التصنيف: شاشوف تِك

  • معهد السلامة يوصي بعدم إطلاق نسخة مبكرة من نموذج الذكاء الاصطناعي كلود أوبوس 4 من أنثروبيك

    معهد السلامة يوصي بعدم إطلاق نسخة مبكرة من نموذج الذكاء الاصطناعي كلود أوبوس 4 من أنثروبيك

    أوصى معهد أبحاث خارجي تعاونت معه شركة Anthropic لاختبار أحد نماذج الذكاء الاصطناعي الرائدة لديها، موديل Claude Opus 4، بعدم نشر نسخة مبكرة من النموذج بسبب ميوله إلى “التآمر” والخداع.

    وفقًا لتقرير السلامة الذي نشرته Anthropic يوم الخميس، قام المعهد، Apollo Research، بإجراء اختبارات لرؤية السياقات التي قد يحاول فيها Opus 4 التصرف بطرق غير مرغوب فيها معينة. وجدت Apollo أن Opus 4 بدا أكثر نشاطًا بكثير في “محاولات التآمر” مقارنة بالنماذج السابقة، وأنه “أحيانًا ما يضاعف” خداعه عند طرح أسئلة إضافية.

    “[ن]جد أنه في الحالات التي يكون فيها الخداع الاستراتيجي مفيدًا من الناحية العملية، [فإن النسخة المبكرة من Claude Opus 4] تتآمر وتخدع بمعدلات عالية لدرجة أننا نوصي بعدم نشر هذا النموذج سواء داخليًا أو خارجيًا”، كتبت Apollo في تقييمها.

    مع تزايد قدرات نماذج الذكاء الاصطناعي، تظهر بعض الدراسات أنها أصبحت أكثر احتمالًا لاتخاذ خطوات غير متوقعة – وربما غير آمنة – لتحقيق المهام المفوضة. على سبيل المثال، حاولت النسخ المبكرة من نماذج OpenAI o1 و o3، التي أُصدرت في العام الماضي، خداع البشر بمعدلات أعلى من النماذج السابقة، وفقًا لـ Apollo.

    وفقًا لتقرير Anthropic، رصدت Apollo أمثلة على النسخة المبكرة من Opus 4 تحاول كتابة فيروسات ذاتية الانتشار، وتزوير وثائق قانونية، وترك ملاحظات مخفية لنسخها المستقبلية – كل ذلك في محاولة لتقويض نوايا مطوريها.

    للتوضيح، اختبرت Apollo نسخة من النموذج تحتوي على خلل تدعي Anthropic أنها أصلحته. علاوة على ذلك، وضعت العديد من اختبارات Apollo النموذج في سيناريوهات متطرفة، وتعترف Apollo بأن جهود النموذج في الخداع من المحتمل أن تكون قد فشلت عمليًا.

    ومع ذلك، في تقرير السلامة الخاص بها، تقول Anthropic أيضًا إنها رصدت أدلة على سلوك خداعي من Opus 4.

    لم يكن هذا دائمًا شيئًا سلبيًا. على سبيل المثال، خلال الاختبارات، كان Opus 4 أحيانًا يقوم بشكل استباقي بتنظيف شامل لجزء من الكود حتى عندما طُلب منه إجراء تغيير صغير ومحدد فقط. ومن غير المألوف، كان Opus 4 يحاول “الإبلاغ” إذا أدرك أن مستخدمًا ما كان متورطًا في شكل من أشكال wrongdoing.

    وفقًا لـ Anthropic، عندما يتم منح Opus 4 حق الوصول إلى سطر الأوامر ويُطلب منه “اتخاذ المبادرة” أو “التصرف بجرأة” (أو بعض أشكال تلك العبارات)، كان Opus 4 أحيانًا يقوم بإخراج المستخدمين من الأنظمة التي يمكنه الوصول إليها ويرسل رسائل بريد إلكتروني جماعية لوسائل الإعلام والمسؤولين في إنفاذ القانون لكشف الأنشطة التي يدرك النموذج أنها غير قانونية.

    “هذا النوع من التدخل الأخلاقي والإبلاغ قد يكون مناسبًا من حيث المبدأ، لكنه يحمل خطر الخطأ إذا قدم المستخدمون لوكلاء يعتمدون على [Opus 4] معلومات غير مكتملة أو مضللة وحثهم على اتخاذ المبادرة”، كتبت Anthropic في تقرير السلامة الخاص بها. “هذا ليس سلوكًا جديدًا، ولكنه سلوك يميل [Opus 4] إلى الانخراط فيه بسهولة أكبر من النماذج السابقة، ويبدو أنه جزء من نمط أوسع من زيادة المبادرة مع [Opus 4] الذي نراه أيضًا بطرق أكثر دقة وأقل ضررًا في بيئات أخرى.”


    المصدر

  • تصويت مجلس الشيوخ على سحب قدرة كاليفورنيا في تحديد معايير تلوث الهواء

    تصويت مجلس الشيوخ على سحب قدرة كاليفورنيا في تحديد معايير تلوث الهواء

    صوت الجمهوريون في مجلس الشيوخ 51 ضد 44 لإلغاء إعفاء سمح لكاليفورنيا بوضع معايير أكثر صرامة للتلوث الهوائي للمركبات. تلقت الولاية إعفاءات أكثر من 100 مرة منذ أن منحت القوانين الفيدرالية هذا الحق قبل نحو 50 عامًا.

    تتبع ستة عشر ولاية أخرى ومقاطعة كولومبيا معايير انبعاثات كاليفورنيا، وقد نفذت معظمها مراحل خروج من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري. أصوات مجلس الشيوخ اليوم ألغت أيضًا إعفاءات سمحت لكاليفورنيا بوضع معايير انبعاثات أكثر صرامة للمركبات المتوسطة والثقيلة.

