كوديّاك AI تجمع 100 مليون دولار بخصم كبير، مما يتسبب في تراجع أسهمها بنسبة 37%
تراجعت أسهم شركة Kodiak AI بنسبة 37% في التداول بعد ساعات العمل يوم الخميس بعد أن كشفت شركة النقل بالشاحنات ذاتية القيادة أنها جمعت 100 مليون دولار من خلال بيع الأسهم بخصم كبير – وهي علامة على أن المستثمرين كانوا مستعدين لدعم الشركة ولكن ليس بالسعر السوقي الحالي.
تم بيع الأسهم بسعر 6.50 دولارات لكل منها، وهو أقل بكثير من سعر الإغلاق البالغ 9.10 دولار، وفقًا لإيداع مع هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC). شملت الزيادة أيضًا ضمانات – أدوات تمنح المستثمرين الحق في شراء أسهم إضافية لاحقًا بسعر محدد، وفي هذه الحالة بسعر منخفض يصل إلى 6 دولارات.
وجاء التمويل من المؤيد الحالي Ares Management وعدد من المستثمرين المؤسسيين غير المسمى.
اقرأ أيضاً
تأتي هذه الزيادة في رأس المال في الوقت الذي تدفع فيه شركة Kodiak قدمًا في مهمة باهظة الثمن لتوسيع أعمال شاحناتها ذاتية القيادة، والتي تغطي البيئات الصناعية غير المعبدة والطرق السريعة العامة، مع الهدف النهائي المتمثل في إنفاق أقل مما تكسب. أبلغت Kodiak عن إيرادات قدرها 1.8 مليون دولار في الربع الأول، بزيادة عن 1.4 مليون دولار كانت قد سجلتها في نفس الفترة من العام السابق. كان خسارة الشركة من العمليات 37.8 مليون دولار، وهو ضعف ما تم الإبلاغ عنه في نفس الفترة العام الماضي.
تساعد هذه الأرقام في تفسير سبب شعور المستثمرين بالقلق من شروط الخصم. الشركة تحرق الأموال بسرعة، والزيادة – على الرغم من حجمها – لا تفعل الكثير لتغيير هذا الرقم في المدى القصير.
حققت Kodiak بعض التقدم الأخير في مجال الأعمال، بما في ذلك عقد تجاري جديد مع شركة Roehl Transport، وبرنامج تجريبي لاختبار الشاحنات المستقلة المزودة بتكنولوجيا Kodiak في عمليات نقل الأخشاب التابعة لشركة West Fraser Timber Co. في ألبرتا، كندا، وتعاون مع شركة General Dynamics Land Systems المصنعة للمركبات العسكرية لإنشاء مركبات أرضية ذاتية القيادة للاستخدامات الدفاعية.
بموجب الصفقة مع Roehl، التي تم الإعلان عنها أيضًا يوم الخميس، ستقوم الشاحنات المزودة بتكنولوجيا Kodiak بنقل البضائع بشكل مستقل بين دالاس وهيوستن في أربع رحلات ذهاب وعودة في الأسبوع. تعمل الشاحنات بشكل مستقل طوال الرحلة، لكن Kodiak تحتفظ بسائق أمان بشري خلف عجلة القيادة كإجراء احترازي.
حدث تك كرانش
سان فرانسيسكو، كاليفورنيا
|
13-15 أكتوبر 2026
قال مؤسس Kodiak والرئيس التنفيذي دون برنيت أن الشركة على المسار الصحيح للانتقال إلى الشحن بدون سائق على الطرق العامة في وقت لاحق من هذا العام حيث تزيد من أنشطتها.
“لدينا العديد من المبادرات لنقل الشاحنات لمسافات طويلة، وجلب الشركاء الجدد يكشف عن زخم مستمر”، قال في مقابلة. “نحن متحمسون للتقدم الذي نحققه بينما نتجه نحو إطلاق شاحناتنا بدون سائق في وقت لاحق من هذا العام.”
في الوقت الحالي، تمتلك Kodiak الشاحنات، وتوفر سائق الأمان، وتقوم بنقل البضائع لشركة Roehl إضافةً إلى عملائها الحاليين على الطرق السريعة، الذين تشملهم Werner وJ.B. Hunt وBridgestone وMartin Brower وC.R. England. لكن ذلك الترتيب سيتغير بمجرد بدء عمليات الشحن بدون سائق.
“نيتنا هي عدم امتلاك الشاحنات في تلك المرحلة [ولكن] تشغيل نموذج سائق كخدمة، حيث [يمتلك العملاء] ويشغلون الشاحنات”، قال برنيت. وأضاف أن هذا هو النظام الذي تستخدمه مع عميلها خارج الطرق Atlas لنشر تقنيتها بدون سائق في حوض بيرميان في تكساس.
بينما تخطط Kodiak لسحب سائق الأمان بحلول نهاية عام 2026، قال برنيت إنها لن تبدأ عملياتها بدون سائق على الطرق العامة حتى تنتهي من التحقق من التكنولوجيا.
“إنها تعمل بالفعل تحت جميع الظروف التي نتوقع أن نبدأ فيها عمليات بدون سائق، ولكن هناك الكثير من العمل الذي نحتاج إلى التحقق منه، وهذا هو المكان الذي ندخل فيه مقياس جاهزية الاستقلالية لدينا”، قال برنيت، موضحًا المبادرة – التي أُصدرت يوم الخميس – كدرجة من 0 إلى 100 تتعقب مدى اكتمال التحقق الداخلي من أمان Kodiak. وحتى أبريل، كانت Kodiak عند 86%، حسبما ذكر برنيت.
الشركة، التي كانت تُعرف سابقًا باسم Kodiak Robotics، أصبحت عامة في سبتمبر من خلال اندماج مع شركة الاستحواذ ذات الغرض الخاص Ares Acquisition Corporation II، وهي شريك في Ares Management. وقد قُدرت الصفقة قيمة الشركة الناشئة بنحو 2.5 مليار دولار.
في ذلك الوقت، جمعت Kodiak 275 مليون دولار في التمويل. جاء أكثر من 212.5 مليون دولار من بعض المستثمرين المؤسسيين، بما في ذلك 145 مليون دولار في تمويل PIPE (الاستثمار الخاص في الأسهم العامة، وهي طريقة يشتري بها المستثمرون الأسهم مباشرة من شركة عامة) وحوالي 62.9 مليون دولار من أموال الثقة من Ares. انخفضت أموال الثقة من 562 مليون دولار الأولية مع قيام بعض مستثمري SPAC باسترجاع أسهمهم – وهو بند قياسي يسمح لمستثمري SPAC باسترداد أموالهم قبل إتمام الاندماج.
عند الشراء من خلال الروابط في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلاليتنا التحريرية.