تقوم شركة Wing، التي تمتلكها Alphabet والمتخصصة في توصيل الطائرات بدون طيار عند الطلب، بتوسيع نطاق خدماتها التجارية بمساعدة Walmart.
أعلنت الشركتان يوم الخميس عن خطط لإطلاق توصيل الطائرات بدون طيار لأكثر من 100 متجر من متاجر وول مارت في خمس مدن جديدة: أتلانتا، شارلوت، هيوستن، أورلاندو، وتامبا. كما تضيف وول مارت توصيل الطائرات بدون طيار من Wing إلى سوقها الحالية — والأولى — في منطقة دالاس-فورت وورث.
تشير هذه التوسعات إلى ثقة وول مارت المتزايدة في توصيل الطائرات بدون طيار. قال جريج كاثي، نائب الرئيس الأول لقسم التحول والابتكار في وول مارت، إن توصيل الطائرات بدون طيار سيبقى جزءاً مهماً من “التزامها بإعادة تعريف البيع بالتجزئة”.
آخر الأخبار
الأكثر تفاعلاً
قال كاثي في مدونة نشرت يوم الخميس: “نحن ندفع حدود الراحة لخدمة عملائنا بشكل أفضل، مما يجعل التسوق أسرع وأسهل من أي وقت مضى.”
كما تمثل هذه التوسعات نقطة تحول لـ Wing، التي انتقلت من خريجة Alphabet X إلى شركة تجارية. تعاونت Wing مع وول مارت في عام 2023 وأطلقت برنامج تجريبي لاختبار توصيل الطائرات بدون طيار عند الطلب في متاجرين في منطقة دالاس، والذي وصل إلى حوالي 60,000 منزل. لقد توسع منذ ذلك الحين ليشمل 18 مركز سوبرماركت وول مارت في دالاس-فورت وورث.
التوسع المعلن يوم الخميس يمثل زيادة تقريبية تصل إلى خمسة أضعاف في عمليات Wing مع وول مارت.
قال آدم وودورث، الرئيس التنفيذي لشركة Wing، في مقابلة حديثة مع TechCrunch: “نحن بالتأكيد خارج مرحلة التجربة واختبار النموذج، وندخل في مرحلة توسيع هذا العمل. لقد كنا دائماً من النوع الذي يرغب في القيام بشيء بشكل جيد والبقاء مركزين. لذا، فإن هذه هي الفرصة الكبيرة التالية. إنها فرصة أكبر بكثير مما أخذناه من قبل.”
قال وودورث إن البرنامج التجريبي في دالاس-فورت وورث، وكيفية نموه، ساعدا في تشكيل استراتيجية Wing لتوصيل الطائرات بدون طيار في قطاع التجزئة.
أضاف: “لقد عرفنا كيف سارت التوسعات وألقينا نظرة على DFW، والآن نحاول نسخ ذلك عبر المزيد من الأسواق.”
لم يكن وودورث ليقول ما إذا كانت Wing ربحية بعد أو متى ستكون كذلك. لكنه قال إن الشركة تركز على كيفية توسيع نطاق توصيلاتها مع الحفاظ على نفقاتها تحت السيطرة. فرضية Wing هي بناء عمل يستند إلى طائرات صغيرة وخفيفة الوزن، آلية ومنخفضة التكلفة — وهي الطائرات بدون طيار. هناك تكاليف تشغيل ثابتة مرتبطة بتلك الأصول مثل عمليات الطيران والتدريب. النقطة الحرجة، وما تحاول Wing التنقل من خلاله، هو كيفية زيادة عدد الطائرات وعدد الرحلات دون إضافة المزيد من الموظفين.
قال: “كلما زادت الأماكن التي يمكنك التشغيل فيها، كلما زادت الطائرات التي يمكنك تشغيلها، وكلما تمكنت من تقليل تلك التكاليف. هذه خطوة ذات مغزى في هذا الاتجاه.” مضيفًا أن Wing تحاول الحفاظ على مواردها ثابتة مع استمرار النطاق في الارتفاع.
تتجه Wing أيضًا إلى قطاع توصيل الطعام من المطاعم من خلال شراكتها مع DoorDash. تعاونت الشركتان في عام 2022 لإطلاق توصيل الطائرات بدون طيار في أستراليا، ومنذ ذلك الحين عملتا معًا في دالاس فورت وورث ومؤخراً في شارلوت.
