التصنيف: شاشوف تِك

كشفت شركة Nothing عن أول سماعات رأس فوق الأذن. تم تصميم سماعات Headphone (1) المصنوعة من الألمنيوم والشفاف بالتعاون مع شركة KEF. تقدم السماعات خاصية إلغاء الضوضاء التكيفي، وتعزيز الصوت الجهير للحصول على ترددات منخفضة أعمق، وصوت مكاني، بسعر 299 دولار عند الإطلاق. لكن تنبيه: قد تكون الأزرار الموجودة على هذه السماعات أفضل ما فيها.

أعلنت شركة رأس المال الاستثماري كاتاليو كابيتال مانجمنت اليوم عن إغلاق صندوقها الرابع الذي يتجاوز 400 مليون دولار، كما ذكرت بلومبرغ في البداية. سيستمر الصندوق في دعم الشركات في مجالات الرعاية الصحية والتكنولوجيا الحيوية.

تأسست الشركة في عام 2020 وقدمت أكثر من 100 استثمار، حسبما ذكرت بيتش بوك. دعم صندوق كاتاليو الرابع، على وجه الخصوص، 16 شركة بالفعل، بما في ذلك شركة بينك دي إكس للتشخيص وشركة سوبرلومينال ميديسينز لاكتشاف الأدوية.

كانت الشركة قد جمعت سابقًا صندوقًا بقيمة 381 مليون دولار في عام 2020 وصندوقًا بقيمة 100 مليون دولار في عام 2019، حسبما ذكرت بيتش بوك.

لم يكن سوق التكنولوجيا الحيوية، على وجه الخصوص، محصنًا من التراجع الذي شهدته الاستثمارات في العام الماضي، تلا ذلك ارتفاع أسعار الفائدة وهدوء سوق الاكتتابات العامة. جمع السوق بشكل عام 12 مليار دولار فقط العام الماضي، وهو انخفاض حاد من ذروته البالغة 152.3 مليار دولار في عام 2023، كما ذكرت بلومبرغ.

بعد 13 عامًا من نشر الروبوتات في مستودعاتها، وصلت أمازون إلى إنجاز جديد.

أعلنت عملاق التكنولوجيا الآن أن لديها مليون روبوت في مستودعاتها، وذلك يوم الإثنين. وقد تم تسليم هذا الروبوت المليون مؤخرًا إلى منشأة تلبية طلبات أمازون في اليابان.

تضع هذه الرقم أمازون في طريقها لتحقيق معلم آخر: قد يكون لشبكتها الواسعة من المستودعات قريبًا نفس عدد الروبوتات التي تعمل كالبشر، وفقًا لتقارير من صحيفة وول ستريت جورنال. كما ذكرت صحيفة WSJ أن 75٪ من شحنات أمازون العالمية الآن يتم مساعدتها بطريقة ما بواسطة روبوت.

تواصلت TechCrunch مع أمازون للحصول على مزيد من المعلومات.

كما أعلنت الشركة أنها ستصدر نموذج ذكاء اصطناعي جديد يسمى DeepFleet لروبوتات المستودع الخاصة بها. هذا النموذج من AI، الذي يمكنه تنسيق طرق الروبوتات ضمن مستودعات الشركة بشكل أكثر كفاءة، سيساعد في زيادة سرعة أسطولها الروبوتي بنسبة 10٪، وفقًا لأمازون.

استخدمت الشركة Amazon SageMaker — استوديو السحابة من AWS الذي يساعد في بناء وتوزيع نماذج الذكاء الاصطناعي — لإنشاء DeepFleet. قامت أمازون بتدريب النموذج على بيانات مستودعاتها ومخزونها الخاصة.

يمثل الروبوت المليون من أمازون أكثر من مجرد رقم. لقد حسنت الشركة أسطولها من الروبوتات في السنوات الأخيرة، مضيفة قدرات ونماذج جديدة.

في مايو، كشفت الشركة عن أحدث روبوتاتها، فولكان. يحتوي هذا النموذج على ذراعين، واحد مصمم لإعادة ترتيب المخزون وآخر مزود بكاميرا وكوب شفط لالتقاط العناصر. الجدير بالذكر أن هذه الروبوتات فولكان لديها شعور بـ “اللمس” يسمح لها بالشعور بالعناصر التي تلتقطها، وفقًا لأمازون.

في أكتوبر 2024، أعلنت الشركة عن “مراكز التلبية للجيل التالي”، التي ستشمل 10 أضعاف عدد الروبوتات مثل مرافقها الحالية، بالإضافة إلى العمال البشر. تم افتتاح أول هذه المراكز المدفوعة بالروبوتات بعد ذلك بقليل في شريفبورت، لويزيانا، بالقرب من الحدود مع تكساس.

بدأت أمازون في الأصل بناء قدراتها الروبوتية في عام 2012 بالتزامن مع استحواذها على Kiva Systems.

