وايمو توقف خدماتها في أتلانتا بسبب استمرار سياراتها الذاتية في الانغماس في الفيضانات
أوقفت وايمو الآن الخدمة في مدينتين لأن سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها تكافح للتعامل مع الأمطار الغزيرة والطرق المغمورة بالمياه، وهي مشكلة دفعت الشركة بالفعل لإصدار سحب للمنتج في الأسبوع الماضي.
تم مشاهدة إحدى سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بوايمو تسير في شارع مغمور بالمياه في أتلانتا، جورجيا يوم الأربعاء قبل أن تعلق لمدة ساعة تقريبًا، وفقًا لتقارير الأخبار المحلية. تم استعادة المركبة وإزالتها من المكان، كما أخبرت وايمو TechCrunch. تقول وايمو إنها أوقفت الخدمة في المدينة، تمامًا كما فعلت في سان أنطونيو، تكساس، بينما تحاول إيجاد حل.
“السلامة هي أولويّة وايمو القصوى، سواء لركابنا أو للجميع الذين نتشارك الطريق معهم. خلال فترة الأمطار الغزيرة أمس في أتلانتا، واجهت سيارة وايمو غير المشغلة طريقًا مغمورًا بالمياه وتوقفت”، قالت الشركة في بيان.
اقرأ أيضاً
اعترفت وايمو أنه لم يتم الانتهاء من تطوير “العلاج النهائي” لتجنب المناطق المغمورة بالمياه عندما أصدرت سحب البرمجيات في الأسبوع الماضي. بدلاً من ذلك، قالت الشركة إنها أرسلت تحديثًا إلى أسطولها وضع “قيودًا في أوقات ومواقع حيث يوجد خطر مرتفع من مواجهة طريق مغمور بالمياه وسرعة أعلى”، وفقًا للوثائق التي أصدرتها الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
لكن حتى تلك الاحتياطات لم تكن كافية لمنع سيارة الأجرة الروبوتية من وايمو من دخول التقاطع المغمور بالمياه في أتلانتا. أخبرت وايمو TechCrunch يوم الخميس أن العاصفة في أتلانتا أنتجت كمية كبيرة من الأمطار لدرجة أن الفيضانات حدثت قبل أن تصدر خدمة الطقس الوطنية تحذيرًا من الفيضانات المفاجئة أو مراقبة أو إشعار. يبدو أن أسطول الشركة يعتمد على هذه الإشعارات الرسمية لتجنب القيادة في المياه العميقة.
هذه ليست المرة الأولى التي تكافح فيها وايمو لوقف سلوك مشكل بسرعة مع سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها. عندما بدأ الناس في ملاحظة سيارات الأجرة الروبوتية من وايمو تمر بشكل غير قانوني بجانب الحافلات المدرسية المتوقفة العام الماضي، أرسلت الشركة إصلاحًا كان مفترضًا أن يعالج المشكلة – لكن أسطولها استمر في القيام بمناورات غير قانونية حول الحافلات المدرسية.
يُعتبر سلوك وايمو حول الحافلات المدرسية في مركز واحدة من مجموعتين من التحقيقات النشطة في الشركة.
كل من NHTSA ومجلس سلامة النقل الوطني (NTSB) ينظران في هذه المشكلة. لقد أنتجت وايمو بالفعل مجموعة من الوثائق لـ NHTSA، وكلها تم إخفاء محتواها عن العامة. في 15 مايو، أرسلت NHTSA طلب وثيقة ثاني لوايمو لأن استجابة الشركة الأولية “تتطلب من [NHTSA] تلقي بيانات ومعلومات إضافية.”
مجموعة التحقيقات الأخرى من NHTSA و NTSB تتعلق بحادث حدث في 23 يناير حيث اصطدمت سيارة أجرة روبوتية من وايمو بطفلة في سانتا مونيكا، كاليفورنيا. قالت وايمو إن سيارتها الروبوتية فرملت إلى حوالي ستة أميال في الساعة قبل أن تصطدم بتلك الطفلة، وأنها تعرضت لإصابات طفيفة.
عند شراءك من خلال الروابط في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلاليتنا التحريرية.