الوسم: أخبار

  • إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة أوسان (awsan)

    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة أوسان (awsan)

    بسم الله الرحمن الرحيم

    الإخوة والأخوات الأعزاء،

    الخطوط الجوية اليمنية،

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،

    بكل فخر واعتزاز، يسرني أن أتوجه إليكم اليوم بأسمى آيات الشكر والتقدير، وأن أشارككم لحظة فخر جديدة في تاريخ شركتنا العريقة، الخطوط الجوية اليمنية، بإعلان انضمام طائرة جديدة إلى أسطولنا، لتعزز شبكة خطوطنا الجوية وتوسّع من قدراتنا التشغيلية، رغم كل التحديات والصعوبات التي واجهناها خلال السنوات الماضية.

    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​

    إن هذا الإنجاز لم يكن ليتحقق لولا توفيق الله أولاً، ثم عزيمة الرجال والنساء الشرفاء الذين أثبتوا أن الانتماء لهذا الصرح العظيم ليس مجرد وظيفة، بل رسالة وطنية ومسؤولية تاريخية نتحملها جميعًا.

    لقد أثبتم كل في موقعه أن الإخلاص والمثابرة والتمسك بالأمل في أصعب الظروف هو ما يصنع الفرق، وهو ما أبقى راية اليمنية مرفوعة تحلّق في سماء العالم، رغم الرياح العاتية التي عصفت بقطاع الطيران في بلادنا.

    ألبوم صور إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة أوسان (awsan) نشرها كابتن الطائره

    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​
    إدارة طيران اليمنية يعلن وصول الطائرة الجديدة​

    وإن انضمام هذه الطائرة الجديدة ليس سوى خطوة أولى في طريق التطوير والتحديث الذي نسعى إليه، وسنواصل معًا هذا المشوار، حتى تستعيد شركتنا مكانتها التي تستحقها، وتظل دائمًا رمزًا للصمود والتميز.

    أكرر شكري وتقديري لكل فرد في هذه المؤسسة، من الطيارين والمهندسين، إلى أطقم الضيافة والإداريين والعمال، ولكل من يسهم في استمرار هذا الصرح.

    فلنواصل العمل بروح الفريق الواحد، وبثقة لا تهتز، وإيمان لا يتزعزع، بأن القادم أفضل بإذن الله.

    وفقكم الله وسدد خطاكم، ودمتم فخرًا لليمن ولليمنية.

    مع خالص التحية،

    الكابتن / ناصر محمود محمد رئيس مجلس الإدارة

    الخطوط الجوية اليمنية

    المصدر: الصفحة الرسمية لشركة طيران اليمنية على فيسبوك

  • نزول الصرف ليس كافياً: “بقايا الدولة” تستهدف “هائل سعيد”(أزمة البنك المركزي اليمني تكشف المستور)

    نزول الصرف ليس كافياً: “بقايا الدولة” تستهدف “هائل سعيد”(أزمة البنك المركزي اليمني تكشف المستور)

    “مجموعة هائل سعيد أنعم” لازالت تتواجد؟

    أبدأ من حيث أقف، في ألمانيا؛ حيث أقرت الحكومة الألمانية قبل عامين دعمًا ماليًا هائلًا بقيمة عشرة مليارات يورو لصالح شركة “إنتل” الأمريكية للإلكترونيات، إلى جانب تسهيلات قانونية وضريبية، لتأسيس مصنع جديد لها في مدينة ماجدبورغ. تأتي هذه الخطوة في إطار سياسة واضحة تهدف إلى تحفيز القطاع الخاص واستقطاب الاستثمارات من كبرى الشركات الدولية والاقليمية، سواء كانت أمريكية أو صينية أو سويدية، وغيرها من الشركات الكبيرة والمتوسطة. بالاضافة الى ذلك نجد الدولة تطلق البرامج المختلفة لانشاء الشركات الصغيرة بدعم يصل بعضها الى تمويل 50 في المائة وهذا ماجعل عدد الشركات الصغيرة والمتوسطة للقطاع الخاص في المانيا يتجاوز حاجز 3 مليون شركة منها 70 الف شركة ستارت أب من شباب منطلقة. هنا ما يحدث هنا في ألمانيا دليلٌ واضح على جدية الدولة لبناء اقتصادها عبر دعم القطاعات المختلفة وتبحث عن الافكار والعقول؛ حيث تكرِّس الحكومة موارد ضخمة، وتستنفِر طاقاتها لجذب المستثمرين والشركات، مايعكس انتعاشًا اقتصاديًا واضحًا في كثير من المناطق خلال العقود الأخيرة.

    هنا جدير بالذكر أيضًا أن السياسة الخارجية لألمانيا، خصوصًا في علاقاتها مع الشرق والغرب والجنوب، غالبًا ما يتم تنسيقها من القطاع الخاص والشركات عابرة للقارات الالمانية؛ فالسياسة هنا أداة في خدمة الاقتصاد وتعزيز قوته واستقراره. لذا فإن كل مستثمر جديد، لا يبحث فقط عن الأرباح، بل عن قدرة الدولة على خلق بيئة مستقرة وتوفر له المستقبل الآمن. هنا تثبت تجربة ألمانيا وغيرها من الدول المتقدمة في الغرب، أن دعم القطاع الخاص وتحفيزه يمثلان ركيزة أساسية لأي نهضة اقتصادية في أي مجتمع. فالقطاع الخاص هو المحرِّك الحقيقي ليس لإنتاج حاجات المجتمع فقط وانما لتوليد فرص العمل ودفع عجلة النمو وحل مشاكل اجتماعية معقدة تؤدي الى تفجير المجتمع في صراعات.

    وللمقارنة هنا، نجد في ألمانيا أن عدد العاملين في القطاع العام (في التعليم والصحة والأمن والجيش وغيرها) يبلغ حوالي خمسة ملايين شخص، بينما يعمل في القطاع الخاص أكثر من أربعين مليون شخص أي ما يعادل ثمانية أضعاف موظفي القطاع الحكومي. هؤلاء يدعمون الدولة ماليًا من خلال دفع الضرائب والتأمينات، ويتحملون عمليًا رواتب موظفي القطاع العام. هنا تتكامل أدوار الدولة مع ديناميكية سوق القطاع الخاص، ويكون نجاح النموذج الاقتصادي مرهونًا بهذا التوازن الحساس. في هذا السياق، تدرك الدولة هنا اهمية ترك آليات السوق تحدد الأولويات والأسعار بكل حرية بعيدًا عن البيروقراطية التي تخنق المبادرات وتعطل النمو والاستقطاب.