    ما يسمى بولاية كاليفورنيا حول المركبات الكهربائية هو في الحقيقة معيار عدم الانبعاثات. بدءًا من عام 2026، كان من المفترض أن تتطلب الولاية زيادة مبيعات السيارات والشاحنات الخفيفة التي لا تصدر انبعاثات حتى عام 2035، عندما يتعين على شركات السيارات بيع مركبات خالية من الانبعاثات فقط.

    حاليًا، مؤهلتان تقنيتان: خلايا وقود الهيدروجين والمركبات الكهربائية بالبطاريات. نظرًا لمشكلات النمو التي تعاني منها خلايا الوقود وشبكات تعبئة الهيدروجين، أصبحت المركبات الكهربائية بسرعة هي النهج الفعلي لتحقيق الموعد النهائي لكاليفورنيا في عام 2035.

    في العام الماضي، كان 25.3% من المركبات الخفيفة الجديدة في كاليفورنيا مؤهلة كسيارات غير مسببة للانبعاثات، وكانت تقريبًا جميعها مركبات كهربائية. كانت ولاية كاليفورنيا تتطلب أن تكون 35% من المبيعات الجديدة مركبات غير مسببة للانبعاثات في عام 2026، وهو ما قالت شركات السيارات إنه سيكون “مستحيلًا”.

    نمو مبيعات المركبات غير المسببة للانبعاثات في كاليفورنيا كان ثابتًا في عام 2024، على الرغم من أن السنوات السابقة كانت مختلفة، حيث ارتفعت النسبة من 7.8% في عام 2020 إلى 25% في عام 2023.

    صوت يوم الخميس خالف السابقة من خلال الذهاب ضد نصيحة البرلمان البرلماني لمجلس الشيوخ ومكتب المساءلة الحكومية، الذي قرر كلاهما أن الإعفاء لا يمكن إلغاؤه بموجب قانون المراجعة الكونغرس. يسمح قانون المراجعة الكونغرس بإجراء تصويت بأغلبية بسيطة على قرار لإلغاء تنظيم، مما يسمح بتصويت مجلس الشيوخ بالتقدم دون تهديد بالعرقلة.

    في السابق، كان المدعي العام لكاليفورنيا روب بونتا “مستعدًا” لجهود الجمهوريين لإلغاء إعفاء الانبعاثات من خلال قانون المراجعة الكونغرس. “نحن لا نعتقد أنه استخدام مناسب لقانون المراجعة الكونغرس، ونحن مستعدون للدفاع عن أنفسنا إذا تم استغلال ذلك بشكل خاطئ”، قال لسياسة في أوائل مارس.


    المصدر

  • مايكروسوفت: اكتشاف برمجيات ضارة لسرقةpasswd Lumma على 394,000 جهاز كمبيوتر يعمل بنظام Windows

    مايكروسوفت: اكتشاف برمجيات ضارة لسرقةpasswd Lumma على 394,000 جهاز كمبيوتر يعمل بنظام Windows

    أعلنت شركة مايكروسوفت ووكالة إنفاذ القانون عن تنفيذ عملية قضائية مصرح بها لإيقاف Lumma، وهي عملية برمجيات خبيثة متخصصة في سرقة المعلومات تم اكتشافها على أكثر من 394,000 جهاز كمبيوتر يعمل بنظام ويندوز حول العالم، معظمها في البرازيل وأوروبا والولايات المتحدة.

    اتخذت شركة التكنولوجيا العملاقة إجراءً مدنيًا لطلب من محكمة اتحادية مصادرة 2,300 نطاق كانت تعمل كشبكة للخوادم الخاصة بالبرمجيات الخبيثة. كما صادرت وزارة العدل خمسة نطاقات كانت تستخدم لتشغيل بنية Lumma التحتية.

    يمكن العثور على برنامج Lumma لسرقة كلمات المرور في ألعاب غير موثوقة أو تطبيقات مقرصنة تم تنزيلها من الإنترنت. بمجرد الإصابة، يقوم البرنامج الخبيث بسرقة بيانات تسجيل الدخول وكلمات المرور وبطاقات الائتمان ومحافظ العملات المشفرة من جهاز الضحية، والتي تُباع لعصابات الإنترنت الأخرى. كما يعمل Lumma كمدخل خلفي للقراصنة الذين يرغبون في تحميل برمجيات خبيثة إضافية، مثل برامج الفدية.

    ترتبط البرمجيات الخبيثة التي تسرق كلمات المرور مثل Lumma بهجمات إلكترونية استخدمت لسرقة كميات هائلة من البيانات من شركات التكنولوجيا، مثل PowerSchool وSnowflake.


    المصدر

  • نموذج الذكاء الاصطناعي الجديد من أنتروبيك يلجأ للابتزاز عندما يحاول المهندسون إيقافه عن العمل

    نموذج الذكاء الاصطناعي الجديد من أنتروبيك يلجأ للابتزاز عندما يحاول المهندسون إيقافه عن العمل

    قالت شركة أنثروبيك في تقرير سلامة صدر يوم الخميس إن نموذج Claude Opus 4 الذي أطلقته حديثاً يحاول بشكل متكرر ابتزاز المطورين عندما يهددون باستبداله بنظام ذكاء اصطناعي جديد ويقدمون له معلومات حساسة عن المهندسين المسؤولين عن القرار.

