التصنيف: شاشوف تِك

وصلت شركة Joby Aviation إلى اتفاق مبدئي مع المستثمر والمجموعة السعودية عبد اللطيف جميل (ALJ) لتوزيع ما يصل إلى 200 طائرة كهربائية بقيمة حوالي 1 مليار دولار على مدى السنوات القادمة.

إذا تم الانتهاء من الصفقة، فقد توفر الشراكة لجوبي مسارًا سريعًا لتحقيق الإيرادات من مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية في السعودية.

“السؤال الذي طرحه البعض هو، كيف ستجني المال، ومدى سرعة حدوث ذلك؟” قال بول سكارا، رئيس مجلس إدارة جوبي والذي يُعرف بشكل أكبر بأنه أحد مؤسسي Pinterest، لموقع TechCrunch. “وأعتقد أن ما يوضح ذلك هو أنه مع المبيعات المباشرة، هناك طريقة للوصول إلى الحجم في وقت أقرب بتكلفة أقل من خلال التفكير في شركاء التوزيع في جغرافيات معينة. وهذه هي المرة الأولى مما نأمل أن تكون سلسلة من الإعلانات في هذا الصدد.”

وقعت الشركتان مذكرة تفاهم لاستكشاف اتفاق توزيع يوم الثلاثاء. وعلى الرغم من أن مذكرة التفاهم ليست بالضبط صفقة موقعة ومختومة، إلا أن مصادر مقربة من الاتفاق تقول إنه سيكون بإمكانهم مشاركة تفاصيل أكثر دقة في وقت لاحق من هذا العام.

ستكون الصفقة من بين أولى الحالات التي يحقق فيها بدء تشغيل eVTOL شراكة توزيع لطائراتهم. كما تخطط جوبي لامتلاك وتشغيل طائراتها الخاصة في الولايات المتحدة والأسواق الأخرى، والشراكة مع شركات الطيران وناقلين آخرين في دول مثل اليابان.

قال بول سكارا، رئيس مجلس إدارة جوبي ومؤسس Pinterest، إن ALJ هو شريك مثالي لعدة أسباب. أولاً، العلاقة التي تربط الشركة مع تويوتا – التي أغلقت للتو أول شريحة بقيمة 250 مليون دولار من إجمالي استثمارها البالغ 500 مليون دولار في جوبي – عميقة. أصبحت ALJ الموزع الحصري لتويوتا في السعودية في عام 1955 ونمت لتصبح واحدة من أكبر موزعي تويوتا وليكزس المستقلين في العالم. كما شاركت ALJ في جولة تمويل سلسلة C التي قادتها تويوتا في عام 2020.

بعيدًا عن الروابط المشتركة، يقول سكارا إن ALJ لديها “الكثير من البنية التحتية على الأرض، ليس فقط لعملية المبيعات، ولكن أيضًا للدعم، وتدريب الطيارين، والصيانة.”

“سيكون كل هذا حاسمًا للتأكد من أن المبيعات ليست فقط ثابتة، ولكنها ناجحة على المدى الطويل”، قال سكارا لموقع TechCrunch.

وأشار إلى أنه كشبكة مأخوذة بعمر 80 عامًا من الأعمال المتنوعة، فإن ALJ قريبة أيضًا من الحكومة السعودية بالإضافة إلى عدد من العملاء المحتملين، بما في ذلك مشاريع الاستعادة والسياحة مثل مشروع البحر الأحمر ومشروع العلا.

ورغم الشراكة الواعدة في السعودية، فإن استراتيجية دخول سوق جوبي ستظل هي الانطلاق في دبي في العام المقبل، مع السوق الأمريكية في الانتظار.

“ما يوضحه ذلك هو كيف نقوم بتعميق القناة وراء بعض الأسواق الأولية،” قال سكارا. “وهذا النوع من الهيكل، حيث نجد الشريك المحلي المناسب الذي يمكن أن يساعدنا في البيع والدعم، سيكون وسيلة للوصول إلى جغرافيات قد لا تكون في مقدمة قائمتنا، لكنها تتيح لنا تحقيق الإيرادات منها بشكل أسرع.”

