إعلان تعلن وزارة المالية عن حاجتها لشغل وظيفة مدير عام المراجعة الداخلية.
للعمل في ديوان وزارة المالية فعلى من يجد في نفسه المقدرة وتنطبق عليه الشروط تقديم الطلبات من خلال ارسال السيرة الذاتية (cv) على البريد الإلكتروني للوزارة
relation@mof-Yemen.net إعتباراً من يوم الثلاثاء الموافق ٢٠٢٤/٥/١٤م ولغاية يوم الاثنين ٢٠٢٤/٥/٢٧م وسيتم تحديد موعد للمقابلة الشخصية لاحقاً.
الشروط كالآتي: –
1- أن يكون المتقدم من منتسبي وزارة المالية.
2- أن يكون حاصلاً على مؤهل جامعي يتناسب مع طبيعة العمل.
3- خبرة عملية لا تقل عن ١٠ سنوات في ممارسة أعمال المراجعة الداخلية.
4- إجادة استخدام الحاسب الآلي.
5- الإلمام بمعايير المحاسبة والمراجعة الداخلية.
6- معرفة ودراية بالقوانين:( الضريبية، القانون المالي، قانون المناقصات والمزايدات والمخازن، قانون تحصيل الأموال العامة، القوانين واللوائح المتعلقة بعمل الوحدة).
إعلان تعلن وزارة المالية عن حاجتها لشغل وظيفة مدير عام المراجعة الداخلية.
في خبر هام، أعلنت حكومة صنعاء قبل عدة أيام عن فتح خط البيضاء الجوبة الذي يربطها بمدينة مأرب. وفي استجابة سريعة، أعلنت اليوم حكومة الشرعية في مأرب عن فتح الطريق المؤدية من مأرب إلى الجوبة البيضاء. هذه المبادرة الطيبة من الجانبين تعكس رغبتهما في تسهيل حركة المسافرين.
ونظرًا لهذه الخطوة الهامة، نعلن لإخواننا المسافرين استعدادهم للانطلاق من محافظة مأرب إلى صنعاء وجميع المحافظات عبر خط البيضاء. سيتم تجمعنا جميعًا في مفترق حريب بمحطة بن جابر، وسنبدأ رحلتنا في تمام الساعة 9 صباحًا يوم غدٍ، الموافق 15 مايو 2024. وندعو جميع سائقي النقل الثقيل وأصحاب الأجرة للتجمع في نقطة الانطلاق.
نؤكد أن الانطلاق سيتم في تمام الساعة 9 صباحًا، ونطلب من الجميع أن يحملوا الراية البيضاء التي ترمز للسلام والتضامن. نشكر كل من ساهم في فتح هذا الطريق الجديد ونسأل الله أن يحفظ الجميع ويجزيهم خير الجزاء.
شاشوف اخبار اليمن اليوم، شبوة – النيابة العامة بمحافظة شبوة تنفذ حكم الاعدام السادس خلال العام الجاري .
مكتب الإعلام محافظة شبوة الاثنين 13 مايو 2024
في ظل ما تشهده محافظة شبوة من استقرار في مختلف الجوانب وتفعيل دور مؤسسات الدولة وعلى رأسها السلطة القضائية التي عملت بالتعاون مع السلطة المحلية بقيادة المحافظ بن الوزير على تكامل الجهود وتعزيز دورها في معالجة قضايا المواطنين وانفاذ سلطة القانون، تواصل النيابة العامة بمحافظة شبوة تنفيذ الأحكام الصادرة في عدد من القضايا التي صدرت فيها احكام نهائية ومنها احكام القصاص الشرعي.
إمتثالاً لقوله تعالى: ( وَلَكُمْ فِي الْقِصَاصِ حَيَاةٌ يَاْ أُولِيْ الأَلْبَابِ لَعَلَّكُمْ تَتَّقُونَ ). نُفذ صباح اليوم الاثنين في ساحة السجن المركزي بمدينة عتق مركز محافظة شبوة” تنفيد حكم القصاص الشرعي بحق المحكوم عليه ( ع .ع .أ. ش ) رمياً بالرصاص حتى الموت لقتله عمداً للمجني عليه ( س .ع.م .ع )
وجرى تنفيذ حكم الاعدام” تطبيقا لحكم محكمة الصعيد الابتدائية الصادر بتاريخ 29/6/2020م، والذي قضى بإدانة المتهم ومعاقبتة بالاعدام رميا بالرصاص، المؤيد من المحكمة العليا بالجمهورية بتاريخ 6/11/2023م، وبعد مصادقة فخامة رئيس مجلس القيادة الرئاسي، بتاريخ 13/2/2024م.
وبعد استكمال تلك الاجراءات” وجه النائب العام للجمهورية باستكمال اجراءات التنفيذ، وبعد تلاوة منطوق الحكم من قبل وكيل نيابة الصعيد القاضي سامح بلعيد الزوكاء” تم التنفيذ صباح اليوم الاثنين بساحة السجن المركزي بمدينة عتق، وبحضور رئيس نيابة استئناف محافظة شبوة القاضي الدكتور صالح احمد المدحجي” ونائب مدير عام شرطة محافظة شبوة العميد الركن احمد ناصر الاحول، ووكيل نيابة البحث والسجون القاضي علي القربوع، ومدير إصلاحية السجن المركزي، وعددا من ضباط الشرطة، وأولياء الدم.
وعبر المواطنون من أبناء شبوة” عن ارتياحهم لتنفيذ هذه الأحكام، مؤكدين” أنها خطوة مهمة لردع الجريمة وحماية المجتمع، مشيدين” بدور النيابة العامة وشرطة المحافظة في متابعة هذه القضايا وتنفيذ الأحكام، مؤكدين” أن ذلك يعزز الثقة في أجهزة العدالة.
الجدير بالذكر” بأن تنفيد هذا الحكم بالقصاص “سادس” حكم إعدام يتم تنفيذه في محافظة شبوة خلال هذا العام، بحيث تمت الإعدامات بعد توقف دام لسنوات عديدة بسبب الحرب التي شهدتها البلاد .
بتوجيهات المحافظ بن الوزير، فريق فني يباشر إصلاح التسرب النفطي بمنطقة لماطر مديرية الروضة.
تنفيذا لتوجيهات ومتابعة محافظ محافظة شبوة رئيس المجلس المحلي عوض محمد بن الوزير، بسرعة إصلاح التسرب النفطي في منطقة لماطر بمديرية الروضة، واتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.
أفاد الأخ سعيد محمد المرنوم مدير عام مكتب النفط والمعادن بالمحافظة بأن فريقا فنيا تابعا للشركة اليمنية للاستثمارات النفطية( وايكوم) باشر يوم امس الأحد، إصلاح التسرب النفطي الذي حدث في خط أنبوب النفط الخام بمنطقة لماطر بمديرية الروضة، محافظة شبوة.
معدات الحفر، اخبار : اليمن اليوم فريق فني يباشر إصلاح التسرب النفطي بمديرية الروضة في شبوة الان
وأشار مدير عام النفط والمعادن شبوة إلى أن الفريق الفني يعمل على إصلاح خط الأنبوب وضمان عدم حدوث أية تسربات في خط ضخ النفط الناقل ما بين عياذ وميناء النشيمة الواقع على البحر العربي.
وعبر المرنوم عن تقديره لاهتمام ومتابعة معالي وزير النفط والمعادن الدكتور سعيد الشماسي ومحافظ المحافظة عوض بن الوزير ومايوليناه من اهتمام كبير تجاه قطاع النفط وتذليل أية صعوبات تواجهه.
معدات الحفر، اخبار : اليمن اليوم فريق فني يباشر إصلاح التسرب النفطي بمديرية الروضة في شبوة الان
المصدر: مكتب الإعلام محافظة شبوة الإثنين 13 مايو 2024 م.
شاشوف، أخبار وتقارير: تعد قصة مشروع مطار صنعاء الدولي الجديد ضمن العديد من القصص المثيرة للجدل في عالم البنية التحتية. فقد تم انفاق ما يقرب من 500 مليون دولار على هذا المشروع، الذي كان من المفترض أن يتم تشغيله في عام 2008. ومع ذلك، انتهى الأمر بمجرد إنجاز المبنى فقط، وظهرت فيه العديد من الأخطاء والمشاكل التقنية.
واذا أخذنا في الاعتبار قيمة البناء الفعلية للمطار، فإنها لا تتجاوز حتى 10 ملايين دولار، مما يثير تساؤلات حول تبديد الأموال العامة في هذا المشروع. ولجعل الأمور أسوأ، قامت الشركة الصينية المسؤولة عن المشروع بالفرار، مما تسبب في توقف المشروع وترك السلطات المحلية في حيرة من أمرها.
