هؤلاء المهندسون السابقون في شركات التقنية الكبرى يستخدمون الذكاء الاصطناعي للتعامل مع فوضى تجارة ترامب

Amari AI cofounders Arushi Vashist and Sam Basu

استقال سام باسو من وظيفته كمهندس برمجيات أول في جوجل في أوائل عام 2023، وذلك بعد وقت قصير من إطلاق OpenAI لبرامج ChatGPT. حاول عدة مرات بدء أعمال جديدة في مجال الذكاء الاصطناعي، لكن لم ينجح شيء فعلاً حتى تلقى مكالمة من صديق كان بحاجة للمساعدة في ملء أوراق الجمارك.

شعر باسو بـ”فضول كبير” وبدأ في الاتصال بالوسطاء الجمركيين في منطقة لوس أنجلوس. وتعلم أن العديد منهم هو أعمال صغيرة لا تزال تعتمد بشكل كبير على آلات الفاكس والأوراق. عندما أظهر له أول عميل مجموعة من المجلدات خلال جولة عبر FaceTime في مكتبها، كل شيء أصبح واضحاً، حسبما قال باسو لموقع TechCrunch. لقد سافر إلى مكتب ذلك العميل في اليوم التالي.

“كانت تلك لحظة مفاجئة. هناك مجرد أوراق وأوراق”، قال باسو في مقابلة حديثة. “لقد شعرت بالصدمة والإعجاب. صُدمت من أن هذه هي الطريقة التي تعمل بها الصناعة، وأعجبت بأن كل شيء من حولنا، من الساعة التي ترتديها إلى النظارات، حرفيًا كل شيء يتم استيراده، وهذا ما يحدث خلف الكواليس.”

هذه الفكرة أصبحت تُعرف الآن باسم Amari AI، وهي شركة ناشئة شارك في تأسيسها باسو وأروشي فاشيست، مهندسة برمجيات سابقة في LinkedIn. لقد جمع الثنائي، وفريقهم الصغير، أكثر من 30 عميلًا، وساعدوا هذه الشركات في نقل بضائع تزيد قيمتها عن 15 مليار دولار.

كما قامت Amari بجمع 4.5 مليون دولار من التمويل بقيادة شركتين بارزتين في المرحلة المبكرة وهما First Round Capital وPear VC، وكل ذلك قبل أن تظهر للعلن يوم الخميس.

لدى باسو هدفان مع Amari. الأول هو مساعدة الوسطاء الجمركيين على النModernization. حتى الآن، قال إن العديد منهم قد قاموا بجهد ضئيل لدمج التكنولوجيات الجديدة. بعضهم يعتمد على برامج التعرف الضوئي على الأحرف للمساعدة في تسريع إدخال البيانات، لكن هذه التقنية محدودة وهشة، حسبما قال. تهدف Amari إلى أتمتة إدخال البيانات والأعمال الورقية، وتترك للموظفين – الذين يجب قانونيًا أن يكونوا في الولايات المتحدة، مما يعني أنه لا يمكن للشركات استخدام عمال من الخارج – التركيز على مساعدة العملاء في نقل بضائعهم عبر الحدود.

وهنا يأتي الهدف الثاني. تجعل سياسة التجارة الفوضوية التي ينتهجها الرئيس دونالد ترامب من الوسطاء الجمركيين أكثر أهمية، وفقًا لكريس باخينسكي، الرئيس التنفيذي لشركة GHY International التي تأسست منذ 125 عامًا. قال باخينسكي – الذي يعتبر أحد أول المستخدمين لشركة Amari – لموقع TechCrunch إن العديد من عملائه لا يمتلكون حتى موظفين للامتثال الخاص بهم. بدلاً من ذلك، يتوجهون إلى الوسطاء مثل GHY للمساعدة في فهم كيفية تأثير التغيرات المفاجئة في سياسة التجارة على بضائعهم، خاصة إذا كانت بالفعل في في مرحلة النقل.

حدث Techcrunch

بوسطن، ماساتشوستس
|
23 يونيو 2026

لقد أدت هذه الفوضى إلى الإرهاق في جميع أنحاء الصناعة، وفقًا لباسو. مع وجود قاعدة موظفين خاضعة لتنظيم صارم، ونسبة النجاح في امتحانات الترخيص التي تتراوح حول 10% إلى 20%، “إنها تناسب الذكاء الاصطناعي تمامًا”، قال.

قال باسو إن “الأشخاص ذوي الخبرة يغادرون الصناعة أو يتقاعدون مبكرًا”. “لذا نحن نقدم أنفسنا كفريق إضافي من الأيدي التي يمكن لشركات اللوجستيات تعيينها أو الاحتفاظ بها جنبًا إلى جنب مع الخبرة البشرية.”

قال باسو إن وكلاء الذكاء الاصطناعي في Amari يراقبون باستمرار قواعد التجارة ويحدثون منطقهم في أي وقت يحدث فيه تغيير، مما يجعل من السهل على الوكلاء مساعدة عملائهم على فهم أي تأثير بسرعة. سابقًا، كانت هذه الأنواع من التغيرات المفاجئة تتطلب بحثًا يدويًا سيبطئ قدرة الوكلاء على تخليص الشحنات إلى البلاد.

تقوم Amari بهذا عن طريق بناء نماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها المدربة على أكثر من مليون وثيقة مرتبطة بالشحنات التي ساعدت بالفعل في تخليصها من الجمارك، على الرغم من أن باسو قال إن الشركة قد كانت تستخدم حتى الآن نماذج جاهزة. أشار إلى أن بعض العملاء يختارون عدم الانضمام إلى هذا التدريب، وأن Amari تقوم بإ anonymize البيانات قبل إدخالها للنماذج.

“نحن لا نبيع بياناتهم، ونتأكد من أن بياناتهم لهم”، قال. “إنهم جادون جدًا بشأن هذه الوثائق.”

قال تود جاكسون، شريك في First Round Capital، إن نجاح Amari المبكر يعود إلى استعداد باسو للتوجه إلى الشوارع لمعرفة ما يحتاجه هؤلاء الوسطاء.

قال جاكسون في مقابلة: “يذهب إلى المؤتمرات، ويذهب إلى المعارض التجارية، [و] يبدأ الكلام الشفهي في أن يصبح قويًا جدًا”. “إنها صناعة قديمة.”

في أحد هذه المعارض التجارية – جمعية وسطاء الجمارك والشحن الأمريكية، بدقة – لفت أحد عروض باسو انتباه باخينسكي. GHY International ليست شركة صغيرة، لكنها ليست أيضًا Fortune 500 مثل FedEx؛ حيث كان باخينسكي يبحث عن طرق للبقاء تنافسياً وزيادة حجم شركته.

قال باخينسكي إن أكبر قلق بين موظفي GHY حتى الآن كان فقدان الوظائف. لكنه أخبرهم بعدم القلق. قال إنه يتوقع أن تساعد التكنولوجيا مثل Amari GHY على النمو، والتركيز أكثر على علاقات العملاء وأعمال الامتثال.

“إنها صناعة قديمة، والتكنولوجيا ستغير صناعتنا أسرع مما يعتقد معظم الوسطاء الجمركيين”، قال. ومع وجود التجارة الآن تحت الأضواء بشكل مستمر، قال إن الوكلاء بحاجة إلى أن يكونوا مرنين. “أمزح دائمًا بأن العام الماضي، للمرة الأولى في التاريخ، عائلاتنا تعرف ما نفعله من أجل لقمة العيش. لأنه فجأة، أصبح وسطاء الجمارك مهمين جدًا جدًا.”


المصدر

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *