التصنيف: شاشوف تِك

تدور حرب المواصفات بين الشركات للتنافس على لقب أنحف هاتف قابل للطي. يعمل مصنعو الهواتف على تطوير تفاصيل دقيقة من المليمترات للتفاخر بسماكة هواتفهم.


تحتل Honor الصدارة في هذه المنافسة على أساس نظري مع هاتفها القابل للطي Magic V5 الذي يبلغ سمكه 8.8 ملليمتر (عند الطي). أقول نظري لأن هناك تحذيرًا كبيرًا بحجم نتوء الكاميرا في هذه المسألة.

الإطار النحيف للجهاز يبدو رائعًا ويشعر بأنه جيد طالما أنك تمسكه بطريقة تجعل أصابعك تلتف حول النصف السفلي من الهاتف. إذا كانت أصابعك تلامس النتوء الضخم، قد تشعر بعدم الارتياح أثناء مسك الهاتف. استغرق الأمر مني بضعة أيام للتكيف مع مراوغة هذا الأمر.

عندما تضع الهاتف على الطاولة، فإنه يخلق ميلًا (كما هو موضح في الصورة أعلاه). هذا جيد عندما يكون الهاتف مطويًا، ولكن عند فتح الهاتف، فإنه يتسبب في اهتزاز، وهذا ليس مريحًا.

في الحالة المفتوحة، يكون سمك الإطار 4.1 ملليمتر، أي أقل بملليمتر واحد من جهاز Oppo’s Find N5، ولكنه أكثر بـ 0.5 ملليمتر من هاتف Huawei القابل للطي الثلاثي.

بصرف النظر عن ذلك، فإن الهاتف يعد قطعة صلبة من الأجهزة.

يتم تشغيله بواسطة معالج Qualcomm Snapdragon 8 Elite، وهو معالج من الدرجة الأولى. الشاشة الأمامية هي شاشة بحجم 6.43 إنش بدقة 2376 × 1060، والشاشة الرئيسية (غير المطوية) هي شاشة بحجم 7.95 إنش بدقة 2172 × 2352 بكسل. قالت الشركة إنها تستخدم لوحة داخلية مدعمة بألياف الكربون لحماية أفضل ضد السقوط. بالإضافة إلى ذلك، قامت Honor بتطبيق مادة مضادة للخدش على الشاشة. حتى الآن، لم أر أي خدوش ملحوظة على أي من الشاشتين.

الشاشة ساطعة جدًا مع سطوع أقصى يبلغ 5000 نت. استمتعت بقراءة المقالات، وملفات PDF، والبريد الإلكتروني الطويل على الشاشة المفتوحة. كانت لعبة الألغاز من NYT على الشاشة المفتوحة واحدة من الأشياء المفضلة لدي للقيام بها على الجهاز.

تدعم الشاشتان LTPO، مما يعني أن معدل التحديث يمكن أن يتغير ديناميكيًا إلى أي قيمة من 1 هرتز إلى 120 هرتز، مما يجعل التنقل والتمرير سهلاً. معظم التطبيقات تكيفت بشكل جيد مع كل من الشاشة الخارجية والرئيسية. على الرغم من أنني لاحظت أن الدقة تتضخم عندما كنت أحاول لعب “Diablo Immortal” على الشاشة المفتوحة، لذا كان يجب أن ألتزم بالشاشة الأمامية أثناء لعب اللعبة.

بنية الجهاز قوية، ولديه تصنيفات IP58 وIP59 لمقاومة الغبار والماء. كان مفصل الطي، الذي يستخدم آلية Honor Super Steel من الجيل الثاني، صلبًا أثناء استخدامي لجهاز Magic V5 لمدة أسبوع.

الهاتف القابل للطي يحتوي على بطارية كبيرة بسعة 5820 مللي أمبير من السيليكون والكربون. بفضل ذلك، يمكنك تجاوز يوم كامل من الاستخدام مع بعض الألعاب بسهولة. يدعم الجهاز شحنًا سلكيًا بقوة 66 واط وشحنًا لاسلكيًا بقوة 50 واط، لكن عليك شراء الشواحن الخاصة بـ Honor لدعم ذلك. تقوم Honor بتعبئة شاحنها بقوة 66 واط داخل العلبة. تدعي الشركة أنه يمكنك شحن الجهاز من 0 إلى 50% في 16 دقيقة فقط مع الشاحن السلكي والوصول إلى 100% عند 43 دقيقة. حتى إذا لم يصل الهاتف إلى هذه الحدود النظرية، يمكنك بسرعة الحصول على طاقة كافية في الهاتف لتستمر لبضع ساعات.

