أعلنت عملاق خدمات النقل والتوصيل أوبر عن تقديم رحلات منخفضة التكلفة وذات مسارات ثابتة على الطرق المزدحمة خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع في مدن الولايات المتحدة الكبرى – كحل لعالم يبدو، بالنسبة لمعظم الناس، أكثر تكلفة يوميًا.
بدءًا من الأربعاء، سيتمكن الركاب في بالتيمور، بوسطن، شيكاغو، دالاس، مدينة نيويورك، فيلادلفيا، وسان فرانسيسكو من توفير 50% من سعر رحلة UberX عن طريق الحجز باستخدام ميزة “مشاركة المسار” الجديدة من أوبر.
أعلنت الشركة عن ميزة مشاركة المسار وميزات جديدة أخرى وخصومات تهدف إلى مساعدة العملاء على توفير المال في الرحلات والتوصيلات خلال حدثها السنوي “جو-غيت”. الهدف هو جذب والحفاظ على قاعدة عملاء وفية تستمر في استخدام تطبيق أوبر على الرغم من الضغوط الاقتصادية الخارجية.
ستقوم السيارات المخصصة للركاب بالتحرك بين محطات محددة مسبقًا كل 20 دقيقة، وفقًا لساشين كانسال، كبير موظفي المنتجات في أوبر. وأشار إلى أنه سيكون هناك العشرات من المسارات في كل مدينة يتم إطلاق الخدمة فيها – مثل المسار بين ويليامزبرغ ووسط المدينة في مدينة نيويورك. يتم اختيار هذه المسارات بناءً على بيانات أوبر الواسعة حول أنماط السفر الشائعة، وقد تحتوي على محطة أو محطتين إضافيتين لالتقاط ركاب آخرين. في البداية، لن يحتاج الركاب إلا إلى مشاركة المسار مع ما يصل إلى راكبين آخرين.
يمكن للركاب حجز مقعد في أي وقت من سبعة أيام إلى 10 دقائق قبل موعد الالتقاط المحدد، وسيقدم لهم التطبيق تعليمات خطوة بخطوة للانتقال من منازلهم إلى الزاوية التي سيتم التقاطهم فيها.
تعتمد أوبر على نفس التكنولوجيا الأساسية التي تستخدمها في خدمة Uber Share، التي تتيح للركاب الحصول على خصم يتراوح بين 15% إلى 30% من تكلفة رحلة UberX من خلال مشاركة السيارة مع آخرين. أخبر كانسال موقع TechCrunch أن أوبر تكمل ملايين الرحلات المشتركة سنويًا وقد شهدت مؤخرًا مزيدًا من الإقبال حيث يبحث الركاب عن المزيد من طرق التوفير. ومن هنا جاءت فكرة مشاركة المسار.
قال كانسال لموقع TechCrunch: “بفضل حجم شبكتنا، سواء من جانب المستهلكين أو جانب السائقين، وتكنولوجياتنا الأساسية في المطابقة والسوق، يمكننا القيام بشيء مثل هذا ووضع عدة أشخاص في نفس السيارة مع خلق كفاءة وتوقعات لرحلتهم اليومية.”
تتخيل أوبر مستقبلًا قد تكون فيه مشاركة المسار مؤهلة لمزايا النقل المعفاة من الضرائب. ومع ذلك، كما أشار متحدث باسم الشركة، ستحتاج الشركة إلى إيجاد طريقة لمطابقة تلك الرحلات مع سيارات Uber XL. ذلك لأن السيارات ذات المقاعد الستة فقط هي التي تلبي متطلبات الأهلية.
قد تشمل التطورات المحتملة في مشاركة المسار السيارات ذاتية القيادة، خصوصًا في المدن الفوضوية مثل مدينة نيويورك حيث لم تجر أي شركات سيارات ذاتية القيادة اختبارًا بعد.
تمتلك أوبر شراكات مع 18 شركة متخصصة في السيارات ذاتية القيادة وخلال تقرير الأرباح للربع الأول الذي تم تسليمه الأسبوع الماضي، أفادت الشركة أنها وصلت إلى معدل سنوي يبلغ 1.5 مليون رحلة نقل وتوصيل بواسطة السيارات الذاتية على شبكة أوبر.
أحد الشركاء الجدد لأوبر في السيارات الذاتية هو فولكس فاغن. يخطط الاثنان للعمل معًا لإضافة نسخ ذاتية القيادة من سيارات VW ID. Buzz AD الكهربائية إلى تطبيق أوبر – خصيصًا للرحلات المشتركة – بدءًا من لوس أنجلوس في عام 2026.
