(رويترز) – قال مصدران من الأمم المتحدة لرويترز إن فريقًا تابعًا للأمم المتحدة سيتعين عليه الانتظار عدة أسابيع للوصول إلى ناقلة نفط متدهورة قبالة الساحل اليمني تهدد بتسريب 1.1 مليون برميل من النفط الخام في البحر الأحمر.
حذرت الأمم المتحدة من أن السفينة Safer ، التي تقطعت بها السبل منذ عام 2015 ، يمكن أن تتسرب من النفط أربعة أضعاف ما حدث في كارثة Exxon Valdez عام 1989 بالقرب من ألاسكا ، لكن الوصول إلى السفينة تعقّد بسبب الحرب في اليمن.
ووافقت جماعة الحوثي اليمنية ، التي تسيطر على المنطقة التي ترسو فيها الناقلة وشركة النفط الوطنية المالكة لها ، في يوليو / تموز على السماح لفريق فني بتقييم السفينة وإجراء أي إصلاحات ممكنة.
لكن المصدرين قالا إن الأمر قد يستغرق سبعة أسابيع أخرى للانتهاء من تفاصيل الاتفاقية والخدمات اللوجستية ، حيث يزيد جائحة فيروس كورونا من تعقيد التخطيط.
وتشمل الصفقة البيع النهائي للنفط على متن السفينة بعائدات مقسمة بين سلطات الحوثيين والحكومة اليمنية المعترف بها دوليًا ، والتي طردتها الحركة من العاصمة صنعاء في أواخر عام 2014.
يقول بعض الدبلوماسيين إنه لا تزال هناك شكوك بشأن المهمة حيث تراجع المسؤولون الحوثيون العام الماضي عن منحهم حق الوصول.
ترسو السفينة Safer ، التي بنيت في عام 1974 ، قبالة ميناء نفط رأس عيسى ، على بعد 60 كيلومترا (40 ميلا) شمال ميناء الحديدة.
يسيطر الحوثيون على المنطقة ، لكن أعالي البحار يسيطر عليها تحالف تقوده السعودية وتدخل في اليمن عام 2015 ضد الحركة ومنعها من بيع النفط.
يقول مسؤولو الأمم المتحدة والحوثيين إن المياه دخلت غرفة محركات Safer مرتين على الأقل منذ عام 2015. أحدث تسرب في مايو تم سدّه بواسطة غواصين من شركة Safer Corp ووحدات بحرية تابعة للحوثيين.
قال مسؤولون وخبراء في الأمم المتحدة إنه بينما يمكن للحوثيين إصلاح التسريبات الصغيرة ، فإنه لا يزال من غير الواضح المدة التي يمكن أن تستمر فيها هذه الإصلاحات.
وحذرت الرياض الشهر الماضي من أنه شوهد “بقعة نفطية” في منطقة عبور شحن على بعد 31 ميلا (50 كيلومترا) غرب الناقلة.
وتقول الأمم المتحدة إن حدوث تمزق كبير قد يضر بشدة بالنظم البيئية للبحر الأحمر ويغلق ميناء الحديدة ، نقطة الدخول الرئيسية لليمن للواردات والمساعدات.
المصدر: رويترز
ترجمة: شاشوف
