أعلنت شركة هيزاي الصينية المصنعة لأجهزة الليدار عن خططها يوم الاثنين لمضاعفة طاقتها الإنتاجية من 2 مليون وحدة إلى 4 ملايين وحدة هذا العام، في سعيها للهيمنة على سوق أجهزة الاستشعار المعتمدة على الليزر عالميًا. وهذا يمثل ارتفاعًا كبيرًا من علامة المليون وحدة التي حققتها هيزاي في عام 2025.
يأتي دفع هيزاي للحصول على حصة أكبر من السوق بعد شهر واحد فقط من تقديم الشركة الأمريكية الرائدة في مجال الليدار، لومينار، طلبًا للإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر. ومن المتوقع أن تتوقف تلك الشركة عن العمل بمجرد الموافقة على خطة الإفلاس، على الرغم من أنها تبحث عن بيع أعمالها في مجال الليدار.
جمعت هيزاي مئات الملايين من الدولارات في السنوات القليلة الماضية وهي مدرجة الآن في كل من بورصة ناسداك وبورصة هونغ كونغ. وذلك على الرغم من خوضها معركة صعبة ضد الحكومة الأمريكية، التي اتهمت الشركة بالتعاون الوثيق مع صناعة الجيش الصينية — وهي الاتهامات التي تحدت هيزاي صحتها.
قالت هيزاي للصحفيين في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية 2026 في لاس فيغاس إنها تمكنت من مضاعفة هدف الإنتاج بسبب “الطلب المتزايد” في صناعتَي السيارات والروبوتات.
لقد دعمت جهود الشركة في مجال السيارات اعتماد سوق السيارات الصيني لأجهزة الليدار، التي قالت هيزاي إنها موجودة الآن في 25% من السيارات الكهربائية الجديدة المباعة في البلاد. كما زعمت أن العديد من السيارات الجديدة في الصين من المتوقع أن تدمج بين ثلاثة إلى ستة حساسات ليدر لكل سيارة، “موسعًا بشكل كبير سوق هيزاي القابل للتناول.” تفخر هيزاي بـ 24 عميلا في مجال السيارات، بما في ذلك شركة تصنيع سيارات “أوروبية رائدة”، وذكرت أن لديها 4 ملايين طلب على أحدث حساسات الليدار ATX الخاصة بها.
لقد أثبتت سوق السيارات أنها سوق متقلبة لأجهزة الليدار خارج الصين. وكان هذا أحد العوامل المساهمة في انهيار لومينار، وفقًا لمستندات الإفلاس الخاصة بالشركة. بينما حصلت لومينار على صفقات لدمج أجهزة الليدار الخاصة بها في سيارات فولفو، وبولستار، ومرسيدس-بنز، فإن تلك الخطط تفككت. في وقت من الأوقات، كانت فولفو قد وافقت على شراء 1.1 مليون حساس ليدر من لومينار، لكن التأخيرات في برامج سياراتها الجديدة وتجاوز التكاليف جعلت الشركة السويدية تتراجع عن الصفقة. (في النهاية، اشترت فولفو حوالي 10,000 حساس فقط من لومينار.)
سوق الروبوتات لا تضمن نجاحها لأجهزة الليدار، لكن بعض الشركات الأخرى بجانب هيزاي ترى وعدًا كبيرًا. شركة أُوستر التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها، والتي استحوذت على المنافسة في مجال الليدار، فيلوداين، في عام 2023 مع بدء دمج صناعة الليدار، قد ذكرت أنها تعتقد أن الروبوتات تمثل فرصة سوقية تبلغ 14 مليار دولار. ويشمل ذلك ليس فقط الروبوتات البشرية، ولكن أيضًا روبوتات توصيل “المرحلة الأخيرة” والتطبيقات العسكرية.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
في معرض CES، تعرض هيزاي جزازة عشب روبوتية وكلب روبوت يستخدمان حساس الليدار من سلسلة JT التابعة للشركة. كما أشارت الشركة إلى إدراجها في الروبوتات البشرية أيضًا. وقد أبرمت صفقات لتزويد شركات السيارات الذاتية القيادة بأجهزة الليدار مثل بوني AI، موتيونال، ويريد، وبايدو.
كما فخرت هيزاي بأنها ساهمت في خفض تكلفة أجهزة الليدار بنسبة 99.5% في غضون ثماني سنوات فقط. وكان هذا أيضًا أحد العوامل المساهمة في انهيار لومينار؛ حيث تم إدراج “الضغط لخفض التكاليف بسبب انخفاض أسعار المنافسين القائمين في الصين” بشكل منتظم في مستندات الإفلاس الخاصة بالشركة كالعامل الثاني الأكثر أهمية الذي يفسر لماذا وجدت الشركة الأمريكية صعوبة في بناء عمل مستدام.