الكاميرا والذكاء الاصطناعي

تحتوي كاميرا Honor Magic V5 على ثلاث مستشعرات. كاميرا رئيسية بدقة 50 ميجابكسل مع فتحة عدسة f/1.6، وكاميرا عريضة الزاوية بدقة 50 ميجابكسل، وكاميرا تليفوتوغرافي بدقة 64 ميجابكسل مع تقريب بصري 3x. يحتوي الهاتف أيضًا على زوج من كاميرات السيلفي بدقة 20 ميجابكسل لكل من الشاشتين الداخلية والخارجية.

يصور الهاتف صورًا جيدة في جميع الظروف، حيث يلتقط التفاصيل بشكل جيد مع دقة ألوان جيدة في الغالب. ومع ذلك، شعرت أنه في بعض الظروف، زاد خوارزمية الهاتف من اللون الأحمر. تحتوي كاميرا Magic V5 على وضع ماكرو فائق جيد جدًا يتيح لك التقاط صور قريبة لأشياء معينة، مثل الأزهار، مع الاحتفاظ بالتفاصيل.

نظرًا لأن جميع الشركات لديها وصول إلى نماذج صور الذكاء الاصطناعي، فإن العديد منها يقدم وضع التكبير الفائق لالتقاط الصورة الأساسية واستخدام الذكاء الاصطناعي لملء التفاصيل. تقنية التكبير 100x من Honor جيدة بما يكفي لالتقاط النص عن بعد وجعل الذكاء الاصطناعي ينظفه. ومع ذلك، عندما حاولت التقاط أشياء مختلفة، كان الإصدار مع معالجة الذكاء الاصطناعي يبدو وكأنه تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي. لم يكن هذا هو الحال عندما جربت التكبير 100x من Pixel 10 Pro.

مثل معظم الهواتف المصنعة في الصين، يحتوي هذا الجهاز أيضًا على الكثير من ميزات “الجمال” المعززة بالذكاء الاصطناعي التي تتيح لك تنعيم بشرتك، وضبط حجم أنفك ووجهك، وتفتيح الصورة، والمزيد. ولكن يمكنك إيقاف ذلك بسرعة من خلال زر التبديل إذا كنت ترغب في ذلك.

هناك مجموعة من أدوات تحرير الذكاء الاصطناعي التي أدرجتها Honor مع الهاتف. يوجد ممحاة ذكاء اصطناعي تتيح لك رسم على أجسام لإزالتها. الأداة تشمل أيضًا خيارات مثل إزالة المارة وإزالة الانعكاسات. الخيار الأول لا يعمل دائمًا بشكل جيد. تحقق من هذه الصورة التي التقطتها عندما حضرت بطولة ويمبلدون. بينما أزالت بعض الأشخاص في الخلفية، إلا أنها أزالت الجزء العلوي من أحد لاعبي التنس.

علاوة على ذلك، هناك وظيفة تحويل الصور إلى فيديو في تطبيق صور الهاتف، مما يسمح بثلاث عمليات تحويل في 30 يومًا. تقوم الوظيفة بإنشاء الفيديو باستخدام نموذج Veo2 من Google، لكن الناتج ليس جيدًا، وغالبًا ما يشعر بأنه غير عادي مقارنة بالصورة الأصلية.

البرمجيات والتوفر

تستخدم Honor نظام MagicOS 9، المستند إلى Android 15، مع هذا الجهاز. النظام ليس مزدحمًا، لكنني اعتقدت أن تثبيت تطبيقات Honor للأجهزة المنزلية الذكية، وتطبيق myHonor، الذي هو تطبيق مجتمعي، كان غير ضروري. يوجد تطبيق Honor Health، الذي يتصل بأجهزة الصحة الذكية من Honor (إذا كان لديك أي منها)، ويحتوي أيضًا على بعض المحتويات التمارين المحملة مسبقًا.

