تقنية كرانش موبايل: خطة ريفيان R2

مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility، مركزك لكل ما يتعلق بـ “مستقبل وسائل النقل”. لتتلقى هذا في صندوق الوارد الخاص بك، اشترك هنا مجانًا — فقط انقر على TechCrunch Mobility!

لقد كنت خارجًا لبضعة أيام الأسبوع الماضي ولدينا بعض الأمور للت catch up! لن أكرر الكثير، لكن توقع أن تظهر بعض الأخبار الكبرى — هممم، جمع Wayve البالغ 1.2 مليار دولار — هنا.

ملاحظة إضافية: سأكون في أوستن الأسبوع المقبل من أجل SXSW، الحدث السنوي الذي يجمع بين التكنولوجيا والموسيقى والأفلام والثقافة، والذي دائمًا ما يجذب مجموعة مثيرة من مؤسسي التكنولوجيا والمبدعين والسياسيين وغيرهم من العاملين في الصناعة. أن plan attend حدث Rivian، حيث من المتوقع أن تكشف الشركة عن التفاصيل الكاملة لخطها القادم R2. سأقوم أيضًا بإدارة حلقة نقاش بعنوان الابتكار والأثر: النساء القياديات اللاتي يُحدثن نقلة نوعية في الصناعات التقليدية، جنبًا إلى جنب مع Claire McDonough، المدير المالي لشركة Rivian، وAmy Errett، الرئيسة التنفيذية ومؤسسة Madison Reed، وDustee Jenkins، رئيسة الشؤون العامة في Spotify. إذا كنت هناك، يرجى التواصل معي!

بالحديث عن Rivian، تخطط الشركة لإطلاق واحد من أسرع السيارات الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة مع SUV R2 المقبلة. stakes couldn’t be any higher.

نظر المراسل الرئيسي Sean O’Kane في بيانات المبيعات التاريخية بالإضافة إلى توقعات Rivian الخاصة لعام 2026. قالت Rivian إنها تتوقع بيع ما بين 20,000 و 25,000 R2 هذا العام، أولها سيذهب للعملاء في يونيو بمجرد بدء الإنتاج.

هذا يعني أن لديها ستة أشهر لتحقيق هذا الهدف. حتى إذا حققت Rivian الحد الأدنى من ذلك الهدف، فإن معدل مبيعاتها سيتجاوز جميع سيارات الكهربائية المماثلة التي تكلف 60,000 دولار أو أقل باستثناء Tesla Model Y، كما كتب O’Kane. اقرأ القصة الكاملة هنا.

سؤالي هو: ما هي الخطوة التكتيكية التي تخطط Rivian لاستخدامها لتحقيق هذا الهدف؟ لن يكون من الكافي مجرد القول: “الطلب المكبوت، أحمق.” هذه ليست مهمة صغيرة. أتوقع أن تحاول Rivian مجموعة متنوعة من التكتيكات لنشر الكلمة وتحويل الاهتمام في سياراتها الكهربائية إلى مبيعات فعلية. ماذا تعتقد أن الشركة ستفعل؟ أرسل لي بريدًا إلكترونيًا!

طائر صغير

لا يوجد طيور صغيرة هذا الأسبوع – أو على الأقل لا يوجد منها ما يمكننا مشاركته. تذكر، إذا كان لديك نصيحة لنا، يمكنك إما مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على kirsten.korosec@techcrunch.com أو الوصول إلي من خلال Signal على kkorosec.07. بريد Sean O’Kane هو sean.okane@techcrunch.com

صفقات!

هذا من الأسبوع الماضي، لكنه يستحق التعليق. أتحدث عن Wayve وجمعه 1.2 مليار دولار (حتى 1.5 مليار دولار إذا تمكن من فتح استثمارات بقيمة 300 مليون دولار تعتمد على معالم من Uber). كما ذكرت في مقالتي، يبدو أن الجميع يريدون جزءًا من هذه الشركة الناشئة البريطانية، التي تبلغ قيمتها الآن 8.6 مليار دولار.

تتبع Wayve نهجًا مختلفًا في القيادة الآلية. لا تريد أن تكون هي المشغلة. بدلاً من ذلك، تريد ترخيص برامجها — كل من منتج القيادة الآلي بالكامل وواحد أقل قدرة مخصص لأنظمة دعم السائق المتقدمة — لصانعي السيارات وشركات الروبوتات. لقد اتخذت Wayve approach ذاتي التعلم لبرامجها. طورت الشركة طبقة برمجية باستخدام شبكة عصبية كاملة لا تتطلب خرائط عالية الدقة وتستخدم فقط البيانات لتعليم السيارة كيفية القيادة. إنها غير متعلقة بالأجهزة، وهو ما قد يكون جذابًا لداعمي Wayve مثل مرسيدس بنز، نيسان، وستيلانتس.