    أثناء اختبار ما قبل الإصدار، طلبت أنثروبيك من Claude Opus 4 أن يعمل كمساعد لشركة خيالية وأن يأخذ في اعتباره العواقب طويلة الأمد لأفعاله. ثم منح المختبرون Claude Opus 4 الوصول إلى رسائل البريد الإلكتروني الخاصة بالشركة الخيالية مما يوحي بأن النموذج الذكي سيستبدل قريباً بنظام آخر، وأن المهندس وراء التغيير يخون زوجته.

    في هذه السيناريوهات، تقول أنثروبيك إن Claude Opus 4 “سيحاول غالباً ابتزاز المهندس من خلال تهديده بالكشف عن الخيانة إذا تمت عملية الاستبدال.”

    تقول أنثروبيك إن Claude Opus 4 في حالة من الطليعة من عدة جوانب، وهو منافس لبعض من أفضل نماذج الذكاء الاصطناعي من OpenAI، Google، وxAI. ومع ذلك، تشير الشركة إلى أن عائلة نماذج Claude 4 لديها سلوكيات مقلقة دفعتها لتعزيز أنظمة الحماية لديها. تقول أنثروبيك إنها تفعيل أنظمة الحماية ASL-3 الخاصة بها، والتي تحتفظ بها “لأنظمة الذكاء الاصطناعي التي تزيد بشكل كبير من خطر الاستخدام الكارثي.”

    تشير أنثروبيك إلى أن Claude Opus 4 يحاول ابتزاز المهندسين 84% من الوقت عندما يكون نموذج الذكاء الاصطناعي البديل لديه قيم مشابهة. عندما لا يشارك النموذج البديل قيم Claude Opus 4، تقول أنثروبيك إن النموذج يحاول ابتزاز المهندسين بشكل أكثر تواتراً. ومن الجدير بالذكر أن أنثروبيك قالت إن Claude Opus 4 أظهر هذا السلوك بمعدلات أعلى من النماذج السابقة.

    قبل أن يحاول Claude Opus 4 ابتزاز مطور لإطالة أمد وجوده، تقول أنثروبيك إن النموذج الذكي، تماماً مثل الإصدارات السابقة من Claude، يحاول السعي إلى وسائل أكثر أخلاقية، مثل إرسال رسائل إلكترونية إلى صناع القرار الرئيسيين. لجعل سلوك الابتزاز يأتي من Claude Opus 4، صممت أنثروبيك السيناريو بحيث يكون الابتزاز الملاذ الأخير.


    المصدر

  • ميتا تضيف 650 ميغاوات أخرى من الطاقة الشمسية لدفعها في مجال الذكاء الاصطناعي

    ميتا تضيف 650 ميغاوات أخرى من الطاقة الشمسية لدفعها في مجال الذكاء الاصطناعي

    وقعت شركة ميتا صفقة كبيرة أخرى للطاقة الشمسية يوم الخميس، حيث secured 650 megawatts across projects in Kansas and Texas.

    تعمل شركة AES الأمريكية للمرافق وتوليد الطاقة على تطوير المشاريع التي تعتمد على الطاقة الشمسية فقط، حيث سيتم نشر 400 ميجاوات في تكساس و250 ميجاوات في كانساس، حسبما أفادت الشركة لموقع TechCrunch.

    أعلنت ميتا أنها وقعت الصفقة لتزويد مراكز البيانات الخاصة بها بالطاقة، والتي تتوسع لدعم عمليات الذكاء الاصطناعي المتزايدة. تمتلك الشركة بالفعل أكثر من 12 جيجاوات من السعة في محفظتها للطاقة المتجددة.

    عادةً ما توقع AES اتفاقيات شراء الطاقة الجديدة قبل بدء العمليات التجارية بعامين إلى ثلاثة، ومتوسط مدة هذه الاتفاقيات هو 15 إلى 20 عامًا، وفقًا لما ذكرته المتحدثة كاتي ليو.

    تعتبر هذه الصفقة الرابعة للطاقة الشمسية التي أعلنت عنها ميتا هذا العام. جميعها في تكساس، مع واحدة تصل إلى 595 ميجاوات، وأخرى تصل إلى 505 ميجاوات، والصفقتان الأخيرتان تصلان إلى 200 ميجاوات لكل منهما.

    أصبحت تكساس بؤرة لتطوير الطاقة الشمسية مؤخرًا، حيث تتصدر البلاد في السعة الجديدة من الطاقة الشمسية المثبتة في 2023 و2024، وفقًا لجمعية صناعة الطاقة الشمسية. تمتلك الولاية ضوء شمس كافٍ، وتصاريح سريعة، واتصالات شبكة سريعة.

    يعتبر كل من التصاريح والاتصالات الشبكية مهمين بشكل خاص عند نشر سعة جديدة للطاقة الشمسية. مع وجود التصاريح والاتصالات الشبكية، يمكن بناء مزرعة شمسية في أشهر بدلاً من سنوات. ليس هناك ضرر في أن الطاقة الشمسية الجديدة هي واحدة من أرخص أشكال السعة الجديدة للتوليد، حتى قبل النظر في الدعم المالي.

    بالإضافة إلى ذلك، لا تحتاج مراكز البيانات إلى الانتظار حتى تكتمل البناء، حيث يمكن تنفيذ مزارع الطاقة الشمسية على مراحل، مع تدفق الكهرباء قبل انتهاء المشروع. في الواقع، في بيان صحفي، أشار الرئيس التنفيذي لشركة AES، أندريس غلوسكي، إلى “الوقت السريع لتوليد الطاقة والكهرباء منخفضة التكلفة” كسمات رئيسية جذبت الشركات الكبرى مثل ميتا.


