توصل المشرعون في كاليفورنيا إلى اتفاق مع أوبر وليفت سيمكّن السائقين الذين يعملون عبر التطبيقات من تشكيل نقابات، وقد يجعل أجور خدمات النقل أكثر قدرة على التحمل.
الاتفاق يمثل انتصارًا للعمال المؤقتين الذين تم تصنيفهم لفترة طويلة كمقاولين مستقلين، وبالتالي فهم غير مؤهلين لبعض الحمايات التي يحصل عليها الموظفون، مثل حق التفاوض الجماعي.
أعلن حاكم كاليفورنيا غافين نيوسوم، إلى جانب رئيس مجلس الشيوخ المؤقت مايك مكغوير ورئيس الجمعية روبرت ريفاس، يوم الجمعة عن دعمهم لاقتراحين تشريعيين يمهدان الطريق للسائقين الذين يعملون عبر التطبيقات لتشكيل نقابات. مشروع القانون 1340، مدعوم من قبل SEIU كاليفورنيا، ومشروع القانون 371 مدعوم من قبل أوبر وليفت.
وصف نيوسوم هذا الاتفاق بأنه “اتفاق تاريخي بين العمال والأعمال، ولا يمكن أن تقدمه إلا كاليفورنيا”. وقال إن ممثلي العمال والشركات “وجدوا أرضية مشتركة ستمكن مئات الآلاف من السائقين بينما تجعل خدمات النقل أكثر قدرة على التحمل لملايين من سكان كاليفورنيا”.
يخلق الاتفاق نموذجًا للسائقين لتنظيم أنفسهم من أجل زيادة الأجور، وحماية الوظائف، وامتيازات أخرى.
وبالمقابل، تقول الجهات التنظيمية في كاليفورنيا إنها ستدعم تشريعات لتقليل متطلبات تغطية التأمين المكلفة التي يتعين على شركات خدمات النقل دفعها. وقد نسبت أوبر وليفت تلك المدفوعات التأمينية إلى زيادة أجور الرحلات في كاليفورنيا وقلل من أجور السائقين.
قالت رامونا برييتو، رئيسة السياسة العامة في أوبر في كاليفورنيا، في بيان: “مع تAlignmen صارم الآن من سكرامنتو حول الحاجة إلى جعل خدمات النقل أكثر قدرة على التحمل في كاليفورنيا، نحن سعداء لرؤية هذين المقترحين التشريعيين المهمين يتحركان معًا”.
حدث تيك كرانش
سان فرانسيسكو
|
27-29 أكتوبر 2025
جاء هذا الاتفاق بعد سنوات من إنفاق أوبر وليفت وغيرها من شركات العمل المؤقت عبر التطبيقات أكثر من 200 مليون دولار لإقناع الناخبين في كاليفورنيا بتمرير الاقتراح 22، الذي يصنف العمال المؤقتين كمقاولين مستقلين بينما يمنحهم مزايا محدودة.
انتقد السائقون منذ فترة طويلة النظام الذي يمنح الشركات سيطرة واسعة على الأجور والإلغاء، مما يترك لهم قدرة محدودة على التأثير في الأرباح أو ظروف العمل. يقول داعمو الاتفاق الجديد إنه قد يمنح السائقين صوتًا أقوى في مواجهة المعاملة غير العادلة.
يمكن أن يكون لهذا الاتفاق تأثيرات على دول أخرى. في عام 2024، وافق الناخبون في ماساتشوسيتس على مبادرة مماثلة تسمح لسائقي خدمات النقل بتشكيل نقابات والتفاوض على الأجور والامتيازات وظروف العمل.
تم تحديث هذه المقالة ببيان من أوبر.