يدير MagicOS تبادل الوسائط بشكل جيد مع كل من أجهزة Android وApple. لدى الشركة تطبيق Workstation على نظام macOS، مما يجعل من السهل إرسال الصور ومقاطع الفيديو والمستندات إلى جهاز Mac الخاص بك.

أطلقت الشركة أيضًا ميزة جديدة رائعة لترجمة المكالمات على الجهاز، والتي تتيح لك تحميل نموذج ترجمة على الهاتف ومعالجة البيانات محليًا. في الوقت الحالي، يدعم ست لغات، بما في ذلك الصينية، الإنجليزية، الألمانية، الفرنسية، الإسبانية، والإيطالية. اختبرت هذه الميزة مع صديق يتحدث الفرنسية، وكانت النتائج جيدة جدًا. على عكس ميزة ترجمة Pixel، التي تحتفظ أيضًا بصوتك، يمكنك الاختيار بين صوت ذكر وصوت أنثى.

تقوم الشركة بإصدار Honor Magic V5 في أوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط. في المملكة المتحدة / أوروبا، سيبدأ سعر Magic V5 من 1699.99 جنيهًا إسترلينيًا / 1999 يورو لإصدار 512 جيجابايت. وهذا يعطي المستهلكين خيار تجربة هاتف قابل للطي بأسعار أقل بمقدار 200 جنيه إسترليني / 1999 يورو من Samsung Galaxy Z Fold7. على الرغم من أن هذا قد لا ينافس على صدارة سامسونج في سوق الهواتف القابلة للطي، إلا أنه قد يساعد في تعزيز أرقام نمو Honor وسط الأجهزة القابلة للطي.

كشفت شركة ترانس يونيون العملاقة في مجال تقارير الائتمان عن خرق بيانات يؤثر على معلومات شخصية لأكثر من 4.4 مليون عميل.

في ملف تم تقديمه إلى مكتب المدعي العام في ولاية مين يوم الخميس، عزا ترانس يونيون خرق البيانات الذي حدث في 28 يوليو إلى وصول غير مصرح به إلى تطبيق تابع لجهة خارجية يخزن بيانات العملاء الشخصية لعمليات الدعم للمستهلكين في الولايات المتحدة.

زعمت ترانس يونيون أنه “لم يتم الوصول إلى أي معلومات ائتمانية”، لكنها لم تقدم أي دليل فوري على ادعائها. لم تحدد إشعار خرق البيانات نوع البيانات الشخصية المحددة التي تم سرقتها.

لم يعلق دافيد بلومبرغ، المتحدث باسم ترانس يونيون، على الفور عندما تم الاتصال به من قبل تيك كرانش.

تعد ترانس يونيون واحدة من أكبر وكالات تقارير الائتمان في الولايات المتحدة، وتخزن البيانات المالية لأكثر من 260 مليون أمريكي. إنها أحدث عملاق تجاري أمريكي يتم اختراقه في الأسابيع الأخيرة، بعد سلسلة من الهجمات التي تستهدف قطاعات التأمين، والبيع بالتجزئة، والنقل وصناعة الطيران.

أفادت عدة شركات، بما في ذلك جوجل، وعملاق التأمين أليانز لايف، وسيسكو، وعملاق الموارد البشرية ووركداري، بحدوث خروقات بيانات لبيانات العملاء المخزنة في قواعد بياناتهم السحابية التي تستضيفها Salesforce. عقب خرقها، نسبت جوجل الهجمات إلى مجموعة ابتزاز تُعرف باسم ShineHunters.

ليس من الواضح من يقف وراء خرق البيانات في ترانس يونيون، أو إذا كان القراصنة قد قدموا أي مطالب للشركة.

قبل nearly عام، بدأت شركة GM في بيع محول يسمح للمركبات الكهربائية الحالية باستخدام مقابس معيار الشحن لشمال أمريكا في محطات شحن تسلا. فرح مالكو المركبات الكهربائية بحريتهم الجديدة.