    مقارنة صادمة: القطاع الخاص بين دعم ألمانيا واستهداف اليمن

    ولنذهب الان الى اليمن، والتي هي في نهاية القائمة في التنمية، والفقر والتعليم، والشفافية، ومعدل دخل الفرد وغيرها، ولم يصل حجمها الاقتصادي لحجم بقالة الفقراء في ألمانيا، والذي بلغ معدل ايرادتها مايقارب 36 مليار يورو اي 42 مليار دولار اي اكبر من الدخل القومي اليمني ل 38 مليون يمني بزيادة 18 مليار. فيها اي اليمن نرى شركات وطنية رائدة مثل “مجموعة هائل سعيد أنعم” لازالت تتواجد، وتحاول الاستمرار وغيرها، تتعرض لهجمات إعلامية وسياسية غير مبرَّرة، رغم مالها من دور حيوي في خلق فرص العمل وتوفير السلع بأسعار مناسبة، ودعم آلاف الأسر، والمساهمة في عملية التنمية.

    نزول الصرف ليس كافياً: "بقايا الدولة" تستهدف "هائل سعيد"(أزمة البنك المركزي اليمني تكشف المستور)
    نزول الصرف ليس كافياً: “بقايا الدولة” تستهدف “هائل سعيد”(أزمة البنك المركزي اليمني تكشف المستور)

    وعليه فإنه لأمر غير منطقي من وجهة نظري تحميل القطاع الخاص مسئولية الأزمات أو انهيار العملة، أو مطالبة الشركات المحلية بتحقيق إنجازات اقتصادية استثنائية في بيئة يعمها الانقسام المصرفي والصراعات المسلحة والجهل وانتشار نقاط الجباية. هنا أجد استهداف هذه الركائز الوطنية إنما ينعكس سلبًا على النسيج الاقتصادي والاجتماعي برمته، ولا ينبغي الانجرار وراء الشعارات الجوفاء والمناطقية، كما ظهر في بعض الفيديوهات أو إطلاق التهم ضد شركات وطنية تعمل في ظروف بالغة الصعوبة والتعقيدات. هنا يجب على بقايا الدولة والإعلام أن يركزا على إصلاح الذات، ثم الانشغال بإيجاد حلول عملية للمشكلات الاقتصادية بدلاً من البحث عن حلول مستحيلة وطلاسم وغوغاء أو تعقيد الأوضاع.

    خارطة طريق للإنقاذ: إصلاحات حقيقية وبعيدًا عن الشعارات

    فباختصار لا يزال الاقتصاد اليمني يمر بمرحلة حرجة بالأرقام والوقائع. ويبدأ الإصلاح الحقيقي من الميدان المؤسسي والمصرفي: أولًا، عبر خطوات حقيقية لتوحيد النظام المصرفي تحت إشراف البنك المركزي وإنهاء الانقسام المالي بين المناطق؛ وثانيًا، تعزيز الشفافية والرقابة الحازمةعلى شركات الصرافة لمنع المضاربة، مع تطبيق العقوبات الرادعة بحق المخالفين؛ وثالثًا، تفعيل التنسيق الكامل بين وزارة المالية والبنك المركزي. هنا يدرك الجميع أن الاستقرار الاقتصادي ووقف تدهور العملة لا يتحقق بالتحليلات الصحفية، بل عبر زيادة الإيرادات العامة، وتنويع مصادر الدخل للدولة، وهذا لم يتحقق إلى اليوم. التحسن لن يأتي إلا بتشجيع الصادرات، وتقليل الواردات، وهو أيضًا لم يتحقق بعد الى اليوم. ولن يتحقق التحسن المنشود إلا عبر استقطاب الاستثمارات والمساعدات الأجنبية، وبناء مؤسسات قانونية وإدارية وأمنية فعالة، ووضوح الرؤية السياسية وغياب أمراء الحرب، وهي أمور لم تحصل حتى الآن. ولابد أن ندرك أن النتائج لن تأتي بين ليلة وضحاها، بل قد يحتاج الأمر لعامين على الأقل لمشاهدة الأثر الواقعي.

    وأكرر، يجب على الدولة دعم القطاع الخاص او اقلها عدم سلوك ثقافة التهبش، وتشجيع المشاريع الصغيرة والمبادرات المجتمعية، ووضع حد للابتزاز والفوضى، إذا كانت جادة في البحث عن حلول سريعة أو تخفيف حدة الأزمة. ينبغي تشجيع الزراعة والاقتصاد الريفي عبر بناء السدود، خاصة في الريف اليمني المُعطَّل الذي يشكِّل أكثر من 70% من السكان دون إنتاج فعلي. كما يجب دعم الصناعة المحلية لتقليل الاعتماد على الواردات، وعدم استهداف الشركات الوطنية بل حماية المنتجات المحلية من المنافسة غير العادلة، تمامًا كما فعلت دول عظمى. كذلك لا بد من تسهيل تحويلات المغتربين وبناء روابط حقيقية معهم، وجذب مشاريعهم الاستثمارية بدلًا من مضايقة الشركات والتحريض عليها من قبل جميع الأطراف.

    ومختصر الامر، لن يخرج الاقتصاد اليمني من غرفة الإنعاش إلا إذا تهيأت بيئة آمنة تسودها سيادة القانون، وتُفعّل فيها رقابة جادة، وتتوفر فيها السيولة الأجنبية، ويُقمع فيها الابتزاز والفوضى وثقافة التهباش. حينها فقط يمكن محاسبة القطاع الخاص بعدالة وشفافية، والبدء ببناء مستقبل اقتصادي أفضل للجميع.

    مفارقة أخيرة: بقالة الفقراء أم اقتصاد الدولة؟

    وأخيرًا، حين نقارن واقعنا بحالات أخرى — أو كما قلت ساخرًا “دولة بأكملها تُقاس ببقالة الفقراء” — يفرض نفسه سؤالٌ جوهري، كيف استطاع شخصان ومن العسكر قبل نصف قرن، ومن دون رأسمال كبير، أن يبنيا من العدم مشروعًا بدأ كبقالة صغيرة، ثم تحوّل إلى كيان اقتصادي خاص ضخم يفوق حجمه اقتصاد دولة مثل اليمن؟ وفي المقابل، نحن، كشعب يقارب تعداده 38 مليون نسمة، عجزنا منذ نصف قرن نعرف ماهي الدولة ولازلنا لليوم نناقش شكلها، عجزنا عن بناء حتى مؤسسة فاعلة، ومجتمع منظم في مدينة واحدة، او اقتصاد بدائي مستقر اقلها. وعندما نجد اسرة بيننا نجحت في بناء اقتصاد نسعى وبشدة لتطفيشها واستهدافها.

  • تفاصيل ما جرى اليوم في ميناء عدن

    تفاصيل ما جرى اليوم في ميناء عدن

    بعد التواصل مع خمسة مصادر في الحزام الأمني والمنطقة الحرة وشهود عيان، خلصت إلى الآتي:

    – قبل أيام، وصلت إلى ميناء عدن شحنة حاويات تحتوي على معدات ومكونات مخازن لطائرات مسيرة متكاملة، بالإضافة إلى أجهزة نفاثة، كانت مخبأة داخل صناديق الحاويات.