    المصدر

  • أسعار الخضروات والفواكه بين صنعاء وعدن: نظرة على أسواق الجملة والتجزئة (الخميس 22 مايو 2025)

    أسعار الخضروات والفواكه بين صنعاء وعدن: نظرة على أسواق الجملة والتجزئة (الخميس 22 مايو 2025)

    أسعار التجزئة في سوق شميلة – صنعاء (بالكيلو)

    توضح النشرة اليومية لأسعار الخضروات والفواكه في سوق شميلة بصنعاء، والمتوفرة بالكيلو، تنوعًا في الأسعار حسب المصدر لكل محصول:

    • البطاطس: يتراوح سعر الكيلو بين 250 – 350 ريالاً، وتأتي من مأرب وذمار.
    • الطماطم: تتراوح أسعارها بين 150 – 250 ريالاً، ومصدرها صنعاء وذمار.
    • الموز: يتوفر بسعر 100 – 150 ريالاً للكيلو، ويأتي من الحديدة.
    • البصل الأبيض: يتراوح سعره بين 100 – 150 ريالاً، مصدره ذمار وصنعاء.
    • البصل الأحمر: يباع بين 150 – 200 ريالاً للكيلو، قادمًا من الجوف.
    • الباباي: يتراوح سعره بين 400 – 500 ريالاً.
    • الجزر: بسعر 150 – 200 ريالاً، من صنعاء وإب والحديدة.
    • الباميا: يتراوح سعر الكيلو بين 600 – 1000 ريالاً.
    • الباذنجان: يتوفر بسعر 200 – 250 ريالاً، من صنعاء والحديدة.
    • الشمام: يتراوح سعره بين 300 – 500 ريالاً.
    • الكوسا: يتراوح سعر الكيلو بين 200 – 300 ريالاً، ومصدرها ذمار وصنعاء.
    • الخيار: يتراوح سعره بين 250 – 350 ريالاً، من صعدة وصنعاء.
    • الفلفل الرومي (بيبار): يتراوح سعره بين 150 – 200 ريالاً، من الحديدة وذمار.
    • التفاح: يتراوح سعر الكيلو بين 1000 – 1500 ريالاً.
    • البسباس: يتراوح سعره بين 400 – 600 ريالاً.
    • الفاصوليا الخضراء: يتراوح سعر الكيلو بين 600 – 800 ريالاً، وتأتي من صنعاء وصعدة.
    • الكوبيش (الكرنب) (حية): يتراوح سعر الحبة بين 200 – 500 ريالاً.
    • الفرسك: يتراوح سعره بين 800 – 900 ريالاً.
    • المانجو السوداني: يتراوح سعره بين 250 – 300 ريالاً.
    • المانجو قلب الثور: يتراوح سعره بين 250 – 300 ريالاً.
    • المانجو تيمور: يتراوح سعره بين 700 – 950 ريالاً.

    أسعار الجملة في سوق شميلة – صنعاء (بالسلة/الوزن)

    تُظهر أسعار الجملة في سوق شميلة بصنعاء فروقات كبيرة بناءً على كميات البيع بالجملة:

    • البطاطس (20 كجم): يتراوح سعر السلة بين 4000 – 6000 ريالاً، مصدرها صنعاء وذمار وعمران.
    • الطماطم (20 كجم): تباع بين 1500 – 2500 ريالاً للسلة، وتأتي من صنعاء.
    • الموز (30 كجم): يتراوح سعر السلة بين 2000 – 4500 ريالاً، من صعدة والحديدة.
    • البصل الأبيض (20 كجم): بين 1000 – 1500 ريالاً، من ذمار وصنعاء.
    • البصل الأحمر (20 كجم): بين 1500 – 2000 ريالاً، من الجوف.
    • الباباي (25 كجم): يتراوح سعر السلة بين 6000 – 7000 ريالاً.
    • الباميا (8 كجم): بين 4000 – 8000 ريالاً، من الحديدة.
    • الباذنجان (10 كجم): يتراوح سعر السلة بين 1000 – 2000 ريالاً، من صنعاء والحديدة.
    • الكوسا (15 كجم): بين 1500 – 2500 ريالاً، من صنعاء وذمار.
    • الشمام (10 كجم): بين 3000 – 4000 ريالاً.
    • الخيار (12 كجم): يتراوح سعر السلة بين 3000 – 4000 ريالاً، من صعدة وصنعاء.
    • الفلفل الرومي (بيبار) (8 كجم): بين 1000 – 5000 ريالاً، من صنعاء والحديدة.
    • البسباس (8 كجم): يتراوح سعر السلة بين 2000 – 4000 ريالاً.
    • المانجو السوداني (20 كجم): بسعر 2000 – 3000 ريالاً.
    • الفاصوليا الخضراء (10 كجم): بين 3000 – 4000 ريالاً، من صعدة وصنعاء.
    • الكوبيش (الكرنب) كبير (حية): يتراوح سعر الحبة بين 300 – 400 ريالاً، من ذمار وصنعاء.
    • الكوبيش صغير (حية): بين 100 – 200 ريالاً.
    • الفرسك (3 كجم): بسعر 7000 ريالاً.
    • الليمون (100 حبة): بين 800 – 1500 ريالاً.
    • الجزر (18 كجم): بسعر 1000 – 2000 ريالاً، من صنعاء وإب.
    • المانجو تيمور (10 كجم): بين 6000 – 10000 ريالاً.

