الشوارع الأمريكية خطيرة للغاية للمشاة. تعتقد شركة ناشئة مقرها سان كارلوس، كاليفورنيا تُدعى Obvio أنها تستطيع تغيير ذلك من خلال تثبيت كاميرات عند إشارات التوقف – وهو حل يقول المؤسسون أيضًا إنه لن يُنشئ بانوبتيكون.
هذا ادعاء جريء في وقت انتُقدت فيه شركات أخرى مثل Flock بسبب كيفية تحول كاميرات قراءة لوحات السيارات إلى أداة حاسمة في دولة مراقبة تتجاوز الحدود.
يعتقد مؤسسو Obvio، علي ريهان وذروف مهشوري، أنه يمكنهم بناء عمل كبير بما يكفي دون الانغماس في أسوأ الدوافع. لقد صمموا المنتج مع قيود على المراقبة ومشاركة البيانات لضمان قدرتهم على الوفاء بذلك الادعاء.
لقد وجدوا أيضًا مستثمرين على استعداد لتصديقهم. أكملت الشركة للتو جولة تمويل من السلسلة A بقيمة 22 مليون دولار بقيادة Bain Capital Ventures. تخطط Obvio لاستخدام تلك الأموال للتوسع بخلاف المدن الخمس الأولى التي تعمل فيها حاليًا في ماريلاند.
التقى ريهان ومهشوري أثناء عملهما في Motive، وهي شركة تصنع كاميرات لوحات القيادة لصناعة النقل بالشاحنات. خلال فترة وجودهما هناك، أخبر مهشوري موقع TechCrunch أن الثنائي أدرك “أن العديد من المركبات العادية الأخرى تُعتبر سائقين سيئين للغاية.”
قال المؤسسان إنهم أصيبوا بالدهشة كلما تعمقوا في دراسة سلامة الطرق. لم تكن الشوارع ومعابر المشاة تزداد خطورة فحسب، بل في نظرهم، كانت الولايات المتحدة أيضًا تتباطأ في تطبيق القوانين.
“معظم البلدان الأخرى جيدة في هذا الأمر،” قال مهشوري. “لديهم تقنية كاميرات السرعة. لديهم ثقافة جيدة لسلامة القيادة. الولايات المتحدة في الواقع واحدة من الأسوأ بين جميع الدول الحديثة.”
بدأ مهشوري وريهان دراسة سلامة الطرق من خلال قراءة الكتب وحضور المؤتمرات. ووجدوا أن الأشخاص في الصناعة يميلون نحو ثلاث حلول عامة: التعليم، والهندسة، والتطبيق.
في نظرهم، كانت تلك المناهج غالبًا ما تكون معزولة عن بعضها البعض. من الصعب قياس تأثير الجهود التعليمية. قد يحاول المسؤولون المحليون إصلاح تقاطع مشكل من خلال، على سبيل المثال، تركيب دوّار، لكن ذلك قد يستغرق سنوات من العمل وملايين الدولارات. ولا يمكن إنفاذ القانون التواجد في كل إشارة توقف.
رأى ريهان ومهشوري وعدًا في دمجها.
النتيجة هي عمود (غالبًا ما يكون ملونًا زاهيًا) مزود بكاميرا تعمل بالطاقة الشمسية يمكن تركيبها بالقرب من أي تقاطع تقريبًا. تم تصميمها بحيث لا تنسجم – كجزء من الجوانب التعليمية وزيادة الوعي – وهي أيضًا مُهندسة بعناية لتكون رخيصة وسهلة التركيب.
تدرب الذكاء الاصطناعي الموجود على الجهاز لتحديد أسوأ أنواع المخالفات عند إشارات التوقف أو غيرها. (تدعي الشركة أيضًا على موقعها الإلكتروني أنها يمكن أن تكتشف السرعة الزائدة، انتهاكات معابر المشاة، المنعطفات غير القانونية، تغييرات الحارة غير الآمنة، وحتى القيادة المشتتة.) عندما تحدث واحدة من هذه الأمور، يطابق النظام لوحة تسجيل السيارة بقاعدة بيانات إدارة المركبات بالولاية.
يتم التحقق من كل تلك المعلومات – دقة المخالفة، لوحة التسجيل – من قِبل موظفي أو مقاولين Obvio قبل إرسالها إلى إنفاذ القانون، الذي يتعين عليه مراجعة المخالفات قبل إصدار العقوبة.
تقدم Obvio التكنولوجيا للبلديات مجانًا وتجني الأرباح من العقوبات. كيف ستتقاسم إيرادات تلك العقوبات بين Obvio والحكومات سيختلف من مكان لآخر، كما قال مهشوري، حيث تختلف اللوائح بشأن مثل هذه الاتفاقيات من ولاية إلى أخرى.
هذا يُنشئ بوضوح حافزًا لزيادة عدد العقوبات. لكن ريهان ومهشوري قالا إنهما يمكنهما بناء عمل حول وقف أسوأ المخالفات عبر شريحة واسعة من المدن الأمريكية. كما قالا إنهما يريدان أن تبقى Obvio حاضرة في – ومتجاوبة مع – المجتمعات التي تستخدم تقنيتهم.
“يجب استخدام تطبيق القانون الآلي بالتزامن مع مناصرة المجتمع ودعم المجتمع، لا ينبغي أن تكون هذه الكاميرا التي تعلقها التي تسعى لجني الأرباح فقط،” قال مهشوري. الهدف هو “بدء استخدام هذه الكاميرات بطريقة للتحذير ومنع أسوأ السائقين [حتى] يمكنك فعليًا خلق دعم واسع النطاق وتغيير السلوك.”
“تحتاج المدن وسكانها إلى الثقة بنا،” قال مهشوري.
هناك أيضًا تفسير تكنولوجي لسبب عدم تحول كاميرات Obvio إلى أداة مراقبة قوية للإنفاذ تتجاوز استخدامها المقصود.
تقوم عمود الكاميرا في Obvio بتسجيل ومعالجة لقطاتها محليًا. فقط عندما يتم اكتشاف مخالفة، تغادر اللقطات الجهاز. بخلاف ذلك، تبقى جميع اللقطات الأخرى للسيارات والمشاة الذين يمرون عبر تقاطع معين على الجهاز لمدة حوالي 12 ساعة قبل أن يتم حذفها. (اللقطات مملوكة أيضًا تقنيًا للبلديات، التي لديها وصول عن بُعد.)
هذا لا يقضي على فرصة استخدام إنفاذ القانون للقطات لمراقبة المواطنين بطرق أخرى. لكنه يقلل تلك الفرصة.
هذا التركيز هو ما دفع شريك Bain Capital Ventures، أجاي أغاروال، للاستثمار في Obvio.
“نعم، على المدى القصير، يمكنك زيادة الأرباح وتقويض تلك القيم، لكنني أعتقد على المدى الطويل، سيقيد ذلك قدرة هذه الشركة على أن تكون شاملة. سيساهم ذلك في خلق أعداء أو يشجع الأشخاص الذين لا يريدون هذا،” قال لـ TechCrunch. “المؤسسون العظماء مستعدون للتضحية بمجموعة كاملة من الأعمال، بصراحة، والعديد من الإيرادات، في pursuit من المهمة النهائية.”