    – إدارة أمن المنطقة الحرة أبلغت النيابة العامة، التي سارعت إلى النزول للموقع برفقة قوة من جهاز مكافحة الإرهاب الذي يقوده اللواء شلال علي شايع.

    – صباح اليوم، أوفد النائب عبدالرحمن أبوزرعة المحرمي لجنة من مكتبه ترافقها قوة صغيرة إلى الميناء للتحقيق في مضبوطات الشحنة.

    – إدارة أمن المنطقة الحرة رفضت السماح بدخول اللجنة والقوة المرافقة، معللة ذلك بأن النيابة العامة وجهاز المكافحة ما زالا يباشران التحقيق في الداخل.

    – على إثر ذلك، وجه النائب أبوزرعة قوات الحزام الأمني بتمكين اللجنة التي تتبعه من الدخول إلى الميناء.

    – لاحقا، وصلت قوة كبيرة من الحزام الأمني وطوقت الموقع، ما تسبب في توتر بالمكان، ودفع وفدا من أمن المنطقة الحرة للخروج ومقابلتهم .. تم الاتفاق حينها على السماح بدخول لجنة المحرمي على أن تغادر قوة الحزام الموقع.

    – دخلت لجنة ابوزرعة إلى جمارك المنطقة الحرة، وغادرت فورًا قوة الحزام الأمني إلى معسكرها.

    – داخل مكتب الجمارك، نشب خلاف بين لجنة المحرمي وأفراد جهاز مكافحة الإرهاب بشأن قانونية وجود الجهاز ومشاركته في مجريات التحقيق.

    – تدخل قضاة النيابة العامة لحسم الجدل، مؤكدين استمرار التحقيق ولا مانع من حضور الطرفين، مع التأكيد أنه سيتم رفع مذكرة إلى النائب العام ضد أي جهة تعرقل سير التحقيق.

    – بعد ذلك، هدأت الأمور واستؤنف التحقيق بشكل طبيعي.

    بقلم الصحفي عبدالرحمن أنيس

  • إسرائيل تعلن محاولة اغتيال رئيس أركان الحوثيين في صنعاء: تصعيد خطير يلوح في الأفق

    إسرائيل تعلن محاولة اغتيال رئيس أركان الحوثيين في صنعاء: تصعيد خطير يلوح في الأفق

    توتر متصاعد بعد إعلان إسرائيل محاولة اغتيال مسؤول حوثي بارز في صنعاء

    صنعاء، اليمن – 14 يونيو 2025 – شهدت الساحة اليمنية تصعيداً جديداً في حدة التوتر، عقب إعلان إسرائيل مساء اليوم الجمعة، عن محاولة اغتيال استهدفت رئيس الأركان في صنعاء، القيادي البارز في جماعة أنصار الله (الحوثيين)، محمد الغماري. هذا الإعلان، الذي لم يتم تأكيده بعد من قبل جماعة الحوثي أو أي مصادر مستقلة، يهدد بإشعال جبهات الصراع المشتعلة أصلاً في المنطقة.

    محمد الغماري: شخصية عسكرية محورية
    محمد الغماري: شخصية عسكرية محورية

    وفقاً للبيان الإسرائيلي، الذي لم يوضح تفاصيل المحاولة أو الجهة التي تقف وراءها بشكل مباشر، فإن الغماري كان هدفاً لعملية لم تنجح في تحقيق أهدافها. ولم تقدم إسرائيل أي دليل مادي يدعم ادعاءاتها حتى الآن، مما يثير تساؤلات حول طبيعة هذا الإعلان وتوقيته.

    محمد الغماري: شخصية عسكرية محورية

    يعد محمد الغماري من الشخصيات العسكرية البارزة والمحورية في جماعة أنصار الله، ويشغل منصب رئيس الأركان في القوات التابعة للجماعة في صنعاء. وقد لعب الغماري أدواراً رئيسية في إدارة العمليات العسكرية للحوثيين على مدى السنوات الماضية، وخاصة في سياق الصراع الدائر في اليمن. أي استهداف له، سواء كان ناجحاً أم فاشلاً، يحمل تداعيات كبيرة على سير المعارك والتوازن العسكري في البلاد.

    تداعيات محتملة على المشهد الإقليمي

    يأتي هذا الإعلان في ظل تصاعد التوترات الإقليمية، لا سيما في البحر الأحمر وباب المندب، حيث نفذت جماعة الحوثي هجمات متكررة ضد سفن تجارية وعسكرية، رداً على الحرب في غزة. وإذا ما تأكدت صحة الادعاءات الإسرائيلية، فإن ذلك قد يدفع الجماعة إلى ردود فعل تصعيدية، مما يزيد من تعقيد المشهد الأمني في المنطقة.

    محمد الغماري: شخصية عسكرية محورية
    محمد الغماري: شخصية عسكرية محورية

    المحللون يرون أن مثل هذه العمليات، إذا كانت حقيقية، تعكس عمق الصراع وتعدد أطرافه، وتؤشر إلى سعي بعض الأطراف لضرب القدرات القيادية والعسكرية للجماعات المعادية. ومع ذلك، فإن غياب التأكيد من الجانب الحوثي يترك الباب مفتوحاً أمام سيناريوهات متعددة، بما في ذلك إمكانية أن يكون الإعلان الإسرائيلي جزءاً من حرب نفسية أو استخباراتية.

    ترقب وانتظار رد فعل الحوثيين

    الأنظار تتجه الآن نحو صنعاء، حيث يترقب الجميع رد فعل جماعة أنصار الله على هذا الإعلان الخطير. فهل ستؤكد الجماعة المحاولة وتكشف عن تفاصيلها؟ أم ستنفيها وتعتبرها جزءاً من حملة دعائية ضدها؟ الإجابة على هذه الأسئلة ستحدد إلى حد كبير مسار الأحداث في الأيام القادمة، وربما ترسم ملامح تصعيد جديد في أتون الصراع اليمني والإقليمي المتقلب.

  • بيان توضيحي يكشف قصة الدخان الذي غطى سماء مدينة عدن على 48 ساعه!

    بيان توضيحي يكشف قصة الدخان الذي غطى سماء مدينة عدن على 48 ساعه!

    بيان توضيحي بشأن الدخان الذي غطى سماء مدينة عدن

    يوضح قسم الإعلام في صندوق النظافة وتحسين المدينة – العاصمة عدن، تفاصيل الحريق الذي غطّت أدخنته سماء المدينة على مدى يومين متواصلين، وذلك بسبب حجم الحريق وكميات القمامة المتواجدة في المقلب الواقع في بئر النعامة، مديرية البريقة. إذ انشغلت جميع الفرق عقب اندلاع الحريق في إخماده، والذي بدأ يوم الثلاثاء الماضي الساعة الثانية عشرة ظهراً، في ذروة ارتفاع درجات الحرارة.