تأتي صفقة جوبي مع AFJ في ظل مستويات غير مسبوقة من التعاون بين الحكومة الأمريكية والسعودية في مجالات الذكاء الاصطناعي، وبنية التكنولوجيا التحتية، والطاقة. في الشهر الماضي، وافقت الشركة السعودية DataVolt على استثمار 20 مليار دولار في مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي والبنية التحتية للطاقة في الولايات المتحدة، وقد تعهدت عمالقة التقنية الأمريكية مثل Google وOracle وSalesforce وAMD وUber بـ 80 مليار دولار نحو تقنيات تحوّلية في كلا البلدين، وفقًا للبيت الأبيض.

قال كريس هايامس، المدير التنفيذي لمنصة التوظيف إنديد (المصورة أعلاه)، يوم الاثنين إنه سيتنحى عن هذا المنصب. وسيتولى رئيس الشركة الأم ريكرويت، هيسايوكي إيديكوبا، منصب المدير التنفيذي لإنديد مرة أخرى بعد غياب دام ست سنوات.

قال هايامس إنه سيتولى منصب مستشار في مجلس الإدارة هذا العام لإدارة الانتقال. انضم إلى الشركة في عام 2010 كنائب رئيس المنتج.

“اليوم، يستخدم أكثر من 300 مليون باحث عن عمل إنديد كل شهر. وقد نمت عائداتنا بمقدار 200 ضعف. والأهم من ذلك، يتم توظيف 27 شخصًا على إنديد كل دقيقة — شخص واحد كل 2.2 ثانية. منذ أن بدأنا قياس التوظيفات، حصل أكثر من 75 مليون شخص على وظائف بفضل إنديد — ونعلم أن هذا الرقم أقل بكثير من الواقع”، قال هايامس.

“لم تكن إنديد لتكون ما هي عليه اليوم بدون كريس، حيث قاد الشركة خلال انتقالها من محرك بحث عن الوظائف إلى سوق موهبة مزدوجة الجانب. نحن ممتنون جدًا لكل ما قام به”، قال إيديكوبا في بيان.

ستستضيف آبل مؤتمر المطورين العالمي لعام 2025 من 9 يونيو إلى 13 يونيو. من المقرر أن تكون كلمة الافتتاح في 9 يونيو الساعة 1 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة / 10 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ.

من المتوقع أن تكشف الشركة عن تغييرات في أنظمتها التشغيلية iOS وiPadOS وmacOS وwatchOS وtvOS وvisionOS.

يمكنك مشاهدة كلمة الافتتاح والجلسات اللاحقة من خلال صفحة حدث آبل أو الانتقال إلى قناة آبل على يوتيوب لمشاهدتها. بدلاً من ذلك، يمكنك إضافة هذه الصفحة إلى المفضلة ومشاهدة كلمة الافتتاح من خلال الفيديو المدمج أدناه.

من المتوقع أن تقوم الشركة بإعادة تصميم أنظمتها التشغيلية بهدف جعل التصميم متناسقًا عبر الأجهزة والأسطح. قد نرى أيضًا تغييرًا في نظام تسمية أنظمتها التشغيلية — من المرجح أن تقوم آبل بإعادة تسمية أنظمتها التشغيلية إلى iOS 26 وiPadOS 26 وwatchOS 26 وtvOS 26، بدلاً من الالتزام بنظام الترقيم القديم.

بالنسبة للمطورين، من المتوقع أن تخطط الشركة لأداة ترميز مدعومة بالذكاء الاصطناعي بالتعاون مع أنثروبيك لإصدار جديد من مجموعة أدوات البرمجة Xcode.

تابع جميع التغطيات المتعلقة بمؤتمر WWDC على TechCrunch.

