الوسم: اليمن اليوم

  • مأرب تحت وطأة الأسعار الجديدة: ارتفاع مفاجئ للبنزين يثير قلق السكان بسبب صيانة المصافي

    مأرب تحت وطأة الأسعار الجديدة: ارتفاع مفاجئ للبنزين يثير قلق السكان بسبب صيانة المصافي

    ارتفاع أسعار البنزين مأرب

    أسعار البنزين في اليمن
    أسعار البنزين في اليمن

    في يوم الاثنين الموافق الثاني عشر من شهر مايو لعام 2025، استيقظت محافظة مأرب اليمنية على واقع اقتصادي جديد ومقلق، حيث شهدت أسعار البنزين ارتفاعًا مفاجئًا وغير متوقع. هذا الارتفاع الصادم جاء في أعقاب إعلان رسمي صادر عن فرع شركة النفط في المحافظة، والذي يقضي برفع سعر دبة البنزين (بسعة عشرين لترًا) إلى مبلغ قدره خمسة وعشرون ألف ريال يمني. وبعبارة أخرى، قفز سعر اللتر الواحد من هذه المادة الحيوية إلى ألف ومائتين وخمسين ريالًا يمنيًا.

    هذا القرار، الذي حمل في طياته تاريخ الحادي عشر من مايو لعام 2025، استند في جوهره إلى مذكرة رسمية أخرى صادرة عن شركة النفط اليمنية لتكرير النفط بتاريخ الثاني عشر من مايو لعام 2025. وقد تضمنت هذه المذكرة إعلانًا عن بدء أعمال صيانة شاملة ومكثفة لمصافي النفط الموجودة في محافظة مأرب، وذلك اعتبارًا من يوم الاثنين نفسه. ومن المتوقع أن تستغرق هذه الأعمال الهندسية والصيانة فترة زمنية تقدر بحوالي اثني عشر يومًا تقريبًا.

    ارتفاع مفاجئ في أسعار البنزين بمأرب.. شركة النفط تعلن عن زيادة بسبب صيانة المصافي لمدة 12 يومًا
    ارتفاع مفاجئ في أسعار البنزين بمأرب.. شركة النفط تعلن عن زيادة بسبب صيانة المصافي لمدة 12 يومًا

    وقد أوضح التعميم الهام والصريح الصادر عن فرع شركة النفط في مأرب، والذي تمكنت [اسم وسيلة الإعلام/المصدر] من الحصول على نسخة حصرية منه، أن هذا الإجراء الضروري يأتي في سياق حرص الفرع الشديد على ضمان استمرار توفير مادة البنزين الأساسية في السوق المحلية خلال الفترة التي ستشهد أعمال الصيانة. ولتحقيق هذا الهدف، تم إجراء تنسيق كامل وشامل مع الإدارة العامة لشركة النفط، وذلك بهدف تخصيص كميات كافية من الوقود لتغطية كافة احتياجات السوق خلال هذه الفترة الاستثنائية وغير الاعتيادية.

    وأكد التعميم بشكل قاطع ولا لبس فيه على أنه سيتم البدء في توفير الوقود بالأسعار الجديدة والمقررة اعتبارًا من يوم الاثنين الموافق الثاني عشر من مايو لعام 2025. ووفقًا لهذا التعميم، تم تحديد سعر اللتر الواحد من البنزين بمبلغ قدره ألف ومائتين وخمسين ريالًا يمنيًا، أي ما يعادل مبلغًا إجماليًا قدره خمسة وعشرون ألف ريال للدبة الواحدة التي تبلغ سعتها عشرين لترًا. وشدد فرع شركة النفط في مأرب على ضرورة الالتزام الكامل والصارم من قبل جميع محطات التموين المنتشرة في المحافظة، وكذلك من قبل جميع المواطنين، بهذه الأسعار المحددة والمقررة حتى الانتهاء التام من أعمال الصيانة الجارية في المصافي وعودة الأوضاع إلى طبيعتها واستقرارها السابق.

    ارتفاع أسعار البنزين مأرب شركة النفط مأرب
    ارتفاع أسعار البنزين مأرب شركة النفط مأرب

    وقد أثار هذا الارتفاع المفاجئ والصادم في أسعار البنزين موجة عارمة من الاستياء والقلق العميق بين أهالي محافظة مأرب، الذين يعتمدون بشكل أساسي وكبير على الوقود في تسيير مختلف شؤون حياتهم اليومية وأعمالهم المتنوعة. وعبر العديد من المواطنين عن مخاوفهم الشديدة من الآثار السلبية المحتملة لهذه الزيادة الكبيرة على تكاليف المعيشة المتزايدة وأسعار السلع الأساسية التي يحتاجونها بشكل يومي، بالإضافة إلى أسعار الخدمات الأخرى في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة والمعقدة التي تمر بها البلاد بشكل عام.

    صيانة مصافي النفط مأرب
    صيانة مصافي النفط مأرب

    من جهتها، سارعت شركة النفط في مأرب إلى دعوة جميع المواطنين إلى ضرورة تفهم هذه الظروف الطارئة والاستثنائية التي تقتضيها أعمال الصيانة الضرورية والملحة لضمان استدامة إمدادات الوقود على المدى الطويل. وأكدت الشركة في بيانها على سعيها الحثيث والجاد لإنجاز جميع أعمال الصيانة المطلوبة في أقرب وقت ممكن، وذلك لضمان عودة الأسعار إلى مستوياتها الطبيعية والمعهودة واستقرار السوق المحلية للمشتقات النفطية في محافظة مأرب في أقرب فرصة ممكنة.

    تداعيات ارتفاع أسعار البنزين في مأرب: نظرة معمقة

    إن الارتفاع المفاجئ في أسعار البنزين في مأرب ليس مجرد خبر اقتصادي عابر، بل يحمل في طياته تداعيات عميقة وواسعة النطاق على حياة السكان والاقتصاد المحلي. فمحافظة مأرب، التي تعتبر مركزًا حيويًا وإنتاجيًا في اليمن، تعتمد بشكل كبير على الوقود في مختلف القطاعات، بدءًا من حركة النقل والمواصلات وصولًا إلى تشغيل المولدات الكهربائية التي تعوض النقص الحاد في التيار الكهربائي العام.

    تكاليف المعيشة في مأرب
    تكاليف المعيشة في مأرب

    تأثير مباشر على تكاليف المعيشة:

    يشكل الوقود جزءًا أساسيًا من سلة الإنفاق اليومي للأسر في مأرب. فمع ارتفاع سعره بنسبة كبيرة، ستجد الأسر نفسها مضطرة إلى تخصيص جزء أكبر من دخلها المحدود لتأمين احتياجاتها من البنزين، سواء لتنقلاتهم اليومية أو لتشغيل المولدات التي تضيء منازلهم في ظل انقطاع التيار الكهربائي. هذا الأمر سيؤدي حتمًا إلى تآكل القدرة الشرائية للمواطنين وتقليل المبلغ المتاح لديهم للإنفاق على ضروريات أخرى مثل الغذاء والدواء.

    ارتفاع أسعار السلع والخدمات:

    لا يقتصر تأثير ارتفاع أسعار البنزين على المستهلكين بشكل مباشر، بل يمتد ليشمل مختلف القطاعات الاقتصادية. فارتفاع تكلفة النقل سيؤدي حتمًا إلى زيادة أسعار السلع الأساسية التي يتم نقلها من وإلى مأرب، بالإضافة إلى ارتفاع تكلفة الخدمات التي تعتمد بشكل مباشر أو غير مباشر على الوقود، مثل خدمات النقل العام، وخدمات توصيل البضائع، وحتى بعض الخدمات الأساسية الأخرى. هذا الأمر سيساهم في تفاقم التضخم وزيادة الأعباء على المواطنين.