    وما تزال فرق الإطفاء تعمل في موقع الحريق حتى اللحظة، منذ الساعات الأولى لاندلاعه، حرصاً من قيادة الصندوق على رفع الضرر وإزالة الخطر عن سكان المدينة. وفي الوقت ذاته، سيقوم صندوق النظافة بطلب مختصين من حماية البيئة والجهات المختصة الأخرى، مع مختصين من الصندوق، للبدء في التحقيق وكشف الأسباب التي أدت إلى نشوب الحريق في المقلب الذي يحتوي على مخلفات المنازل والمحلات التجارية والأسواق.

    وقد شارك في إخماد الحريق الدفاع المدني، إلى جانب سيارات صندوق النظافة من بوز المياه والغرافات وقلّابات المخلفات، وما تزال الفرق مستمرة في جهود الإطفاء، حيث توسع الحريق نتيجة الرياح الشديدة. وكانت يقظة قيادة صندوق النظافة حاضرة في توجيه الفرق للتعامل مع الحريق بطرق احترافية لتجنّب الخسائر البشرية، وتمت السيطرة على الحريق – بحمد الله.

    ويحذر صندوق النظافة المواطنين القاطنين بالقرب من المقلب، وخاصة ما يُعرف بـ”النباشين” الذين يدخلون إلى المقلب لنبش المخلفات بحثًا عن التوالف والحديد، من الاقتراب من الموقع حفاظًا على سلامتهم الشخصية. ومن يخالف، فإن الصندوق لا يتحمل أي مسؤولية تجاه مخالفته. ويكرّر الصندوق تحذيراته بعدم الاقتراب من المقلب بأي حال من الأحوال.

    صادر عن: قسم الإعلام – صندوق النظافة وتحسين المدينة

    العاصمة عدن مساء الخميس الموافق 22 مايو 2025م

  • خريطة أسعار الوقود اليمنية.. صنعاء جنة وعدن جحيم ومارب وتعز وحضرموت!

    خريطة أسعار الوقود اليمنية.. صنعاء جنة وعدن جحيم ومارب وتعز وحضرموت!

    صنعاء/اب/عدن/مأرب/تعز/حضرموت، اليمن – تشهد أسعار المشتقات النفطية في اليمن اليوم الأحد الموافق 18 مايو 2025 تباينًا كبيرًا بين مختلف المحافظات، مما يعكس الاختلافات في مصادر الإمداد والرقابة والتكاليف.

    في صنعاء، استقرت أسعار المشتقات النفطية المستوردة عند:

    • البنزين (20 لتر): 9,500 ريال يمني.
    • الديزل (20 لتر): 9,500 ريال يمني.

    بينما في عدن، سجلت أسعار المشتقات النفطية المستوردة ارتفاعًا ملحوظًا مقارنة بصنعاء:

    • البنزين (20 لتر): 33,900 ريال يمني.
    • الديزل (20 لتر): 34,400 ريال يمني.

    وفي المقابل، تتميز مأرب بأسعار أقل للبنزين المنتج محليًا، بينما يرتفع سعر الديزل التجاري:

    • البنزين (20 لتر – محلي): 25,000 ريال يمني.
    • الديزل (20 لتر – تجاري): 26,000 ريال يمني.

    أما في تعز، فتعتمد على المشتقات النفطية التجارية بأسعار أعلى:

    • البنزين (20 لتر – تجاري): 31,000 ريال يمني.
    • الديزل (20 لتر – تجاري): 38,500 ريال يمني.

    وفي محافظتي حضرموت (المكلا وسيئون)، تتشابه الأسعار:

    • البنزين (20 لتر – مستورد): 27,200 ريال يمني.
    • الديزل (20 لتر – تجاري): 35,000 ريال يمني.

    ويعكس هذا التفاوت الكبير في الأسعار التحديات التي تواجه قطاع النفط في اليمن، بما في ذلك صعوبات الاستيراد، وتأثير الصراع على طرق الإمداد، واختلاف مستويات الرقابة والضرائب في المناطق المختلفة.

    ويؤثر ارتفاع أسعار المشتقات النفطية بشكل مباشر على حياة المواطنين وتكاليف النقل والخدمات والسلع الأساسية في تلك المناطق.

  • شركة النفط اليمنية تعيد جدول المحطات العاملة بالبنزين والديزل الان

    شركة النفط اليمنية تعيد جدول المحطات العاملة بالبنزين والديزل الان

    صنعاء/عمران، اليمن – أعلنت شركة النفط اليمنية – فرع صنعاء، عن تفاصيل المحطات العاملة بمادتي البنزين والديزل في محافظتي صنعاء وعمران ليوم الأربعاء الموافق 7 مايو 2025م. إليكم التفاصيل النصية للقوائم:

    أولاً: المحطات العاملة بمادة السولار:

    • محطة باب اليمن: تقع في مديرية باب اليمن – خط الحديدة، محافظة صنعاء.
    • محطة بني حشيش: تقع في مديرية بني حشيش، محافظة صنعاء.
    • محطة مجمع شبام: تقع في مديرية بني حشيش، محافظة صنعاء.
    • محطة صلاح مطر: تقع في مديرية بلاد الروس، محافظة صنعاء.
    • محطة مهدي خليل: تقع في مديرية سنحان، محافظة صنعاء.
    • محطة عبدالله الزبيري: تقع في مديرية منذبة – متنة، محافظة صنعاء.
    • محطة خالد مطلقي: تقع في مديرية أرحب، محافظة صنعاء.
    • محطة العماد الغادر: تقع في مديرية الأزرقيين، محافظة عمران.
    • محطة السودة – صرارة: تقع في مديرية السودة – صرارة، محافظة عمران.
    • محطة علي البحاري: تقع في مديرية خربة حجة، محافظة عمران.
    • محطة صالح العزب: تقع في مديرية ريدة، محافظة عمران.
    • محطة علي ناصر الحمدي: تقع في مديرية بني ضبيان، محافظة عمران.
    • محطة عبد العلفي: تقع في مديرية مسور – عمران، محافظة عمران.

    ثانياً: المحطات العاملة بمادة البنزين:

    • محطة ٤٨: تقع في مديرية خط تعز، محافظة صنعاء.
    • محطة وادي رجام: تقع في مديرية بني حشيش، محافظة صنعاء.
    • محطة حمير رسام: تقع في مديرية خولان، محافظة صنعاء.
    • محطة مرح الحرازي: تقع في مديرية مقرية متاحة، محافظة صنعاء.
    • محطة علي علي الزبيري: تقع في مديرية مسيب، محافظة صنعاء.
    • محطة عبدالله خليل: تقع في مديرية الأزرقيين، محافظة صنعاء.
    • محطة صالح القداسي: تقع في مديرية أرحب، محافظة صنعاء.
    • محطة رمزي الهتاني: تقع في مديرية قبال، محافظة عمران.
    • محطة صالح الجوبي: تقع في مديرية جوب، محافظة عمران.
    • محطة أحمد صالح حاتم: تقع في مديرية خمر، محافظة عمران.
    • محطة علي سرحان: تقع في مديرية ذيبين، محافظة عمران.
    • محطة علي سيمان: تقع في مديرية خربة حجة، محافظة عمران.
    • محطة ناصر القحوم: تقع في مديرية العشة، محافظة عمران.