أكد مات مولنويغ، الرئيس التنفيذي لشركة أوتوماتيك، أن الشركة لم تعد تعمل على نقل منصة التدوين Tumblr إلى WordPress، كما تم الإعلان سابقًا. وشارك التنفيذي الأخبار في بودكاست Decoder على موقع The Verge، الذي تم نشره يوم الإثنين، قائلًا إن المشروع “معلق” لفترة غير محددة.

“ما قررناه هو أننا نريد أن نركز قدر الإمكان على الأشياء التي ستظهر للمستخدمين والتي يطالب بها المستخدمون”، قال للموقع. “كان هذا أشبه بشيء تحت البنية التحتية، نوع من إعادة المعمارية الكبيرة. أنا ما زلت أرغب في القيام بذلك. إنه فقط أكثر نظافة. لكن في الوقت الحالي، نحن لا نعمل عليه.”

كما تثير هذه الإعلان تساؤلات حول ما يعنيه ذلك بالنسبة لدمج Tumblr مع الشبكة الاجتماعية المفتوحة، المعروفة باسم fedeverse. من خلال نقل بنيتها التحتية إلى WordPress، كان من الممكن أن تصبح تطبيقًا متفاعلًا. يعترف مولنويغ أن هذا كان أحد الحجج للقيام بهذه الخطوة، ولكنه يلمح إلى أنه لم يعد أولوية.

“… في هذه الأثناء، أعتقد أنه إذا كان هناك دفع كبير لتنفيذ fediverse، سنقوم بذلك ببساطة على قاعدة رمز Tumblr”، قال.

كما أكد مولنويغ أن Tumblr غير مربحة، وتعتمد على أرباح منتجات أوتوماتيك الأخرى. ومع ذلك، قال إنه يؤمن بمستقبل Tumblr ويخطط ليمنحها الوقت اللازم للتفكير في الأمور.

شركة Nothing البريطانية المصنعة للهواتف الذكية قد أطلقت سماعاتها الأولى فوق الأذن، Headphone (1). يتبع هذا الجهاز الخطوة الأولى لشركة Nothing في مجال الأجهزة الصوتية مع إطلاق سماعات Ear 2 المفتوحة الأذن العام الماضي.

تم تصميم سماعات Headphone (1) الجديدة بالتعاون مع العلامة البريطانية KEF وتتميز بتصميمها الشفاف الأنيق الذي عُرفت به Nothing. الجهاز نفسه يبدو قليلاً ضخماً، حتى بالنسبة لسماعات فوق الأذن، لكنه يوفر خاصية إلغاء الضجيج التكيفية ووضع الشفافية بشكل كافٍ.

يقدم هذا الطراز أيضاً تعزيزاً تكيفياً للجهير، والذي كان واضحاً عند الاستماع إلى مجموعة من أنواع الموسيقى.

بالإضافة إلى ذلك، تقدم السماعات صوتاً مكانيًّا غامراً. هذا يخلق تجربة استماع ثلاثية الأبعاد تترافق مع تتبع ديناميكي للرأس، مما يوفر تجربة صوتية أكثر حيوية.

من المميزات البارزة هي الأزرار اللمسية. ابتعدت Nothing عن المستشعرات لصالح زر بسيط لتفعيل مساعدك الذكي أو ChatGPT، إذا كان لديك تطبيق Nothing X، ورولر للتحكم في الصوت يمكن الضغط عليه أيضاً للتشغيل، الإيقاف المؤقت، وتفعيل وإيقاف خاصية إلغاء الضجيج.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الرولر يعطي صوت نقرة مرضية جداً عند التعديل عليه لأعلى أو أسفل.

كانت السماعات ثقيلة قليلاً وميّلت إلى الانزلاق أثناء ارتدائها للقيام ببعض الأعمال المنزلية، لكنها كانت مريحة تماماً لوقت ارتداء طويل.

تدعي الشركة أن عمر البطارية طويل يصل إلى 80 ساعة من الاستماع، و35 ساعة إذا كانت خاصية إلغاء الضجيج مفعلة، بالإضافة إلى وقت شحن سريع.

ستكون سماعات Headphone (1) متاحة للطلب المسبق في الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، وأماكن أخرى اعتباراً من 4 يوليو 2025، بسعر 299 دولاراً.

شركة Nothing قد كشفت عن أول سماعات أذن فوق الأذن الخاصة بها. تم تصميم سماعة (1) من الألمنيوم والشفاف بالتعاون مع KEF. إنها تقدم خاصية إلغاء الضوضاء التكيفية، وتعزيز الصوت المنخفض للحصول على ترددات منخفضة أعمق، وصوت مكاني، بسعر 299 دولار عند الإطلاق. ولكن هناك مفاجآت: الأزرار الموجودة على هذه السماعات قد تكون الجزء الأفضل منها.