للتغلب على هذه المشكلة، تقدمت الحكومة بطلب للحصول على قرض بقيمة 500 مليون دولار من جهة أخرى، بهدف استكمال المشروع. وما يثير السخرية هو أن الحكومة قررت في النهاية إصلاح المطار القديم وتوسيعه بتكلفة لا تتجاوز عدة ملايين من الدولارات في عام 2014، مما يجعل التساؤلات تتكاثر بشأن سبب استمرار المشروع الجديد لمدة 16 عامًا دون تحقيق أي تقدم يُذكر.
بنفس المبلغ تقريباً، تم التوقيع على اتفاقية بين الحكومة الإثيوبية وهيئة الطرق الإثيوبية لبناء ثمانية طرق معبدة بتكلفة مماثلة لمشروع مطار صنعاء الدولي الجديد. ويبلغ الطول الإجمالي لهذه المشاريع الثمانية 740 كيلومترًا، وتربط إثيوبيا بالصومال والسودان وكينيا وإريتريا. تم تنفيذ هذه الطرق وفقًا للمواصفات الدولية، مما يبرز الأهمية الكبيرة للقيم وسلطة القانون وقوة الإرادة في نجاح أي مشروع.
تثير هذه القصة تساؤلات حول ضرورة تعزيز الرقابة والشفافية في إدارة المشاريع العامة، وضرورة وضع آليات فعالة لمكافحة الفساد وضمان تحقيق النتائج المرجوة. كما تسلط الضوء على أهمية توفير القيادة القوية والإدارة الفعالة في المشاريع الحكومية، بالإضافة إلى توفير القدرات الفنية والاستشارية المناسبة لضمان تنفيذ المشاريع بنجاح.
في النهاية، يتضح أن كمية المال المنفق ليست العامل الحاسم في نجاح المشاريع العامة، بل كمية القيم والقوة القانونية والإرادة الحكومية والإدارة الفعالة هي المحددات الأساسية لتحقيق النجاح والتقدم.
يقول البروفيسور ايوب الحمادي: “انتهى المشروع سع الآثار والالغاز حتى لايمكن تحصل على معلومة حقيقية ولم نعرف من هو وراء الفساد والخلل في هذا المشروع واين ذهبت ال ٥٠٠ مليون التي اعتمدوها للمشروع .”
مصدر المقال الإخباري: معلومات قدمها البروفيسور أيوب الحمادي فله الشكر.
صنعاء، شاشوف – تُواجه صناعة النقل اليمنية حاليًا تحديات جديدة تتعلق بقرار مفاجئ تم اتخاذه في ميزان الحوبان، حيث تم إلغاء وزن أي محور مضاف إلى الشاحنات وتطبيق غرامات مالية على السائقين. هذا القرار أثار استياء العديد من السائقين الذين اعتادوا على زيادة عدد المحاور المسموح بها لشاحناتهم لتحميل حمولات أكبر.
وفقًا لأحد السائقين الذي أبدى شكواه، يعتقد السائقون أن إضافة محور إضافي للشاحنة تكلفهم ما يصل إلى 15000 ريال سعودي، وكان ذلك مبررًا في ظل الظروف المعيشية الصعبة التي يواجهونها. وقد استمرت هذه الممارسة لفترة طويلة وكان وزنهم مطابقًا للقانون، حيث كان الوزن المعتمد لشاحنة تحتوي على 4 محاور يصل إلى 42 طنًا.
ومع ذلك، فوجئ السائقون فجأة بإلغاء السلطات المعنية لوزن أي محور مضاف إلى الشاحنات بدون سابق إنذار أو تحذير. وبموجب هذا القرار المفاجئ، تم فرض غرامات مالية تصل إلى 11 ألف ريال سعودي على كل طن زائد. وهذا التطبيق الجديد أثار حيرة العديد من السائقين الذين وجدوا أنفسهم متوقفين في ميزان الحوبان، حيث يجدون صعوبة في تسديد هذه الغرامات المالية.
تعيش اليمن حالة صعبة فيما يتعلق بالظروف المعيشية، وهذا القرار جاء كصدمة إضافية للسائقين الذين يكافحون بالفعل لكسب قوت يومهم. ومن المهم أن نذكر أن السائقين يقومون بعملهم وفقًا للقوانين والتعليمات المعمول بها، وإذا تغيرت هذه التعليمات فإنه يجب توفير إشعار مسبق للسائقين لتجنب حدوث مشاكل وتوترات غير ضرورية.