    تأثير على قطاع الأعمال:

    يعتبر الوقود عنصرًا أساسيًا في تشغيل العديد من الأنشطة التجارية والصناعية في مأرب. فالمصانع والورش والمؤسسات التجارية تعتمد على الوقود في عملياتها المختلفة، سواء لتشغيل الآلات والمعدات أو لتوليد الطاقة الكهربائية. ومع ارتفاع أسعار البنزين، سترتفع تكاليف التشغيل لهذه المؤسسات، مما قد يؤدي إلى تقليل إنتاجها أو رفع أسعار منتجاتها وخدماتها، وهو ما سينعكس سلبًا على الاقتصاد المحلي وقدرته التنافسية.

    اقتصاد مأرب
    اقتصاد مأرب

    قلق بشأن استمرار الأزمة:

    على الرغم من أن شركة النفط أوضحت أن الارتفاع مؤقت وسيستمر لمدة اثني عشر يومًا تقريبًا، إلا أن هناك حالة من القلق تسود بين المواطنين بشأن إمكانية تمدد فترة الصيانة أو حدوث ارتفاعات أخرى في الأسعار في المستقبل. فالظروف الاقتصادية غير المستقرة التي تمر بها البلاد تجعل المواطنين أكثر حساسية لأي زيادات في الأسعار، خاصة فيما يتعلق بالسلع والخدمات الأساسية مثل الوقود.

    دور شركة النفط وأهمية الصيانة

    في المقابل، لا يمكن تجاهل أهمية أعمال الصيانة التي تقوم بها شركة النفط في مأرب. فالمصافي النفطية تحتاج إلى صيانة دورية وشاملة لضمان استمرار عملها بكفاءة وأمان، وتجنب الأعطال المفاجئة التي قد تؤدي إلى توقف الإمدادات بشكل كامل. إن قرار الشركة برفع الأسعار مؤقتًا قد يكون ناتجًا عن الحاجة إلى تغطية تكاليف الصيانة أو لضمان توفر كميات كافية من الوقود خلال هذه الفترة.

    ومع ذلك، يبقى التواصل الفعال والشفاف مع المواطنين أمرًا بالغ الأهمية في مثل هذه الظروف. فتقديم شرح واضح ومفصل لأسباب الارتفاع المؤقت في الأسعار، وتأكيد الشركة على التزامها بإنجاز أعمال الصيانة في أقرب وقت ممكن وعودة الأسعار إلى طبيعتها، يمكن أن يساهم في تخفيف حالة الاستياء والقلق بين السكان.

    التحديات الاقتصادية في اليمن وتأثيرها

    تأتي هذه الزيادة في أسعار البنزين في مأرب في ظل تحديات اقتصادية كبيرة تواجه اليمن بشكل عام. فالصراع الدائر في البلاد منذ سنوات طويلة أثر بشكل كبير على البنية التحتية والاقتصاد الوطني، مما أدى إلى ارتفاع معدلات الفقر والبطالة وتدهور الأوضاع المعيشية للكثير من اليمنيين. وفي هذا السياق، تصبح أي زيادة في أسعار السلع والخدمات الأساسية عبئًا إضافيًا على كاهل المواطنين.

    أخبار مأرب
    أخبار مأرب

    إن محافظة مأرب، على الرغم من أهميتها الاقتصادية، ليست بمنأى عن هذه التحديات. ويعيش سكانها أيضًا تحت وطأة الظروف الاقتصادية الصعبة، وأي ارتفاع مفاجئ في الأسعار يزيد من معاناتهم ويؤثر على قدرتهم على تلبية احتياجاتهم الأساسية.

    ضرورة الموازنة بين الصيانة واحتياجات المواطنين

    في الختام، فإن قرار شركة النفط في مأرب برفع أسعار البنزين مؤقتًا بسبب أعمال الصيانة يضعنا أمام ضرورة الموازنة الدقيقة بين ضمان استدامة إمدادات الوقود على المدى الطويل وتلبية الاحتياجات اليومية للمواطنين. فبينما تعتبر الصيانة أمرًا ضروريًا لتجنب أزمات وقود أكبر في المستقبل، فإن الارتفاع المفاجئ في الأسعار يمثل عبئًا إضافيًا على السكان في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة.

    إن التواصل الشفاف والفعال من قبل شركة النفط، والإسراع في إنجاز أعمال الصيانة، ومراعاة الظروف الاقتصادية للمواطنين قدر الإمكان، كلها عوامل حاسمة للتخفيف من الآثار السلبية لهذا القرار وضمان تجاوز هذه الفترة الطارئة بأقل قدر من الضرر على حياة السكان في مأرب.

  • شركة النفط اليمنية تعيد جدول المحطات العاملة بالبنزين والديزل الان

    شركة النفط اليمنية تعيد جدول المحطات العاملة بالبنزين والديزل الان

    صنعاء/عمران، اليمن – أعلنت شركة النفط اليمنية – فرع صنعاء، عن تفاصيل المحطات العاملة بمادتي البنزين والديزل في محافظتي صنعاء وعمران ليوم الأربعاء الموافق 7 مايو 2025م. إليكم التفاصيل النصية للقوائم:

    أولاً: المحطات العاملة بمادة السولار:

    • محطة باب اليمن: تقع في مديرية باب اليمن – خط الحديدة، محافظة صنعاء.
    • محطة بني حشيش: تقع في مديرية بني حشيش، محافظة صنعاء.
    • محطة مجمع شبام: تقع في مديرية بني حشيش، محافظة صنعاء.
    • محطة صلاح مطر: تقع في مديرية بلاد الروس، محافظة صنعاء.
    • محطة مهدي خليل: تقع في مديرية سنحان، محافظة صنعاء.
    • محطة عبدالله الزبيري: تقع في مديرية منذبة – متنة، محافظة صنعاء.
    • محطة خالد مطلقي: تقع في مديرية أرحب، محافظة صنعاء.
    • محطة العماد الغادر: تقع في مديرية الأزرقيين، محافظة عمران.
    • محطة السودة – صرارة: تقع في مديرية السودة – صرارة، محافظة عمران.
    • محطة علي البحاري: تقع في مديرية خربة حجة، محافظة عمران.
    • محطة صالح العزب: تقع في مديرية ريدة، محافظة عمران.
    • محطة علي ناصر الحمدي: تقع في مديرية بني ضبيان، محافظة عمران.
    • محطة عبد العلفي: تقع في مديرية مسور – عمران، محافظة عمران.

    ثانياً: المحطات العاملة بمادة البنزين:

    • محطة ٤٨: تقع في مديرية خط تعز، محافظة صنعاء.
    • محطة وادي رجام: تقع في مديرية بني حشيش، محافظة صنعاء.
    • محطة حمير رسام: تقع في مديرية خولان، محافظة صنعاء.
    • محطة مرح الحرازي: تقع في مديرية مقرية متاحة، محافظة صنعاء.
    • محطة علي علي الزبيري: تقع في مديرية مسيب، محافظة صنعاء.
    • محطة عبدالله خليل: تقع في مديرية الأزرقيين، محافظة صنعاء.
    • محطة صالح القداسي: تقع في مديرية أرحب، محافظة صنعاء.
    • محطة رمزي الهتاني: تقع في مديرية قبال، محافظة عمران.
    • محطة صالح الجوبي: تقع في مديرية جوب، محافظة عمران.
    • محطة أحمد صالح حاتم: تقع في مديرية خمر، محافظة عمران.
    • محطة علي سرحان: تقع في مديرية ذيبين، محافظة عمران.
    • محطة علي سيمان: تقع في مديرية خربة حجة، محافظة عمران.
    • محطة ناصر القحوم: تقع في مديرية العشة، محافظة عمران.

