تسلا تفكك الفريق المسؤول عن حاسوبها الفائق دوغو، منهيةً محاولاتها في تطوير شرائح داخلية لتكنولوجيا القيادة الذاتية، وفقًا لبloomberg.
يغادر بيتر بانون، رئيس دوغو، الشركة، وسيتم إعادة تعيين الأعضاء المتبقين في الفريق إلى مشاريع أخرى في مراكز البيانات والحوسبة داخل تسلا، حسب تقرير بلومبرغ الذي استشهد بمصادر غير معلومة.
تأتي تفكيك جهود دوغو في تسلا بعد مغادرة حوالي 20 موظفًا، الذين تركوا الشركة لتأسيس شركتهم الخاصة في مجال الذكاء الاصطناعي المعروفة باسم DensityAI. من المتوقع أن تخرج الشركة الناشئة الجديدة من الظل قريبًا وتقوم ببناء شرائح، وأجهزة، وبرمجيات ستدعم مراكز البيانات للذكاء الاصطناعي المستخدمة في الروبوتات، من قبل الوكلاء الذكاء الاصطناعي، وفي تطبيقات السيارات. تم تأسيس DensityAI بواسطة غانش فينكاتارامان، رئيس دوغو السابق، وموظفي تسلا السابقين بيل تشانغ وبن فلورينغ.
تأتي هذه الخطوة في وقت حاسم لتسلا.
قد دفع الرئيس التنفيذي إيلون ماسك للحصول على موافقة المساهمين ليروا تسلا كشركة تكنولوجية في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات، على الرغم من إطلاق محدود لسيارات الروبوت في أوستن في يونيو الماضي والذي تضمنت فيه سيارات نموذج Y مع إنسان في المقعد الأمامي مما أدى إلى عدد من الحوادث المبلغ عنها المتعلقة بسلوك القيادة الإشكالي للسيارات.
قرار تسلا بإغلاق دوغو، الذي تحدث عنه ماسك منذ عام 2019، يمثل تغييرًا كبيرًا في الاستراتيجية. وقال ماسك إن دوغو سيكون حجر الزاوية لطموحات تسلا في مجال الذكاء الاصطناعي وهدفها للوصول إلى القيادة الذاتية الكاملة بفضل قدرته على “معالجة كميات هائلة من بيانات الفيديو”. وقد تحدث عن دوغو، وإن كان بشكل مختصر، مؤخرًا خلال مكالمة الأرباح للربع الثاني من الشركة.
في عام 2023، توقعت مورغان ستانلي أن دوغو يمكن أن يضيف 500 مليار دولار إلى القيمة السوقية للشركة من خلال فتح مصادر جديدة للإيرادات في شكل سيارات الروبوت وخدمات البرمجيات. وفي العام الماضي، أشار ماسك إلى أن فريق تسلا في مجال الذكاء الاصطناعي سوف “يستثمر مرة أخرى” في دوغو استعدادًا للكشف عن سيارات الروبوت الخاصة بتسلا، والتي حدثت في أكتوبر.
حدث Techcrunch
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر، 2025
لكن الحديث عن دوغو توقف حوالي أغسطس 2024، عندما بدأ ماسك في الترويج لكورتكس بدلاً من ذلك، “المجموعة الجديدة العملاقة لتدريب الذكاء الاصطناعي التي يتم بناؤها في مقر تسلا في أوستن لحل مشكلات الذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي.”
كان مشروع دوغو جزءًا من حاسوب فائق، وجزءًا من تصنيع شرائح داخلية. كشفت تسلا عن شريحة D1 عندما أعلنت رسميًا عن دوغو في يوم الذكاء الاصطناعي الأول لها في 2021. قدم فِينكاتارامان الشريحة، التي قالت تسلا إنها ستستخدم جنبًا إلى جنب مع وحدة معالجة الرسوميات من Nvidia لتشغيل حاسوب دوغو الفائق. كما قالت الشركة إنها كانت تعمل على شريحة الجيل القادم D2 التي ستحل أي اختناقات في تدفق المعلومات لشقيقتها.
أخبرت مصادر بلومبرغ أن تسلا تخطط الآن لزيادة اعتمادها على Nvidia، بالإضافة إلى شركاء تكنولوجيا خارجيين آخرين مثل AMD للحوسبة وسامسونج لتصنيع الشرائح. في الشهر الماضي، وقعت تسلا صفقة بقيمة 16.5 مليار دولار مع سامسونج لصنع شرائح الاستدلال AI6، وهو تصميم شريحة يعد بالنمو من powering FSD وروبوتات تسلا البشرية Optimus إلى التدريب العالي الأداء في مراكز البيانات.
خلال مكالمة الأرباح للربع الثاني من تسلا، ألمح ماسك إلى احتمال وجود عمليات تسريح.
“عند التفكير في دوغو 3 وشريحة الاستدلال AI6، يبدو أنه بشكل بديهي، نرغب في محاولة العثور على التقارب هناك، حيث أنه بشكل أساسي نفس الشريحة”، قال ماسك.
تأتي هذه الأخبار في الوقت الذي عرض فيه مجلس إدارة تسلا على ماسك حزمة رواتب بقيمة 29 مليار دولار للحفاظ عليه في تسلا والمساعدة في دفع جهود الشركة في مجال الذكاء الاصطناعي إلى الأمام، بدلاً من الانشغال بشركاته الأخرى، بما في ذلك الشركة الناشئة للذكاء الاصطناعي xAI.
تواصلت TechCrunch مع تسلا للحصول على مزيد من المعلومات.
هل لديك نصيحة حساسة أو وثائق سرية؟ نحن نغطي التفاصيل الداخلية لصناعة الذكاء الاصطناعي — من الشركات التي تشكل مستقبلها إلى الأشخاص المتأثرين بقراراتهم. تواصل مع ربيكا بيلان على rebecca.bellan@techcrunch.com وماكسويل زيف على maxwell.zeff@techcrunch.com. للتواصل الآمن، يمكنك الاتصال بنا عبر Signal على @rebeccabellan.491 و@mzeff.88.