يقول ريفيان إنه من المحتمل أن تقدم عدد أقل من السيارات هذا العام مما كان متوقعًا سابقًا بسبب تعريفة الرئيس ترامب والتغييرات التنظيمية الأخرى ، مما يجعلها أحدث شركة لصناعة السيارات تتأثر بالسياسات الاقتصادية الفوضوية للإدارة الجديدة.
قالت الشركة يوم الثلاثاء إنها تتوقع تقديم ما بين 40،000 و 46000 فولت بحلول نهاية عام 2025. وذلك على الرغم من أن ريفيان يقول قبل شهر واحد أنه لا يزال محتجزًا لتقديرها لتقديم 46000 إلى 51000 سيارة عبر هذا العام.
يأتي إعلان Rivian بعد أيام من سحب كل من Ford و General Motors إرشاداتهم لهذا العام ، مشيرين إلى عدم اليقين الاقتصادي فيما يتعلق بتعريفات ترامب. وقالت فورد إنها تتوقع أن تضيف التعريفة الجمركية 2.5 مليار دولار من التكاليف عبر عام 2025 ، بينما أخبرت جنرال موتورز المستثمرين أنها تتوقع أن يكون التأثير حوالي 5 مليارات دولار.
حذر Rivian المستثمرين في فبراير من أن “التغييرات في السياسات واللوائح الحكومية ، وبيئة الطلب الصعبة” يمكن أن تهدد الطلب على مركباتها. لا يمكن أن تصبح الأمور أكثر صعوبة إذا قررت إدارة ترامب أو الكونغرس أو كلاهما قتل الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار للـ EVs.
سيكون تقديم أقل من 46000 eVs بمثابة خطوة إلى الوراء لصناعة السيارات الكهربائية ، حيث كانت الشركة تتتبع بالفعل في عامها الثالث على التوالي دون نمو في حجم قبل تخفيض التوجيه. قامت Rivian بتسليم 51،579 مركبة في عام 2024 و 50،122 في عام 2023. لن تأتي شركة R2 SUV الأكثر بأسعار معقولة ، والتي تتوقع تقديمها بأعداد أكبر ، حتى عام 2026.
قالت الشركة يوم الثلاثاء إنها تمكنت من تحقيق 206 مليون دولار من إجمالي الأرباح في الربع الأول من عام 2025 على 8640 عملية تسليم. كان هذا هو الربع الثاني على التوالي التي تمكنت الشركة من تحقيق ربح إجمالي.
على الرغم من أن الربح الإجمالي قد يبدو جيدًا في الميزانية العمومية ، إلا أن صافي الدخل يوفر رؤية أكثر واقعية للتكاليف. أبلغت الشركة عن فقدت أكثر من 540 مليون دولار من صافي الدخل في الربع. تقلصت إيرادات السيارات إلى 922 مليون دولار من 1.12 مليار دولار في الربع الأول من عام 2024 ، على الرغم من أن إجمالي الإيرادات ارتفعت على أساس سنوي قليلاً بفضل دفعة من مبيعات البرمجيات والخدمات للشركة.
حدث TechCrunch
بيركلي ، كاليفورنيا
|
5 يونيو
كتاب الآن
