مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility — مركزك الرئيسي لأخبار ورؤى مستقبل النقل. اشترك هنا مجانًا — فقط انقر على TechCrunch Mobility!
لقد قضيت عقدًا في تغطية تسلا والرئيس التنفيذي إيلون ماسك، لذا سيكون من الطبيعي أن أعبر عن رأيي هنا حول الانهيار العام لثروة الملياردير مع الرئيس دونالد ترامب. لقد قام العديد من المراسلين، والمحللين عن بُعد، والمؤثرين، والمدونين بذلك بالفعل. بعضه ذكي، بينما بعضه الآخر يخطئ الهدف — بمسافات بعيدة.
نظرًا لوجود فائدة معرفية مؤسسية لدي، وذاكرة ممتازة، دعوني أقدم بعض التذكيرات وال توقعات القصيرة. لقد كنا هنا من قبل — لدى ماسك تاريخ طويل، موثق جيدًا، في إنشاء تحالفات قوية ظاهريًا ثم حرق كل شيء.
آخر الأخبار
الأكثر تفاعلاً
كما أشار الصحفي الكبير تيم دي شانت، إيلون يتعرف على السياسة. المشكلة هنا هي أن ماسك يحتضن أيضًا المخاطر والوقار — مما يعني أن تعلم شيء لا يساوي تغيير سلوكه.
توقع ركوب أفعوانية من السلام الحذر متبوعاً بانفجارات عامة. اغسل. كرر.
تؤكد تداعيات هذا الانهيار أنها ستؤثر على جميع مشروعات ماسك المختلفة. سأتابع كيف تسير أرقام مبيعات سيارات تسلا الكهربائية وكيف سيؤثر “القانون الكبير الجميل” فعلاً على أعمال الشركة المصنعة للسيارات إذا تم تمريره إلى القانون.
على المدى القصير، سأركز على تجربة تسلا الكبرى لروبوتكسي في أوستن، تكساس، وكيف تؤثر علاقة ماسك المعقدة والسامة بشكل متزايد مع إدارة ترامب على تعاملاته مع وزارة النقل. قبل انفصاله العام عن ترامب، كان ماسك يسعى للحصول على دعم المشرعين بشأن التشريعات المتعلقة بالمركبات المستقلة — بشكل محدد حول مشروع قانون مُقدم في 15 مايو يسمى قانون تسريع المركبات المستقلة.
عصفور صغير
منذ أن انفصلت ريفان عن أيضًا، وهي شركة ناشئة في مجال الميكروتنقل حصلت أيضًا على دعم من Eclipse Ventures، كنا نقوم بالبحث لنكتشف المزيد. تواصلت معنا بعض الطيور الصغيرة وساعدتنا على فهم كيف تحول برنامج السكناكوركس إلى شركة مستقلة؛ كما كشفوا عن تفاصيل مفاجئة: عملت الشركة الإبداعية لجوني آيف (LoveFrom) جنبًا إلى جنب مع فريق تصميم ريفان والموظفين تحت برنامج السكناكوركس. لدي أنا والصحفي الكبير شون أوكان معلومات كاملة هنا.
هل لديك نصيحة لنا؟ راسل كيرستن كوروسك على [email protected] أو عبر Signal على الكود التالي: kkorosec.07، شون أوكان على [email protected]، أو ريبيكا بيلان على [email protected]. أو تحقق من هذه التعليمات لمعرفة كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات الرسائل المشفرة أو SecureDrop.
صفقات!
نادراً ما تلتفت انتباهي الاتفاقيات. لكن هذا الاتفاق جذب انتباهي.
جوبي افيشن ومجموعة عبد اللطيف جميل السعودية وقعتا مذكرة تفاهم لاستكشاف اتفاقية توزيع تصل إلى 200 طائرة كهربائية. الاتفاقة المؤقتة بارزة لأن عبد اللطيف جميل هو بالفعل مستثمر في جوبي.
إذا تم إتمامها، يمكن أن توفر الشراكة لجابي طريقًا سريعًا لتحقيق إيرادات من طائراتها الكهربائية القابلة للإقلاع والهبوط العمودي في السعودية. يمكن أن تعقد تحويل المستثمر إلى عميل العلاقة أيضاً (فقط اسأل أمازون وريفيان).
صفقات أخرى تستحق الذكر …
أوبيو، وهي شركة ناشئة مقرها كاليفورنيا تجمع بين الذكاء الاصطناعي والكاميرات الموضوعة عند إشارات التوقف للكشف عن سلوك القيادة غير الآمن، جمعت 22 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة A بقيادة Bain Capital Ventures. تخطط أوبيو لاستخدام هذه الأموال للتوسع إلى أكثر من خمس مدن التي تعمل فيها حاليًا في ماريلاند.
بورلس، وهي شركة ناشئة لتلبية احتياجات التجارة الإلكترونية واللوجستيات، جمعت 18 مليون دولار في جولة تمويل بقيادة Commerce Ventures، بمشاركة من eGateway Capital وGround Up Ventures وFJ Labs. تستخدم بورلس نموذج عمل مشابه لشي إن وتفرض على العلامات التجارية رسومًا بعد بيع المنتج، مما يساعد على تأجيل تكلفة الرسوم الجمركية.