    تذكير بالتعليمات الهامة:

    • يبدأ العمل في المحطات على فترتين: صباحية من الساعة ٨ صباحاً وحتى الساعة ١٢ ظهراً، ومسائية من الساعة ٢ ظهراً وحتى الساعة ٦ مساءً.

    • سعر اللتر الواحد من البنزين والسولار هو ٤٠٠ ريال يمني.

    • الحد الأقصى للتعبئة هو ٤٠ لتراً للسيارات الصغيرة و٨٠ لتراً للنقل المتوسط.

    • يُمنع تعبئة المركبات غير المرقمة.

    • يتم العمل بنظام آلي يعتمد على أرقام لوحات المركبات.

    قائمة المحطات العاملة في محافظة إب – الأربعاء 7 مايو 2025:

    • المحطة النموذجية الأولى: تقع في ش. العدين بمديرية الظهار، وتوفر مادة البنزين.

    • المحطة النموذجية الثانية: تقع في السحول بمديرية ريف إب، وتوفر مادة البنزين.

    • محطة عبدالكريم محمد مازح – الدائري: تقع في ش. الدائري بمديرية المشنة، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو عبدالكريم محمد مازح.

    • محطة العاصمة السياحية: تقع في الصلبة بمديرية الظهار، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو محمد علي سليم.

    • محطة محمد علي أبو خليقة: تقع في مفرق حبيش – المخادر بمديرية حبيش، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو محمد علي أبو خليقة.

    • محطة شبان: تقع في شبان بمديرية جبلة، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو علي قايد الكامل.

    • محطة البركة: تقع في سوق الثلاثاء – يريم بمديرية يريم، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو أحمد حمود الجﻬيم.

    • محطة المسيل: تقع في المسيل بمديرية السدة، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو عمار حسن حميد راصع.

    • محطة الثلاثين: تقع في الثلاثين بمديرية المشنة، وتوفر مادة البنزين. الوكيل هو صالح الدبين وورثة عبده محسن.

    • لؤلؤة مارب: تقع في القابل بمديرية المخادر، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو حمود ناجي أبو لحوم.

    • محطة الفضل 2: تقع في شارع الثلاثين بمديرية الظهار، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو فضل عبد الله أبو حليقة.

    • محطة المنيفي: تقع في البطنة بمديرية السبرة، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو محمد عبد الله المنيفي.

    • محطة الجبري: تقع في الجوازات بمديرية المشنة، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو محمد علي حزام الجبري.

    • محطة المشنة: تقع في المشنة بمديرية المشنة، وتوفر مادة السولار. الوكيل هو محمد محمد مارح.

    ملاحظات هامة:

    • الدوام في جميع المحطات سيكون على فترتين: صباحية من 8:00 صباحاً إلى 12:00 ظهراً، ومسائية من 2:00 عصراً إلى 6:00 مساءً.

    • سيتم بيع الوقود بكمية 10 لترات للجرالين فقط.

    • يُمنع منعاً باتاً تعبئة كميات كبيرة (ديانات أو براميل).

    لتقديم الشكاوى أو الإبلاغ عن أي مخالفات، يمكنكم التواصل عبر الأرقام التالية:

    • فرع محافظة إب: 782266641

    • الرقم المجاني للإدارة العامة: 8001700

    • واتساب: 782200930

    أولاً: المحطات العاملة بمادة البنزين في محافظة صعدة وبعض مناطق من محافظة عمران:

    • أحمد حراش البرعي: صعدة، مديرية صعدة (سيارات + دراجات نارية)

    • ياسر حتران الهزوم: صعدة، مديرية صعدة (سيارات + دراجات نارية)

    • أحمد هادي أبو عبيد: المدينة، مديرية صعدة (سيارات + دراجات نارية)

    • إبراهيم أحمد أبو عبيد: البقعة، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)

    • فاهم الوهاسي: الداثعة، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)

    • منصور محمد شعلان: الطويلة، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)

    • حسين عبدالله الضبيان: سوق الطلح، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • يحيى عبدالمعز: آل الصيفي، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • محمد أحمد الضحكة: آل الزروع، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • صالح قاسم فارع: آل مزروع، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • علي يحيى حنظل: خميس بن دغمان، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • صالح قاسم الكبش: شعبان، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • حسين رقعان: بني معين، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • علي محسن عرفة: جمعة آل صغير، مديرية منبة (سيارات + دراجات نارية)

    • هادي هلال الهرمة: آل عناب، مديرية منبة (خاص بسيارات الغاز – الأجرة)

    • علي قايد صبر: العنين، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)

    • عوض محمد سريع: الفرقة، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)

    • أحمد حسين علي راجح: الجمعة، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)

    • عبدالله صالح النواصي: بني فراص، مديرية الصفراء (سيارات + دراجات نارية)

    • صالح خميس: حيدان، مديرية حيدان (سيارات + دراجات نارية)

    • عبدالله ناصر جارح: مرازق، مديرية حيدان (سيارات + دراجات نارية)

    • فيصل محسن الحرازي: شعبة بن فاضل، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)

    • صالح متقي عياش: آل عقيل – معولة، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)

    • حميد حمدان الفقير: قفر سنان، مديرية رازح (سيارات + دراجات نارية)

    • حسن حسين الفقري: غمر، مديرية غمر (سيارات + دراجات نارية)

    • علي مهدي الحوثلي: المﻬاجر، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • صالح جزاء عناب: آل عناب، مديرية سحار (سيارات + دراجات نارية)

    • فضل محسن عثورة (درب زيد): درب زيد، مديرية سفيان (سيارات + دراجات نارية + محافظة عمران)

    • فضل محسن عثورة (بني غزة): بني غزة، مديرية سفيان (سيارات + دراجات نارية + محافظة عمران)

    • عبد العزيز قبل: سفيان، مديرية سفيان (سيارات + دراجات نارية + محافظة عمران)

    • محمد صلاح الوريس: قرط، مديرية حيدان (سيارات + دراجات نارية)

    • حسن مسفر أكرابي: حيدان، مديرية حيدان (سيارات + دراجات نارية)

    ثانياً: المحطات العاملة بمادة السولار في محافظة صعدة وبعض مناطق من محافظة عمران:

    • علي علي مرحوم: صعدة، مديرية صعدة (سيارات + المزارعين)

    • حميد أبو عبيد (النجاة): الحد، مديرية سحار (سيارات + المزارعين)

    • خالد حسين السريحي: بني معاذ، مديرية سحار (سيارات + المزارعين)

    • مهدي علي صلاح: مجز، مديرية مجز (سيارات + المزارعين)

    • يحيى حسن مسفر مناع: أحماض الطلح، مديرية سحار (خاص بكتاوت الخضروات المسافرة)

    ملاحظات هامة:

    • يمنع تعبئة أي كميات كبيرة (ديانات أو براميل).

