Israel plans to increase its 2025 budget by $9 billion, aiming to intensify its military actions in Gaza and address costs from conflicts, including with Iran. The Palestinian foreign ministry reports over 500 humanitarian workers killed in Gaza since October 2023, emphasizing that targeting them is a war crime. The World Food Program warns of severe humanitarian crises in Gaza, citing rising malnutrition levels. Japan donated $3.5 million for urgent needs. Shipping companies face insurance issues due to increased attacks in the Red Sea, with Israeli company Zim noting price pressures in a turbulent market as freight rates decline.
Here’s a rewritten version of the content while keeping the HTML tags intact:
أزمات الاقتصاد الإسرائيلي |
– قامت إسرائيل بزيادة ميزانيتها لعام 2025 بمقدار 9 مليارات دولار، أي ما يعادل 1.5% من الناتج المحلي الإجمالي، في الوقت الذي تنوي فيه تعزيز حربها على غزة، إضافة إلى السعي لتغطية التكاليف المرتبطة بالحرب مع إيران في يونيو المنصرم – متابعة شاشوف.
تداعيات إنسانية |
– أفادت وزارة الخارجية الفلسطينية بأن الاحتلال قام بقتل أكثر من 500 عامل إنساني في غزة منذ بداية الحرب في أكتوبر 2023 وحتى الآن، معتبرين أن استهداف العاملين في المجال الإنساني يمثل جريمة جديدة تُضاف إلى جرائم الحرب والانتهاكات التي ترتكبها إسرائيل.
– حذر برنامج الأغذية العالمي من التدهور الحاد في الأوضاع الإنسانية في غزة، حيث تخطت مستويات سوء التغذية حدود الطوارئ، واصفاً الوضع بأنه “القاتل الصامت” – متابعة شاشوف.
– قدمت اليابان 3.5 ملايين دولار إلى برنامج الأغذية العالمي لتلبية الاحتياجات العاجلة في غزة والضفة الغربية، وفقاً لما ورد في بيان البرنامج الأممي الذي اطلعت عليه شاشوف.
تداعيات دولية |
– تواجه شركات الشحن تحديات متعلقة بالتأمين والأمن نتيجة كثرة الهجمات في البحر الأحمر، والأكثر خطورة هو أن بعض السفن تقرر الإبحار بدون تغطية تأمينية ضد مخاطر الحرب، كما حدث مع سفينة “إتيرنتي سي” الغارقة، مما يعرض أصحابها لخسائر بملايين الدولارات غير المؤمن عليها، حسبما ورد على موقع شركة maplecroft البريطانية لاستخبارات المخاطر.
– حذرت شركة “زيم” الإسرائيلية للشحن من استمرار الضغط على أسعار الشحن حتى نهاية عام 2025 في ظل “بيئة متوترة” وأسعار فائدة ضعيفة عبر المحيط الهادئ، حيث سجلت الشركة متوسط أسعار شحن قدره 2,958 دولاراً لكل وحدة في الربع الثاني من هذا العام، بانخفاض بنسبة 17% مقارنة بالربع الأول و12% على أساس سنوي، وذلك بالتزامن مع استمرار أزمة البحر الأحمر وفرض الرسوم الجمركية الأمريكية التي أدت إلى اضطرابات في سوق النقل البحري، وفقاً لموقع لويدز ليست البريطاني لشؤون الشحن – متابعة شاشوف.
تم نسخ الرابط
(function(d, s, id){
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = ‘//connect.facebook.net/ar/sdk.js#xfbml=1&version=v3.2’;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));