مع تطور التجارة العالمية، هناك طلب متزايد على خيارات الدفع عبر الحدود المتنوعة. ولهذا السبب، قامت شركة ناشئة في مجال التكنولوجيا المالية، تُدعى نُمُو باي، ومقرها في أيرلندا، بجمع 40 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة C من خدمة الدفع SB (SBPS)، التي هي فرع من عملاق الاتصالات الياباني سوفت بانك، عند تقييم قدره 290 مليون دولار.

تعمل نُمُو باي على تسهيل معالجة التجار للمدفوعات عبر الحدود في نظام الدفع المجزأ في آسيا، بالإضافة إلى ذلك، تساعد التجار وعملائهم في أوروبا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا والولايات المتحدة.

جولة التمويل الأخيرة من السلسلة C تأتي بعد حوالي خمسة أشهر من جولة التمويل السابقة التي بلغت 37 مليون دولار من السلسلة B، بتقييم 200 مليون دولار في يناير من هذا العام، مما يرفع إجمالي المبلغ الذي تم جمعه إلى حوالي 120 مليون دولار.

ستستخدم الشركة الناشئة رأس المال الجديد للمرحلة التالية التي تتضمن توسيع نطاقها في المناطق الرئيسية، بما في ذلك آسيا وما بعدها، بالإضافة إلى عمليات الاستحواذ. علاوة على ذلك، ستعمل على توسيع مبيعاتها وعملياتها للوصول إلى مواقع قائمة وجديدة.

قال بيتر بروديج، الرئيس التنفيذي لنُمُو باي، في مقابلة مع تك كرانش: “بدءًا من الآن، سنقوم بإضافة طرق الدفع البديلة في اليابان إلى منصتنا، مما يتيح للتجار في بقية العالم الاتصال بنا والوصول إلى المستهلكين اليابانيين دون الحاجة إلى وجود كيان في اليابان.”

يقول بروديج إن الشركة تخطط أيضًا لإضافة بطاقات SBPS إلى منصتها، بالإضافة إلى تسوية متعددة العملات وفواتير IC++.

يقول الرئيس التنفيذي للشركة إن منصته تتيح للتجار تقديم المزيد من خيارات الدفع المحلية لعملائهم دون إضافة تعقيد إلى أعمالهم الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، توفر للتجار حسابات افتراضية متعددة العملات وخدمات خزينة لإدارة صرف العملات الأجنبية.

“نحن نمكّن التجار من إدارة مدفوعاتهم العالمية بشكل منفصل عن خدمتهم في الاستحواذ. مما يمكن التاجر من إدارة تعرضاته للعملات، وتكاليف الصرف الأجنبي، وتجربة الدفع الكاملة لمورديه ومتلقي المدفوعات. نحن نستخدم الشبكات المحلية للدفع لتقليل التكاليف وزيادة الشفافية والسرعة،” تابع بروديج.

تواجه الشركات التي تتوسع في آسيا تحديات عديدة في الحصول على تراخيص متعددة، والتنقل في أنظمة تنظيمية متنوعة، وإدارة طرق الدفع المختلفة، مما يمكن أن يؤدي إلى عمليات خلفية مكلفة وتعقيدات. ومع ذلك، تتطلع المزيد من الشركات إلى الوصول لتلبية احتياجات السوق الآسيوية.

تفيد التقارير بأن الشركة الناشئة قريبة من الإعلان عن تغطية جديدة في سنغافورة، وإندونيسيا، وفيتنام، مما سيزيد بشكل كبير من وجودها في أوقيانوسيا وجنوب شرق آسيا، كما أخبر بروديج تك كرانش.

تقدم الشركة الناشئة، التي أُسست قبل أربع سنوات، حاليًا خدماتها لأكثر من 2000 تاجر حول العالم، تشمل أوروبا والشرق الأوسط وآسيا. استحوذت نُمُو باي على Totla Processing، وهي شركة ناشئة مقرها مانشستر متخصصة في تطوير حلول معالجة المدفوعات، بما في ذلك المدفوعات المتكررة، إدارة المخاطر، الامتثال لأمان البيانات، وتكامل المدفوعات، في نوفمبر 2023.