    تذكير بالتعليمات الهامة:

    • يبدأ العمل في المحطات على فترتين: صباحية من الساعة ٨ صباحاً وحتى الساعة ١٢ ظهراً، ومسائية من الساعة ٢ ظهراً وحتى الساعة ٦ مساءً.
    • سعر اللتر الواحد من البنزين والسولار هو ٤٠٠ ريال يمني.
    • الحد الأقصى للتعبئة هو ٤٠ لتراً للسيارات الصغيرة و٨٠ لتراً للنقل المتوسط.
    • يُمنع تعبئة المركبات غير المرقمة.
    • يتم العمل بنظام آلي يعتمد على أرقام لوحات المركبات.

    قائمة المحطات العاملة في محافظة إب – الأربعاء 7 مايو 2025:

    • المحطة النموذجية الأولى: تقع في ش. العدين بمديرية الظهار، وتوفر مادة البنزين.
    • المحطة النموذجية الثانية: تقع في السحول بمديرية ريف إب، وتوفر مادة البنزين.
    • محطة عبدالكريم محمد مازح – الدائري: تقع في ش. الدائري بمديرية المشنة، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو عبدالكريم محمد مازح.
    • محطة العاصمة السياحية: تقع في الصلبة بمديرية الظهار، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو محمد علي سليم.
    • محطة محمد علي أبو خليقة: تقع في مفرق حبيش – المخادر بمديرية حبيش، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو محمد علي أبو خليقة.
    • محطة شبان: تقع في شبان بمديرية جبلة، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو علي قايد الكامل.
    • محطة البركة: تقع في سوق الثلاثاء – يريم بمديرية يريم، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو أحمد حمود الجﻬيم.
    • محطة المسيل: تقع في المسيل بمديرية السدة، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو عمار حسن حميد راصع.
    • محطة الثلاثين: تقع في الثلاثين بمديرية المشنة، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو صالح الدبين وورثة عبده محسن.
    • لؤلؤة مارب: تقع في القابل بمديرية المخادر، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو حمود ناجي أبو لحوم.
    • محطة الفضل 2: تقع في شارع الثلاثين بمديرية الظهار، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو فضل عبد الله أبو حليقة.
    • محطة المنيفي: تقع في البطنة بمديرية السبرة، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو محمد عبد الله المنيفي.
    • محطة الجبري: تقع في الجوازات بمديرية المشنة، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو محمد علي حزام الجبري.
    • محطة المشنة: تقع في المشنة بمديرية المشنة، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو محمد محمد مارح.

    ملاحظات هامة:

    • الدوام في جميع المحطات سيكون على فترتين: صباحية من 8:00 صباحاً إلى 12:00 ظهراً، ومسائية من 2:00 عصراً إلى 6:00 مساءً.
    • سيتم بيع الوقود بكمية 10 لترات للجرالين فقط.
    • يُمنع منعاً باتاً تعبئة كميات كبيرة (ديانات أو براميل).

    لتقديم الشكاوى أو الإبلاغ عن أي مخالفات، يمكنكم التواصل عبر الأرقام التالية:

    • فرع محافظة إب: 782266641
    • الرقم المجاني للإدارة العامة: 8001700
    • واتساب: 782200930

    أولاً: المحطات العاملة بمادة البنزين في محافظة صعدة وبعض مناطق من محافظة عمران:

    • أحمد حراش البرعي: صعدة، مديرية صعدة (سيارات + دراجات نارية)
    • ياسر حتران الهزوم: صعدة، مديرية صعدة (سيارات + دراجات نارية)
    • أحمد هادي أبو عبيد: المدينة، مديرية صعدة (سيارات + دراجات نارية)
    • إبراهيم أحمد أبو عبيد: البقعة، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)
    • فاهم الوهاسي: الداثعة، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)
    • منصور محمد شعلان: الطويلة، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)
    • حسين عبدالله الضبيان: سوق الطلح، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • يحيى عبدالمعز: آل الصيفي، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • محمد أحمد الضحكة: آل الزروع، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • صالح قاسم فارع: آل مزروع، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • علي يحيى حنظل: خميس بن دغمان، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • صالح قاسم الكبش: شعبان، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • حسين رقعان: بني معين، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • علي محسن عرفة: جمعة آل صغير، مديرية منبة (سيارات + دراجات نارية)
    • هادي هلال الهرمة: آل عناب، مديرية منبة (خاص بسيارات الغاز – الأجرة)
    • علي قايد صبر: العنين، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)
    • عوض محمد سريع: الفرقة، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)
    • أحمد حسين علي راجح: الجمعة، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)
    • عبدالله صالح النواصي: بني فراص، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)
    • صالح خميس: حيدان، مديرية حيدان (سيارات + دراجات نارية)
    • عبدالله ناصر جارح: مرازق، مديرية حيدان (سيارات + دراجات نارية)
    • فيصل محسن الحرازي: شعبة بن فاضل، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)
    • صالح متقي عياش: آل عقيل – معولة، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)
    • حميد حمدان الفقير: قفر سنان، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)
    • حسن حسين الفقري: غمر، مديرية غمر (سيارات + دراجات نارية)
    • علي مهدي الحوثلي: المﻬاجر، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • صالح جزاء عناب: آل عناب، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)
    • فضل محسن عثورة (درب زيد): درب زيد، مديرية سفيان (سيارات + دراجات نارية + محافظة عمران)
    • فضل محسن عثورة (بني غزة): بني غزة، مديرية سفيان (سيارات + دراجات نارية + محافظة عمران)
    • عبد العزيز قبل: سفيان، مديرية سفيان (سيارات + دراجات نارية + محافظة عمران)
    • محمد صلاح الوريس: قرط، مديرية حيدان (سيارات + دراجات نارية)
    • حسن مسفر أكرابي: حيدان، مديرية حيدان (سيارات + دراجات نارية)

    ثانياً: المحطات العاملة بمادة السولار في محافظة صعدة وبعض مناطق من محافظة عمران:

    • علي علي مرحوم: صعدة، مديرية صعدة (سيارات + المزارعين)
    • حميد أبو عبيد (النجاة): الحد، مديرية سحار (سيارات + المزارعين)
    • خالد حسين السريحي: بني معاذ، مديرية سحار (سيارات + المزارعين)
    • مهدي علي صلاح: مجز، مديرية مجز (سيارات + المزارعين)
    • يحيى حسن مسفر مناع: أحماض الطلح، مديرية سحار (خاص بكتاوت الخضروات المسافرة)

    ملاحظات هامة:

    • يمنع تعبئة أي كميات كبيرة (ديانات أو براميل).
    • يبدأ العمل في المحطات خلال الفترة الصباحية من الساعة ٨ صباحاً وحتى الساعة ١٢ ظهراً، والفترة المسائية من الساعة ٢ ظهراً وحتى الساعة ٦ مساءً.

