أغلقت شركة تأجير السيارات الناشئة كايت أبوابها بعد نحو عام من تقليص عدد الموظفين والخروج من معظم مدنها في الولايات المتحدة. قامت الشركة ببيع قائمة عملائها إلى تور في يوليو ثم عادت على الفور إلى الدخول في نوع من الحراسة القضائية في كاليفورنيا، وفقًا للإشعار الذي تم توزيعه على دائنين كايت.
تخلفت كايت عن سداد بعض قروضها في وقت سابق من هذا العام، وفقًا للإشعار. وهذا أدى إلى استعادة أكبر مقرض للشركة وتحويل أسطول مركبات كايت إلى تصفية.
ذكر الإشعار أن مجلس إدارة كايت “بحث عن حلول رأسمالية متنوعة” لإبقاء الشركة على قيد الحياة. لكن الشركة لم تتمكن من توفير التمويل وصوت المجلس على تصفية كايت.
بينما قامت كايت بتمرير قائمة عملائها إلى تور، اشتكى عدد من المستخدمين الذين حجزوا رحلات مسبقًا قبل الإغلاق من أنهم عالقون في انتظار استرداد لآلاف الدولارات.
قال بعض من تحدثوا إلى TechCrunch إنهم تمكنوا من إجبار شركات بطاقات الائتمان الخاصة بهم على إجراء استرداد للرسوم، في حين أن آخرين لم يحالفهم الحظ. أخبر نيكولاوس فالك، الرئيس التنفيذي لكايت، TechCrunch في رسالة أن استرداد الرسوم قد يكون أسرع طريقة لاستعادة العملاء أموالهم.
تأسست كايت في عام 2019، وقدمت سيارات تأجير عند الطلب والتي تم تسليمها مباشرة إلى منازل العملاء. كانت تدير أسطولها الخاص من المركبات، مما جعلها تشبه أكثر خدمات Zipcar وأقل مثل العروض من الأقران من لاعبين مثل تور. نمت كايت لتصل إلى 14 سوقًا وجمعت أكثر من 300 مليون دولار من التمويل على مر حياتها، وبدأت تسويق نفسها كأحد “أفضل المنافسين لـ هيرتز”.
بدأت الأعمال في الانهيار في عام 2024، قال فالك لـ TechCrunch العام الماضي. كانت كايت تواجه صعوبة في توليد تدفق نقدي حر في أسواق مثل أتلانتا وشيكاغو وبوسطن وواشنطن العاصمة. قال فالك إن فريقه استكشف بيع الأعمال ولكنه قرر إعادة الهيكلة والتركيز على تحقيق الأرباح في أكبر سوقين هما سان فرانسيسكو ونيويورك.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر 2025
إن كايت ليست الشركة الناشئة الوحيدة في هذا القطاع التي واجهت مشاكل – خاصة في الولايات المتحدة. أغلقت Getaround، وهي خدمة تأجير سيارات من الأقران، عملياتها في الولايات المتحدة في فبراير من هذا العام للتركيز على أعمالها الأوروبية. مؤسس TrueCar سكوت بينتر ابتعد عن اشتراكات السيارات في عام 2024 بعد أن واجه صعوبة في بناء عمل يسمى Autonomy.