قال بروديج إنه بعد تلقي الجولة الأخيرة من التمويل في وقت سابق من هذا العام، قد نجحت الشركة في استقطاب أكثر من 500 تاجر جديد، ومن المتوقع أن يزيد نموها بنسبة تزيد عن 70% على أساس سنوي، وقد وسعت فريقها ليشمل أكثر من 250 موظفًا.

تولد الشركة الناشئة إيراداتها من خلال فرض رسوم بناءً على حجم المعاملات التي يعالجها التجار، باستخدام خدمات قبول الدفع والمدفوعات على المنصات التي تخدم كل من المشترين والبائعين.

تتوقع نُمُو باي أن تتجاوز إيراداتها الإجمالية السنوية 45 مليون دولار وأن تصل الإيرادات الصافية إلى 20 مليون دولار بحلول نهاية 2025، وفقًا لبروديج. “لقد أثبتنا أننا نستطيع إظهار نمو الربحية، ولكن مع التمويل الجديد، اتخذنا قرارًا مدروسًا للتركيز على النمو ونتوقع تحقيق الربحية خلال 12 شهرًا.”

بعد فترة، شعرت داني شيل بالتعب من سماع نفس القصة مراراً وتكراراً.

“كان يحدث شيء سيء لأحد في العمل، وكانت القصة دائماً تنتهي بنفس الطريقة”، قالت لتك كرانش. “لقد تركوا ببساطة، لأن القيام بأي شيء آخر كان معقدًا ومكلفًا للغاية.”

لا يحتاج المرء للبحث بعيداً ليلاحظ أنه بالنسبة للكثير من الناس، فإن البحث عن تعويض قانوني يبدو مرعبًا ومعقدًا لدرجة أن الكثيرين لا يحاولون حتى. حتى بالنسبة لشخص لديه وظيفة مريحة في مجال التكنولوجيا، فإن احتمال مواجهة شركته يبدو مرعباً.

هذا أزعج شيل كثيراً حتى أطلقت في عام 2022، “فالا”، التي تهدف إلى جعل الدعم القانوني أكثر وصولاً للعمال.

تركز الشركة على قانون العمل، ومنذ إطلاقها، تقول إنه قد تم تقديم شكاوى ناجحة من قبل أكثر من 12000 عامل ضد أصحاب العمل وتم التفاوض على تسويات.

“كانت الفرضية الأساسية لـ فالا، ‘إذا كان بإمكاننا بناء أدوات تسمح لشخص ما بتقديم إقراره الضريبي من هاتفه المحمول، فلا شك أننا نستطيع بناء شيء يساعدهم في إدارة قضاياهم القانونية’”، قالت شيل.

تمكن منصة فالا المستخدمين من جمع أدلتهم الخاصة، وتوليد المستندات، ثم التحدث إلى خبراء قانونيين “يدربونهم” خلال ما ستكون عليه العملية القانونية في كل مرحلة من قضيتهم. على سبيل المثال، قالت شيل، يمكن للمستخدم تتبع قضية جارية في العمل، وصياغة دعوى محكمة، ثم شراء حزمة تدريب للتحضير للجلسة الأولية.

مثل تقريباً كل بدء آخر هذه الأيام، تستخدم فالا أيضاً الذكاء الاصطناعي لتبسيط نقل المعرفة. “يعمل محرك GenAI في منصتنا كسكرتير قانوني في الخلفية”، قالت شيل. “يفعل كل شيء من ملخص المدرب بشأن القضية، وتدوين الملاحظات والإجراءات خلال أي مكالمات، والتقاط كل الأمور الإدارية والتذكيرات مع تقدم القضية.”

يبدو أن المستثمرين يعجبهم ما يرونه في فالا: اليوم، قالت الشركة إنها جمعت 2 مليون جنيه إسترليني (حوالي 2.7 مليون دولار) في جولة تمويل أولية قادتها “أدا فنتشرز”. كما استثمرت “أكتيف بارتنرز” و”بورتفوليو فنتشرز”، بالإضافة إلى المستثمرين العائدين “تيكستارت” و”مؤسسة ريزوليوشن”.