    أولاً: المحطات العاملة في المنطقة الأولى (ذمار وما حولها):

    • محطة فرع: ذمار – خط رداع، مديرية ذمار (بنزين)
    • ورثة فراص: ذمار – خط مارب، مديرية ذمار (بنزين – دراجات نارية (مترات))
    • علي عبدالله الابل: ذمار – خط يريم، مديرية ذمار (بنزين)
    • علي قايد الصباحي: ذمار – خط رداع / قاع قيد، مديرية ميفعة عنس (بنزين)

    ثانياً: المحطات العاملة في المنطقة الثانية (جهران – بعدان – ضوران):

    • صالح عباد الصلاحي: معبر – خط صنعاء، مديرية جهران (بنزين)
    • محمد علي قاسم صلاح: شيف – خط صنعاء، مديرية جهران (بنزين)
    • حسين عبدالله الأشول: الحداد، مديرية جهران (بنزين)
    • أحمد علي الثابتي: خوران، مديرية ضوران (بنزين)

    ثالثاً: المحطات العاملة في المنطقة الثالثة (آنس – يريم – المغادرة):

    • حسن محمد الزيادي: يريم – مارب، مديرية آنس (بنزين)
    • علي محمد قطيش: براشيم – كتاب، مديرية آنس (بنزين)
    • عبده محمد الحوثي: الثغرورة، مديرية آنس (بنزين)

    رابعاً: المحطات العاملة في المنطقة الرابعة (الضالع – دمت – جبن – الصلبة):

    • محمد أحمد محسن واقية: خط جبن – أسفل النقل، مديرية دمت (بنزين)
    • يحيى محمد التومري: قطبة، مديرية قطبة (بنزين)
    • مجمع الخير – مصلح المطري: تحت خط – عنين، مديرية دمت (بنزين – على مدار الكمية)

    خامساً: المحطات العاملة في المنطقة السابعة (وصاب العالي – وصاب السافل – مارب وجهة):

    • محطة الصدارة: خط مارب – البيضاء، مديرية وصاب العالي (بنزين)

    ملاحظات هامة:

    • في حالة وجود مخالفة يرجى التواصل على الرقم ٧٧١٠٠٠١٣٣ علماً بأن السعر الرسمي للتر البنزين ٩٠٠ ريال.
    • التموين بحسب النظام الآلي.
    • تموين (٤٠) لتر للسيارات والدراجات النارية.
    • تكون ساعات العمل في المحطات العاملة من الساعة (٨) صباحاً وحتى الساعة (١٢) ظهراً ومن الساعة (٢) عصراً وحتى (٦)

    تفاصيل المحطات العاملة بالبنزين والسولار في محافظة تعز ليوم الأربعاء الموافق 7 مايو 2025، مرتبة نصياً:

    أولاً: المحطات العاملة بمادة البنزين:

    • محطة شركة النفط النموذجية: التعزية، مديرية التعزية.
    • علي هادي الفضلي (محطة الحديثة): مقابل المدينة، مديرية التعزية.
    • ماجد طه عبدالعزيز ناجي (محطة الراجحي): الدفوء، مديرية التعزية.
    • شاجع أحمد سيف الشرعبي (محطة الذكرة): مفرق شرعب، مديرية التعزية.
    • محسن أحمد علي محسن (محطة أبو طه): ذي السفال، مديرية التعزية.
    • محمد نعمان عبدالله محسن (محطة السفينة): الستة، مديرية ذي السفال.
    • محمد عبدالله الحسني (محطة ماوية): ماوية، مديرية ماوية.
    • محمد سيف حيدره (محطة سيام): صبر الموادم – طريق عدن، مديرية صبر الموادم.
    • جمال عباس البرطي (محطة رحبان): خدير، مديرية خدير.
    • قاسم عبدالله حسن (محطة مجيده): مقبنة، مديرية مقبنة.
    • ورثة سعيد محمد عبدالله (محطة الرعينة): الرعينة، مديرية التعزية.

    ملاحظة هامة: تم تخصيص مدرَس للدراجات النارية في كل المحطات العاملة بالبنزين من الساعة ٨ صباحاً وحتى الساعة ١٠ صباحاً فقط.

    ثانياً: المحطات العاملة بمادة السولار:

    • صالح قاسم صالح (محطة الزبيدي): جوار مصنع أريم، مديرية صالة.
    • عرفات سعيد محمد عبدالله (محطة المتوكل): حي المطار، مديرية التعزية.
    • عبده محمد ناجي الصيني (محطة الوفاء – القاعدة): القاعدة، مديرية ذي السفال.
    • جمال محمد عباس السميحي (محطة العباس): ماوية، مديرية ماوية.
    • ورثة عبدالوهاب ناشر (محطة عبور القبيطة): خدير، مديرية خدير.
    • علي أحمد سيف حواس (محطة حواس): التربة – الريمي، مديرية التعزية.

    ساعات العمل في جميع المحطات العاملة:

    • الفترة الأولى: من الساعة ٨:٠٠ صباحاً وحتى الساعة ١٢:٠٠ ظهراً.
    • الفترة الثانية: من الساعة ٢:٠٠ عصراً وحتى الساعة ٦:٠٠ مساءً.

    في حالة وجود أي مخالفة، يرجى الاتصال على الأرقام التالية (قسم الشكاوى وخدمة الجمهور): ٧٧٧٠٠٠٢١٠٥

    تفاصيل المحطات العاملة بالبنزين والسولار في محافظة ذمار ليوم الأربعاء الموافق 7 مايو 2025، مرتبة نصياً:

    أولاً: المحطات العاملة في المنطقة الأولى (المدينة):

    • عبدالله ناصر العياري: ذمار – خط رداع، مديرية ذمار (سولار – حركة سير باصات)
    • محمد علي الروفي: ذمار – المحافظة، مديرية ذمار (سولار – وايتات)
    • علي عبدالله الابل: ذمار – خط يريم، مديرية ذمار (سولار – حركة سير نقل متوسط)
    • حسين صالح صوال (الجزء): الخط الرئيسي صنعاء – ذمار، مديرية ذمار (سولار – حركة سير نقل ثقيل)

    ثانياً: المحطات العاملة في المنطقة الثانية (معبر – جهران):

    • محمد علي الزبيدي: الخط الرئيسي صنعاء، مديرية جهران (سولار – حركة سير نقل ثقيل)
    • صقر: الخط الرئيسي صنعاء، مديرية جهران (سولار – حركة سير متوسط)

    ثالثاً: المحطات العاملة في المنطقة الثالثة (آنس – يريم):

    • عبدالرحمن أحمد الشيبي: مدينة يريم، مديرية يريم (سولار – حركة سير متوسط)

    رابعاً: المحطات العاملة في المنطقة الرابعة (مفحقة – وصابين):

    • بشير المصري: تحت خط ذين، مديرية وصابين (سولار – وايتات)

    ملاحظات هامة:

    • في حالة وجود مخالفة يرجى التواصل على الرقم ٧٧١٠٠٠١٣٣ علماً بأن السعر الرسمي للتر السولار ٩٠٠ ريال.
    • التموين بحسب النظام الآلي.
    • تموين (٤٠) لتر للسيارات والدينات، تموين (٨٠) لتر للنقل المتوسط، تموين (١٢٠) لتر للنقل الثقيل.
    • تكون ساعات العمل في المحطات العاملة من الساعة (٨) صباحاً وحتى الساعة (١٢) ظهراً ومن الساعة (٢) عصراً وحتى (٦) مساءً.
    • تموين (٤٠) لتر لكل مراكز ومزارع السمك ضمن كشوفات.

    ملاحظة هامة أخرى:

    • تم تزويد محطة علي عبدالله الابل للعمل لمدة ثلاثة أيام بمادة البنزين.