الآن، أعلنت GM عن ثلاثة محولات جديدة. المحولات الإضافية، التي تساعد عملاء GM في الوصول إلى شواحن المركبات الكهربائية بمعايير ومعدلات شحن مختلفة، تمثل انتصارًا للمرونة، ولكن على حساب البساطة. من الممكن تمامًا أن يمتلك الأسر التي تضم سيارتين كهربائيتين أربعة محولات مختلفة.

قبل عدة سنوات، كانت الغالبية العظمى من نماذج المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة تستخدم معيار نظام الشحن المشترك (CCS). أي، باستثناء تسلا. في عام 2022، فتحت شركة صناعة السيارات تصميم موصل الشحن وفتحة الشحن الخاصة بها — التي تسميها الآن معيار الشحن لشمال أمريكا (NACS) — في محاولة لتشجيع مشغلي الشبكات وصانعي السيارات على اعتماد التكنولوجيا والمساعدة في جعلها المعيار الجديد في أمريكا الشمالية.

وقد فعلوا ذلك. اليوم، تعرض تقريبًا جميع شركات صناعة السيارات محولات للوصول إلى محطات شحن تسلا. بل إنهم يدمجون تصميم NACS في سياراتهم الخاصة.

قال تيم آش، مدير منتجات الأجهزة في GM Energy، لـ TechCrunch: “لقد التزمت GM بالفعل بشكل أساسي بالتحول بكل مجموعة مركباتها الكهربائية إلى NACS. نعتقد أن الانتقال إلى هذا المعيار الموحد يبسط تجربة عملائنا.”

لكن هذا التحول خلق انتقالًا محرجًا — ووفرة من المحولات.

بالإضافة إلى المحول الحالي من NACS إلى CCS للشحن السريع، ستبيع GM محولًا من NACS إلى J1772 لشحن المستوى 2. (J1772 هو الجزء من قابس CCS الذي يتعامل مع سرعات الشحن الأبطأ). للمركبات الكهربائية المستقبلية من GM التي تم بناؤها مع منافذ NACS، ستقوم شركة صناعة السيارات بعمل محول J1772 إلى NACS لشحن المستوى 2 ودونجل CCS إلى NACS للشحن السريع.

قال آش: “تضمن المحولات الجديدة أن سائقو المركبات الكهربائية — بغض النظر عن نوع الشحن المتاح في مركبتهم — يمكنهم الوصول إلى أي شحن يحتاجونه في أي مكان.”

هذه المشكلة ليست خاصة بشركة GM. على سبيل المثال، تبيع هيونداي مركبات Ioniq 5 الكهربائية المجهزة بـ NACS لعام 2025 مع محولين، واحد لكل من شحن المستوى 2 والشحن السريع في شواحن مجهزة بـ CCS. لكنها علامة على أن الانتقال بين معايير شحن المركبات الكهربائية سيجعل الشحن العام أكثر ارتباكًا قبل أن تتحسن الأمور.

الآن، بالنسبة لغالبية جلسات الشحن اليوم، من غير المحتمل أن تسبب المحولات الارتباك. يتم الشحن معظم الوقت في المنزل أو العمل، حيث ستظهر الشواحن بشكل متوقع.

لكن عند الشحن في أماكن كبيرة، قد تصبح الأمور معقدة بسرعة. يجب على السائقين التخطيط لوضع المحولات في مركباتهم حتى لا يشعروا بالعزلة أو التسبب في إزعاج. بالنسبة للأشخاص الذين لديهم شاحن غير متوافق في المنزل، قد يرغبون في شراء نسخ إضافية لراحتهم. ويؤسفني أن معظم المحولات تكلف أكثر من 200 دولار.

لا يمكن إلقاء اللوم بالكامل على شركات السيارات لعدد المحولات.

تتشابه CCS وNACS بما يكفي بحيث تكفي الدونجل البسيطة لكل سرعة شحن، لكنها تختلف بطرق هامة تجعل من غير المحتمل تبسيط الأمور. مع NACS، يمر الكهرباء عبر دبوسين كبيرين بغض النظر عن سرعة الشحن. لكن مع CCS، يمر عبر مجموعة واحدة من الدبابيس لسرعات المستوى 2 وأخرى للشحن السريع. من المحتمل أن تضم قدرة شحن المستوى 2 والشحن السريع في شاحن واحد إلكترونيات طاقة ستزيد السعر بشكل كبير.

