ريفل تغلق خدمة النقل الخاصة بها للتركيز على شحن السيارات الكهربائية

أغلقت شركة ريفيل خدمة طلب السيارات في مدينة نيويورك، في تحول آخر لشركة بدأت باستئجار السكوترات الكهربائية في عام 2019. Moving forward، ستركز ريفيل بدلاً من ذلك على عملها الناشئ في شحن السيارات الكهربائية، والذي يشمل تشغيل خمس محطات في نيويورك وواحدة في سان فرانسيسكو.

زيارة إلى تطبيق ريفيل يوم الإثنين أظهرت رسالة تشكر المستخدمين على “ركوبهم معنا خلال السنوات الأربع الماضية!” وتعلن أنها “أغلقت خدمتها لطلب السيارات بشكل دائم.” موقع ريفيل على الويب أعاد نفس الرسالة، مضيفًا: “Moving forward، ستواصل ريفيل نمو أعمال الشحن السريع لدينا مع فتح المزيد من المواقع والمدن قريبًا.”

قال فرانك ريج، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة ريفيل، في بيان لـ TechCrunch: “اتخذنا القرار الصعب بأن أفضل طريقة يمكننا من خلالها الحفاظ على تقدم الانتقال إلى السيارات الكهربائية هي إنهاء خدمة طلب السيارات والتركيز على بناء بنية تحتية للشحن السريع تحتاجها أكبر مدننا للاستمرار في التحول الكهربائي.”

ستقوم ريفيل ببيع أو إعادة السيارات الزرقاء الساطعة من تسلا وكيا التي تتكون منها أسطولها، وفقًا لتقارير بلومبرغ. كما ستبيع الشركة 165 “لوحة ترخيص سيارات للأجرة” المرتبطة بتلك المركبات، والتي قال ريج لبلومبرغ إنه يمكن أن تكون قيمتها بين 20,000 و25,000 دولار لكل واحدة منها.

كشفت ريفيل عن أول شواحن لها في عام 2021، في نفس الوقت الذي أطلقت فيه أسطول خدمة طلب السيارات. لكن الشركة شهدت تبنيًا بطيئًا في تلك السنوات المبكرة لعملها في الشحن. أخبرت الشركة TechCrunch أن إجمالي استخدام الشبكة في أوائل 2023 كان 21% فقط، مع 19% من ذلك قادمًا من أسطول ريفيل الخاص.

سرعان ما انتقلنا إلى أوائل 2025، وارتفع معدل الاستخدام إلى 45%، مع 12% فقط من ذلك الشحن قادمًا من أسطول ريفيل. تلقت الشركة دفعة كبيرة في عام 2024 عندما أبرمت أوبر صفقة لإرسال العديد من سائقيها إلى شواحن ريفيل. تقول ريفيل إنها تخطط لتشغيل “أكثر من 400” محطة شحن في لوس أنجلوس ونيويورك وسان فرانسيسكو بحلول نهاية عام 2026.