    تفاصيل المحطات العاملة بالبنزين والسولار في محافظة حجة ليوم الأربعاء الموافق 7 مايو 2025، مرتبة نصياً:

    • عبده قايد محمد الصلوي (غبس): غبس، مديرية غبس (بنزين – حتى نفاذ الكمية)
    • أحمد محمد علي شعبين (خيران المحرق): خيران المحرق، مديرية خيران المحرق (بنزين – خط سير)
    • فاضل حسين خازن الورفي (أفلح الشام): أفلح الشام، مديرية أفلح الشام (بنزين – خط سير)
    • عبده عبدالله صنيعة (المدينة): المدينة، مديرية المدينة (بنزين – خط سير)
    • خالد صالح مهدي العمري (كحلان عفار): كحلان عفار، مديرية كحلان عفار (سولار – خط سير)
    • محمود مقبل يحيى الأكوع (عبس): الربوع، مديرية عبس (سولار – خط سير)
    • يحيى أحمد محمد جمل (نجرة): نجرة، مديرية نجرة (سولار – خط سير)
    • أحمد حسين الأشول – الفلفل (الفلفل): الفلفل، مديرية الفلفل (سولار – خط سير)
    • محمد علي المجري – الصفاء (الصفاء): عاهم، مديرية كشر (سولار – خط سير)
    • عمرو محمد جبلي (كبيدة): كبيدة، مديرية كبيدة (بنزين – حتى نفاذ الكمية)
    • محمد حمود شرس (شِرس): سوق الثلاثاء، مديرية شرس (بنزين – خط سير)
    • محمد أحمد حكمي (أسلم): التلوث، مديرية أسلم (سولار – خط سير)

    تعليمات هامة:

    • التموين بـ (٤٠) لتر لكل سيارة.
    • يبدأ العمل في المحطات في الفترة الصباحية من الساعة (٨) صباحاً وحتى الساعة (١٢) ظهراً ويبدأ العمل في الفترة المسائية من الساعة (٢) عصراً وحتى الساعة (٦) مساءً.
    • يتم العمل بالنظام الآلي برقم لوحات المركبات.
    • في حالة وجود أي مخالفات في المحطات المذكورة يتم الاتصال بالشكاوى على الرقم: ٧٧٣٣٢١٥٠٨.

  • اليمن يتكبد خسائر بمليارات الدولارات جراء العدوان الأمريكي والإسرائيلي وسط تباهي بالهيمنة

    اليمن يتكبد خسائر بمليارات الدولارات جراء العدوان الأمريكي والإسرائيلي وسط تباهي بالهيمنة

    الحديدة، اليمن – تشير تقارير أولية وتحليلات اقتصادية إلى أن العدوان الأمريكي والإسرائيلي المكثف على اليمن خلال الأسابيع القليلة الماضية قد ألحق خسائر مباشرة تقدر بما بين 1.5 مليار دولار و2 مليار دولار بالدولة التي تعاني بالفعل من الفقر المدقع. استهدفت الضربات بنى تحتية حيوية ومراكز اقتصادية في جميع أنحاء البلاد، مما أدى إلى تفاقم الأزمة الإنسانية المتردية بالفعل.

    تشمل المرافق الرئيسية التي طالها العدوان ميناء الحديدة وميناء رأس عيسى الحيويين، واللذين يعتبران أساسيين لواردات الغذاء والمساعدات. كما لحقت أضرار جسيمة بمواقع صناعية مثل مصنع باجل ومصنع عمران ومصنع حديد الحديدة ومصنع الصواري، مما أدى إلى شل الإنتاج المحلي وفرص العمل.

    لم تسلم البنية التحتية للطاقة من الهجمات، حيث تعرضت محطات كهرباء الحديدة والحزيز والضاحي لدمار كبير، مما زاد من اضطراب إمدادات الطاقة المتذبذبة بالفعل. كما استهدف مطار صنعاء الحيوي، الذي يمثل صلة وصل حاسمة للمساعدات الإنسانية والسفر المدني المحدود. وتشير التقارير أيضًا إلى تضرر مرافق مدنية أخرى، على الرغم من أن التفاصيل المحددة لا تزال قيد الظهور.

    تشير مصادر على الأرض إلى دمار واسع النطاق في هذه المواقع، حيث تشير التقييمات الأولية إلى خسائر تراكمية مذهلة لا تقل عن 5 مليارات إلى 8 مليارات دولار إذا اكتملت جهود إعادة الإعمار في غضون عام أو عامين، بافتراض أن الدمار شامل في بعض المناطق. يشمل هذا الرقم كلاً من الأضرار المباشرة والتداعيات الاقتصادية طويلة الأجل.

    img 1240 1
    اليمن يتكبد خسائر بمليارات الدولارات جراء العدوان الأمريكي والإسرائيلي وسط تباهي بالهيمنة

    إلى جانب ذلك، لحقت أضرار بمطار صنعاء شملت تدمير صالات المسافرين وثلاث طائرات من أسطول الخطوط الجوية اليمنية التي كانت متواجدة في المطار.

    قوبل العدوان بإدانة المحلية، مما يسلط الضوء على التأثير غير المتناسب على وضع اليمن الهش بالفعل.

    وسط هذا الدمار، تشير التقارير إلى أن المعتدين يتباهون بـ “تصاعد الدخان من منشآت النفط وخزانات الوقود”، زاعمين زوراً تصوير أنفسهم على أنهم “القوة الأقوى والأكثر هيمنة في المنطقة”. وقد وُجهت انتقادات لهذا الخطاب باعتباره تجاهلاً متعمدًا للاختلال الصارخ في ميزان القوى وهشاشة دول مثل اليمن وسوريا وغزة، التي تفتقر إلى أنظمة دفاع جوي كافية لردع مثل هذه الهجمات.

    “إنهم يضربون بسهولة لأن دولة مثل اليمن أو سوريا أو غزة لا تمتلك نظام دفاع جوي لردع العدوان”، حسبما لاحظ مراقب محلي. “لذلك، فهم أقوياء ضد دول مدمرة بالفعل، بينما دولة مثل مصر وجيشها العظيم، أو تركيا، لن تجرؤ أو حتى تفكر في ذلك لأن لديها أنظمة دفاع جوي وطيران قوي ويمكنها صد الضربة وتدمير العائلات.”

    من المتوقع أن يؤدي العدوان المستمر وعواقبه الاقتصادية المدمرة إلى تفاقم الوضع الإنساني في اليمن، حيث يعتمد الملايين بالفعل على المساعدات. وسيؤدي تدمير البنية التحتية الحيوية إلى إعاقة جهود التعافي وإطالة أمد معاناة الشعب اليمني.

    مصدر المعلومات أ. علي التويتي فله الشكر

  • البنك المركزي اليمني يجمّد تداول العملات الأجنبية مع انهيار الريال في عدن.. تداعيات الانهيار

    البنك المركزي اليمني يجمّد تداول العملات الأجنبية مع انهيار الريال في عدن.. تداعيات الانهيار

    عدن، اليمن – 30 أبريل 2025 – أعلن البنك المركزي اليمني في عدن عن تعليق جميع عمليات بيع وشراء العملات الأجنبية حتى إشعار آخر، وذلك في ظل الانهيار المتسارع للعملة المحلية.

    وأفاد متعاملون مصرفيون في عدن بأن هذا القرار جاء استجابةً للمضاربات المتزايدة في سوق الصرف، والتي تشهد تدهوراً غير مسبوق، حيث وصل سعر صرف الدولار الأمريكي إلى نحو 2600 ريال يمني، وتجاوز سعر صرف الريال السعودي 684 ريالاً يمنياً.