المشاكل المتعلقة بمعايير القابس الجديدة ليست جديدة. باعـت أبل أجهزة iPhone مع ثلاثة أنواع مختلفة من الموصلات، ومنتجها لم يحتفل بعد بعيد ميلاده الـ 20.

لكن وتيرة الإلكترونيات الاستهلاكية أسرع بكثير من صناعة السيارات، والتكاليف أقل بكثير. يدفع مالك الهاتف الذكي العادي 500 إلى 1000 دولار ويشتري جهازًا جديدًا كل سنتين إلى ثلاث سنوات. تكلفة الدونجل حوالي 30 دولارًا. كابل دوك ذو 30 دبوس من iPhone 4 الخاص بك الذي يعود تاريخه 12 عامًا؟ لقد نُسي منذ فترة طويلة.

السيارة العادية أو البيك أب لا تتغير بسهولة. ارتفعت الأسعار لتصل إلى نحو 50 ألف دولار للسيارة الجديدة، وهو جزء من السبب وراء أن متوسط السيارة أو البيك أب على الطريق في الولايات المتحدة يزيد عمره عن 12 عامًا.

بدأت شركات السيارات الانتقال، لكنها لا تبدو مسرعهة لإنهائه. حتى الآن، أعلنت GM عن سيارتين كهربائيتين ستستخدمان معيار الشحن NACS: كاديلاك أوبيتيك 2026 وتشيفروليه بولت 2027. لم تحدد شركة صناعة السيارات جدولاً زمنيًا لتحويل النماذج المتبقية من 12 نموذجًا كهربائيًا إلى المعيار الجديد.

بعبارة أخرى، قم بالتأقلم مع الدونجل. اعترف آشي أن “التحول سيستغرق بعض الوقت.”

تقترب فترة التمويل من إعادة التشغيل في أوروبا بعد فترة صيفية هادئة، وإذا سارت الأمور بشكل جيد، فسيتم احتساب وحوش جديدة بمئات المليارات — جمع. بينما أصبحت الجولات الضخمة أقل شيوعًا مما كانت عليه في عام 2021، إلا أن هذا لم يمنع 12 شركة ناشئة أوروبية من جمع جولات بتقييمات تتجاوز مليار دولار خلال النصف الأول من عام 2025.

كما تقول الحكمة المعروفة، الأداء السابق لا يدل على النتائج المستقبلية، لكن هذا يبشر بالخير لبقية العام. على أي حال، هذا أيضًا مؤشر جيد على القطاعات الساخنة بين المستثمرين، من التكنولوجيا الحيوية والتكنولوجيا الدفاعية إلى الذكاء الاصطناعي، والذكاء الاصطناعي، والذكاء الاصطناعي.

إليك وحوش أوروبا الجديدة لعام 2025:

يوليو 2025

لوفابل

أصبحت شركة لوفابل، وهي شركة ناشئة سويدية متخصصة في برمجة الذكاء الاصطناعي، وحشًا في زمن قياسي. في يوليو، فقط بعد مرور ثمانية أشهر من إطلاقها، جمعت 200 مليون دولار في جولة من السلسلة A بقيادة أكسيل بتقييم قدره 1.8 مليار دولار. ملاحظة واحدة: شركة لوفابل لابز مسجلة في ديلاوير، لكن معظم أعضاء الفريق من الشركة وأدوار العمل المفتوحة تكون في ستوكهولم.

فيوز إنيرجي

جمعت شركة فيوز إنيرجي، وهي شركة بريطانية للطاقة المتجددة تأسست في عام 2022 على يد اثنين من المديرين التنفيذيين السابقين في شركة ريفولوت، جولة تمويل يُعتقد أنها قيمت الشركة بأكثر من مليار دولار، حسبما أفادت صحيفة التايمز في يوليو.