    • يبدأ العمل في المحطات خلال الفترة الصباحية من الساعة ٨ صباحاً وحتى الساعة ١٢ ظهراً، والفترة المسائية من الساعة ٢ ظهراً وحتى الساعة ٦ مساءً.

    أولاً: المحطات العاملة في المنطقة الأولى (ذمار وما حولها):

    • محطة فرع: ذمار – خط رداع، مديرية ذمار (بنزين)

    • ورثة فراص: ذمار – خط مارب، مديرية ذمار (بنزين – دراجات نارية (مترات))

    • علي عبدالله الابل: ذمار – خط يريم، مديرية ذمار (بنزين)

    • علي قايد الصباحي: ذمار – خط رداع / قاع قيد، مديرية ميفعة عنس (بنزين)

    ثانياً: المحطات العاملة في المنطقة الثانية (جهران – بعدان – ضوران):

    • صالح عباد الصلاحي: معبر – خط صنعاء، مديرية جهران (بنزين)

    • محمد علي قاسم صلاح: شيف – خط صنعاء، مديرية جهران (بنزين)

    • حسين عبدالله الأشول: الحداد، مديرية جهران (بنزين)

    • أحمد علي الثابتي: خوران، مديرية ضوران (بنزين)

    ثالثاً: المحطات العاملة في المنطقة الثالثة (آنس – يريم – المغادرة):

    • حسن محمد الزيادي: يريم – مارب، مديرية آنس (بنزين)

    • علي محمد قطيش: براشيم – كتاب، مديرية آنس (بنزين)

    • عبده محمد الحوثي: الثغرورة، مديرية آنس (بنزين)

    رابعاً: المحطات العاملة في المنطقة الرابعة (الضالع – دمت – جبن – الصلبة):

    • محمد أحمد محسن واقية: خط جبن – أسفل النقل، مديرية دمت (بنزين)

    • يحيى محمد التومري: قطبة، مديرية قطبة (بنزين)

    • مجمع الخير – مصلح المطري: تحت خط – عنين، مديرية دمت (بنزين – على مدار الكمية)

    خامساً: المحطات العاملة في المنطقة السابعة (وصاب العالي – وصاب السافل – مارب وجهة):

    • محطة الصدارة: خط مارب – البيضاء، مديرية وصاب العالي (بنزين)

    ملاحظات هامة:

    • في حالة وجود مخالفة يرجى التواصل على الرقم ٧٧١٠٠٠١٣٣ علماً بأن السعر الرسمي للتر البنزين ٩٠٠ ريال.

    • التموين بحسب النظام الآلي.

    • تموين (٤٠) لتر للسيارات والدراجات النارية.

    • تكون ساعات العمل في المحطات العاملة من الساعة (٨) صباحاً وحتى الساعة (١٢) ظهراً ومن الساعة (٢) عصراً وحتى (٦)

    تفاصيل المحطات العاملة بالبنزين والسولار في محافظة تعز ليوم الأربعاء الموافق 7 مايو 2025، مرتبة نصياً:

    أولاً: المحطات العاملة بمادة البنزين:

    • محطة شركة النفط النموذجية: التعزية، مديرية التعزية.

    • علي هادي الفضلي (محطة الحديثة): مقابل المدينة، مديرية التعزية.

    • ماجد طه عبدالعزيز ناجي (محطة الراجحي): الدفوء، مديرية التعزية.

    • شاجع أحمد سيف الشرعبي (محطة الذكرة): مفرق شرعب، مديرية التعزية.

    • محسن أحمد علي محسن (محطة أبو طه): ذي السفال، مديرية التعزية.

    • محمد نعمان عبدالله محسن (محطة السفينة): الستة، مديرية ذي السفال.

    • محمد عبدالله الحسني (محطة ماوية): ماوية، مديرية ماوية.

    • محمد سيف حيدره (محطة سيام): صبر الموادم – طريق عدن، مديرية صبر الموادم.

    • جمال عباس البرطي (محطة رحبان): خدير، مديرية خدير.

    • قاسم عبدالله حسن (محطة مجيده): مقبنة، مديرية مقبنة.

    • ورثة سعيد محمد عبدالله (محطة الرعينة): الرعينة، مديرية التعزية.

    ملاحظة هامة: تم تخصيص مدرَس للدراجات النارية في كل المحطات العاملة بالبنزين من الساعة ٨ صباحاً وحتى الساعة ١٠ صباحاً فقط.

    ثانياً: المحطات العاملة بمادة السولار:

    • صالح قاسم صالح (محطة الزبيدي): جوار مصنع أريم، مديرية صالة.

    • عرفات سعيد محمد عبدالله (محطة المتوكل): حي المطار، مديرية التعزية.

    • عبده محمد ناجي الصيني (محطة الوفاء – القاعدة): القاعدة، مديرية ذي السفال.

    • جمال محمد عباس السميحي (محطة العباس): ماوية، مديرية ماوية.

    • ورثة عبدالوهاب ناشر (محطة عبور القبيطة): خدير، مديرية خدير.

    • علي أحمد سيف حواس (محطة حواس): التربة – الريمي، مديرية التعزية.

    ساعات العمل في جميع المحطات العاملة:

    • الفترة الأولى: من الساعة ٨:٠٠ صباحاً وحتى الساعة ١٢:٠٠ ظهراً.

    • الفترة الثانية: من الساعة ٢:٠٠ عصراً وحتى الساعة ٦:٠٠ مساءً.

