استخدام الذكاء الاصطناعي لإعادة إحياء أصوات الطيارين الراحلين
في أحدث إشارة إلى هذه الأوقات التي تتسم بالذكاء الصناعي، أزالت هيئة السلامة في النقل الوطنية مؤقتاً الوصول إلى نظام الملفات الخاص بها بعد اكتشافها أن أصوات الطيارين الذين لقوا حتفهم في تحطم طائرة UPS العام الماضي قد تمت إعادة إنشائها باستخدام الذكاء الصناعي وكانت تتداول على الإنترنت.
ويحظر القانون الفيدرالي على هيئة السلامة في النقل الوطنية تضمين تسجيلات صوتية لمقصورة القيادة في نظام الملفات الخاص بها، والذي يحتوي بخلاف ذلك على كميات هائلة من البيانات المتعلقة بالتحقيقات وكان تاريخياً مفتوحاً للجمهور. ولكن دُفْتر الحوادث لهذه الرحلة تضمن ملف طيفي لتسجيل الصوت. يستخدم الملف الطيفي عملية رياضية لتحويل إشارات الصوت، بما في ذلك الترددات المنخفضة والعالية، إلى صورة.
لاحظ سكوت مانلي، يوتيوبر شهير يجمع قناته بين الفيزياء والفلك وألعاب الفيديو، على منصة X أنه من الممكن إعادة بناء الصوت من الميغابايت من البيانات المشفرة في تلك الصورة.
اقرأ أيضاً
وهذا ما حدث بالفعل. أخذ الناس الصورة الطيفية، جنبًا إلى جنب مع النص المتاح للجمهور، لإنشاء تقديرات لتسجيل صوت مقصورة القيادة لطائرة UPS الرحلة 2976 في لويفيل، كنتاكي، وفقاً لهيئة السلامة في النقل الوطنية. استخدموا أدوات الذكاء الصناعي مثل Codex، وفقاً للمنشورات على وسائل التواصل الاجتماعي.
استعادت الهيئة الوصول العام إلى نظام الملفات يوم الجمعة، ولكنها أبقت على 42 تحقيقًا مغلقًا في انتظار المراجعة — بما في ذلك التحقيق المتعلق بالرحلة 2976.