يونيو 2025

موبي

جمعت خدمة بث الأفلام موبي 100 مليون دولار في جولة بقيادة سيكويا كابيتال في يونيو، مما قيم الشركة بمليار دولار وجعلها وحشًا. تأسست في عام 2007 كمنصة مُعَدَّلة، وهذه المنافسة المستقلة لـ Netflix تنتج الآن أيضًا وتوزع الأفلام.

زما

جمعت شركة زاما الفرنسية 57 مليون دولار في جولة السلسلة B التي زادت تقييمها إلى أكثر من مليار دولار. تطور الشركة تشفيرًا متجانسًا، وهي تقنية تستخدم الخوارزميات التشفيرية للحفاظ على أمان البيانات.

إيسار إيروسبيس

أصبحت شركة إيسار إيروسبيس الألمانية الناشئة في مجال الفضاء وحشًا في يونيو بعد التوصل إلى اتفاق مع إلدرج إندستريز على سند قابل للتحويل بقيمة 150 مليون يورو (حوالي 173 مليون دولار). انطلقت الشركة من الجامعة التقنية بميونيخ (TUM)، التي تدعي الآن 22 وحشًا.

مايو 2025

تيكفر

جمعت شركة تيكفر، الناشئة في مجال الطائرات المسيرة القابلة للاستخدام المزدوج من البرتغال، جولة تمويل في مايو أكدت تقييمها بأكثر من مليار جنيه إسترليني، والذي لم يتم الإعلان عنه سابقًا.

تحظى بدعم من فينتورا كابيتال، وبايلي جيفورد، وصندوق الابتكار للناتو (NIF)، وإبيريس كابيتال، وكريسنت كوف، ومن المقرر أن تمول خطة الشركة الاستثمارية التي تبلغ 400 مليون جنيه إسترليني في خطة تطوير بريطانية تمتد على مدار خمس سنوات.

كوانتوم سيستمز

أصبحت شركة كوانتوم سيستمز الألمانية الناشئة القابلة للاستخدام المزدوج وحشًا في مايو 2025، وفقًا لـ PitchBook، بعد جمع جولة بقيمة 160 مليون يورو (حوالي 172 مليون دولار) لتسريع توسعها العالمي، وزيادة الإنتاج، وتقديم أنظمة الطائرات المسيرة الذاتية، والبرمجيات، والذكاء الاصطناعي.

تم قيادة الجولة من قبل بالدر تون كابيتال، مع مشاركة من هنسولت، وإيرباص للدفاع والفضاء، وبولهاوند كابيتال، وLP&E AG ومستثمرين موجودين، بما في ذلك HV كابيتال، ومشروع A، وبيتر ثيل، وDTCP، وأومنيس كابيتال، وإيرباص فنتشرز، وبورشه SE ونوتيون.

بارلوة

جمعت شركة بارلوة، وهي شركة ألمانية مبتكرة تقدم منصة ذكاء اصطناعي تفاعلية لخدمة العملاء، 120 مليون دولار في جولة السلسلة C بتقييم مليار دولار في مايو 2025، بعد أقل من عام من جولة السلسلة B التي بلغت 66 مليون دولار وسنتين بعد جولة السلسلة A التي بلغت 21 مليون دولار. كانت جولة السلسلة C بقيادة ديربل كابيتال بارتنرز، وألتيمتر كابيتال، وجينرال كاتاليست.

مارس 2025

إيزومورفيك لابس

جمعت إيزومورفيك لابس، وهي منصة تعتمد على الذكاء الاصطناعي لاكتشاف الأدوية ومقرها لندن والتي انطلقت من ديب مايند التابع لجوجل في عام 2021، التمويل الخارجي للمرة الأولى في مارس 2025 بمبلغ 600 مليون دولار في جولة بقيادة ثرايف كابيتال، مع مشاركة من GV وألفابت. لم يتم الكشف عن التقييم، لكن حجم الجولة يضع بشكل قاطع هذا الفرع البريطاني ضمن أراضي الوحوش.

فبراير 2025

تينس

أصبحت شركة تينس، المقرها دبلن والتي تركز على سير العمل المدعوم بالذكاء الاصطناعي، وحشًا في فبراير 2025 بعد جمع 125 مليون دولار في جولة السلسلة C من مستثمرين جدد وطلاب حاليين بتقييم 1.125 مليار دولار.