    ووجه البنك المركزي اليمني، اليوم الثلاثاء، جميع شركات ومنشآت الصرافة والشبكة الموحدة للأموال (UNMoney) بوقف جميع عمليات بيع وشراء العملات الأجنبية، محذراً من اتخاذ إجراءات عقابية ضد المخالفين.

    وكانت نقابة الصرافين قد حمّلت، أمس الإثنين، البنك المركزي اليمني المسؤولية عن هذا الانهيار، باعتباره المسؤول الأول عن السياسة النقدية والمالية في البلاد. كما أشارت النقابة إلى مسؤولية الحكومة اليمنية ووزاراتها المعنية بالسياسات الاقتصادية والمالية التي تؤثر على قيمة العملة.

    تداعيات الانهيار على معيشة المواطنين

    يؤدي انهيار العملة المحلية إلى تآكل القدرة الشرائية للمواطنين وتدهور الأوضاع المعيشية المتدهورة أصلاً، في ظل الارتفاع الكبير في الأسعار الذي تتجاهله الحكومة.

    ويحذر اقتصاديون من أن استمرار انهيار العملة سيدفع المزيد من السكان إلى حافة الفقر والمجاعة، ويرفع معدلات التضخم، ويقلل من القيمة الشرائية للدخول، ما يعرض قدرة المواطنين على تلبية احتياجاتهم الأساسية للخطر.

    ويتزامن ذلك مع غياب أي تحرك حكومي فعّال لاحتواء الأزمة، وهو ما عبر عنه الصحفي عبدالرحمن أنيس، الذي طالب الحكومة بالتحرك وتقديم توضيحات بشأن أزمة انهيار العملة، قائلاً: “تعبنا من صمتهم المريب، وكأنهم يتفرجون علينا من خلف زجاج معتم، لا صوت يصلهم ولا وجع يحركهم”.

    وشدد أنيس على أن “المسؤول المحترم حين يدرك عجزه عن خدمة الناس، يضع استقالته على الطاولة، ويغادر الموقع قبل أن يغادره الاحترام”، مشيراً إلى أن أسعار الصرف شهدت ارتفاعات كبيرة خلال ساعات.

    انتقادات لغياب الدعم الدولي

    ويرى المحلل الاقتصادي سليم مبارك أن تفاقم أزمة انهيار الريال اليمني يعود جزئياً إلى التجاهل الدولي لمطالب الحكومة المتكررة بتقديم الدعم المالي العاجل، خاصة من الدول الداعمة للحكومة، وعلى رأسها المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات العربية المتحدة.

    وأشار مبارك إلى أن هذا التجاهل يعكس اهتزاز ثقة المجتمع الدولي في أداء الحكومة اليمنية المعترف بها دولياً، وعدم كفاءتها في إدارة الملف الاقتصادي، مؤكداً أن تآكل الثقة المحلية في الريال اليمني يأتي بالتوازي مع تآكل الثقة الدولية في الحكومة.

    وكان رئيس الوزراء اليمني، أحمد عوض بن مبارك، قد أكد على تفشي الفساد في الحكومة، مشيراً إلى أن مكافحة الفساد “ليست خياراً بل أمر حتمي وواجب وطني”، وأنه “لا تهاون مع الفساد أياً كان شكله”. وتأتي تصريحات بن مبارك في الوقت الذي يشهد فيه صراعاً مع أجنحة سياسية في الحكومة، وصل إلى حد التحرك لإقالته.

  • إغلاق طريق حيوي في اليمن: نقيل سمارة يواجه تعطلاً مرورياً كبيراً الان.. الأسباب والتحذيرات

    إغلاق طريق حيوي في اليمن: نقيل سمارة يواجه تعطلاً مرورياً كبيراً الان.. الأسباب والتحذيرات

    إب، اليمن – يشهد نقيل سمارة، وهو شريان حيوي في محافظة إب، ازدحامًا مروريًا غير مسبوق بسبب حادثي شاحنتين، مما أدى إلى توقف تام في حركة المرور.

    وبحسب تقارير واردة من مكان الحادث، فقد انقلبت شاحنة كبيرة أسفل الممر، بينما انقلبت شاحنة متوسطة الحجم في منتصف الممر، مما أدى فعليًا إلى إغلاق الطريق أمام حركة المرور الصاعدة والنازلة. وقد تسبب الحادثان المتزامنان في حدوث اختناق مروري شديد، مما أدى إلى تقطع السبل بالمسافرين.

    ويتسبب الوضع في تعطيل كبير لحركة المسافرين بين المدن اليمنية الرئيسية. وتحث مصادر محلية شرطة المرور على التدخل العاجل لإدارة الوضع والإسراع في إزالة الشاحنتين المنقلبتين.

    وقال أحد السكان المحليين الذي اتصل به هذا المنفذ الإخباري: “نناشد شرطة المرور التواجد وتنظيم حركة المرور. الناس عالقون منذ ساعات، والوضع يزداد صعوبة”.

    وتنصح السلطات المسافرين بتوخي أقصى درجات الحذر. وجاء في بيان صادر عن مسؤول محلي في قطاع النقل: “ننصح بشدة أي شخص مسافر وقادر على تأجيل رحلته حتى الغد أن يفعل ذلك. أما المسافرون من مسافات أبعد، فننصحهم بالتوقف في أماكن بها استراحات ومطاعم لتجنب الوقوع في الازدحام المروري”.

    ولا يزال حجم الإصابات الناجمة عن الحادثين غير واضح. وينصب التركيز الأساسي حاليًا على إخلاء الممر واستعادة حركة المرور. وسيواصل هذا المنفذ الإخباري تقديم التحديثات مع تطور الوضع.

  • صنعاء الآن: الحوثيون يشنّون حملة لمصادرة أجهزة ستار لينك مع حلول موعد العقوبات

    صنعاء الآن: الحوثيون يشنّون حملة لمصادرة أجهزة ستار لينك مع حلول موعد العقوبات

    صنعاء – أصدرت وزارة الاتصالات التابعة لجماعة الحوثي في صنعاء قرارًا يقضي بحظر استخدام معدات نظام “ستار لينك” الفضائي، وأمهلت المواطنين والجهات الاعتبارية حتى الأول من مايو 2025 لتسليم كافة المعدات الموجودة لديهم.

    وأكدت الوزارة في بيان لها أن المعدات “محظورة” ويجب تسليمها إلى مكاتب مؤسسة الاتصالات في مختلف المحافظات، مشددة على ضرورة الحصول على إيصال استلام خطي رسمي.

    وحذرت الوزارة من أنها ستطلق حملة ميدانية واسعة النطاق لضبط المخالفين بعد انتهاء المهلة، مؤكدة أنها ستصادر المعدات وتفرض “عقوبات وغرامات” على المخالفين.

    وتأتي هذه الإجراءات في ظل تصعيد عسكري تشهده صنعاء، حيث كثفت المقاتلات الأمريكية غاراتها على مواقع تابعة للحوثيين ردًا على هجماتهم المتصاعدة على السفن في البحر الأحمر.

    وقد تضمن عدد من الرسائل التي وصلت إلى المواطنين تحذيرات مماثلة، حيث جاء في إحدى الرسائل: “الإخوة التجار، يحظر إدخال أو بيع طرفيات ستار لينك في الجمهورية، ومن يخالف ذلك يعاقب بالحبس والمصادرة والشطب من السجل التجاري”.