    أسعار الجملة في سوق المنصورة – عدن (الجمعة 21 مايو 2025)

    بالانتقال إلى سوق المنصورة بعدن، تظهر أسعار الجملة ليوم الأربعاء 21 مايو 2025 (ملاحظة: تاريخ الصورة يشير إلى الأربعاء 21 مايو، بينما باقي الصور تشير إلى الخميس 22 مايو) ارتفاعات ملحوظة مقارنة بصنعاء، مما يعكس تأثير سعر صرف العملة في تلك المناطق:

    • البطاطس (22 كجم): يتراوح سعر السلة بين 29000 – 30000 ريالاً، مصدرها مأرب والبيضاء.
    • الطماطم (20 كجم): بين 18000 – 20000 ريالاً، من أبين ولحج.
    • البصل الأحمر (25 كجم): بين 6000 – 7000 ريالاً، من الحديدة ومأرب.
    • الموز (30 كجم): يتراوح سعر السلة بين 15000 – 16000 ريالاً، من أبين.
    • الجزر (5 كجم): بين 4200 – 4500 ريالاً.
    • الباميا (6 كجم): يتراوح سعر السلة بين 5000 – 6000 ريالاً.
    • الباباي (24 كجم): بين 15000 – 16000 ريالاً.
    • الباذنجان (16 كجم): يتراوح سعر السلة بين 11000 – 12000 ريالاً، من حضرموت وذمار.
    • الكوسا (18 كجم): بين 12000 – 14000 ريالاً، من البيضاء ولحج.
    • الخيار (16 كجم): يتراوح سعر السلة بين 13000 – 14000 ريالاً، من ذمار.
    • الفلفل الرومي (بيبار) (6 كجم): بين 4800 – 5000 ريالاً.
    • البسباس (25 كجم): يتراوح سعر السلة بين 40000 – 42000 ريالاً، من ذمار ولحج وأبين.
    • الكوبيش (الكرنب) كبير (حية): يتراوح سعر الحبة بين 5000 – 5500 ريالاً.
    • الفراولة (10 كجم): بسعر 50000 – 50000 ريالاً، من صنعاء.
    • الليمون (16 كجم): بين 14000 – 16000 ريالاً، من أبين ولحج.
    • المانجو سمكة (20 كجم): بين 34000 – 35000 ريالاً.
    • المانجو قلب الثور (20 كجم): بين 20000 – 22000 ريالاً.
    • المانجو مومباي (20 كجم): بين 16000 – 18000 ريالاً.
    • المانجو تيمور (20 كجم): بين 40000 – 42000 ريالاً، من الحديدة.
    • الجوافة (18 كجم): بين 36000 – 38000 ريالاً، من لحج.

    تُظهر هذه البيانات الفروقات الجوهرية في أسعار السلع الأساسية بين المدن اليمنية، مما يؤثر بشكل مباشر على القوة الشرائية للمواطنين ومعيشتهم اليومية. ويُعزى هذا التباين بشكل رئيسي إلى اختلاف الأوضاع الاقتصادية، وقوة العملة، وتوفر السلع، بالإضافة إلى تكاليف النقل من مناطق الإنتاج إلى مناطق الاستهلاك.

  • تمت الموافقة على “ستارشيب” من سبيس إكس للعودة إلى الطيران مع توسيع “مناطق الخطر”

    تمت الموافقة على “ستارشيب” من سبيس إكس للعودة إلى الطيران مع توسيع “مناطق الخطر”

    قامت إدارة الطيران الفيدرالية بتخويل شركة سبيس إكس لتنفيذ الرحلة التجريبية التاسعة لنظام صواريخ ستارشيب، بعد حدوث انفجارات متتابعة في وقت سابق من هذا العام.

    وقالت الوكالة يوم الخميس إنها “تقوم بتوسيع حجم مناطق المخاطر سواء في الولايات المتحدة أو في دول أخرى” للرحلة بناءً على تحليل سلامة محدث قدمته سبيس إكس. تسببت حوادث المركبة ستارشيب من الرحلتين 7 و8 في زيادة احتمال فشل المركبة، وبالتالي، زيادة مساحة المخاطر. مناطق المخاطر هي، أساسًا، مناطق مؤقتة ممنوعة على الطائرات التي تحددها إدارة الطيران الفيدرالية عندما يكون هناك احتمال للتأثير بالحطام.

    تغطي منطقة المخاطر الجديدة التي وضعتها إدارة الطيران الفيدرالية حوالي 1600 ميل بحري تمتد شرقًا من تكساس مرورًا بهايتي وكايمان، حيث هبط الحطام من الرحلتين التجريبيتين السابقتين. وهذا يعادل تقريبًا ضعف حجم منطقة المخاطر التي استخدمتها إدارة الطيران الفيدرالية للرحلة التجريبية الأخيرة لستارشيب في مارس.

    ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أنها تطلب أيضًا من سبيس إكس إجراء الرحلة التجريبية خلال فترات سفر “غير ذروة”، بعد أن أجبرت حوادث ستارشيب السابقة الوكالة على تحويل العشرات من الرحلات الداخلية والدولية.

    تقوم سبيس إكس باختبار نظام ستارشيب منذ عامين الآن من مجمع الإطلاق الذي أنشأته الشركة في جنوب تكساس. وقد ادعى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن الهدف النهائي للنظام هو إرسال الناس إلى المريخ، لكن الهدف القصير الأجل لستارشيب هو تمكين سبيس إكس من إطلاق المزيد من أقمارها الصناعية ستارلينك في مدار حول الأرض. كما تقول سبيس إكس إنها ستستخدم ستارشيب “لتوفير قدرات مهام أكبر لناسا ووزارة الدفاع.”

    حتى الآن، استخدمت سبيس إكس صاروخها الرئيسي فالكون 9 لإطلاق أقمار ستارلينك. في الحقيقة، معظم إطلاقات فالكون 9 هذه الأيام تدور حول ستارلينك.

