إدارة ترامب توقف تجميد غير قانوني لمبلغ 5 مليارات دولار لأموال شواحن السيارات الكهربائية بعد خسارتها في المحكمة

أصدرت إدارة ترامب أخيرًا إرشادات جديدة يمكن للدول استخدامها لتوزيع 5 مليارات دولار على بنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية، بعد أن قضت شهورًا في حجز الأموال.

رفعت مجموعة من الولايات دعوى قضائية بشأن تجميد التمويل في برنامج البنية التحتية للمركبات الكهربائية الوطنية (NEVI)، الذي كان واحدًا من العديد من محاولات الإدارة لوقف التمويل الذي أقرت به الكونغرس في بداية ولاية دونالد ترامب الثانية. حكم قاضٍ في يونيو أن تلك الولايات من المحتمل أن تنجح وأصدر أمرًا قضائيًا ضد تجميد الإنفاق الذي قامت به الإدارة.

انتقدت وزارة النقل (DOT)، بقيادة شخصية MTV السابقة شون دافي، الولايات لتأخرها في إنفاق الأموال. اعتبارًا من مايو، كان حوالي 84% من الـ 5 مليارات دولار (المُعتمدة كجزء من قانون البنية التحتية الثنائية) لا يزال في انتظار الالتزام ولم يتم بناء سوى بضعة عشر شاحنات.

كما زعم دافي ووزارة النقل أن التمويل تم تعليقه فقط أثناء إجراء “عملية مراجعة” للتأكد من أن برنامج NEVI يتماشى مع أولويات الإدارة. وكشف بيان صحفي جديد صدر يوم الاثنين عما يتضمنه ذلك.

ولم يكن مفاجئًا أن تركز الإرشادات الجديدة على تبسيط عملية المراجعة لمحطات الشحن. وهذا يعني أن الدول لن تضطر بعد الآن إلى النظر في حماية المستهلك، خطط الإخلاء الطارئة، التوطين البيئي، وغيرها من الخطوات المطلوبة سابقًا قبل بدء البناء. كما ألغت وزارة النقل المتطلبات التي stipulate بناء نسبة معينة من محطات الشحن في المجتمعات الريفية أو المحرومة أو ذات الدخل المنخفض.

علاوة على ذلك، ألغت وزارة النقل لغة من الإرشادات تتطلب أن “توضح المقترحات للتمويل كيف سيعزز التنفيذ معايير العمل القوية، والتدريب على السلامة، ومعايير التركيب.” كما ألغت وزارة النقل اللغة التي تطلب من المتقدمين توفير فرص للأعمال الصغيرة المملوكة للأقليات والنساء للمشاركة.

نحن دائمًا نتطلع للتطور، ومن خلال تقديم بعض الرؤى حول وجهة نظرك وتعليقاتك حول TechCrunch وتغطيتنا وفعالياتنا، يمكنك مساعدتنا! املأ هذا الاستبيان لتخبرنا كيف نسير واحصل على فرصة للفوز بجائزة في المقابل!