نأمل أن يتم إيجاد حلاً سريعًا ومنصفًا لهذه المسألة، حيث يعاني السائقون ويحتاجون إلى الدعم والتسهيلات من الجهات المعنية. يجبأن يتم تقديم مساعدة للسائقين المتأثرين بهذا القرار المفاجئ، سواء من خلال توضيح القوانين الجديدة بشكل أوضح أو تقديم برامج تسهيلات مالية لتخفيف الأعباء المالية عنهم. كما يجب أن يتم إجراء حوار مفتوح مع السائقين لفهم ظروفهم والبحث عن حلول منصفة تلبي احتياجاتهم وتحقق توازنًا بين متطلبات القوانين والظروف الصعبة التي يعيشونها.
في النهاية، يجب أن يكون هناك تفهم وتعاون بين الجهات المعنية والسائقين للوصول إلى حلول عادلة ومستدامة. ونأمل أن يكون الله عونًا للسائقين المتأثرين بهذا القرار وأن يتم إيجاد حلول تلبي مطالبهم وتسهم في تحسين ظروفهم المعيشية.
مصدر: نقل المعلومة الاخ عمر الضيعة (سائق شاحنة يمني)
فرسان الطريق: سائق شاحنة يمني يروي معاناة السفر عبر طرق جبلية ووديان خطرة في ظل انقطاع الطرق الرئيسية
شاشوف، أخبار اليمن اليوم – تحت عنوان “معاناتنا كسائقين شاحنات”، كتب سائق شاحنة يمني مقالًا يروي حالته اليومية والتحديات التي يواجهها جميع السائقين في اليمن. يشهد البلد انقطاعًا تامًا لأهم الطرق الدولية الرئيسية، وتم استبدالها بطرق جبلية ووديان وعرة وصحاري قاحلة. السائق اليمني يصف واقعه بكلمات مؤثرة تعكس الصعوبات والتحديات التي يواجهها يوميًا.
يبدأ المقال بوصف الوداع الحزين الذي يشعر به السائق عند مغادرته منزله، حيث يعتبرها وداعًا ربما لا يعود فيه إلى أحضان أسرته. يتذكر السائق القبلة الأخيرة من أمه وجانب زوجته وأطفاله، ويعبّر عن الشعور بعدم اليقين والقلق الذي يصاحبه في رحلاته.
وصف السائق اليمني تحديات الطرق التي يواجهها في كل رحلة. يشير إلى أن العجلات الضخمة للشاحنة لا تستطيع التحرك بسلاسة في طرقات منتهية أو متهالكة أو ملغمة. يعبّر عن طول الشاحنة التي يقودها والمسؤولية الكبيرة التي يحملها في نقل البضائع وسلامة الأرواح.
يواجه السائق اليمني العديد من المخاطر والتحديات في رحلاته، مثل الأضواء العالية التي تعرض حياته للخطر، والطرق الوعرة التي تضرب الأدوات في الشاحنة، والتغلب على المدن والمناطق النائية. يشير إلى أنهم يواجهون العديد من المواقف القاتلة والطوارئ، والحوادث التي تصيب زملائهم بالإحباط والانكسار، ولكنهم يستمرون في العمل بغض النظر عن الصعاب.
يذكر السائق اليمني أنهم يواجهون تحديات مختلفة مثل الحرارة الشديدة والبرد القارس والسيول الجارفة. يشير إلى أنهم يتعاملون مع الأعطال المفاجئة للشاحنة وانفجارات الإطارات بشكل مستمر، ويرفع التحذير بأن كل رحلة قد تكونالرحلة الأخيرة، ويسأل الله السلامة للجميع.
يختتم السائق المقال بتحية خاصة لجميع السائقين، مُطلقًا عليهم لقب “فرسان الطريق”، ويؤكد أن هذه المهنة تصنع الرجال منذ الطفولة. يعبّر عن فخره بهذه المهنة ويوجه التحية لكل السائقين، الذين هم الوحيدون القادرون على فهم تلك التجارب الصعبة والمعاناة التي يعيشونها يوميًا.
