تسببت النزاعات في إيران في اضطرابات واسعة النطاق في الرحلات الجوية عبر الشرق الأوسط، مما عزل آلاف المسافرين في مراكز رئيسية مثل الدوحة ودبي. الآن، تؤدي أسعار النفط المرتفعة إلى دفع بعض شركات الطيران الدولية إلى زيادة أسعار التذاكر، مما يجعل العديد من المسافرين يتساءلون عما إذا كان ينبغي عليهم حجز الرحلات القادمة الآن أم الانتظار.
بالنسبة للعديد من شركات الطيران، يعتبر وقود الطائرات واحدًا من أكبر نفقاتها. ونتيجة لذلك، زادت شركات طيران عالمية شهيرة مثل كانتاس، والخطوط الجوية الاسكندنافية، والخطوط الجوية النيوزيلندية أسعار تذاكرها هذا الأسبوع للمساعدة في تغطية التكاليف. بينما لم تعلن شركات الطيران الأمريكية بعد عن زيادات مماثلة في أسعار التذاكر، ستحتاج أسعار رحلات الطيران الأمريكية إلى الارتفاع بنسبة لا تقل عن 11% لتغطية الزيادة الحالية في نفقات وقود الطائرات، وفقًا لتحليل جديد من قبل Skift Research – مما يعني أن المسافرين الأمريكيين قد يرون قريبًا أسعار تذاكر أعلى أيضًا.
ليس من الواضح ما إذا كانت أسعار النفط ستستمر في الانخفاض إلى مستوى طبيعي، ويقول الخبراء إن السوق من المحتمل أن تبقى متقلبة. “الأمر الرئيسي الذي يجب أن نفهمه هو أن الوضع لا يزال غير مؤكد ومتغير”، يقول فولوديمير بيلوتكاش، أستاذ مشارك في مدرسة الطيران وتكنولوجيا النقل في جامعة بيردو، في رسالة إلكترونية لـ كوندي ناست ترافيلر. “يمكن أن تتغير الأمور في أي وقت دون الكثير من التحذيرات.”
لماذا قد تصبح الرحلات الطويلة أكثر تكلفة
قد لا يلاحظ المسافرون ارتفاعًا في متوسط أسعار التذاكر على الفور. وذلك لأن شركات الطيران تقوم بإنشاء جداول رحلاتها وبيع الأسعار قبل عدة أشهر، ونظامها لا يتغير بسرعة كبيرة، كما يشرح مايك أرنوت، محلل صناعة الطيران. ومع ذلك، فإن رسوم الوقود، التي هي رسوم إضافية تُضاف إلى الأسعار الأساسية في وقت الشراء، تُعتبر وسيلة مجربة وموثوقة لزيادة الأسعار في فترة قصيرة.
يمكن أن تصل رسوم الوقود إلى 5 إلى 10% من سعر التذكرة، وفقًا لتقديرات أرنوت. لا يمكن إضافة الرسوم الإضافية لتغطية تكاليف الوقود المتزايدة بأثر رجعي على الحجوزات الحالية – لذا يجب على المسافرين الذين قاموا بشراء تذاكرهم ألا يقلقوا بشأن فرض رسوم إضافية. “إذا كنت قد اشتريت بالفعل تذكرة لرحلة لاحقة في هذا الربيع أو الصيف، فأنت في وضع جيد، على الأقل عندما يتعلق الأمر بأسعار التذاكر”، يقول أرنوت.
“ومع ذلك، يمكن لشركات الطيران بسرعة إضافة رسوم الوقود إلى الحجوزات الجديدة، ومن المحتمل أن يحدث ذلك، خاصة في الرحلات الطويلة، إذا استمرت الزيادات في أسعار وقود الطائرات”، يضيف. “يمكن أيضًا إضافتها إلى الرحلات الداخلية.”
حتى إذا عادت تكاليف النفط إلى مستوى طبيعي، يمكن أن تؤدي النزاعات في إيران إلى رفع أسعار التذاكر بطرق أخرى – خاصة مع اقترابنا من أشهر السفر الصيفية الذروة وبدء انخفاض سعة مقاعد الطيران. بينما تواصل شركات الطيران الدولية الكبرى إلغاء الرحلات التي تمر عبر مراكز مثل دبي والدوحة، سيكون هناك عدد أقل من المسارات الطويلة المتاحة، مما قد يؤدي إلى طائرات أكثر امتلاءً وأسعار تذاكر أعلى.
يعتبر العديد من المسافرين “معتمدين على مراكز الشرق الأوسط للاتصال بآسيا وأستراليا، لذا عندما تكون هذه المراكز مقيدة، يبحث الناس عن نقاط الاتصال البديلة، مثل في أوروبا”، يشرح أرنوت.
في الوقت نفسه، تعني الإلغاءات الواسعة أن العديد من العملاء سيُعاد حجزهم على رحلات بديلة، مما يؤدي إلى “زيادة الطلب على المقاعد الثمينة”، يقول أرنوت. “لا تستطيع شركات الطيران عمومًا ببساطة أن ت snap أصابعها وتجلب السعة من شيكاغو أو لندن إلى طوكيو أو سيدني عند الحاجة. زيادة الطلب على المقاعد وانخفاض العرض يعني أن الأسعار سترتفع.”
هل ستزداد تكلفة الرحلات الجوية في الولايات المتحدة؟
على الرغم من أن شركات الطيران الأمريكية لم تبدأ في رفع أسعار تذاكرها بعد، إلا أن ذلك قد يتغير في الأيام القادمة. وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، الأسبوع الماضي إن زيادة أسعار التذاكر بسبب زيادة تكاليف الوقود “من المحتمل أن تبدأ بسرعة”، حسبما أفادت CNBC في 6 مارس.
اترك تعليقاً إلغاء الرد