    في حالة وجود أي مخالفة، يرجى الاتصال على الأرقام التالية (قسم الشكاوى وخدمة الجمهور): ٧٧٧٠٠٠٢١٠٥

    تفاصيل المحطات العاملة بالبنزين والسولار في محافظة ذمار ليوم الأربعاء الموافق 7 مايو 2025، مرتبة نصياً:

    أولاً: المحطات العاملة في المنطقة الأولى (المدينة):

    • عبدالله ناصر العياري: ذمار – خط رداع، مديرية ذمار (سولار – حركة سير باصات)

    • محمد علي الروفي: ذمار – المحافظة، مديرية ذمار (سولار – وايتات)

    • علي عبدالله الابل: ذمار – خط يريم، مديرية ذمار (سولار – حركة سير نقل متوسط)

    • حسين صالح صوال (الجزء): الخط الرئيسي صنعاء – ذمار، مديرية ذمار (سولار – حركة سير نقل ثقيل)

    ثانياً: المحطات العاملة في المنطقة الثانية (معبر – جهران):

    • محمد علي الزبيدي: الخط الرئيسي صنعاء، مديرية جهران (سولار – حركة سير نقل ثقيل)

    • صقر: الخط الرئيسي صنعاء، مديرية جهران (سولار – حركة سير متوسط)

    ثالثاً: المحطات العاملة في المنطقة الثالثة (آنس – يريم):

    • عبدالرحمن أحمد الشيبي: مدينة يريم، مديرية يريم (سولار – حركة سير متوسط)

    رابعاً: المحطات العاملة في المنطقة الرابعة (مفحقة – وصابين):

    • بشير المصري: تحت خط ذين، مديرية وصابين (سولار – وايتات)

    ملاحظات هامة:

    • في حالة وجود مخالفة يرجى التواصل على الرقم ٧٧١٠٠٠١٣٣ علماً بأن السعر الرسمي للتر السولار ٩٠٠ ريال.

    • التموين بحسب النظام الآلي.

    • تموين (٤٠) لتر للسيارات والدينات، تموين (٨٠) لتر للنقل المتوسط، تموين (١٢٠) لتر للنقل الثقيل.

    • تكون ساعات العمل في المحطات العاملة من الساعة (٨) صباحاً وحتى الساعة (١٢) ظهراً ومن الساعة (٢) عصراً وحتى (٦) مساءً.

    • تموين (٤٠) لتر لكل مراكز ومزارع السمك ضمن كشوفات.

    ملاحظة هامة أخرى:

    • تم تزويد محطة علي عبدالله الابل للعمل لمدة ثلاثة أيام بمادة البنزين.

    تفاصيل المحطات العاملة بالبنزين والسولار في محافظة حجة ليوم الأربعاء الموافق 7 مايو 2025، مرتبة نصياً:

    • عبده قايد محمد الصلوي (غبس): غبس، مديرية غبس (بنزين – حتى نفاذ الكمية)

    • أحمد محمد علي شعبين (خيران المحرق): خيران المحرق، مديرية خيران المحرق (بنزين – خط سير)

    • فاضل حسين خازن الورفي (أفلح الشام): أفلح الشام، مديرية أفلح الشام (بنزين – خط سير)

    • عبده عبدالله صنيعة (المدينة): المدينة، مديرية المدينة (بنزين – خط سير)

    • خالد صالح مهدي العمري (كحلان عفار): كحلان عفار، مديرية كحلان عفار (سولار – خط سير)

    • محمود مقبل يحيى الأكوع (عبس): الربوع، مديرية عبس (سولار – خط سير)

    • يحيى أحمد محمد جمل (نجرة): نجرة، مديرية نجرة (سولار – خط سير)

    • أحمد حسين الأشول – الفلفل (الفلفل): الفلفل، مديرية الفلفل (سولار – خط سير)

    • محمد علي المجري – الصفاء (الصفاء): عاهم، مديرية كشر (سولار – خط سير)

    • عمرو محمد جبلي (كبيدة): كبيدة، مديرية كبيدة (بنزين – حتى نفاذ الكمية)

    • محمد حمود شرس (شِرس): سوق الثلاثاء، مديرية شرس (بنزين – خط سير)

    • محمد أحمد حكمي (أسلم): التلوث، مديرية أسلم (سولار – خط سير)

    تعليمات هامة:

    • التموين بـ (٤٠) لتر لكل سيارة.

    • يبدأ العمل في المحطات في الفترة الصباحية من الساعة (٨) صباحاً وحتى الساعة (١٢) ظهراً ويبدأ العمل في الفترة المسائية من الساعة (٢) عصراً وحتى الساعة (٦) مساءً.

    • يتم العمل بالنظام الآلي برقم لوحات المركبات.

    • في حالة وجود أي مخالفات في المحطات المذكورة يتم الاتصال بالشكاوى على الرقم: ٧٧٣٣٢١٥٠٨.

  • اليمن يتكبد خسائر بمليارات الدولارات جراء العدوان الأمريكي والإسرائيلي وسط تباهي بالهيمنة

    اليمن يتكبد خسائر بمليارات الدولارات جراء العدوان الأمريكي والإسرائيلي وسط تباهي بالهيمنة

    الحديدة، اليمن – تشير تقارير أولية وتحليلات اقتصادية إلى أن العدوان الأمريكي والإسرائيلي المكثف على اليمن خلال الأسابيع القليلة الماضية قد ألحق خسائر مباشرة تقدر بما بين 1.5 مليار دولار و2 مليار دولار بالدولة التي تعاني بالفعل من الفقر المدقع. استهدفت الضربات بنى تحتية حيوية ومراكز اقتصادية في جميع أنحاء البلاد، مما أدى إلى تفاقم الأزمة الإنسانية المتردية بالفعل.

    تشمل المرافق الرئيسية التي طالها العدوان ميناء الحديدة وميناء رأس عيسى الحيويين، واللذين يعتبران أساسيين لواردات الغذاء والمساعدات. كما لحقت أضرار جسيمة بمواقع صناعية مثل مصنع باجل ومصنع عمران ومصنع حديد الحديدة ومصنع الصواري، مما أدى إلى شل الإنتاج المحلي وفرص العمل.

    لم تسلم البنية التحتية للطاقة من الهجمات، حيث تعرضت محطات كهرباء الحديدة والحزيز والضاحي لدمار كبير، مما زاد من اضطراب إمدادات الطاقة المتذبذبة بالفعل. كما استهدف مطار صنعاء الحيوي، الذي يمثل صلة وصل حاسمة للمساعدات الإنسانية والسفر المدني المحدود. وتشير التقارير أيضًا إلى تضرر مرافق مدنية أخرى، على الرغم من أن التفاصيل المحددة لا تزال قيد الظهور.

    تشير مصادر على الأرض إلى دمار واسع النطاق في هذه المواقع، حيث تشير التقييمات الأولية إلى خسائر تراكمية مذهلة لا تقل عن 5 مليارات إلى 8 مليارات دولار إذا اكتملت جهود إعادة الإعمار في غضون عام أو عامين، بافتراض أن الدمار شامل في بعض المناطق. يشمل هذا الرقم كلاً من الأضرار المباشرة والتداعيات الاقتصادية طويلة الأجل.

    img 1240 1
    اليمن يتكبد خسائر بمليارات الدولارات جراء العدوان الأمريكي والإسرائيلي وسط تباهي بالهيمنة

    إلى جانب ذلك، لحقت أضرار بمطار صنعاء شملت تدمير صالات المسافرين وثلاث طائرات من أسطول الخطوط الجوية اليمنية التي كانت متواجدة في المطار.

    قوبل العدوان بإدانة المحلية، مما يسلط الضوء على التأثير غير المتناسب على وضع اليمن الهش بالفعل.