بدأت الشركة الإيرلندية في أتمتة سير العمل الأمني، لكنها شهدت تبنيًا في أجزاء أخرى من مجموعة التكنولوجيا، مع تطبيقات في البنية التحتية والهندسة والمنتجات. بعد جمع السلسلة C، قالت الشركة إنها الآن تقوم بتنفيذ أكثر من مليار إجراء تلقائي نيابة عن عملائها كل أسبوع.

يناير 2025

فيرديفا بيو

بعد أقل من عام على إطلاقها، جمعت شركة فيرديفا بيو للتكنولوجيا الحيوية ومقرها لندن 410 مليون دولار في جولة السلسلة A في يناير 2025 كأول جولة تمويل تم الإعلان عنها. جعل هذا الشركة وحشًا على الفور، حيث تتضمن خطوط إنتاجها دواء GLP-1 قائمًا على الفم مشابهًا لأوزيمبيك وويغوفي.

نيكو هيلث

جمعت شركة نيكو هيلث، وهي شركة للصحة الوقائية أسسها دانيال إيك من سبوتيفاي، 260 مليون دولار في جولة السلسلة B بتقييم 1.8 مليار دولار في يناير 2025. كانت الجولة بقيادة لايت سبيد فنتشر بارتنرز، مع مشاركة من جينرال كاتاليست، وأي جي فنتشر بارتنرز، وروسيلو، ولاكستار، وأتوميكو.

تقدم الشركة السويدية فحوصات شاملة للجسم، بهدف مساعدة الناس على البقاء بصحة جيدة من خلال الكشف المبكر. وفقًا للرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك هjalmar Nilsonne، ستسرع التمويل من توسع نيكو العالمي من ستوكهولم ولندن لتشمل الولايات المتحدة، بالإضافة إلى الاستثمارات في البحث والتطوير.

تشير تقارير حديثة نشرتها مبادرة NANDA في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا إلى أن 95% من تجارب الذكاء الاصطناعي التوليدي في الشركات تفشل. ولكن بدلاً من الاستسلام لهذه التكنولوجيا تمامًا، تقوم أكثر المنظمات تقدمًا بتجربة أنظمة ذكاء اصطناعي قادرة على التعلم والمراقبة.

هنا يأتي دور Maisa AI. قامت الشركة الناشئة التي يبلغ عمرها عامًا واحدًا بتطوير نهجها بالكامل بناءً على فرضية أن أتمتة الشركات تتطلب وكلاء ذكاء اصطناعي مسؤولين، وليس صناديق سوداء غير شفافة. مع جولة استثمار أولي جديدة بقيمة 25 مليون دولار قادتها شركة رأس المال الاستثماري الأوروبية Creandum، أطلقت الآن Maisa Studio، وهي منصة خدمية ذات طراز غير محدد تساعد المستخدمين على نشر عمال رقميين يمكن تدريبهم باستخدام لغة طبيعية.

بينما قد يبدو ذلك مألوفًا — تذكرنا بما يسمى منصات برمجة الأجواء مثل Cursor وLovable المدعومة من Creandum — تؤكد Maisa أن نهجها مختلف بشكل أساسي. “بدلاً من استخدام الذكاء الاصطناعي لبناء الردود، نحن نستخدم الذكاء الاصطناعي لبناء العملية التي يجب تنفيذها للوصول إلى الرد — ما نسميه ‘سلسلة العمل’،” حسبما قال ديفيد فيلا لون، الرئيس التنفيذي لشركة Maisa، لموقع TechCrunch.

المنتج الرئيس وراء هذه العملية هو المؤسس المشارك ورئيس العلوم في Maisa، مانويل روميرو، الذي عمل سابقًا مع فيلا لون في شركة الذكاء الاصطناعي الإسبانية Clibrain. في عام 2024، تعاون الثنائي لبناء حل للهلاوس بعد ملاحظتهما مباشرة أنه “لا يمكنك الاعتماد على الذكاء الاصطناعي،” كما ذكر فيلا لون.