بيع جنرال موتورز 4,508 شاحنة وسيارة SUV كهربائية من هامر في الربع الثاني في الولايات المتحدة، مما جعلها قريبة من فورد F-150 لايتنينغ على الرغم من الفارق السعري الذي يبلغ عشرات الآلاف من الدولارات.

كانت مبيعات هامر جزءًا من ربع متميز لسيارات جنرال موتورز الكهربائية، مما جعلها واحدة من الشركات المصنعة القليلة التي شهدت زيادة حقيقية في مبيعات سيارات EV في الولايات المتحدة مقارنة بالعام الماضي، وفقًا للبيانات الصادرة يوم الثلاثاء. قامت الشركة ببيع 17,420 سيارة SUV كهربائية من إيكوينوكس، و3,056 شاحنة بيك أب كهربائية من سيلفادور، و6,549 سيارة بليزر EV، و1,810 سيارة إسكاليد IQ EV، و1,524 شاحنة كهربائية من GMC سييرا.

كما حصلت جنرال موتورز على دعم من قسم سياراتها الكهربائية التجارية، برايت دروب، التي باعت 1,318 من شاحناتها الكهربائية خلال فترة الثلاثة أشهر، بزيادة من 490 في العام الماضي. في المجمل، زادت مبيعات سيارات EV لشركة جنرال موتورز في الربع بنسبة 111% على الرغم من إيقاف إنتاج نموذج بولت EV وEUV – على الرغم من أن تلك الزيادة كانت مدفوعة جزئيًا بحقيقة أن العديد من هذه النماذج كانت إما جديدة تمامًا أو لم تكن قيد البيع في الربع الثاني من عام 2024.

هذا يتناقض مع كيفية أداء جميع شركات السيارات الأخرى تقريبًا التي تبيع سيارات كهربائية في الربع الثاني، على الأقل بناءً على البيانات الصادرة حتى الآن. شهدت فورد انخفاضًا بنسبة 31% في مبيعات سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة في الربع الثاني من عام 2025، بسبب انهيار مبيعات شاحنات E-Transit وتراجع شعبية F-150 لايتنينغ. في الوقت نفسه، زادت مبيعات السيارات الهجينة لديها بأكثر من 23% مقارنة بالعام الماضي.

في منتصف العام، باعت فورد فقط 38,988 سيارة كهربائية بالمجمل – بانخفاض يقارب 12% عما كانت عليه مبيعات سيارات EV في نفس الفترة من عام 2024. يأتي ذلك على الرغم من أن المبيعات بشكل عام كانت مرتفعة، وذلك بفضل التخفيضات الكبيرة التي قدمتها الشركة لموظفيها في ظل الرسوم الجمركية على السيارات.

بعد بضع سنوات من النمو، أصبح الوقت الحالي تحديًا لمبيعات سيارات EV في الولايات المتحدة، حيث تهدد إدارة ترامب بإلغاء الحوافز الضريبية الفدرالية وغيرها من الإعانات ذات الصلة. حتى هيونداي، التي حققت نجاحًا مع سياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة، أفادت يوم الثلاثاء بأن مبيعات سيارتي Ioniq 5 وIoniq 6 انخفضت بنسبة 12% و8%، على التوالي، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وكانت كيا تعاني من انكماش أكبر في مبيعات سيارات EV9 وEV6. من المتوقع أن تعلن تسلا عن مبيعات ربع سنوية مشابهة يوم الأربعاء.

شهدت فورد انخفاضًا بنسبة تقارب 20% في مبيعات سيارة موستانج ماك-إي على أساس سنوي في الربع الثاني، حيث تراجعت إلى 10,178 وحدة مباعة. وكانت مبيعات F-150 لايتنينغ 5,842 وحدة فقط، بانخفاض نسبته 26%. كما باعت فورد 418 شاحنة E-Transit فقط، منخفضة من 3,410 في الربع الثاني من عام 2024. (أخبرت الشركة TechCrunch أن مبيعات E-Transit كانت منخفضة بسبب الطلبات الكبيرة التي تم تقديمها في الربع الأول.)

قضى الرئيس ترامب الأشهر الأولى من فترته الثانية وهو يعد بالرسوم الجمركية على قطاع السيارات، مما أدى بشكل كبير إلى زيادة المبيعات حيث حاول المشترون الاستباق في مواجهة ارتفاع الأسعار. لكن تلك الديناميكية لم تستمر لسيارات فورد الكهربائية، التي أصبحت قديمة بعض الشيء. تم طرح موستانج ماك-إي للبيع لأول مرة في أواخر عام 2020، وظهرت F-150 لايتنينغ في منتصف عام 2022. تعمل فورد على مجموعة من سيارات EV ذات التكلفة المنخفضة، بدءًا من شاحنة صغيرة، ولكن لن يتم بيعها حتى عام 2027.