    وسط هذا الدمار، تشير التقارير إلى أن المعتدين يتباهون بـ “تصاعد الدخان من منشآت النفط وخزانات الوقود”، زاعمين زوراً تصوير أنفسهم على أنهم “القوة الأقوى والأكثر هيمنة في المنطقة”. وقد وُجهت انتقادات لهذا الخطاب باعتباره تجاهلاً متعمدًا للاختلال الصارخ في ميزان القوى وهشاشة دول مثل اليمن وسوريا وغزة، التي تفتقر إلى أنظمة دفاع جوي كافية لردع مثل هذه الهجمات.

    “إنهم يضربون بسهولة لأن دولة مثل اليمن أو سوريا أو غزة لا تمتلك نظام دفاع جوي لردع العدوان”، حسبما لاحظ مراقب محلي. “لذلك، فهم أقوياء ضد دول مدمرة بالفعل، بينما دولة مثل مصر وجيشها العظيم، أو تركيا، لن تجرؤ أو حتى تفكر في ذلك لأن لديها أنظمة دفاع جوي وطيران قوي ويمكنها صد الضربة وتدمير العائلات.”

    من المتوقع أن يؤدي العدوان المستمر وعواقبه الاقتصادية المدمرة إلى تفاقم الوضع الإنساني في اليمن، حيث يعتمد الملايين بالفعل على المساعدات. وسيؤدي تدمير البنية التحتية الحيوية إلى إعاقة جهود التعافي وإطالة أمد معاناة الشعب اليمني.

    مصدر المعلومات أ. علي التويتي فله الشكر

  • متابعة لأزمة الوقود: شركة النفط تنشر أسماء المحطات العاملة في صنعاء وذمار وإب وعمران وتعز وصعده ليوم غد الثلاثاء

    متابعة لأزمة الوقود: شركة النفط تنشر أسماء المحطات العاملة في صنعاء وذمار وإب وعمران وتعز وصعده ليوم غد الثلاثاء

    صنعاء/شاشوف] – [تاريخ النشر: 5 مايو 2025] – نشرت شركة النفط اليمنية كشوفات بأسماء المحطات العاملة في محافظتي ذمار وبعض المناطق في محافظات إب ومأرب وتعز، وذلك لتوفير مادتي البنزين والديزل للمواطنين ليوم غد الثلاثاء الموافق 6 مايو 2025م.

    وتضمنت الكشوفات المنشورة، والتي اطلعت عليها [اسم المنصة الإخبارية/المصدر]، أسماء المحطات وعناوينها في المديريات المختلفة التابعة للمحافظات المذكورة. وأشارت الشركة إلى أن أوقات الدوام في هذه المحطات ستبدأ في الفترة الصباحية من الساعة الثامنة صباحًا وحتى الثانية عشر ظهرًا، وفي الفترة المسائية من الساعة الثانية عصرًا وحتى السادسة مساءً.

    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) - دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك
    عاجل: خريطة محطات الوقود العاملة في اليمن غدًا الثلاثاء (6 مايو 2025) – دليلك الشامل لتلبية احتياجاتك

    وعبر حسابات تابعة للشركة على وسائل التواصل الاجتماعي، لوحظ تعليق مصاحب للكشوفات يشير إلى “الرجوع إلى الكشوفات” مع التمني بالتجاوز للأزمة، مما يعكس استمرار التحديات التي تواجه توفير المشتقات النفطية في البلاد.

    وتأتي هذه الكشوفات في ظل أزمة وقود متقطعة تشهدها عدة محافظات يمنية، مما يضطر المواطنين إلى البحث عن المحطات العاملة والوقوف في طوابير طويلة للحصول على احتياجاتهم من البنزين والديزل.

  • حصري: انقسام الذهب العالمي – حسب مرصاد شاشوف الاقتصادي يرصد: موجات متضاربة تضرب أسعار الذهب العالمية

    حصري: انقسام الذهب العالمي – حسب مرصاد شاشوف الاقتصادي يرصد: موجات متضاربة تضرب أسعار الذهب العالمية

    نيويورك/لندن – [تاريخ النشر: 3 مايو 2025] – يقدم فريق حسب مرصاد شاشوف الاقتصادي تحليلًا حصريًا وشاملًا لأحدث تحركات أسعار الذهب والمعادن الثمينة في الأسواق العالمية الرئيسية، مع التركيز على بيانات بورصة COMEX في نيويورك ورابطة سوق السبائك في لندن (LBMA).

    ارتفاع العقود الآجلة للذهب في COMEX:

    تشير البيانات الأخيرة من بورصة COMEX إلى ارتفاع في أسعار العقود الآجلة للذهب قبل إغلاق التداول يوم 2 مايو. فقد سجل آخر عقد آجل للذهب (Globex Code: GCM5) سعر 3247.4 دولارًا أمريكيًا للأونصة، مرتفعًا بنسبة +0.78%، مع حجم تداول بلغ 208,080 عقدًا. ويعكس هذا الارتفاع ضغطًا شرائيًا ملحوظًا في السوق الأمريكية.

    تباين في الأسعار الفورية وفقًا لـ LBMA:

    في المقابل، تظهر بيانات LBMA تباينًا في أسعار الذهب الفورية (Spot Price) خلال نفس الفترة. فقد سجلت تسعيرة الصباح 3263.05 دولارًا أمريكيًا للأونصة، بينما تراجعت تسعيرة المساء إلى 3249.7 دولارًا أمريكيًا للأونصة. يشير هذا إلى تقلبات في السوق الأوروبية.

    نظرة على المعادن الثمينة الأخرى:

    • الفضة: أظهرت استقرارًا نسبيًا في كلا السوقين، حيث حافظت على مستويات قريبة من [اذكر مستوى سعري تقريبي].
    • البلاتين: أشارت البيانات المتاحة إلى اتجاه نزولي طفيف، [اذكر نطاق سعري تقريبي].
    • البلاديوم: سجل استقرارًا ملحوظًا، متداولًا بالقرب من [اذكر مستوى سعري تقريبي].

    تحليل حسب مرصاد شاشوف الاقتصادي:

    يرى محللو حسب مرصاد شاشوف الاقتصادي أن هذا التباين بين الأسواق الأمريكية والأوروبية يعكس [قدم تفسيرًا حصريًا محتملاً للتباين. على سبيل المثال: “تأثير اختلاف التوقيت على نشاط التداول”، “تفاوت استجابة المستثمرين للأخبار الاقتصادية في المنطقتين”، “تأثير قوة الدولار على الأسواق المختلفة”].

    ويؤكد فريقنا على أهمية متابعة البيانات من كلا المصدرين (COMEX و LBMA) للحصول على صورة كاملة ودقيقة لتحركات أسعار الذهب والمعادن الثمينة عالميًا. سنواصل تقديم تحليلات حصرية ومحدثة لقرائنا لمساعدتهم على فهم تعقيدات هذه الأسواق.