قال كانسال: “يمكنك رؤية امتداد طبيعي لرغبتنا في تقديم مشاركة المسار للسيارات الذاتية أيضًا. [مشاركة المسار] لها مزايا عديدة بالنسبة للسيارات الذاتية. إنه مسار محدد للغاية، وبالتالي فإن الالتقاط والإسقاط يكونان قابلين للتنبؤ.”
طرق أخرى لتوفير المال لمستخدمي أوبر المتكررون
كل حدث من فعاليات أوبر “Get-Go” له موضوع. في العام الماضي، كان التركيز على كيفية مساعدة الناس على قضاء وقت أكثر معًا. هذا العام، مع وجود عدم اليقين الاقتصادي بسبب التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس ترامب، والتسريحات الجماعية في عالم التكنولوجيا، وظهور الذكاء الاصطناعي ليأخذ وظائفنا، تركز أوبر على توفير التكاليف للركاب. أثناء ذلك، تأمل أوبر في خلق تدفق نقدي متوقع وارتباط قوي يحافظ على تفاعل الركاب مع أوبر.
قال كانسال: “مؤخراً، سمعنا بوضوح تام أن الناس يشعرون بعدم اليقين، ويشعرون بالإرهاق، ويشعرون بأسعار مرتفعة في مجالات مختلفة، وهناك حاجة ورغبة للحصول على خيارات أكثر affordability.” كل ما أعلنناه يركز بشكل مباشر على كيفية جعل الحياة أكثر قدرة على تحمل التكاليف لهم.”
من بين الميزات الجديدة لأوبر “تذاكر الرحلات” التي يمكن للركاب استخدامها “للحفاظ على سعرهم خلال فترة ساعة واحدة كل يوم على المسارات المحددة.” هناك طريقتان يعمل بها ذلك. إما أن يدفع الركاب 2.99 دولار لتثبيت سعر معين على مسار محدد، أو يمكنهم الدفع مقدمًا وشراء حزمة من الرحلات المدفوعة مسبقًا. يمكنهم شراء خمس، 10، 15، أو 20 رحلة بسعر أكثر انخفاضًا.
سيتوفر عرض قفل الأسعار للركاب في شيكاغو، دالاس، هيوستن، لاس فيغاس، ميامي، ناشفيل، أورلاندو، فينيكس، سان فرانسيسكو، وواشنطن العاصمة بدءًا من يوم الأربعاء، مع بقية الولايات المتحدة والبرازيل ستتبع. في الخريف، سيصبح قفل الأسعار والتذاكر المدفوعة مسبقًا متاحة أيضًا للحسابات الشبابية.
من جانب أوبر إيتس، تتعمق أوبر في شراكتها مع OpenTable وتطلق ميزة تدعى “Dine Out”، التي تتيح للعملاء في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك والمملكة المتحدة وأيرلندا وأستراليا حجز طاولات عبر OpenTable على تطبيق أوبر. عندما يقومون بالحجز (سواء على تطبيق أوبر أو على تطبيق OpenTable)، سيحصلون على خصم على رحلة أوبر إلى المطعم. بالإضافة إلى ذلك، سيتمكن أعضاء OpenTable قريبًا من استخدام نقاطهم على أوبر وأوبر إيتس – وهو مشابه لشراكة أوبر مع خطوط دلتا الجوية.
يمكن أن تقدم هذه الأنواع من الصفقات توفيرًا للركاب، خاصةً خلال أوقات الذروة عندما يكون تسعير الطوارئ ساريًا. ولكن يُرجح أن تكون أكثر فائدة للأشخاص الذين يستخدمون خدمة أوبر بشكل متكرر. غالبًا ما تكون الحزم المدفوعة مسبقًا تبدو أرخص نظرًا لخصوماتها المقدمة مسبقًا، ولكن قد يُبالغ الركاب في تقدير مدى استخدامهم لها.
استراتيجية تسعير أوبر أيضًا ليست شفافة، وقد اقترحت بعض التقارير أن الركاب الذين لديهم ائتمانات مسبقة الدفع أو بطاقات هدايا يحصلون على أسعار أعلى مقارنةً بأولئك الذين يدفعون مقابل كل رحلة. (بشكل غير رسمي، كلما قمت بتغيير طريقة الدفع من بطاقتي الشخصية إلى بطاقتي التجارية، يرتفع سعر الرحلة عدة دولارات).
قال متحدث باسم أوبر لموقع TechCrunch إن ميزة قفل السعر تستند إلى الأسعار التاريخية لتلك الرحلة، وتساعد التذاكر المدفوعة مسبقًا على الحماية من ارتفاع الأسعار وتضيف خصومات تعتمد أيضًا على الأسعار التاريخية.
