عندما حذر المشرف الطويل الأمد روبرت ماركرت قادة SpaceX من أن جزءًا من عملية استرداد غلاف الصاروخ يمكن أن “يسبب بسهولة إصابة خطيرة أو وفاة”، فإنه يدعي أنه تم تجاهله لأن “هذا هو الحل الأكثر اقتصادية”، وفقًا لدعوى قضائية تم تقديمها مؤخرًا. وبعد بضعة أشهر، طُرد من العمل.
ماركرت هو واحد من اثنين من موظفي SpaceX السابقين الذين قاموا بتقديم دعاوى خاصة بالفصل غير المشروع، وكلاهما تم نقله إلى المحكمة الفيدرالية في وقت سابق من هذا الشهر. تقدم الشكوى الثانية مزاعم مشابهة حول كيف انتصرت السرعة وتوفير التكاليف على اعتبارات أخرى – بما في ذلك السلامة.
تأتي الدعاوى القضائية في الوقت الذي تسابق فيه SpaceX الزمن للحصول على صاروخ Starship الفائق الثقل جاهزًا لإتمام مهمات لوكالة ناسا، والعملاء التجاريين، ولإطلاق خدمة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية Starlink الخاصة بالشركة. بالإضافة إلى برنامج Starship، تدير SpaceX أيضًا الصاروخ الأكثر إطلاقًا في التاريخ، Falcon 9، الذي حلّق 87 مرة حتى الآن هذا العام.
قضى ماركرت 13 عامًا في الشركة قبل أن يتم فصله في أبريل. يدعي أنه خلال فترة عمله كان يُطلب من الفنيين أحيانًا العمل من 15 إلى 20 يومًا على التوالي، ولكن عندما طرح هذا الأمر على المشرفين، قيل له “الجدول يأتي أولاً.” ونتج عن هذا الجدول المتعب، الذي يتم في بيئة عالية الضغط، إصابات يدعي ماركرت أن فنيي السفن كانوا يخشون الإبلاغ عنها.
عندما اقترح ماركرت أن تعطي الشركة الأولوية للتدريب والشهادات، قيل له “لا يوجد وقت لذلك ولن تنفق الشركة المال على ذلك”، وفقًا للشكوى.
تدعي الدعوى الثانية، التي قدمها سباك SpaceX ديفيد لافالي، أنه تم فصله بعد أن فشلت الشركة في تلبية احتياجاته نتيجة لإصابات متعددة متعلقة بالعمل، بما في ذلك كسر في القدم، وألم شديد في الرقبة، وإصابات في ظهره وكتفيه، وألم في معصميه. في حين أن لافالي قدم طلبًا للحصول على تعويض عمال لبعض من هذه الإصابات، إلا أنه لم يفعل ذلك لكل منها خوفًا من الانتقام، حسبما تقول الشكوى.
بعد تسعة أيام من طلب إجازة طبية بسبب ألم الركبة الناتج عن النقرس، تم فصله. لافالي، الذي يبلغ من العمر 60 عامًا، انضم إلى الشركة في عام 2014. يدعي في الشكوى أنه كان جزءًا من موجة فصلي العاملين الأكبر سنًا، التي قادها جزئيًا سكوت هيلر البالغ من العمر 28 عامًا، الذي تعاقدت معه SpaceX كمدير أول جديد في نهاية العام الماضي.
حدث Techcrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر 2025
محامي يمثل ماركرت رفض التعليق، بينما لم يستجب محامي لافالي على الفور لطلب TechCrunch. لم تستجب SpaceX لطلب التعليق من TechCrunch.
أظهرت تقارير حديثة من TechCrunch أن SpaceX تفوقت على نظرائها في معدلات إصابات العمال لعام 2024. تظهر بيانات من إدارة السلامة والصحة المهنية أن مجمع Starbase في تكساس سجل معدل إصابة قدره 4.27 لكل 100 عامل العام الماضي، وهو تقريبا ثلاثة أضعاف متوسط التصنيع الجوي البالغ 1.6.
ماركرت، القاطن في مقاطعة لوس أنجلوس، لا يذكر بشكل واضح أين عمل في SpaceX. تشير الدعوى إلى أنه عمل مع فنيي السفن. تظهر سجلات إدارة السلامة والصحة المهنية أن عمليات استرداد غلاف الصاروخ على الساحل الغربي لديها أعلى معدلات الإصابات من جميع مواقع SpaceX، حيث سجلت معدل إصابة قدره 7.6 لكل 100 عامل في عمليات الساحل الغربي.
تم تقديم كلا الشكويين في محكمة مقاطعة لوس أنجلوس العليا ثم تم نقلها من قبل SpaceX إلى المحكمة الفيدرالية للمنطقة الوسطى من كاليفورنيا.