باع فوكستون مصنع جنرال موتورز السابق الذي امتلكه لمدة ثلاث سنوات بعد فشله في إقامة أي إنتاج كبير لأجهزة السيارات الكهربائية هناك.
يشير هذا التحول إلى الفشل الكبير الثاني لفوكستون في الوفاء بوعودها للمساعدة في إحياء الصناعة الأمريكية. كان صانع الآيفون قد وعد سابقًا ببناء مصنع ضخم لشاشات LCD في ويسكونسن – وهو مشروع أطلق عليه دونالد ترامب “العجيبة الثامنة في العالم” خلال فترة ولايته الأولى – وانتهى الأمر بفشل شديد في تحقيق ذلك.
تقول فوكستون إن المشتري هو “شريك تجاري موجود” يدعى “Crescent Dune LLC”، وهي كيان تم إنشاؤه في ديلاوير قبل 12 يومًا فقط، وفقًا للسجلات المودعة مع الدولة. ورفض مات ديوين، المتحدث باسم فوكستون، إدلاء المزيد من التعليقات حول المشتري.
أظهرت سجلات البورصة التايوانية أن فوكستون باعت المصنع والأرض مقابل حوالي 88 مليون دولار والمعدات والآلات من شركاتها الفرعية في السيارات الكهربائية مقابل حوالي 287 مليون دولار.
قال ممثل فوكستون لصحيفة أوتوموتيف نيوز إن الشركة ستظل “مشاركة في تصنيع المنتجات للعملاء في منشأة لوردستاون” وادعى أنها “ملتزمة بالعملاء والموردين” في صناعة السيارات. لكن صحيفة وول ستريت جورنال ذكرت يوم الاثنين أن فوكستون تخطط الآن لبناء خوادم للذكاء الاصطناعي في المصنع. ولم يرد ديوين على الفور على طلب للتعليق على التقرير.
أعلنت فوكستون عن الصفقة لشراء مصنع جنرال موتورز السابق في عام 2021 بمبلغ 230 مليون دولار، عندما كان لا يزال مملوكًا لشركة لوردستاون موتورز الناشئة في مجال السيارات الكهربائية. في ذلك الوقت، قال رئيس فوكستون يونغ ليو إن ذلك سيكون “أهم مركز لتصنيع وبحث وتطوير السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية.”
بينما كانت فوكستون تطور سيارات كهربائية خاصة بها في آسيا، كانت تركز أيضًا على التصنيع بالعقود في الولايات المتحدة. وبسرعة، تصدرت ثلاث شركات سيارات كهربائية كانت فوكستون تأمل أن تشغل المصنع، قوائم الإفلاس.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر 2025
في الواقع، قامت فوكستون ببناء بعض السيارات الكهربائية في المصنع لشركة لوردستاون موتورز التي باتت منعدمة. لكن العملاق التايواني للإلكترونيات دخل في صراع مرير مع تلك الشركة الناشئة المضطربة. قدمت لوردستاون موتورز طلبًا للإفلاس في يونيو 2023، واتهمت فوكستون — التي أصبحت مستثمرًا في الشركة الناشئة — ب”حرمانها من السيولة النقدية”، وقالت إنها “تسببت بشكل خبيث وبسوء نية في تدمير تلك الأعمال.”
كما قامت فوكستون برهان على شركة ناشئة صغيرة في مجال السيارات الكهربائية تُدعى IndiEV، مدعية أنها ستبني SUV الكهربائية الخاصة بها في مصنع أوهايو. قدمت IndiEV طلبًا للإفلاس في أكتوبر 2023 مع أقل من 3 ملايين دولار في البنك. وكان من المفترض أن تبني فوكستون سيارات كهربائية لشركة Fisker Inc أيضًا. قدمت Fisker طلبًا للإفلاس في يونيو 2024.
لم يكن للشركة الرابعة، Monarch Tractor، تأثير كبير، حيث لم تنتج فوكستون أكثر من بضع مئات من الجرارات الكهربائية. ولم يرد المدير التنفيذي لشركة Monarch، برايفين بنميستا، على طلب عبر البريد الإلكتروني للتعليق بشأن ما إذا كانت جراراتهم ستستمر في الإنتاج في أوهايو.