الصين تتصدر المعركة ضد مقابض أبواب السيارات المخفية

تُعتبر إحدى ميزات التصميم التي أصبحت مترادفة مع تسلا محظورة في الصين.

بموجب قواعد السلامة الجديدة التي نُشرت يوم الإثنين بواسطة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين، يجب أن تحتوي السيارات المباعة في البلاد على أذرع فتح أبواب ميكانيكية. ستدخل القواعد الجديدة حيز التنفيذ في 1 يناير 2027، وستحظر الأذرع المخفية المُفعَّلة إلكترونيًا التي اشتهرت بها تسلا — والتي توجد الآن في العديد من السيارات الكهربائية الأخرى في الصين.

تنص القاعدة الجديدة على أنه يجب تجهيز كل باب (باستثناء باب صندوق السيارة) بمقبض أبواب خارجي يُفتح ميكانيكياً. يجب أن تحتوي المركبات أيضًا على فتح ميكانيكي من الداخل. وقد أبلغت بلومبرغ سابقًا عن سياسة السلامة الجديدة.

أثارت العديد من الحوادث القاتلة عالية المستوى، التي تم فيها احتجاز ركاب داخل سياراتهم، مخاوف بين المنظمين ودعاة السلامة عالميًا. وتُعتبر الصين أول دولة تصدر حظرًا.

كشفت تحقيقات أجرتها بلومبرغ في سبتمبر الماضي عن مشاكل في أذرع الأبواب المخفية في سيارات تسلا، مشيرةً إلى عدة حوادث حيث كان المسعفون أو الركاب غير قادرين على فتح الأبواب لأن الأقفال الإلكترونية لم تتلقَ طاقة كافية من نظام بطارية السيارة للعمل بشكل صحيح. ثم فتحت إدارة السلامة المرورية الوطنية الأمريكية تحقيقاً في عيوب بعض أذرع أبواب طراز تسلا Y وطراز 3. بينما تحتوي تسلا على فتحات يدويّة داخل سياراتها، لاحظ المحققون الفيدراليون أن الفتحات قد تكون صعبة الوصول للأطفال، وأن العديد من المالكين غير مدركين لوجودها. وقد اقترح بعض المشرعين الأمريكيين تنظيمًا يتطلب فتحات أبواب يدوية في جميع السيارات الجديدة.

وقد دفعت الحوادث القاتلة في الصين، بما في ذلك حادث يتعلق بسيارة تسلا الكهربائية Xiaomi SU7، المنظمين هناك لاقتراح تغييرات على أذرع أبواب السيارات الكهربائية العام الماضي.

بدأت الحكومة الصينية العملية في مايو 2025 بمشاركة أكثر من 40 شركة تصنيع سيارات محلية، وموردي قطع الغيار، ومؤسسات الاختبار في البحث الأولي. شارك أكثر من 100 خبير صناعي في عدة جولات من المناقشات لتحديد الإطار القياسي وتشكيل مسودة معيار ما سيصبح متطلبات السلامة الفنية لقاعدة فتحات أبواب السيارات، وفقًا لوكالة المعايير الحكومية الصينية.

شمل ذلك العشرات من مصنعي السيارات، بما في ذلك شركات صينية مثل BYD، Geely Holdings، SAIC، وXiaomi بالإضافة إلى مصنعي السيارات الأجانب مثل جنرال موتورز، فورد، هيونداي، نيسان، بورش، تويوتا، وفولكس فاجن. ومع ذلك، لم تُدرج تسلا كـ “معد رسمياً” وفقًا للمعلومات المنشورة على موقع وكالة المعايير.