على الرغم من مظهرها البسيط، فقد قامت فنلندا مؤخرًا بتشغيل أكبر بطارية تعتمد على الرمال في العالم.
نعم، الرمال.
تعد بطارية الرمال نوعًا من أنظمة تخزين الطاقة الحرارية التي تستخدم الرمال أو الصخور المطحونة لتخزين الحرارة. تُستخدم الكهرباء – عادةً من مصادر متجددة – لتسخين الرمال. يمكن استخدام تلك الحرارة المخزنة لاحقًا لأغراض متنوعة، بما في ذلك تدفئة المباني.
آخر الأخبار
الأكثر تفاعلاً
العمليات الاقتصادية مثيرة للإعجاب، من الصعب الحصول على شيء أرخص من صخور الصابون المطحونة التي توجد الآن داخل صومعةعازلة في بلدة بورناينن الصغيرة. كانت صخور الصابون عبارة عن قمامة بشكل أساسي – تم التخلص منها من قبل مصنع مواقد فنلندية.
على الرغم من أنها قد لا تكون مذهلة بصريًا مثل حزمة بطاريات الليثيوم أيون الكبيرة، فإن الـ 2,000 طن متري من الصخور المسحوقة داخل الصومعة التي يبلغ عرضها 49 قدمًا تعد بقطع انبعاثات الكربون في بورناينن، مما يساعد البلدة على القضاء على النفط المكلف الذي يدعم حاليًا شبكة التدفئة المركزية في المدينة.
مثل العديد من بلدات الدول الإسكندنافية، تدير بورناينن غلاية مركزية تقوم بتسخين الماء للمنازل والمباني حول المدينة. يمكن لبطارية Polar Night تخزين 1,000 ميغاوات ساعة من الحرارة لمدة أسابيع، وهو ما يكفي لتدفئة لمدة أسبوع في الشتاء الفنلندي البارد. من التخزين إلى الاسترجاع، يتم فقدان حوالي 10% إلى 15% فقط من الحرارة، ويمكن أن تصل درجة الحرارة عند المخرج إلى 400 درجة مئوية.
يعتمد نظام التدفئة المركزي في المدينة أيضًا على حرق رقائق الخشب، وستقلل بطارية الرمال من هذا الاستهلاك بحوالي 60%، وفقًا لـ Polar Night. يمكن أن تنتج الحرارة من البطارية أيضًا الكهرباء، على الرغم من أن هذه العملية ستخسر بعض الكفاءة.
مع انخفاض تكلفة مصادر الطاقة المتجددة، زاد الاهتمام بالبطاريات الحرارية. بالإضافة إلى Polar Night، تسعى العديد من الشركات الناشئة وراء بطاريات حرارية. شركة Sunamp التي تتخذ من اسكتلندا مقرًا لها تبني واحدة تعتمد على نفس المادة التي تعطي رقائق البطاطس بنكهة الملح والخل. قامت Electrified Thermal Solutions، التي كانت وصيفة في مسابقة Startup Battlefield 2023 على TechCrunch، بإنشاء نوع من الطوب الذي يمكن أن ينتج حرارة تصل إلى 2,000 درجة مئوية. وشركة Fourth Power تصنع كتلاً من الغرافيت تخزن الكهرباء كحرارة تصل إلى 2,400 درجة مئوية.
تشحن بطارية بورناينن باستخدام الكهرباء من الشبكة، وتسمح سعتها التخزينية الكبيرة للمشغل بسحب الطاقة عندما تكون التكلفة أقل. تتكون شبكة فنلندا في الغالب من مصادر متجددة (43%) والنووية (26%)، مما يعني أن الكهرباء هناك نظيفة إلى حد ما. وأيضًا فهي الأرخص في أوروبا حيث تبلغ التكلفة أقل من 0.08 يورو لكل كيلووات ساعة – أقل من نصف متوسط تكلفة الاتحاد الأوروبي.
لم تفصح Polar Night عن تكلفة المشروع، على الرغم من أن المواد الخام رخيصة والبنية نفسها ليست معقدة بشكل خاص. كلف نموذج أولي أصغر بكثير تم بناؤه قبل بضع سنوات حوالي 25 دولارًا لكل كيلووات ساعة من التخزين، كما قدرت الشركة آنذاك. من المحتمل أن تكون النسخة الجديدة أرخص. تكلف بطاريات الليثيوم أيون حوالي 115 دولارًا لكل كيلووات ساعة.
