تكنولوجيا كرونش مومبيليتي: رائد خدمات المشاركة في الركوب يتحدى أوبر، تيسلا تخسر المزيد من الأراضي، والروبوتات الشبيهة بالكلاب تصل إلى تكساس لتوصيل الطرود.

مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility — مركزك الرئيسي لأخبار ورؤى حول مستقبل النقل. سجّل هنا مجانًا — ما عليك سوى النقر على TechCrunch Mobility!

قد تكون هذه الأسبوع قصيرة، ولكن لا يزال هناك الكثير من الأخبار، بما في ذلك استدعاء آخر لـ Zoox ، وتحديث حول شراكة Stellantis-Amazon، وعدد من صفقات تمويل الشركات الناشئة.

من بين العناصر الملحوظة: كتبت هذا الأسبوع عن Carma Technology ودعواها بشأن انتهاك براءة الاختراع ضد Uber. هذه ليست حالة “ترويض براءات الاختراع”، والمحامون المتخصصون في الملكية الفكرية الذين تحدثت معهم يقولون إنها ستكون قضية صعبة على Uber.

ما هو الجوهر؟ تقدمت شركة Carma، التي تأسست في 2007 على يد رائد الأعمال المتكرر ومؤسس SOSV Ventures شون أوسوليفان، بدعوى قانونية في وقت سابق من هذا العام ضد Uber، زاعمة أن الشركة انتهكت خمسًا من براءات اختراعها المتعلقة بنظام مطابقة الركاب (أو الطرود) مع السعة في المركبات. بكلمات أخرى، تشارك الرحلات.

قدم المحامي المتخصص في الملكية الفكرية لاري أشياري الاقتباس الرئيسي الذي يوضح سبب تعقيد هذه القضية وصعوبتها.

“ما هو مهم لفهمه هنا هو أن Carma لا تدعي وجود خمس براءات اختراع فقط. لديهم استراتيجية معقدة جدًا للحصول على براءات الاختراع التي عملوا عليها على مدار الـ 18 عامًا الماضية.”

براءات اختراع Carma الخمس هي جزء من عائلة تضم 30 براءة اختراع مرتبطة ومتصلة بتاريخ التقديم الأصلي. هذا مهم لأن كل من براءات الاختراع الخمسة تحتوي على عدة مطالبات براءة اختراع، تحدد الحدود القانونية للاختراع. هذه المطالبات الفردية — وليس فقط براءات الاختراع ككل — هي ما تدعيه Carma ضد Uber.

هذا يعني أن على Uber أن تتعامل مع وتدافع ضد كل مطالبة مؤكدة، مما يجعل التقاضي أكثر تعقيدًا وصعوبة في الهزيمة، كما أشار أشياري.

لنبدأ في باقي الأخبار.

طائر صغير

لقد كانت هناك بعض الطيور الصغيرة تغرد لنا منذ شهور حول شركة ناشئة جديدة في تكنولوجيا المركبات الذاتية القيادة التي تعمل بهدوء منذ عام. الشيء المثير للاهتمام حول هذه الشركة الناشئة — التي تُدعى Bedrock Robotics — هو من يقف وراءها: بوريس صوفمان، الذي قاد برنامج الشاحنات الذاتية القيادة في Waymo، وقبل ذلك شارك في تأسيس الشركة الناجحة للروبوتات الاستهلاكية Anki.

تقع الشركة الناشئة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها في مرحلة الخفاء، لكن مصادر مني أخبرتني أنها جمعت أموال استثمارية كبيرة. تعمل Bedrock Robotics على طقم قيادة ذاتية يمكن تركيبه على معدات البناء والآلات الثقيلة الأخرى، وفقًا لملف قانوني قدم إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي.

هل لديك نصيحة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسك على [email protected] أو عبر تطبيق Signal الخاص بي على kkorosec.07، أو شون أوكين على [email protected]، أو ريبيكا بيلا على [email protected]. أو تحقق من هذه التعليمات لتتعلم كيفية الاتصال بنا عبر التطبيقات الرسائل المشفرة أو SecureDrop.

صفقات!

Firefly Aerospace حصلت على استثمار قدره 50 مليون دولار من Northrop Grumman كجزء من جولتها التمويلية من الفئة D. سيساهم هذا الاستثمار في تعزيز إنتاج مركبة الإطلاق المتوسطة التي تم تطويرها معًا، والتي تُعرف الآن بـ Eclipse.

Pallet، وهي شركة ناشئة في برامج اللوجستيات التخزينية ومقرها في فريمونت، كاليفورنيا، جمعت 27 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة B بقيادة General Catalyst. شاركت Bain Capital Ventures وActivant Capital وBessemer Venture Partners أيضًا.