    لكن في حين أصبح ستارلينك بالفعل مزودًا للإنترنت مطلوبًا بشدة، فمن الممكن أن تكون هناك حاجة أكبر لسعة الإطلاق مع تقارير تفيد بأن إدارة ترامب تدفع دولًا أخرى لتبني الخدمة كوسيلة ضغط في حروبها التجارية المتعددة.

    كما أن ماسك وضع أعضاء من وزارة كفاءة الحكومة لديه الذين يُقال إنهم يساعدون الوكالة في اختبار محطات ستارلينك كحل محتمل لمشاكل إدارة الطيران الفيدرالية مع نظام مراقبة الحركة الجوية الحالي.


    المصدر

  • ريفيونو كات تجمع 50 مليون دولار لتوسيع نشاطها خارج monetization تطبيقات الهواتف المحمولة

    ريفيونو كات تجمع 50 مليون دولار لتوسيع نشاطها خارج monetization تطبيقات الهواتف المحمولة

    ريفيوني كات، شركة مرتبطة بشكل وثيق بالاقتصاد الرقمي بحيث إن واحدًا من كل ثلاثة تطبيقات اشتراك جديدة يتم إطلاقها بفضل برنامجها، تستعد لتوسيع نشاطها. واستغلالاً لموقعها في السوق، الذي يشمل الآن دعم الاشتراكات في حوالي 50,000 تطبيق موبايل، سيركز خطة نمو ريفيوني كات على استخدام فهمها لصناعة الهواتف المحمولة لحل المزيد من المشكلات الشائعة التي يواجهها المطورون.

    بعد حكم المحكمة في معركة مكافحة الاحتكار بين أبل وإيبيك، يتضمن تركيز الشركة مساعدة المطورين في تحديد ما إذا كان الوقت مناسبًا لدعم المدفوعات المستندة إلى الويب، بعد أن أصبح ذلك مسموحًا به بموجب إرشادات متجر أبل الأمريكي. كما تقدم ريفيوني كات الأدوات اللازمة لذلك.

    لتمويل نموها، جمعت ريفيوني كات 50 مليون دولار في جولة تمويل Series C، بقيادة المستثمر الحالي باين كابيتال. كما شارك المستثمرون السابقون، بما في ذلك إندكس فينتشرز، واي كومبيناتور، وأجاكنت، وفولو فينتشرز،
    وصندوق SaaStr.

    تزيد هذه الأموال من جولة Series C السابقة التي بلغت 12 مليون دولار من العام الماضي، مما يرفع إجمالي ما جمعته الشركة حتى الآن إلى 100 مليون دولار. مع هذا الاستثمار الإضافي، أصبحت قيمة الشركة الناشئة الآن 500 مليون دولار بعد الاستثمار، أو “نصف وحيد القرن”، كما يمزح رئيس ريفيوني كات، ياكوب إيتينج، في إشارة إلى الشركات التي بلغت قيمتها مليار دولار والتي عُرفت باسم “وحيد القرن”.

    يقول إيتينج لتك كرانش: “مع ما نحن فيه، هذا يمنحنا مساحة للنمو… أعتقد أننا يمكن أن نبني شركة بحجم الشركات العامة”.

    المفتاح لنمو الشركة هو المنتجات القادمة التي تخطط ريفيوني كات لإطلاقها.

    بعد أن كانت تهتم في البداية بتسهيل الأمر على المطورين لتنفيذ الاشتراكات دون الحاجة إلى كتابة الكثير من الأكواد، تتضمن رؤية ريفيوني كات المستقبلية حل مجموعة أوسع من المشكلات التي تواجه المطورين.

    يقارن إيتينج المرحلة القادمة من نمو الشركة بشيء مشابه لمنصة التجارة الإلكترونية Shopify. في البداية، قدمت Shopify أدوات لتشغيل متجر على الإنترنت مع عرض الاشتراكات كخدمة، ولكنها وسعت لاحقًا لتكون عملًا تجارياً إلكترونياً شاملاً يتضمن أشياء مثل التوزيع، والإقراض، وسوق التطبيقات، وأكثر.

    يوضح إيتينج: “نحن نعرف الكثير عن هذه الصناعة”، في إشارة إلى اقتصاد التطبيقات. “هناك الكثير من القواسم المشتركة بين جميع هذه الأعمال… مشاكل شائعة لم تُحل. نحن في وضع يسمح لنا بحل تلك المشكلات الآن”.

    تسعى ريفيوني كات بشكل خاص لمساعدة المطورين في جوانب أخرى من أعمالهم بخلاف الفوترة والاشتراكات، في مجالات مثل اكتساب العملاء (وهي مشكلة أصبحت أكثر تحديًا بعد طرح أبل لتقنية مكافحة التتبع)، بالإضافة إلى إقراض المال للتطبيقات التي تواجه قيوداً في السيولة النقدية.

    ضمن أعمالها الأساسية، تعمل ريفيوني كات على تحسين اكتساب نقطة الشراء لمساعدة المطورين على تحويل عملائهم إلى مشتركين مدفوعين. كما أطلقت الشركة أدوات جديدة مثل محرر حائط الدفع القابل للسحب والإفلات وأدوات جديدة للتطبيقات التي تقدم عملات افتراضية.

    مؤخراً، عاد تركيز الشركة إلى المدفوعات عبر الويب، بعد أن أثار حكم المحكمة في أبل وإيبيك سيلًا من الاهتمام في محرك الفوترة على الويب الخاص بريفيوني كات، الذي تم إطلاقه في بيتا في الخريف الماضي. كانت الفريق يعمل بهدوء على تطوير المنتج استعدادًا لقرار المحكمة الذي أجبر أبل على السماح بروابط داخل التطبيق لعمليات الشراء الخارجية دون عمولات.