صفقات أخرى لفتت انتباهي …

Denso، المورد لقطع غيار السيارات المرتبط بشركة تويوتا، قدم اقتراح استحواذ على شركة Rohm لصناعة الشرائح، التي تتخذ من كيوتو مقرًا لها، حسبما ذكرت WSJ.

Einride، الشركة الناشئة السويدية المعروفة ببناء كل من الشاحنات الكهربائية والحاويات المستقلة التي تم تصميمها لنقل البضائع، secured 113 مليون دولار في PIPE (استثمار خاص في الأسهم العامة) قبل ظهورها العام، والذي من المتوقع أن يحدث في النصف الأول من عام 2026.

Harbinger استحوذت على شركة برمجيات القيادة المستقلة Phantom AI. لم يتم الكشف عن الشروط.

Holyvolt، شركة تكنولوجيا البطاريات السويدية المدعومة من فولفو، استحوذت على شركة مواد البطاريات Wildcat Discovery Technologies في صفقة تبلغ قيمتها 73 مليون دولار.

Momenta، مطور السيارات المستقلة الصيني المدعوم من GM وTencent Holdings، قدم طلبًا سريًا للاكتتاب العام الأولي في هونغ كونغ، حسبما ذكرت بلومبرغ. قد تسعى الشركة لجمع ما لا يقل عن 1 مليار دولار في طرحها العام الأولي.

Nominal، شركة ناشئة برمجية تساعد الشركات في الدفاع والفضاء والطاقة والسيارات على اختبار عمليات التصنيع الخاصة بها، جمعت 80 مليون دولار في جولة تمديد من السلسلة B بتقييم 1 مليار دولار، بقيادة Founders Fund.

تويوتا زادت من عرضها لـ Toyota Industries إلى 30 مليار دولار.

Zeno، شركة ناشئة أفريقية، جمعت 25 مليون دولار في جولة سلسلة A لتوسيع شبكة تبديل البطاريات التي يتم التحكم فيها عبر التطبيق وإنتاج المزيد من دراجاتها النارية Emara. حوالي 20.5 مليون دولار من ذلك كان جمعًا للأسهم بقيادة Congruent Ventures بمشاركة Active Impact وLowercarbon Capital. الـ 4.5 مليون دولار المتبقية هي مرفق ديون من Camber Road وTrifecta Capital.

قراءات ملحوظة ومعلومات إضافية

أزاحت الشركة الصينية BYD الستار عن حزمة بطارية جديدة تقول إنها قادرة على الشحن من 10% إلى 70% في خمس دقائق. هذا بالتأكيد يمكن أن يُحدث تغييرًا، لكن هناك تحذير مهم بشأن هذا الادعاء: إنه يحتاج إلى شاحن EV محدد.

هيونداي وتويوتا وصناع السيارات الصينيون مثل تشيري قد يواجهون التأثير الأكبر من الحرب الأمريكية – الإسرائيلية مع إيران، حيث أن الشرق الأوسط يمثل نسبة كبيرة من توصيلاتهم، وفقًا لتحليل من برنشتاين، حسبما أفادت CNBC.

مجموعة فولكس فاجن تجاوزت milestone EV هذا الأسبوع. قالت الشركة إنها سلمت 4 ملايين سيارة كهربائية بالكامل منذ أن أطلقت أول نموذج لها في عام 2013. نصف تلك المبيعات جاءت من علامة فولكس فاجن. جاءت المبيعات المتبقية من سيارات Škoda وSEAT/CUPRA وVolkswagen Commercial Vehicles وPorsche.

تظهر مقطع فيديو سيارة روبرتكس Waymo تعيق سيارة إسعاف أثناء استجابتها لمشهد إطلاق نار جماعي في أوستن على مدار عطلة نهاية الأسبوع. قال متحدث باسم إدارة الطوارئ في أوستن وترافيس كاونتي لـ Axios إن ضابطًا اتبع البروتوكول المعتمد لمعالجة الموقف وكان قادرًا على تحريك السيارة بسرعة. لم تقدم Waymo بيانًا لأي من وسائل الإعلام في ذلك الوقت. الحادث هو الأحدث في الذي تم استخدام مستجيب أول فيه لتحريك سيارة Waymo ويثير أسئلة حول جاهزية التكنولوجيا.

شيء آخر …

حددت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة منتدى حول سلامة السيارة المستقلة ليوم الثلاثاء. من المتوقع أن يحضر مجموعة من قادة AV، بما في ذلك كريس أورمسون، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Aurora، وتيكيدرا ماواكانا، الرئيسة المشاركة لشركة Waymo، وأيشا إيفانز، الرئيسة التنفيذية لشركة Zoox.