لا يشكك الثنائي في الذكاء الاصطناعي، لكنهما يعتقدان أنه لن يكون ممكنًا للبشر مراجعة “ثلاثة أشهر من العمل في خمس دقائق.” لمعالجة ذلك، تستخدم Maisa نظامًا يسمى HALP، والذي يرمز إلى معالجة LLM المعززة بالبشر. تعمل هذه الطريقة المخصصة مثل الطلاب أمام السبورة — تطلب من المستخدمين معلومات حول احتياجاتهم بينما يحدد العمال الرقميون كل خطوة سيتبعونها.

طورت الشركة الناشئة أيضًا وحدة معالجة المعرفة (KPU)، وهو نظام حتمي مصمم للحد من الهلاوس. في حين أن Maisa بدأت من هذا التحدي الفني بدلاً من حالة استخدام، وجدت بسرعة أن رهانها على الثقة والمسؤولية يت reson على الشركات التي تأمل في تطبيق الذكاء الاصطناعي في المهام الحرجة. على سبيل المثال، تشمل العملاء الذين يستخدمون Maisa حاليًا في الإنتاج بنكًا كبيرًا، بالإضافة إلى شركات في قطاعات تصنيع السيارات والطاقة.

من خلال خدمة هؤلاء العملاء في المؤسسة، تأمل Maisa في وضع نفسها كشكل متقدم من أتمتة العمليات الروبوتية (RPA) التي تتيح تحقيق مكاسب الإنتاجية دون الحاجة إلى استناد الشركات إلى قواعد محددة مسبقًا أو برمجة يدوية واسعة النطاق. لتلبية احتياجاتهم، تقدم الشركة الناشئة أيضًا خيارين: النشر في سحابة آمنة أو عبر النشر المحلي.

هذا النهج الذي يركز على الشركات يعني أن قاعدة عملاء Maisa لا تزال صغيرة جدًا مقارنة بملايين الأشخاص الذين يتوجهون إلى منصات برمجة الأجواء المجانية. ولكن مع استكشاف هذه المنصات الآن لكيفية جذب العملاء من الشركات، تتحرك Maisa في الاتجاه المعاكس مع Maisa Studio، المصممة لزيادة قنوات عملائها وتسهيل اعتمادهم.

تخطط الشركة الناشئة أيضًا للتوسع مع العملاء الحاليين الذين لديهم عمليات في دول متعددة. مع مقريها في فالنسيا وسان فرانسيسكو، تمتلك Maiasa بالفعل مكانة في الولايات المتحدة، كما يظهر في جدول رؤوس الأموال الخاص بها؛ وكانت جولة التمويل الأولية بقيمة 5 ملايين دولار في ديسمبر الماضي بقيادة شركات رأس المال الاستثماري المقيمة في سان فرانسيسكو NFX وVillage Global.

بالإضافة إلى ذلك، علمت TechCrunch حصريًا أن الشركة الأمريكية Forgepoint Capital International شاركت في هذه الجولة الجديدة عبر مشروعها المشترك الأوروبي مع البنك الإسباني Banco Santander، مما يبرز جاذبيتها للقطاعات المنظمة.

يمكن أن تكون التركيز على حالات الاستخدام المعقدة التي تتطلب المساءلة من المستخدمين غير الفنيين عامل تمايز لـ Maisa، التي تشمل منافسيها CrewAI والعديد من منتجات أتمتة سير العمل التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي وتركز على الأعمال. في منشور على LinkedIn، أبرز فيلا لون “سباق الهيكلية الذهبية في الذكاء الاصطناعي،” محذرًا من أن “البداية السريعة” تتحول إلى كابوس طويل عندما تحتاج إلى موثوقية أو إمكانية تدقيق أو القدرة على إصلاح ما حدث خطأ.”

بالتركيز على هدفها لمساعدة الذكاء الاصطناعي على التوسع، تخطط Maisa لاستخدام تمويلها للنمو من 35 إلى ما يصل إلى 65 شخصًا بحلول الربع الأول من 2026 لتلبية الطلب. اعتبارًا من الربع الأخير من هذا العام، تتوقع الشركة الناشئة نموًا سريعًا حيث تبدأ في خدمة قائمة انتظارها. “سنعرض على السوق أنه توجد شركة تقدم ما تم وعد به، وأن هذا الأمر يعمل،” كما قال فيلا لون.