قدم السائق مقاله بإسمه، عمر محمد الضيعة، لينقل تجاربه الشخصية ويسلط الضوء على الواقع الصعب الذي يواجهه السائقون في اليمن، بسبب انقطاع الطرق الرئيسية والتحول إلى طرق جبلية ووديان خطرة.
شاشوف, في هذا المقال، سنلقي الضوء على حقول النفط والغاز في منطقة حضرموت ومأرب باليمن، ونتناول القضايا المتعلقة بالإنتاج والتحديات التي تواجهها هذه الصناعة الحيوية. وسنركز على الشفافية في نشر الأخبار وتوفير المعلومات الموثوقة للجمهور.
الوضع الحالي لحقول النفط في حضرموت:
تمتاز منطقة حضرموت في اليمن بوجود حقول نفطية تحتوي على 51٪ من احتياطيات اليمن النفطية، بالإضافة إلى نسبة بسيطة من الغاز الطبيعي (خرير) بلغت 5٪. ومع ذلك، فإن الإنتاج الحالي للنفط في المنطقة يعاني من تراجع كبير، حيث تم تقليص الإنتاج من حوالي 300 ألف برميل يوميًا إلى 33 ألف برميل فقط.
التحديات التي تواجه حقول النفط في حضرموت:
تعاني حقول النفط في حضرموت من تحديات عديدة، ومن أبرزها نسبة الماء العالية في الكمية المنتجة. فقد وصلت نسبة الماء إلى 98٪ من إجمالي الكمية المنتجة، بينما يبلغ النفط نسبة 2٪ فقط. هذا يعني أنه من الصعب استخلاص النفط بكفاءة والحفاظ على معدلات إنتاج مستدامة.
يعد توضيح حقائق مثل حجم الاحتياطيات النفطية ونسبة الغاز الموجودة في المنطقة جزءًا من الشفافية والمصداقية. وعلى الرغم من التحديات التي تواجه إنتاج النفط في المنطقة والتراجع الحاصل في الإنتاج، إلا أن توفير هذه المعلومات يساهم في تقديم صورة أكثر واقعية للوضع الراهن.
خارطة الحقول النفطية في المسيلة بحضرموت في اليمن
التحديات التي تواجه حقول الغاز في مأرب:
فيما يتعلق بمحافظة مأرب، تحتوي المنطقة على حقول صافر التي تعد من أهم حقول الغاز في اليمن. وتحتوي هذه الحقول على 80٪ من احتياطيات اليمن الغازية. تم بيع هذه الحقول لشركة توتال للاستفادة منها في التصدير، وتم تحديد سعر زهيد جدا كما يسمى “سعر التراب” لهذه الصفقة التي يصفها الخبراء بأفشل صفقة في اليمن تمت مع شركة توتال.
وبالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص ثلاثة تريليونات قدم مكعب من الغاز لمحطة مأرب الغازية. ومع ذلك، فإن المحطة تعاني من مشاكل تشغيلية حيث تعطلت بنسبة 60٪ وتحتاج إلى صيانة وعمليات تجديد. هذه المشاكل تثير قضايا متعلقة بالنفط والغاز في المنطقة.
تلك المعلومات تسلط الضوء على الوضع الراهن لقطاع الغاز في محافظة مأرب وتشير إلى أهمية الصيانة والاستثمار في محطة مأرب الغازية. من الضروري أن يتم تسليط الضوء على هذه القضية لتعزيز معايير الشفافية والمصداقية في صناعة النفط والغاز في اليمن.
خارطة الحقول النفطية وخطوط الأنابيب في قطاع 19 – اليمن
خاتمة:
إن حقول النفط في حضرموت ومأرب تمثل جزءًا هامًا من اقتصاد اليمن، حيث تحتوي محافظة مأرب على حقول صافر التي تعد من أهم حقول الغاز في اليمن وتحتوي على 80٪ من احتياطيات اليمن الغازية. وفي حين أن حقول النفط في حضرموت تواجه تحديات في زيادة إنتاجها وتحسين جودة المنتج، فإن محافظة مأرب تواجه تحديات تشغيلية في محطة مأرب الغازية، حيث تعاني المحطة من تعطل بنسبة 60٪ وتحتاج إلى صيانة وتجديد.
بالإضافة إلى ذلك، يجب ذكر الصفقة الفاشلة مع شركة توتال. هذه الصفقة تسببت في خسائر لليمن، حيث لم تحقق النتائج المتوقعة ولم تسهم في تعزيز اقتصاد البلاد وكل الخبراء يصرخون بذلك يومياً فيما تتجاهل الحكومة الشرعية في عدن هذه الأصوات وترفض التعليق على هذه الصفقه.
