سجلت شركة كوسكو للشحن البحري واحدة من أكبر طلبات بناء السفن في تاريخ الصين، بقيمة تتجاوز 50 مليار يوان، لتحديث أسطولها من 87 سفينة متنوعة. الطلب يشمل أنواعاً عديدة مثل السفن العملاقة والسفن المتخصصة، مما يعكس استراتيجية شاملة لتعزيز نفوذها في صناعة الشحن. 47 مليار يوان من الصفقة ستسوى باليوان، مما يعزز استخدام العملة في التجارة العالمية. تأتي هذه الصفقة في ظل حاجة الشركات لتحديث أساطيلها لمواجهة تحديات الانبعاثات وتقنيات الطاقة الجديدة، مما سيؤدي إلى ضغط على الشركات الصغيرة والمتوسطة في السوق.
تقارير | شاشوف
في خطوة تعيد تشكيل مشهد المنافسة في قطاع الشحن العالمي، سجّلت شركة ‘كوسكو’ للشحن البحري واحدة من أكبر طلبات بناء السفن في تاريخ الصين الحديث، بقيمة تتجاوز 50 مليار يوان صيني (حوالي 7 مليارات دولار)، لتنطلق نحو تحديث شامل لأسطولها وتعزيز نفوذها في سوق يتسم بتحولات تكنولوجية وبيئية غير مسبوقة.
التقرير يتضمن 87 سفينة جديدة في دفعة واحدة، موزعة على ثمانية أنواع مختلفة، سيتم بناؤها ضمن مظلة شركة الصين لبناء السفن CSSC عبر أحواضها الضخمة المنتشرة في البلاد، ووفقاً لمصدر من شاشوف، تشمل السفن المطلوبة مجموعة متنوعة من الفئات، مما يعكس استراتيجية شاملة وليست توسعية فقط.
تشمل السفن سفن حاويات عملاقة (ULCVs)، وناقلات بضائع سائبة ضخمة، وناقلات نفط ضحمة، وناقلات حبوب، وسفن رفع ثقيلة متعددة الاستخدامات، وناقلات MR، وسفن Ropax (لنقل الركاب والمركبات)، وسفن حاويات صغيرة. يعكس هذا التنوع رغبة شركة كوسكو في تعزيز سيطرتها على مختلف مسارات التجارة البحرية، من الطاقة إلى الحبوب، ومن التجارة الإلكترونية إلى النقل المختلط.
والجدير بالذكر أن 47 مليار يوان من إجمالي الصفقة ستكون مدفوعة باليوان العابر للحدود، مما يعكس توجّه الصين لتوسيع استخدام عملتها في التجارة العالمية والحد من الاعتماد على الدولار.
ستتولى أحواض CSSC المتنوعة تنفيذ الطلب الضخم، وتؤكد CSSC أن الصفقة تأتي في ظل ثورة عالمية في تكنولوجيا الطاقة، وتطور كبير في بنية الإنترنت للأشياء بتقنيات الجيل الخامس، وكذلك تكامل متسارع للذكاء الاصطناعي في مجالات الملاحة وإدارة السفن. وفقاً لمتابعة شاشوف، ذكرت الشركة أن صناعة الشحن وبناء السفن تتجه نحو نهج متكامل يعتمد على تقنيات خضراء وذكية ذات انبعاثات منخفضة.
نقطة تحول عالمية بقيادة الصين
مع تشديد القوانين الدولية المتعلقة بالانبعاثات، أصبحت شركات الشحن مُلزمة بتحديث أساطيلها لتجنب التكاليف والغرامات، وتسعى شركة كوسكو لأن تكون في طليعة الأساطيل النظيفة. وتضع تلك الصفقة كوسكو على مسار يجعلها تنافس أكبر الأساطيل الدولية من حيث الحجم، خاصة في مجال سفن الحاويات العملاقة التي تقود التجارة العالمية.
ستعزز عملية البناء سلاسل الصناعة في الصين، من إنتاج الصلب إلى الإلكترونيات، مما يجعل الطلب ذا طابع تنموي إلى جانب طابعه التجاري.
تشكل الصفقة دعماً استراتيجياً لتوسيع اليوان عالمياً؛ فمدفوعات 47 مليار يوان بالعملة المحلية (من أصل 50 مليار يوان) تعزز من وجود اليوان في التجارة الدولية.
ترى كوسكو أن العالم يسرع نحو سفن أكبر، وأذكى، وأقل تلويثاً، ومن خلال تحديث هيكل الأسطول وتعزيز مكانتها القيادية، تهدف كوسكو إلى حماية حصتها من تقلبات الطاقة والتجارة والبنية التحتية الرقمية.
بالنسبة للصناعة العالمية، تعني هذه الصفقة بداية سباق تسلح بحري جديد، حيث سيجبر الطلب الضخم منافسي كوسكو، خصوصاً في أوروبا وكوريا الجنوبية، على تحديث شامل لأساطيلهم، مما قد يؤدي إلى زيادة الطلب على السفن الخضراء الذكية في عام 2026 وما بعده.
تعزز الصفقة من ريادة الصين في بناء السفن، بعد سنوات من المنافسة الحادة مع كوريا الجنوبية.
يتوقع أن تواجه شركات الشحن الصغيرة والمتوسطة تحديات، فمع دخول سفن ضخمة وأكثر كفاءة، قد تتعرض الشركات الأصغر لضغوط متزايدة نتيجة لارتفاع تكاليف التشغيل، والتشدد البيئي، وعدم قدرتها على تمويل تحديث الأساطيل.
من خلال إضافة 87 سفينة جديدة، تقترب كوسكو من تعزيز سيطرتها على مسارات التجارة عبر المحيطات، وهو ما يتماشى مع مبادرة الحزام والطريق، وتوسيع وجودها في الموانئ العالمية، واستخدام اليوان في الصفقات البحرية.
تشكل طلبية كوسكو بقيمة 50 مليار يوان نقطة تحوّل كبيرة في صناعة الشحن العالمية، وتحركاً استراتيجياً يعيد النظر في مستقبل الملاحة ويؤكد قيادة الصين للثورة الخضراء الذكية في الشحن البحري.
تم نسخ الرابط