توما، وهي شركة ناشئة في مجال الصوت بالذكاء الاصطناعي تطبق أدواتها على وكلاء السيارات، جمعت 17 مليون دولار عبر جولة تمويل أولية وجولة من الفئة A بقيادة a16z. كما دعمت الشركة ي كومنبيتر (كان توما في مجموعة يناير 2024) وصندوق Scale Angels ومؤثر صناعة السيارات يوسي ليفي، المعروف أيضا باسم “رجل وكلاء السيارات”.
ما تخبرنا به إعادة ترتيب المديرين التنفيذيين في أوبر
لا تعكس عمليات إعادة الترتيب الأخيرة للمديرين التنفيذيين المقترنة بتعليقات الرئيس التنفيذي لأوبر دارا خسروشكاهي استراتيجية الشركة فحسب، بل هي مثل علامة نيون تومض وكلمة “استقلالية” في المركز.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت أوبر أنها عينت أندرو “ماك” ماكدونالد رئيسًا ومديرًا للعمليات. كما أعلنت الشركة عن مغادرة بيير-ديمتري غور-كوتي، الذي كان يدير قسم توصيلات أوبر.
ستنضم مسؤوليات غور-كوتي إلى ماكدونالد، الذي يعمل بالشركة منذ عام 2012 وقاد مؤخرًا العمليات التجارية والحركة. هناك شيء آخر يستحق الذكر: أطلق عمليات أوبر في تورونتو قبل 13 عامًا وقاد استراتيجيتها المستقلة.
ستجمع وظيفة ماك الجديدة بين الحركة، والتوصيل، والاستقلالية.
في مؤتمر بلومبرغ، سُئل خسروشكاهي عن المركبات المستقلة. تحدث عن بناء نظام بيئي للمركبات المستقلة ونسبة أوبر في الشركات (أورورا وواابي) التي تطور تكنولوجيا المركبات المستقلة.
قال: “نريد بشكل أساسي دعم نظام المركبات المستقلة ومواصلة مساعدته في التطور، ثم تدخل المركبات المستقلة في السوق.” وأضاف: “نعتقد أن المركبات المستقلة تمثل طريقة أكثر أمانًا للنقل. نحن نعتقد أنه في النهاية سيوسع السوق حيث يجعل النقل الآمن متاحًا للجميع.”
في أخبار أوبر الأخرى، أضافت الشركة نوعًا جديدًا من الحسابات بواجهة بسيطة لكبار السن.
قراءات بارزة وأشياء أخرى
المركبات المستقلة
تسلا قدمت طلبات العلامة التجارية لمصطلح “تسلا روبوتكسي” بعد أن واجهت الشركة عقبات في محاولاتها السابقة للحصول على علامات تجارية لخدمة المركبات الذاتية القيادة التي تخطط لها.
المركبات الكهربائية، البطاريات، والشحن
فاتتني هذه القصة من مراسلة Axios كاتي فيرهينباخر وأردت الإشارة إليها هنا. في العام الماضي، ابتعدت ريد وود ماتيرials عن قرض وزارة الطاقة ( DOE) الذي حصلت على موافقة مشروطة له بهدوء. حتى الآن، لم تتلقى ريد وود أي تمويلات اتحادية.
تواصلت مع ريد وود لفهم السبب. تقدمت ريد وود في البداية للحصول على قرض DOE في عام 2021. استمرّت العملية لفترة طويلة وتكلفت الكثير على ريد وود. الشركات التي تمر عبر هذه العملية تكون مسؤولة عن دفع للاستشاريين والخبراء من طرف ثالث الذين تم توظيفهم لفحص الأعمال والتكنولوجيا. بحلول عام 2024، كانت ريد وود لا تزال في حالة انتظار للموافقة المشروطة. أثناء انتظارها، جمعت الشركة أكثر من 2 مليار دولار من التمويل الخاص وأنتجت ما يقرب من 200 مليون دولار من الإيرادات في العام الماضي.
في النهاية، قررت ريد وود أن التكاليف والقيود المتعلقة بهذا القرض تفوق قيمته.
مستقبل الطيران
وول مارت ووينغ من Alphabet يجلبان توصيل الطائرات بدون طيار لآلاف الزبائن. وينغ، التي تعمل بالفعل من 18 مركز وول مارت في منطقة دالاس-فورت وورث، تقوم بإعداد مواقع في خمس مدن أمريكية أخرى من خلال الشراكة. سيتم إضافة أكثر من 100 متجر في أتلانتا، شارلوت، هيوستن، أورلاندو، وتامبا.
الأشخاص
تريفور ميلتون، مؤسس نيكولا الذي تم عفوه مؤخرًا، كان يقاتل ضد استدعاء من دائني شركته للترحيل الكهربائي المفلسة. كان ميلتون مدينًا لنيكولا بما يقرب من 100 مليون دولار قبل أن تقدم طلب الإفلاس في فبراير، وذلك بعد قضية تحكيم مع الشركة في عام 2023 تتعلق بإدانته الجنائية التي خسرها.