توفير الشفافية والمصداقية في صناعة النفط والغاز أمر حاسم للنمو الاقتصادي وعودة التنمية الى اليمن. ينبغي على الحكومة أن تتخذ إجراءات لتفعيل ومراقبة الصفقات والعقود بعناية، وضمان تحقيق الفوائد القصوى للشعب اليمني والاقتصاد الوطني.
مؤسسة الكهرباء في صنعاء تعلن عن أسعار جديدة للكيلو واط في اليمن اليوم
من صنعاء التي يسيطر عليها جماعة انصار الله (الحوثيين) تعلن مؤسسة الكهرباء إنها طرحت أسعار تعرفة شرائح الاستهلاك للكيلو وات للدورة نصف الشهرية، كالآتي:
من 1 كيلو وات إلى 2,999 كيلو وات: بسعر 230 ريالاً
من 3,000 كيلو وات إلى 9,999 كيلو وات: بسعر 220 ريالاً
من 10,000 كيلو وات إلى 19,999 كيلو وات: بسعر 200 ريال
من 20,000 كيلو وات إلى 29,999 كيلو وات: بسعر 190 ريالاً
من 30,000 كيلو وات إلى 99,999 كيلو وات: بسعر 185 ريالاً
من 100,000 كيلو وات إلى 199,999 كيلو وات: بسعر 180 ريالاً
من 200,000 كيلو وات إلى 299,999 كيلو وات: بسعر 175 ريالاً
من 300,000 كيلو وات وما فوق: بسعر 170 ريالاً
هل يمكنكم مشاركتنا وجهة نظركم بشأن فوائد هذه التعرفة الجديدة وكيف يمكن للمواطن اليمني البسيط، الذي لا يستهلك كميات كبيرة من الكهرباء، الإستفادة منها؟ بعد أن تخلى عن إمدادات الكهرباء الحكومية، وتم استثمارها تجاريًا من قبل حكومة صنعاء، أصبحت الكهرباء تعد حلمًا بعيد المنال للمواطنين والمستثمرين، مما أدى إلى ارتفاع مستوى الصعوبة في التعايش مع هذا الوضع.
رئيس مجلس القيادة الرئاسي في عدن الدكتور رشاد العليمي يمنح وسام 26 سبتمبر للمناضلين ويكرم السياسي المغيب بسجون الحوثيين في صنعاء.
بعد ترقيتهم الى رتبة فريق ، قلّد فخامة الرئيس الدكتور رشاد محمد العليمي، رئيس مجلس القيادة الرئاسي، أوسمة 26 سبتمبر من الدرجة الأولى، القادة العسكريين، والأمنيين المناضلين الفريق الركن محمود أحمد سالم الصبيحي، والفريق ناصر منصور هادي تسلمه بالنيابة عنه نجله سند، والفريق فيصل محمد رجب.
اخبار اليمن اليوم: رشاد العليمي يكرم 4 من أبرز القادة اليمنيين المحررين من سجون الحوثيين
علاوة على ذلك، قام فخامة الرئيس العليمي بتكريم المناضل السياسي محمد محمد قحطان، الذي يعتبر مفقودًا في سجون صنعاء. تم منح قحطان وسام 26 سبتمبر من الدرجة الأولى، وقد تسلمه ابنه عبدالرحمن بالنيابة عن والده.
تأتي هذه الخطوة المهمة في إطار تكريم الشخصيات البارزة والمناضلين الذين قدموا خدمات استثنائية للدولة وأظهروا تفانيًا وشجاعة في خدمة الوطن والدفاع عن سيادته.
اخبار اليمن اليوم: رشاد العليمي يكرم 4 من أبرز القادة اليمنيين المحررين من سجون الحوثيين
تجدر الإشارة إلى أن وسام 26 سبتمبر من الدرجة الأولى يُعتبر أحد أعلى الأوسمة التي تمنح في اليمن، ويعتبر تكريمًا رفيع المستوى يعكس الاعتراف بالجهود والتضحيات التي قدمها الشخص المكرم.
اخبار اليمن اليوم: رشاد العليمي يكرم 4 من أبرز القادة اليمنيين المحررين من سجون الحوثيين
