أعلنت شركة فورد يوم الأربعاء في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية لعام 2026 عن تطوير مساعد ذكاء اصطناعي سيظهر لأول مرة في تطبيق الشركة للهواتف الذكية، قبل أن يمتد إلى سياراتها في عام 2027. كما كشفت الشركة عن جيل جديد من نظام المساعدة المتقدمة للسائق BlueCruise الذي سيكون أقل تكلفة في التصنيع وأكثر قدرة – مما يؤدي في النهاية إلى قيادة بدون استخدام اليدين في عام 2028.
كانت إعلان يوم الأربعاء من بين القلائل التي جاءت من شركة تصنيع سيارات كبيرة في CES، مما يشير إلى تحول حاد منذ أواخر التسعينات حين كانت الشركات الكبرى تهيمن على المعرض. ولم يتم الإعلان عنه في حدث رئيسي لافت؛ بل ناقشت فورد الأخبار في جلسة للمتحدثين تسمى “عقول عظيمة” والتي كانت تهدف إلى “استكشاف تقاطع التكنولوجيا والإنسانية.”
تقول فورد إن مساعدها الرقمي يستضيفه Google Cloud وسيتم بناؤه باستخدام نماذج لغوية جاهزة، والشركة تمنحه وصولاً عميقاً إلى معلومات محددة عن السيارة. وهذا يعني أن المساعد يمكنه الإجابة على أسئلة عالية المستوى مثل “ما عدد أكياس النشارة التي يمكن أن تدعمها سرير الشاحنة الخاصة بي؟” ولكنه يعني أيضًا أن الملاك سيتمكنون من طلب معلومات دقيقة وفي الوقت الحقيقي مثل عمر الزيت.
تخطط الشركة لإطلاق المساعد في تطبيق فورد المعاد تصميمه في أوائل عام 2026. وسيأتي تكامل داخل السيارة في عام 2027، على الرغم من أن الشركة لم تحدد النماذج التي تعطيها الأولوية.
لم تتطرق فورد بالتفصيل إلى كيف ستبدو تجربة داخل السيارة، لكن من السهل تخيل الاحتمالات عند النظر إلى بعض صانعي السيارات الأكثر تقدمًا تقنيًا.
في الشهر الماضي فقط، عرضت شركة Rivian مساعدها الرقمي الخاص الذي يقوم بإرسال واستقبال الرسائل النصية، ويتعامل مع طلبات التنقل المعقدة، ويغير إعدادات المناخ. دمجت تسلا chatbot Elon Musk المسمى Grok في سياراتها، والذي استخدمه العملاء لتوليد جولات سياحية في الوقت الحقيقي. قد تتجاوز بعض هذه القدرات ما تفكر فيه فورد، ولكن صانع السيارات لديه أيضًا عام كامل لصياغة تكامل الأنظمة داخل السيارة.
وفقًا لفورد، فإن نظام BlueCruise الجديد الذي تم الترويج له يوم الأربعاء أقل تكلفة في البناء بنسبة 30٪ من التكنولوجيا الحالية. وسيظهر لأول مرة في عام 2027 على أول سيارة كهربائية سيتم بناؤها على منصة “السيارة الكهربائية العالمية” بتكلفة منخفضة، والتي من المتوقع أن تكون شاحنة متوسطة الحجم.
حدث تكنكرانش
سان فرانسيسكو
|
13-15 أكتوبر 2026
تعد فورد بمزيد من المزايا مع نظام BlueCruise من الجيل التالي، بما في ذلك قيادة بدون استخدام اليدين في عام 2028. لكنها أيضًا تدعي أن النظام سيكون قادرًا على التعامل مع “القيادة الذاتية من نقطة إلى نقطة”، على غرار ما تقدمه تسلا مع برنامجها للقيادة الذاتية الكاملة (المراقبة). كما روجت Rivian لنظام من نقطة إلى نقطة قادم في وقت لاحق من هذا العام. تتطلب جميع هذه الأنظمة من السائقين أن يكونوا مستعدين لاستعادة السيطرة على السيارة في أي لحظة.