حتى قطاع تخزين الطاقة في تسلا، الذي كان نقطة مضيئة صغيرة ولكن ملحوظة، لا يستطيع الهروب من الغيمة التي تخيم على الشركة.
للمرة الثانية على التوالي، انخفضت عمليات نشر منتجات تخزين الطاقة الثابتة مثل Powerwall وMegapack، وفقًا للإحصائيات التي أصدرتها تسلا. في الربع الثاني من هذا العام، قامت الشركة بتركيب 9.6 جيجاوات في الساعة من التخزين، بانخفاض قدره 0.8 جيجاوات في الساعة مقارنة بالربع الأول.
وصل قسم تخزين الطاقة في تسلا إلى ذروته في الربع الرابع من عام 2024، وهي فترة ثلاثة أشهر شهدت نشر 11 جيجاوات في الساعة. في المجمل، قامت تسلا بنشر 31.4 جيجاوات في الساعة من منتجات تخزين الطاقة في عام 2024.
حتى هذا العام، كان القطاع نقطة مضيئة لتسلا، حيث حقق نموًا متسقًا على أساس سنوي. زادت إيرادات تخزين الطاقة وتركيب الألواح الشمسية من 2 مليار دولار في 2020 إلى 10.1 مليار دولار في العام الماضي. تشير بداية تسلا السيئة هذا العام إلى أن هذا الاتجاه على وشك الانتهاء.
بالمقابل، كان السوق الأوسع لتخزين الطاقة ينمو مؤخرًا. قال محللو شركة وود مكينزي إن عمليات التركيب الجديدة حققت رقمًا قياسيًا في الربع الأول، وهو أحدث فترة تتوافر فيها البيانات، حيث نمت بنسبة 57% على أساس سنوي.
مع ذلك، من غير المرجح أن يستمر هذا النمو، حيث تتزامن التعريفات المفروضة على السلع المصنعة في الصين مع الأثار السلبية لقانون المصالحة المدعوم من ترامب الجاري صياغته في الكونغرس. هناك، كانت الجمهوريون يعملون على إلغاء أجزاء رئيسية من قانون خفض التضخم.
بينما قد تستمر تركيبات تخزين البطاريات في الحصول على ائتمانات ضريبية بموجب القانون، إلا أن القيود الجديدة على الأجزاء أو المواد المستمدة من الكيانات الأجنبية ذات القلق (FEOC) قد تجعل أي ائتمانات ضريبية متبقية تقريبًا مستحيلة المطالبة بها. الغالبية العظمى من المعادن المستخدمة في البطاريات يتم تكريرها أو معالجتها في الصين.