جمعت شركة ميترا شيم الناشئة في مواد البطاريات 15.6 مليون دولار من جولة تمويل مخططة بقيمة 50 مليون دولار، وفقًا لوثيقة تنظيمية اطلعت عليها TechCrunch.
تعمل ميترا شيم على تطوير مواد تجعل بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) تخزن مزيدًا من الطاقة. بدأت شركات صناعة السيارات في الاتجاه نحو LFP في محاولة لتقليص التكاليف الخاصة بحزم بطاريات السيارات الكهربائية، والتي يمكن أن تشكل جزءًا كبيرًا من تكلفة السيارة.
حاليًا، تأتي جميع مواد LFP من خارج الولايات المتحدة، حيث تأتي الغالبية العظمى منها من الصين.
آخر الأخبار
الأكثر تفاعلاً
تواصلت TechCrunch مع ميترا شيم للتعليق، لكنها لم تتلق ردًا فوريًا.
تأتي جولة التمويل الجديدة في وقت صعب لشركات بطاريات. لم تنمو مبيعات السيارات الكهربائية (EVs) بالسرعة التي توقعها بعض صانعي السيارات والمحللين.
في الوقت نفسه، شنت إدارة ترامب والجمهوريون في الكونغرس هجومًا على السيارات الكهربائية ومصنعي البطاريات. ستنتهي النسخة الخاصة بمجلس النواب من مشروع قانون التسوية من حوافز الضريبة للسيارات الكهربائية في عام 2025 أو 2026، حسب عدد السيارات الكهربائية التي باعها صناع السيارات. ولم يبدِ مجلس الشيوخ رأيه بعد في مشروع القانون.
جمعت ميترا شيم سابقًا 60 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة B التي أغلقت في عام 2023. وقد قاد جنرال موتورز تلك الجولة، بمشاركة إن-كيو-تيل، وسوشيال كابيتال، وآخرين. قادت سوشيال كابيتال بقيادة تشاماث باليهابتيان جولة التمويل من السلسلة A التي بلغت قيمتها 20 مليون دولار في عام 2021. ومن المحتمل أن تكون شركة L&F Corporation الكورية الجنوبية لمواد البطاريات من المشاركين في الجولة الجديدة، حيث استثمرت 10 ملايين دولار في مارس، وفقًا لما أوردته صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية.
حصلت الشركة على منحة بقيمة 100 مليون دولار من وزارة الطاقة العام الماضي لبناء مصنع لمواد البطاريات في ميشيغان. وفقًا لسجلات الحكومة الفيدرالية، لا تزال هذه المنحة موجودة ولكن لم يتم دفعها بعد.