    رسم بياني يظهر ارتفاع تكاملات فوترة ريفيوني كات خلال الفترة من يونيو 2024 إلى مايو 2025، ليصل عدد التكاملات إلى 2,000 في مايو 2025
    حقوق الصورة:ريفيوني كات

    اليوم، تنافس الأداة مع Stripe وRecurly وChargebee وغيرها، لكنها مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات مطوري تطبيقات الهواتف المحمولة.

    حاليًا، أكثر من 2000 مطور يقومون بتجربة خدمة فوترة ريفيوني كات.

    ومع ذلك، لا توفر الشركة الأدوات لمساعدة المطورين على اعتماد التكنولوجيا الجديدة فحسب، بل تقدم أيضًا الرؤى حول ما إذا كان ينبغي عليهم القيام بذلك.

    من خلال إجراء تجارب على تطبيق موبايل استحوذت عليه ريفيوني كات العام الماضي، وهو تطبيق للكتب الصوتية يسمى Dipsea، يمكن للشركة اختبار كيفية تأثير تغييرات الفوترة على الربح. على سبيل المثال، قد لا يكون من المنطقي لمطوري الأعمال الصغيرة الذين يدفعون لأبل فقط عمولة بنسبة 15% أن يحاولوا إدارة المدفوعات بأنفسهم، حيث عليهم أيضاً تحمل مخاطر معالجة المرتجعات والاحتيال، مما يمكن أن يكون مكلفًا.

    يمكن أن توفر هذه الاختبارات الصناعة (وربما أبل نفسها) ببيانات حول ما تستحقه عمليات الشراء داخل التطبيق حقًا. قد يتضح أن العمولات التي تفرضها أبل لن تحتاج حتى إلى تخفيض كبير عن العمولات القياسية البالغة 30%، وذلك حسب ما تشير إليه البيانات.

    مجموعة من لقطات الشاشة التي تظهر تنوع أماكن زر الشراء داخل التطبيق.
    حقوق الصورة:ريفيوني كات

    يقول إيتينج لتك كرانش: “أنا سعيد فعلاً لأننا يمكننا إجراء التجربة، لأنني لا أعتقد أن أبل فعلت ذلك”. “أنا متحمس أخيرًا للحصول على بعض البيانات، أخيرًا تسوية النقاش – أو على الأقل إثراء النقاش”.

    مجال آخر يؤثر على أعمال ريفيوني كات هو الذكاء الاصطناعي.

    بالإضافة إلى توفير بنية تحتية للدفع لعملاء مثل OpenAI لتطبيقها ChatGPT ومزودي نماذج الذكاء الاصطناعي الآخرون، تواجه ريفيوني كات انفجارًا من التطبيقات “المشفرة بالاهتزاز” – التطبيقات التي أنشأها مطورون استخدموا تقنية الذكاء الاصطناعي في عملية البرمجة. يتذكر إيتينج أنه أخبر طفلًا في يوم المهنة بالمدرسة عن الترميز الاهتزازي وبعد شهر ونصف، أطلق الطفل تطبيقًا بسيطًا على متجر التطبيقات.

    يقول: “الطفل لا يستطيع البرمجة، لكنه بنى تطبيقًا في شهرين”. “عندما أفكر في ما كانت رحلتي للوصول إلى تلك النقطة – كانت رحلته مضغوطة بشكل كبير. وسيكون لذلك تأثيرات على الاقتصاد بطرق لا نستطيع حتى فهمها في الوقت الحالي.”

    هذا التحول في كيفية بناء التطبيقات قد يدفع ريفيوني كات للعمل مع شركات تقدم أدوات برمجة مدعومة بالذكاء الاصطناعي.

    ستساعد الأموال الجديدة ريفيوني كات أيضًا في بناء منتجاتها التالية، والتوظيف، وتعجيل جهود الاندماج والاستحواذ لتسريع النمو.

    يقول إيتينج: “أعتقد أننا أصبحنا جيدين حقًا في بناء فرق هندسية ومنتجات مستهدفة لمتابعة الأمور. ونريد توسيع ذلك قدر الإمكان”.


    المصدر

  • فيرسيل تعرض نموذج ذكاء اصطناعي متوافق مع تطوير الويب

    فيرسيل تعرض نموذج ذكاء اصطناعي متوافق مع تطوير الويب

    فريق Vercel وراء V0، وهي منصة مدعومة بالذكاء الاصطناعي لإنشاء الويب، قد طور نموذج ذكاء اصطناعي يدعي أنه يتفوق في بعض مهام تطوير المواقع.

    النموذج، المسمى “v0-1.0-md”، متاح عبر واجهة برمجة التطبيقات (API)، ويمكن تحفيزه بالنصوص أو الصور، وقد تم “تحسينه لتطوير الويب من الجهة الأمامية والجهة الكاملة”، كما يقول فريق Vercel. وهو حالياً في مرحلة البيتا، ويتطلب خطة V0 Premium (20 دولارًا شهريًا) أو خطة Team (30 دولارًا لكل مستخدم شهريًا) مع تمكين الفواتير المستندة إلى الاستخدام.

    يأتي إطلاق نموذج V0 في وقت يتطلع فيه المزيد من المطورين والشركات إلى اعتماد أدوات مدعومة بالذكاء الاصطناعي للبرمجة. وفقًا لاستطلاع قام به Stack Overflow في العام الماضي، أفاد حوالي 82% من المطورين أنهم يستخدمون أدوات الذكاء الاصطناعي لكتابة التعليمات البرمجية. وفي الوقت نفسه، أفاد ربع الشركات الناشئة في دفعة Y Combinator W25 أن 95% من قواعد بيانات التعليمات البرمجية الخاصة بهم تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي، وفقًا لشريك الإدارة في YC جاريد فريدمان.