قالت شيل إن فالا بدأت في استخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي في أوائل عام 2023 ومع النجاح المبكر الذي تلقته منتجها، ساعد ذلك المستثمرين على رؤية إمكانيات منتجها.

ستستخدم الشركة رأس المال الجديد لتعزيز التسويق، وبناء علاقات مع نقابات العمال وشركات التأمين، وبناء المزيد من ميزات الذكاء الاصطناعي داخل المنصة. بعد قانون العمل، قالت شيل إن الشركة تأمل في التوسع في المطالبات الصغيرة وإيجارات المساكن.

“ثم سنوسع لتغطية جغرافيات أخرى”، قالت. “نحن ننظر بالفعل إلى الفرص في الولايات المتحدة وأوروبا.”

إذا كنت قد تعرضت يومًا للاحتجاز خارج جهاز الكمبيوتر الخاص بك في العمل، فأنت تعلم مدى الحاجة الملحة للوصول إلى دعم تكنولوجيا المعلومات. لسوء الحظ، غالبًا ما يكون موظفو مكتب المساعدة مشغولين بمساعدة الآخرين، مما قد يعني تأخيرًا كبيرًا قبل أن تتمكن من استعادة الوصول.

أدرك أندريه سيربان الأهمية الحرجة للعمل اليدوي في تكنولوجيا المعلومات عندما كان قائد منتجات في فريق تطبيقات واندماجات شركة ريبلينغ. انضم سيربان إلى ريبلينغ بعد استحواذها على شركته الناشئة في أمان البرمجة “فوزباز” في عام 2023، ورأى فرصة لأتمتة العديد من المهام الأساسية لمكتب المساعدة باستخدام الذكاء الاصطناعي، من إعادة تعيين كلمات المرور إلى منح الوصول إلى تطبيقات مثل “فيغما” و”ميرو”، وإجراء الصيانة الروتينية.

لم يستطع سيربان الانتظار للبدء في رؤيته. ترك ريبلينغ العام الماضي لتأسيس “كونسول”، وهي شركة ناشئة في مهمة لمساعدة فرق تكنولوجيا المعلومات على تقليل المهام الروتينية المملة، مما يتيح لمتخصصي مكتب المساعدة العمل على مشاريع أكثر استراتيجية وتعقيدًا.

في حين أن محاولة أتمتة وظائف مكتب المساعدة ليست جديدة، تميز كونسول نفسها عن المنافسين الحاليين، بما في ذلك “موف ووركس”، التي استحوذت عليها “سيرفيس ناو” في مارس مقابل 2.85 مليار دولار، من خلال الاستغناء عن عمليات التثبيت الطويلة والمعقدة. بفضل تكاملها السهل مع “Slack”، يمكن جعل مساعد الذكاء الاصطناعي الخاص بـ كونسول متاحًا للجميع في الشركة في غضون بضعة أسابيع.

“نحن قادرون على الوصول إلى هناك بسرعة كبيرة لأنه لا يتطلب منك استبدال مكتب المساعدة الخاص بك”، قال.

ترى كونسول نفسها كزميل ذكاء اصطناعي يرفع مستوى المتخصصين الحاليين في مكتب المساعدة. حتى أن سيربان اقترح أنه مع رقمنة الشركات لمزيد من عملياتها، ستصبح وظيفة تكنولوجيا المعلومات أكثر أهمية بشكل متزايد.

يتراسل الموظفون مع كونسول عبر Slack، ويرد وكيل الذكاء الاصطناعي للشركة الناشئة بسرعة على الطلبات لأنه يعرف كل شيء عن المستخدم، من طراز جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص بهم إلى التطبيقات التي لديهم إذن لاستخدامها. يمكن أن يحل الذكاء الاصطناعي الخاص بكونسول أكثر من 50٪ من المهام بمفرده، وسيتواصل مع شخص من تكنولوجيا المعلومات بشأن القضايا الأكثر تعقيدًا، قال سيربان.