    وجاء في رسالة أخرى: “إعلان هام: تسليم معدات ستار لينك لأقرب مكتب اتصالات قبل 1 مايو 2025م لتجنب العقوبات والمساءلة القانونية. استفسارات: 8000080”.

    كما تضمنت الرسائل اتهامات لنظام “ستار لينك” بأنه “وسيلة مخابراتية أمريكية”، محذرة المواطنين من أن يكونوا “شركاء لتحقيق أهداف العدو”.

    وشددت الرسائل على أن “إدخال أو بيع أو استخدام طرفيات وتجهيزات ستار لينك مخالفة قانونية تستوجب المساءلة والعقوبة”.

    وتعتبر هذه الخطوة تصعيدًا من قبل الحوثيين، وتثير تساؤلات حول تأثيرها على حرية الاتصال والوصول إلى المعلومات في المناطق الخاضعة لسيطرتهم.

  • اليمن: أسعار الذهب تشهد تقلبات حادة.. انخفاض في صنعاء وارتفاع مفاجئ في عدن!

    اليمن: أسعار الذهب تشهد تقلبات حادة.. انخفاض في صنعاء وارتفاع مفاجئ في عدن!

    متوسط أسعار الذهب في صنعاء وعدن (27 أبريل 2025)

    شهدت أسعار الذهب في اليمن اليوم الأحد الموافق 27 أبريل 2025 حركة متباينة بين العاصمة صنعاء ومدينة عدن، حيث سجلت الأولى انخفاضًا في معظم الفئات بينما ارتفعت الأسعار في الثانية بشكل ملحوظ.

    أسعار الذهب في صنعاء

    جنيه الذهب

    • سعر الشراء: 400,000 ريال (انخفاض)
    • سعر البيع: 407,000 ريال (انخفاض)

    جرام عيار 21

    • سعر الشراء: 50,000 ريال (ارتفاع)
    • سعر البيع: 53,500 ريال (ارتفاع)

    أسعار الذهب في عدن

    جنيه الذهب

    • سعر الشراء: 1,891,400 ريال (ارتفاع)
    • سعر البيع: 2,051,300 ريال (ارتفاع)

    جرام عيار 21

    • سعر الشراء: 236,400 ريال (ارتفاع)
    • سعر البيع: 256,400 ريال (ارتفاع)

    ففي صنعاء، أظهرت أحدث البيانات انخفاضًا في متوسط أسعار جنيه الذهب، حيث بلغ سعر الشراء 400,000 ريال يمني وسعر البيع 407,000 ريال يمني. وعلى صعيد جرام الذهب عيار 21، فقد ارتفع سعر الشراء ليصل إلى 50,000 ريال يمني، بينما بلغ سعر البيع 53,500 ريال يمني.

    أما في عدن، فقد اتجهت أسعار الذهب نحو الارتفاع بشكل واضح. فقد سجل متوسط سعر شراء جنيه الذهب 1,891,400 ريال يمني، في حين بلغ سعر البيع 2,051,300 ريال يمني. وبالنسبة لجرام الذهب عيار 21، فقد وصل سعر الشراء إلى 236,400 ريال يمني، وسعر البيع إلى 256,400 ريال يمني.

    ويعزو محللون اقتصاديون هذا التباين في الأسعار إلى عدة عوامل مؤثرة، من بينها تقلبات أسعار الصرف للعملة المحلية مقابل العملات الأجنبية، وتكاليف النقل والتأمين التي قد تختلف بين المناطق، بالإضافة إلى ديناميكيات العرض والطلب في كل من صنعاء وعدن.

    ويؤكد تجار الذهب على أن الأسعار المعلنة هي متوسطات وقد تشهد بعض الاختلافات الطفيفة بين محلات الصاغة المختلفة داخل كل مدينة. وينصح الخبراء المهتمين بشراء أو بيع الذهب بالتواصل مع أكثر من محل للحصول على أحدث الأسعار ومقارنة العروض قبل اتخاذ القرار.

    وتظل أسعار الذهب في اليمن محل متابعة دقيقة من قبل المستهلكين والتجار على حد سواء، نظرًا لارتباطها الوثيق بالوضع الاقتصادي العام وتأثرها بالعوامل المحلية والإقليمية والدولية.

    ملاحظات

    تجدر الإشارة إلى أن أسعار الذهب قد تختلف من محل لآخر، مما يستدعي من المشترين البحث والمقارنة للحصول على أفضل العروض. كما أن التغيرات في الأسعار تأتي نتيجة لعوامل متعددة تشمل العرض والطلب، والتغيرات الاقتصادية والسياسية.

    الخاتمة

    تُعتبر متابعة أسعار الذهب ضرورية للمستثمرين والمستهلكين على حد سواء، حيث تعكس هذه الأسعار الاتجاهات الاقتصادية وتساعد في اتخاذ قرارات مالية مستنيرة.

  • أسعار صرف الريال اليمني مقابل الدولار والسعودي في عدن وصنعاء الان

    أسعار صرف الريال اليمني مقابل الدولار والسعودي في عدن وصنعاء الان

    تباين مستمر في أسعار صرف الريال اليمني مقابل الدولار والسعودي بين صنعاء وعدن (جمعة 25 أبريل 2025)

    صنعاء/عدن – خاص: واصلت أسعار صرف الريال اليمني مقابل العملات الأجنبية الرئيسية، الدولار الأميركي والريال السعودي، تباينها الملحوظ اليوم الجمعة الموافق 25 أبريل 2025، بين العاصمة صنعاء والعاصمة المؤقتة عدن.

    في صنعاء، شهد سعر صرف الدولار الأميركي استقرارًا نسبيًا، حيث بلغ سعر الشراء 535 ريالًا يمنيًا، ووصل سعر البيع إلى 537 ريالًا يمنيًا. وعلى صعيد الريال السعودي في صنعاء، سجل سعر الشراء 139.80 ريالًا يمنيًا، بينما بلغ سعر البيع 140.20 ريالًا يمنيًا.

    أما في عدن، فقد سجلت أسعار صرف العملات الأجنبية ارتفاعًا ملحوظًا مقارنة بيوم أمس. حيث بلغ سعر شراء الدولار الأميركي 2499 ريالًا يمنيًا، بارتفاع عن يوم أمس، ووصل سعر البيع إلى 2517 ريالًا يمنيًا، مسجلاً هو الآخر زيادة. وبالمثل، ارتفع سعر صرف الريال السعودي في عدن، حيث بلغ سعر الشراء 657 ريالًا يمنيًا، وسعر البيع 660 ريالًا يمنيًا.

    ويؤكد هذا التباين المستمر في أسعار الصرف على استمرار التحديات الاقتصادية والانقسام النقدي الذي تشهده البلاد. ويعزى هذا الاختلاف بشكل أساسي إلى العوامل الاقتصادية المختلفة والسياسات النقدية المتبعة في كل من المنطقتين، بالإضافة إلى صعوبات التحويلات المالية بينهما.

    ويشدد خبراء اقتصاديون على أن أسعار الصرف في اليمن لا تزال تشهد تقلبات مستمرة وتعتمد على عدة عوامل جيوسياسية واقتصادية محلية وإقليمية. وينصحون المواطنين والتجار بمتابعة التطورات الاقتصادية بحذر وترشيد التعاملات المالية.

