وايمو تبدأ خدمات سيارات الأجرة الروبوتية في مطار سان أنطونيو الدولي
تبدأ خدمة سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لوايمو اليوم في مطارها الرابع: مطار سان أنطونيو الدولي. قالت الشركة إن مركباتها ستقوم بإنزال الركاب عند الرصيف في المحطات، وستلتقط الركاب في منطقة المشاركة المخصصة في المطار.
هذا هو أول مطار تخدمه وايمو في تكساس، حيث تعمل الشركة حاليًا في سان أنطونيو وأوستن ودالاس وهيوستن. كانت وايمو تقدم خدمات الاستقبال والتسليم في مطار سكاي هاربر الدولي في فينيكس لعدة سنوات الآن، وبدأت مؤخرًا تقديم خدماتها في مطارات سان فرانسيسكو وسن خوسيه مينيتا الدولية على مدار الأشهر القليلة الماضية.
أطلقت وايمو خدمة سيارات الأجرة الروبوتية في سان أنطونيو في فبراير، على الرغم من أنها لا تزال غير متاحة بالكامل للجمهور بعد. كانت الشركة تعمل بنظام قائم على الدعوات، الذي تقوم بتوسيعه بشكل دوري – وهو نهج استخدمته أيضًا في دالاس وهيوستن وأورلاندو. وقالت الشركة يوم الثلاثاء إن قائمة الانتظار في سان أنطونيو الآن “[عشرات الآلاف من الأشخاص]” طويلة وأنها تخطط لجعل خدماتها متاحة “لجميع ركاب العامة قريبًا”.
اقرأ أيضاً
هذا النهج المرحلي هو إحدى الطرق التي تُبقي بها وايمو حذرة في عام يشهد توسعًا سريعًا في أماكن أخرى. قالت الشركة إنها ترغب في الإطلاق في حوالي 20 مدينة جديدة هذا العام، بما في ذلك في طوكيو ولندن. حاليًا، خدمة سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها تعمل في 10 مدن وتقدم أكثر من 500,000 رحلة مدفوعة أسبوعيًا، وهو ما يقارب ضعف العدد الذي كانت تعمل به في هذا الوقت من العام الماضي. من المتوقع أن تبدأ وايمو في تقديم الرحلات في مركبتها الجديدة، فان زيكير المبني يسمى أوجاي، في وقت ما من هذا العام.
قدمت الشركة بيانات تقول إنها تثبت أن سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها أكثر أمانًا بالفعل من السائقين البشريين وتقلل من الحوادث الخطيرة. ومع ذلك، تواصل وايمو مواجهة عقبات جديدة أثناء توسعها.
تجاوزت سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لوايمو بشكل غير قانوني حافلات مدرسية كانت تقوم بإنزال أو التقاط الأطفال، وهي مشكلة قيد التحقيق من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ومجلس سلامة النقل الوطني (NTSB). وقد أصدرت تحديثات برمجية لمعالجة هذه المشكلة، لكنها لا تزال تعمل مع المسؤولين المحليين في أوستن، حيث تم توثيق أكبر عدد من الحوادث مع حافلات المدارس، لمعرفة كيفية جعل سيارات الأجرة الروبوتية تتصرف حول الحافلات، وفقًا لموقع وايرد.
كما يقوم NTSB وNHTSA بالتحقيق في الشركة بعد أن اصطدمت إحدى سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها بطفل بسرعة منخفضة في سانتا مونيكا. وأفاد أن الطفل أصيب بإصابات طفيفة، وقالت وايمو إن سيارة الأجرة الروبوتية تباطأت من 17 ميلًا في الساعة إلى 6 ميل في الساعة قبل أن تصطدم.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو، كاليفورنيا
|
13-15 أكتوبر 2026
نتعلم أيضًا المزيد عن كل ما يدخل في عمليات وايمو على الأرض مع توسعها. لدى الشركة العشرات من موظفي “الدعم عن بُعد” الموجودين في الولايات المتحدة والفلبين الذين يساعدون سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لوايمو في التنقل في سيناريوهات صعبة أو غير متوقعة. تعتمد وايمو أيضًا على فريق من عمال “المساعدة على الطريق” — بالإضافة إلى المسعفين — في حالة نادرة تتعثر فيها المركبة، كما أوضحت تك كرانش مؤخرًا.