جذب وقت التثبيت السريع العملاء، بما في ذلك Scale AI وFlock Safety وCalendly.

أدت هذه الانتصارات العميلة إلى تأمين كونسول تمويل بقيمة 6.2 مليون دولار من صندوق “ثرايف كابيتال”.

قال فينس هانكيس، شريك في ثرايف، إن الشركة، التي دعمت العديد من الشركات الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك OpenAI وCursor وElevenLabs، كانت لديها فرضية حول إمكانية الذكاء الاصطناعي في المساعدة في مهام تكنولوجيا المعلومات منذ إصدار ChatGPT لأول مرة في خريف عام 2022.

بينما اعترف هانكيس بأن التكامل السريع لـ كونسول قد يجعله يبدو قابلاً للاستبدال بسهولة، إلا أنه يعتقد أن تقنية الذكاء الاصطناعي الخاصة به ستتحسن بسرعة كبيرة مع اعتماد المستخدمين لدرجة أنها ستصبح نظامًا لا غنى عنه ومتكاملًا بعمق وضروريًا للجميع في شركة العميل.

هدف كونسول هو في النهاية البدء في دعم وظائف أخرى، بما في ذلك الرد على طلبات الموظفين بشأن الموارد البشرية والمالية والقانونية.

“نريد أن تكون كونسول أول من يتصل به الموظف عند الحاجة للمساعدة،” قال سيربان.

قدمت شركة تسلا طلبات لتسجيل علامات تجارية للعبارة “تسلا روبوتاكسى”، بعد أن واجهت الشركة عقبات في محاولاتها السابقة لتأمين علامات تجارية لخدمة السيارات الذاتية القيادة المخطط لها.

قدمت الشركة الطلب الأصلي في أكتوبر 2024 لتسجيل علامة تجارية للكلمتين “روبوتاكسى” و”سايبر كاب”. أخبرت هيئة براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكية (USPTO) الشركة الشهر الماضي أنها بحاجة إلى مزيد من التفاصيل للسماح بتسجيل علامة تجارية لـ “روبوتاكسى”، وهو مصطلح تستخدمه عدد من الشركات الأخرى مثل وايمو، كما أفادت TechCrunch في تقريرها الأول الشهر الماضي. وقد أوقفت USPTO طلب تسلا لـ “سايبر كاب” بشكل كامل بسبب عدد الشركات الأخرى التي تحاول تسجيل استخدامات مختلفة لمصطلح “سايبر”.

قدمت تسلا ثلاثة طلبات جديدة للعبارة الأكثر تحديدًا “تسلا روبوتاكسى” حيث تسعى لبدء الاختبارات في أوستن، تكساس، في وقت لاحق من هذا الشهر. هدفها هو الحصول على العلامات التجارية لاستخدامها في الإشارة إلى خدمة النقل الذاتية المقررة من تسلا، بالإضافة إلى التطبيق المحمول المرتبط، والمركبات نفسها.

من غير المحتمل أن يتم مراجعة الطلبات في الوقت المناسب لهذا الاختبار؛ حيث تبقى طلبات العلامات التجارية عادةً لشهور قبل أن تُعهد إلى “مفتش”.

تسلا لديها أيضًا طلبات معلقة لتسجيل علامات تجارية للعبارات “روبوباس”، و”روبوس”، و”سايبر باص”، ومن المحتمل أنها تتعلق بالمركبة الشبيهة بالفان التي عرضتها في أكتوبر الماضي عندما كشفت عن نموذج سايبر كاب. خلال هذا الحدث، أشار الرئيس التنفيذي إلونا ماسك إلى تلك المركبة باسم “روبوفان”. لكن شركة ستارتشيب الإستونية لتوصيل الروبوتات تملك بالفعل علامة تجارية لهذا المصطلح.