  • ورد الان.. قتلى وجرحى مدنيون ودمار في منشآت رأس عيسى النفطية اليمنية جراء قصف

    ورد الان.. قتلى وجرحى مدنيون ودمار في منشآت رأس عيسى النفطية اليمنية جراء قصف

    صنعاء – أفادت أنباء عن وقوع قصف مدمر استهدف منشآت رأس عيسى النفطية، مما أسفر عن خسائر مأساوية في أرواح المدنيين وألحق أضرارًا جسيمة بالبنية التحتية الحيوية. وأفاد شهود عيان عن وقوع عدد من الضحايا بين العمال المدنيين، مع توقعات بارتفاع حصيلة القتلى.

    وقد أثار الهجوم إدانة واسعة النطاق من جهات يمنية، حيث ندد مسؤولون باستهداف البنية التحتية المدنية. وأكد بيان صادر عن الحكومة أن “الميناء والأرصفة ومرافق الخدمة ملك للشعب، وليس لفلان أو فلان، وقد بنيت بأموال الشعب اليمني”. كما أدان البيان قصف وتدمير المنشآت المدنية اليمنية من قبل الطائرات الأمريكية، واصفًا إياه بأنه “جريمة كبرى ضد الشعب” “لن تُنسى”.

    يأتي الهجوم وسط تصاعد التوترات في المنطقة، مما يثير مخاوف بشأن احتمال تصعيد العنف. وقد دعت أطراف إلى وقف التصعيد الفوري للوضع والعودة إلى الحوار والدبلوماسية لحل النزاع المستمر.

    معلومات إضافية:

    • يُعتقد أن الهجوم نفذته طائرات أمريكية.
    • من المتوقع ارتفاع حصيلة القتلى مع استمرار جهود الإنقاذ.
    • يأتي الهجوم وسط تصاعد التوترات في المنطقة.
  • خبير يكشف مؤامرة تستهدف الساحل الغربي اليمني برعاية دولية وعلاقة جسر المخا – جيبوتي

    خبير يكشف مؤامرة تستهدف الساحل الغربي اليمني برعاية دولية وعلاقة جسر المخا – جيبوتي

    كشف خبير يمني “العامري” عن مؤامرة خطيرة تستهدف جغرافيا الساحل الغربي اليمني ومشروع تفكيك ناعم يجري برعاية دولية.

    خارطة جديدة تُرسَم بهدوء على شواطئ البحر الأحمر

    وقال الخبير محمد العامري في منشور على حسابه الرسمي فيسبوك: “بينما كانت أنظار اليمنيين مشدودة إلى المعارك والصراعات في صنعاء وعدن وتعز، كانت هناك خارطة جديدة تُرسم بهدوء على شواطئ البحر الأحمر. لم يكن تحرير الساحل الغربي، وتحديدًا المخا ومحيطها، هدفًا عسكريًا بقدر ما كان تمهيدًا لإعادة تشكيل جغرافيا جديدة على غرار ما حدث في القرن الأفريقي، تحديدًا في جيبوتي والصومال”.

    عسكرة الساحل وتحييد الدولة

    وأضاف أن “المرحلة الأولى تشمل عسكرة الساحل وتحييد الدولة؛ حيث ومنذ تحرير #المخا، تم تحويل الشريط الساحلي إلى منطقة عسكرية مغلقة تتحكم فيها قوى لا تخضع لسلطة الدولة اليمنية، لا في عدن ولا في صنعاء. وتم بناء شبكات نفوذ اقتصادية وأمنية وإدارية مستقلة بعيدة عن أي رقابة، مما يشير إلى أن الأمر ليس مجرد إدارة طارئة، بل بنية دائمة تُؤهل لتكون نواة كيان سياسي واقتصادي مستقل”.

    مشاريع بنية تحتية لـ”دولة قادمة”

    وأشار العامري إلى أن “المرحلة الثانية عبارة عن مشاريع البنية التحتية، لا لخدمة السكان، بل لتأهيل دولة قادمة. يُلاحظ بوضوح التركيز على تطوير ميناء المخا وتمهيد الطرق وربطها بالمداخل البرية، وافتتاح بنوك ومحطات طاقة ومرافق سيادية، في الوقت الذي يُمنع فيه أي استثمار خاص من السكان المحليين أو من أبناء المناطق اليمنية الأخرى بحجة عدم وجود ‘مخططات دولة’، في حين يتم السماح بقيام استثمارات خاصة بالنخبة المسيطرة هناك، وهو ذات السيناريو الذي مهد لفصل جيبوتي عن الصومال”.

    التمهيد للربط الإقليمي والدولي

    وأوضح أن “المرحلة الثالثة هي التمهيد للربط الإقليمي والدولي؛ حيث تداولت تقارير وشبهات حول نوايا لإنشاء جسر بحري يربط المخا بجيبوتي، ليشكل هذا الجسر العمود الفقري لدولة الساحل المقترحة ويربطها بالنظام الدولي كممر حيوي بديل عن مضيق هرمز. هذا الربط إن حدث، سيجعل من ‘دولة الساحل الغربي’ مركزًا لوجستيًا يخدم المصالح العسكرية والاقتصادية للدول الكبرى ويمنحها موطئ قدم ثابتًا في #باب_المندب تحت ذريعة ‘حماية الملاحة الدولية’”.

    تزيين الصورة وتجميل المشروع

    ولفت العامري إلى أن “المرحلة الرابعة تزيين الصورة وتجميل المشروع؛ حيث يُلاحظ أن بعض الأقلام، للأسف، تشارك في تلميع هذا المشروع تحت مسمى ‘الإنجازات’، دون أن تدرك أن ما يجري هو في الحقيقة تفكيك ممنهج للهوية اليمنية وسيادة الدولة. كما أن ظهور بعض الخطابات ذات الطابع المناطقي والعنصري في وسائل الإعلام ومنصات التواصل ليس بريئًا، بل هو تمهيد للترويج لاحقًا لـ’الحكم الذاتي’ و’الخصوصية الثقافية والإدارية’، تمامًا كما حدث في صوماليلاند وبونتلاند”.

    تحالف دولي يقف وراء المخطط

    وبحسب العامري، فإن “اللاعبين هم تحالف إماراتي – فرنسي – أمريكي بغطاء دولي.. وأن ما يجري لا يمكن أن يتم دون رعاية دولية، وتحديدًا من #الإمارات التي تُتهم اليوم بلعب الدور المركزي في هذا المشروع، وبشراكة استراتيجية مع فرنسا – القوة البحرية التقليدية في البحر الأحمر – والولايات المتحدة التي تدير قاعدة ‘ليمونييه’ في جيبوتي، وقد يتم لاحقًا ضم قوى أخرى (مثل إسرائيل) تحت غطاء الحماية الأمنية والبحرية”.

    تحذير من سيناريو مشابه لتفكيك الصومال

    مؤكدًا أننا “أمام مشروع لا يختلف في جوهره عن المشاريع التي فككت الصومال وغيّرت ملامح جيبوتي وزرعت كيانات عسكرية/اقتصادية في قلب المناطق الحساسة من العالم. وما لم يُدرك اليمنيون أن السيادة لا تُسترد بالبندقية فقط، بل بالوعي السياسي والوطني، فإننا سنُفاجأ ذات صباح ببيان ‘استقلال دولة الساحل الغربي’ وعاصمتها المخا مع اعتراف دولي سريع، كما حدث مع صوماليلاند أو جنوب السودان”.

    دعوة إلى طرح الأسئلة الحرجة

    مختتمًا منشوره بالقول: “حين تكتب الأقلام عن الإنجازات دون أن تملك شجاعة طرح الأسئلة الحرجة، فإنها تتحول من شاهد على المرحلة إلى شاهد زور”.