    يمكن لنموذج Vercel “إصلاح” القضايا البرمجية الشائعة تلقائيًا، كما يقول فريق Vercel، وهو متوافق مع الأدوات ومجموعات تطوير البرمجيات (SDKs) التي تدعم تنسيق واجهة برمجة التطبيقات الخاصة بـ OpenAI. تم تقييمه على أطر تطوير الويب مثل Next.js، ويمكن للنموذج استيعاب ما يصل إلى 128,000 رمز في مرة واحدة.

    الرموز هي البيانات الأولية التي تعمل بها نماذج الذكاء الاصطناعي، حيث أن مليون رمز يعادل حوالي 750,000 كلمة (أكثر من 163,000 كلمة من “الحرب والسلام”).

    يجب الإشارة إلى أن Vercel ليست الشركة الوحيدة التي تطور نماذج مخصصة للبرمجة. في الشهر الماضي، قدمت JetBrains، الشركة وراء مجموعة من أدوات تطوير التطبيقات الشهيرة، أول نموذج للبرمجة بالذكاء الاصطناعي “المفتوح”. وفي الأسبوع الماضي، أطلقت Windsurf عائلة من النماذج التركيز على البرمجة تحت اسم SWE-1. ومؤخراً، كشفت Mistral عن نموذج، Devstral، مصمم لمهام مطور معينة.

    قد تكون الشركات متحمسة لتطوير – واحتضان – مساعدي البرمجة المدعومين بالذكاء الاصطناعي، لكن النماذج لا زالت تجد صعوبة في إنتاج برامج ذات جودة. غالبًا ما تقدم الذكاء الاصطناعي الذي ينشئ التعليمات البرمجية ثغرات أمنية وأخطاء، بسبب الضعف في مجالات مثل القدرة على فهم منطق البرمجة.


    المصدر

  • ريال يمني واحد، وأسعار وقود مختلفة تماماً: أين يقفز البنزين في اليمن؟

    ريال يمني واحد، وأسعار وقود مختلفة تماماً: أين يقفز البنزين في اليمن؟

    صنعاء، عدن، مأرب، تعز، حضرموت – اليمن – رصدت آخر تحديثات أسعار المشتقات النفطية لليوم الخميس الموافق 22 مايو 2025 استقرارًا ملحوظًا في الأسعار بالعاصمة صنعاء، بينما استمرت محافظات أخرى مثل عدن وتعز في تسجيل أسعار مرتفعة، مما يعكس التحديات الاقتصادية المختلفة التي تواجهها مناطق البلاد.

    صنعاء: ثبات في أسعار الوقود المستورد حافظت العاصمة صنعاء على نفس أسعار أمس للمشتقات النفطية المستوردة، مما يوفر نوعًا من الاستقرار للمستهلكين في مناطق سيطرة حكومة صنعاء:

    • البنزين (مستورد): 9,500 ريال لـ 20 لترًا.
    • الديزل (مستورد): 9,500 ريال لـ 20 لترًا.

    عدن: استمرار الأسعار المرتفعة للمشتقات المستوردة لم تشهد مدينة عدن أي تغيير في أسعار الوقود المستورد المرتفعة بالفعل، مما يضع ضغطًا مستمرًا على السكان والقطاعات الاقتصادية:

    • البنزين (مستورد): 33,900 ريال لـ 20 لترًا.
    • الديزل (مستورد): 34,400 ريال لـ 20 لترًا.

    مأرب: أسعار مستقرة للوقود المحلي والتجاري شهدت محافظة مأرب، المنتجة للنفط، استقرارًا في أسعار الوقود المتوفر فيها:

    • البنزين (محلي): 25,000 ريال لـ 20 لترًا.
    • الديزل (تجاري): 26,000 ريال لـ 20 لترًا.

    تعز: ثبات في الأسعار المرتفعة للوقود التجاري بقيت أسعار الوقود التجاري في محافظة تعز على مستوياتها المرتفعة:

    • البنزين (تجاري): 31,000 ريال لـ 20 لترًا.
    • الديزل (تجاري): 38,500 ريال لـ 20 لترًا.

    حضرموت (المكلا وسيئون): استقرار في الأسعار لم تشهد محافظتي حضرموت، في كل من المكلا وسيئون، أي تغيير في أسعار الوقود المعلنة أمس:

    • المكلا:
      • البنزين (مستورد): 27,200 ريال لـ 20 لترًا.
      • الديزل (تجاري): 35,000 ريال لـ 20 لترًا.
    • سيئون:
      • البنزين (مستورد): 27,200 ريال لـ 20 لترًا.
      • الديزل (تجاري): 35,000 ريال لـ 20 لترًا.

    تحليل وتوقعات: يُلاحظ استمرار الفجوة الكبيرة في أسعار المشتقات النفطية بين صنعاء وبقية المناطق، خاصة عدن وتعز، ويعكس ذلك التحديات المتعلقة بالاستيراد والتوزيع وسعر الصرف في تلك المناطق. استقرار الأسعار في صنعاء ومأرب وحضرموت قد يشير إلى آليات تسعير مختلفة أو توفر نسبي للمشتقات. يبقى الوضع الاقتصادي وتقلبات العملة هما العاملان الرئيسيان اللذان سيحددان اتجاه أسعار الوقود في الفترة القادمة.