Volteras، وهي شركة ناشئة مقرها لندن تبني أنسجة توصيل افتراضية ستسمح لسيارات الدفع الكهربائي المتصلة بتقديم بطارياتها لدعم الشبكة، أغلقت جولة تمويل من الفئة A بمبلغ 11.1 مليون دولار بقيادة Union Square Ventures، مع مشاركة من Edenred وExor وLong Journey Ventures وWex.

Way Data Technologies، وهي شركة ناشئة لإدارة الأساطيل أسسها قدامى المحاربين في Lucid Motors وWolt، جمعت 2.6 مليون يورو (2.95 مليون دولار) في تمويل المرحلة الأولية بقيادة Pale Blue Dot، مع مشاركة من 10x Founders وGreens Ventures.

قراءات بارزة ومعلومات أخرى

المركبات الذاتية القيادة

Rivr، الروبوت الذكي ذو العجلات الأربعة القادر على صعود السلالم — الذي يصفه الرئيس التنفيذي ومؤسس الشركة، ماركو بييلونيك، بأنه كلب على عجلات — سينقل الطرود من شاحنات Veho مباشرة إلى أبواب العملاء كجزء من برنامج تجريبي في أوستن، تكساس. ترى كلا الشركتين أن هذه التجربة الصغيرة هي خطوة حاسمة نحو حل جزء فريد من رحلة التوصيل الذاتية بالكامل.

TuSimple (الآن CreateAI) أرسلت مجموعة من البيانات الحساسة — فعليًا خطة نظام قيادة ذاتية مصنوعة في أمريكا — إلى شركة مملوكة لبكين بعد أن تعهدت للحكومة الأمريكية بأنها ستوقف مثل هذه التحويلات بموجب اتفاقية الأمن القومي. وقد أثارت هذه الكشفات، التي تم الإبلاغ عنها لأول مرة من قبل Wall Street Journal، العديد من ردود الفعل “غير المتفاجئة” من عدة قراء ومصادر داخل الصناعة.

Zoox أصدرت ثاني استدعاء طوعي للبرمجيات في شهر، بعد حادث تصادم بين إحدى روبوتاتها وسيارة سكوتر كهربائية في سان فرانسيسكو في 8 مايو. الحادث ملحوظ، بشكل رئيسي لما حدث بعد اصطدام السيارة الذاتية القيادة التي كانت تسير بسرعة منخفضة بالسكوتر الكهربائي بعد أن توقفت لإفساح المجال عند تقاطع.

وفقًا لـ Zoox، سقط سائق السكوتر الكهربائي على الأرض مباشرة بجوار المركبة و”بدأت الروبوتaxi في التحرك وتوقفت بعد إنهاء الدوران، لكنها لم تلمس سائق السكوتر الكهربائي مرة أخرى.”

في أخبار أخرى عن Zoox، أعلنت الشركة أنها “الشريك الرسمي للروبوتaxi في Resorts World Las Vegas.” كجزء من الاتفاقية، سيكون هناك موقع مخصص لالتقاط وإنزال الركاب يحمل علامة Zoox في Resorts World Las Vegas.

المركبات الكهربائية، الشحن، والبطاريات

يواجه Tesla Cybertruck وقتًا عصيبًا. تتجمع العشرات من شاحنات Cybertruck غير المبSold في موقف سيارات مركز تسوق في ديترويت. وعلى الرغم من أن مالكي Cybertruck مُعتمدون من Tesla لتبديل سياراتهم للمرة الأولى منذ دخولها السوق، سيواجهون انخفاضًا حادًا في القيمة. أظهرت بيانات CarGurus مؤخرًا معدلات انخفاض تصل إلى 45%.

في غضون ذلك، انخفضت مبيعات Tesla في أوروبا والمملكة المتحدة بنحو النصف، وفقًا لبيانات صدرت عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات.

تسببت فضيحة احتيال انبعاثات Volkswagen في عام 2015 في تأثيرات كبيرة على قطاع السيارات وأدت إلى تحول الشركة (تبعها لاحقًا آخرون) بعيدًا عن الديزل نحو الهجين والسيارات الكهربائية. الآن، تلقى أربعة من كبار مسؤولي Volkswagen السابقين أحكامًا بالسجن لدورهم في الفضيحة.

تقنية السيارات

Amazon لم تعد تعمل مع Stellantis لإنشاء برمجيات ضمن السيارة لمركبات الصانع. كانت الشراكة، التي تم الإعلان عنها لأول مرة في يناير 2022، جزءًا من خطة Stellantis لجني 22.5 مليار دولار سنويًا من البرمجيات. أخبرت Stellantis TechCrunch أنها ستتحول إلى نظام يستند إلى Android.