تخطط شركة Aurora Innovation Aurora Innovation المستقلة للتوسع في نجاح أول إطلاق تجاري بدون سائق وإضافة القيادة الليلية إلى عملياتها.
قال أورورا يوم الخميس في النصف الثاني من عام 2025 إنه سيبدأ في إرسال شاحناتها ذاتية القيادة في الليل وخلال الظروف الجوية الضارة مثل المطر أو الرياح الثقيلة. تخطط الشركة ، التي وفرت التحديث في خطاب المساهمين في الربع الأول ، أيضًا لتوسيع طريق النقل بالشاحنات بدون سائق إلى ما وراء دالاس إلى هيوستن ، وفي El Paso و Phoenix.
يدير Aurora بالفعل الشحن مع شاحنات ذاتية القيادة في تلك الظروف ، ولكن مع مشغل السلامة البشرية خلف عجلة القيادة. قالت الشركة إنها أكملت أكثر من 4000 ميل في شاحنة واحدة ذاتية القيادة دون أن يدمر سائق الشحن لعملائها Hirschbach Motor Lines و Uber Freight.
في الأسبوع منذ إطلاق Aurora التجاري ، توسعت الشركة بالفعل إلى شاحنتين بدون سائق يعملان يوميًا ، وتقول إنها تتوقع تشغيل “عشرات الشاحنات” بحلول نهاية عام 2025.
تأتي الخطط المعلم والخطط المستقبلية إلى جانب تحول كبير آخر في الشركة: استقالة المؤسس المشارك وكبير مسؤولي المنتجات ستيرلنج أندرسون.
شاركت أورورا تفاصيل جديدة يوم الخميس في خطاب المساهمين في الربع الأول حول خطط تنمية خدمة الشحن المستقلة ، مما يشير إلى أنها ستوفر المزيد من الجداول الزمنية للمعالم الرئيسية مع توسعها.
أبلغت أورورا عن نفقات التشغيل 211 مليون دولار ، بما في ذلك 153 مليون دولار للبحث والتطوير. لقد استخدمت 142 مليون دولار من النقد التشغيلي و 8 ملايين دولار من Capex في الربع الأول ، وتنتهي بحوالي 1.2 مليار دولار نقدا والاستثمارات قصيرة الأجل. تتوقع أورورا إنفاق 175 دولارًا إلى 185 مليون دولار في الربع لبقية هذا العام. لم تقدم الشركة أرقام الإيرادات في تقريرها Q1.
حدث TechCrunch
بيركلي ، كاليفورنيا
|
5 يونيو
كتاب الآن
على المدى القصير ، تخطط Aurora لامتلاك الشاحنات الخاصة والتشغيل والصيانة والتأمين-على شبكة الشحن Uber-للعملاء. تعمل الشركة مع شركاء Paccar و Volvo لبناء شاحنات ذاتية القيادة على نطاق واسع. ابتداءً من عام 2027 أو قبل ذلك ، تتوقع أورورا العملاء من شراء تلك الشاحنات مباشرة من الشركات المصنعة حتى يتمكنوا من التحول إلى نموذج سائق كخدمة.
