وفقًا لموقع Inside EVs، يُسمح الآن لمالكي Cybertruck من قبل Tesla بتبادل سياراتهم لأول مرة منذ دخولها السوق – ولكنهم سيتكبدون خسارة كبيرة في هذه العملية.
أظهر موقع CarGurus مؤخرًا معدلات للاستهلاك تصل إلى 45%. في الوقت نفسه، تحدثت Business Insider هذا الأسبوع مع مالكين اثنين شاركا بشكل مباشر قيمة ما أوقعت تسلا على Cybertruck خاصتهما. أحد المالكين، الذي اشترى طراز 2024 AWD بقيمة 100,000 دولار وجمع 19,623 ميل، حصل على عرض بقيمة 63,100 دولار (بانخفاض قدره 37%); بينما الآخر الذي اشترى Cyberbeast الباهظ بقيمة 127,000 دولار في سبتمبر الماضي، حصل على عرض قيمته 78,200 دولار، مما يعني خسارة بنحو 38% بعد ثمانية أشهر.
في البداية، حظرت تسلا على المالكين إعادة بيع السيارة – وهي سياسة تُستخدم عادة لمنع إعادة بيع السيارات التي تحظى بطلب عالٍ وللحفاظ على السيطرة على العلامة التجارية. في حالة تسلا، قد يكون ذلك أيضًا قد أخر موجة من عمليات التبادل أو إعادة البيع من مالكين يواجهون رد فعل سلبي بسبب صورة إيلون ماسك العالية في إدارة ترامب أو مشاكل مراقبة الجودة المستمرة، التي شملت دواسات الغاز الهاربة وقطع الزينة الساقطة.
من الجدير بالذكر: أن أرقام التبادل عادة ما تكون أقل من مبيعات الأطراف الخاصة، وأن السيارات الكهربائية كفئة تفقد قيمتها بسرعة. وفقًا لموقع Wired، يمكن أن تخسر بعض العلامات التجارية ما يصل إلى 50% في السنة الأولى.
