إطلاق مشاريع جديدة وعمليات تكثيف من المتوقع أن ترفع إنتاج الكوبالت في إندونيسيا في عام 2026
برزت إندونيسيا، التي كانت ذات يوم لاعبًا صغيرًا في سوق الكوبالت العالمية، كقوة مهمة، مدفوعة إلى حد كبير بالاستثمار في مرافق الترشيح الحمضي عالي الضغط (HPAL). في عام 2025، تشير التقديرات إلى أن البلاد أنتجت 49300 طن من الكوبالت، بزيادة قدرها 42.6٪ عن العام السابق، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى الزيادة في العرض في مشروع PT Halmahera Persada Lygend التابع لشركة Ningbo Lygend Mining، وذلك بسبب التوسع المستمر والتشغيل لخطوط إنتاج HPAL إضافية، والتي تصل إلى القدرة التشغيلية الكاملة. أوقف مشروع PT Halmahera Persada Lygend عملياته في عام 2024 لخفض تكاليف التشغيل بسبب ظروف السوق السائدة مثل زيادة العرض وانخفاض الأسعار.
بالإضافة إلى ذلك، فإن التكثيف المستمر لمشروع Huafei للكوبالت والنيكل في مقاطعة تشجيانغ هوايو، والذي بدأ الإنتاج في الربع الأول من عام 2024، قد دعم مسار النمو في البلاد في عام 2025.
الوصول إلى معلومات أعمق عن الصناعة
استمتع بالوضوح الذي لا مثيل له مع منصة واحدة تجمع بين البيانات الفريدة والذكاء الاصطناعي والخبرة البشرية.
اقرأ أيضاً
اكتشف المزيد
وبالنظر إلى المستقبل، من المتوقع أن ينمو إنتاج الكوبالت في البلاد بشكل أكبر في عام 2026، بمعدل نمو سنوي قدره 21.2٪ ليصل إلى 59800 طن. وسيتم دعم ذلك من خلال بدء تشغيل Pomalaa وMorowali إلى جانب التكثيف المستمر لمشروع Huafei Cobalt-Nickel والتوسع المستمر في مشروع PT Halmahera Persada Lygend.
على مدار العقد الماضي، شهدت إندونيسيا ارتفاعًا حادًا في إنتاج الكوبالت، حيث ارتفع من 1300 طن فقط في عام 2015 إلى 49300 طن في عام 2025، مما يجعلها ثاني أكبر منتج على مستوى العالم. ويأتي هذا التحول نتيجة للنهج الاستباقي الذي تتبعه الحكومة لتطوير سلسلة التوريد المحلية للسيارات الكهربائية.
أثبت حظر التصدير في عام 2020 أنه لحظة محورية، حيث اجتذب استثمارات أجنبية كبيرة، في المقام الأول من الشركات الصينية، في صناعات معالجة النيكل والكوبالت في البلاد.
ويعد مشروع النمو في إندونيسيا (IGP) Pomalaa، المملوك بشكل مشترك من قبل شركة Zhejiang Huayou Cobalt Co، وPT Vale Indonesia، وشركة Ford Motor، مثالًا رئيسيًا على ذلك. يقوم المشروع بتطوير منجم للنيكل ومصنع لمعالجة HPAL والبنية التحتية المرتبطة بالمنجم لمعالجة خام النيكل. يعمل المشروع حاليًا على تطوير أنشطته الإنشائية ومن المقرر أن يبدأ عملياته في الربع الرابع من عام 2026. وسينتج مصنع HPAL، بمجرد تشغيله، راسب الهيدروكسيد المختلط (MHP)، وهي مادة رئيسية تستخدم في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية.
وتشمل الاستثمارات البارزة الأخرى مجمع إندونيسيا موروالي الصناعي (IMIP)، المملوك بشكل مشترك لمجموعة تسينغشان القابضة الصينية (66.25%) ومجموعة بي تي بينتانج ديلابان (33.75%) من خلال الشركات التابعة لهما. لدى IMIP العديد من المصاهر ومرافق HPAL. تقوم هذه الشركات الشريكة بتطوير البنية التحتية لإنتاج مواد البطاريات، مما يتيح استخراج الكوبالت كمنتج ثانوي لمعالجة النيكل.
تشمل مشاريع HPAL القادمة التي تقودها الشركات الصينية مشروع PT QMB New Energy Materials HPAL (Jingmen GEM وGuangdong Brunp (شركة تابعة لشركة CATL)) ومشروع Sorowako Limonite HPAL (PT Vale وZhejiang Huayou Cobalt Co.)، والتي من المقرر أن تبدأ في الربع الرابع من عام 2026 والربع الثاني من عام 2027، على التوالي.
خلال الفترة المتوقعة (2026-2035)، من المتوقع أن ينمو إنتاج الكوبالت في إندونيسيا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.6٪ ليصل إلى 97900 طن بحلول عام 2035، وذلك بسبب بدء مشاريع جديدة. وتشمل المشاريع التي من المقرر أن تبدأ حتى عام 2035 مشروع بومالا ومورووالي (2026)، وسورواكو ليمونيت (2027)، ومشروع بت سيريا نوغراها إندوتاما (2028).
