أكدت شركة ريفيان أن مصنعها في نورمال بولاية إلينوي تعرض لضربة مباشرة من إعصار وتعرض لأضرار خلال عطلة نهاية الأسبوع، وفقًا لما أكدته الشركة لموقع TechCrunch. ولم يصب أحد، وفقًا لريفيان، ولا يزال الموظفون يقومون بتقييم مدى الأضرار.

الإعصار، الذي كان له تصنيف شدة EF-1، ضرب ما تسميه ريفيان “المبنى 2″، حيث يصنع الشركة سيارة R2 SUV. وقد أوقفت ريفيان العمليات في المبنى ومن المتوقع أن تبدأ من جديد في وقت ما هذا الأسبوع، وفقًا لرسالة عبر البريد الإلكتروني، اطلع عليها TechCrunch، أرسلها الرئيس التنفيذي RJ Scaringe إلى الموظفين ليلة الأحد.

“شكرًا لأعضاء فريقنا الموجودين في الموقع الذين بحثوا عن ملجأ آمن واتبعتوا بروتوكولات إدارة الطوارئ لدينا عندما انطلقت إنذارات الإعصار”، كتب. “أنا فخور بكيفية تجمع الجميع معًا، ليس فقط لاتباع بروتوكولات السلامة، ولكن لدعم بعضهم البعض وقيادة جهود التنظيف والترميم بمثل هذه العناية والعزيمة.”

تظهر الصور التي تم مشاركتها على الإنترنت أن جزءًا كبيرًا من السقف قد سقط داخل المنشأة. لم تقل الشركة ما إذا كانت الإغلاق المؤقت سيؤثر على توقيت إطلاق R2، والذي من المقرر أن يحدث في الأسابيع القادمة.

ضرب الإعصار جزءًا أحدث من المصنع، والذي يستخدم بشكل رئيسي لوجستيات R2 مثل تسليم الأجزاء، وفقًا لريفيان.

“بمجرد أن نؤمن المنطقة المتأثرة، نتوقع استئناف العمليات في المبنى 2 (تحديدًا لـ R2) هذا الأسبوع”، قالت المتحدثة مارينا هوفمان في رسالة عبر البريد الإلكتروني، مضيفة أن العمليات في المنشآت الأخرى تستمر كما هو مخطط لها.

تعتمد ريفيان على عملية الإطلاق بشكل كبير. لقد استثمرت الشركة الوقت والموارد ورأس المال على مدى السنوات الخمس الماضية لخفض تكلفة تصنيع المركبات في محفظتها الحالية R1. لكن ريفيان لا تزال تخسر المال في كل ربع — في جزء كبير، وفقًا لسكارينج، لأن الشركة تستثمر في البنية التحتية الآن التي ستبدأ في تحقيق العوائد عندما تصل SUV R2 إلى المستوى المطلوب.

من المتوقع أن تساعد SUV R2 ريفيان في وقف خسائرها المالية. تأمل الشركة في بيع مئات الآلاف منها سنويًا، وهي تعتقد أنه سيكون هناك انطلاقة قوية للغاية لهذه السيارة. وقد قدرت الشركة أنها ستبيع ما بين 20,000 و 25,000 وحدة منها بحلول نهاية هذا العام. وهذا من شأنه أن يجعلها واحدة من أسرع عمليات إطلاق سيارات كهربائية جديدة في الولايات المتحدة على الإطلاق، فقط خلف طراز Tesla الناجح جدًا Model Y.

سيبدأ إنتاج R2 في مصنع نورمال جنبًا إلى جنب مع سيارات R1 الحالية (ومركبة التسليم الكهربائية من ريفيان)، على الرغم من أن الشركة تستعد لبناء مصنع جديد بالكامل خارج أتلانتا، جورجيا أيضًا. سيكون هذا المصنع موطنًا لإنتاج R2 وR3 الهاتشباك القادم، الذي كشفت عنه الشركة بشكل مفاجئ في مارس 2024.

بدأت ريفيان أعمال البناء في مصنع جورجيا في نهاية العام الماضي ومن المتوقع أن تبدأ البناء العمودي هذا العام. من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2028.

وقعت شركة Arizona Eagle Mining اتفاقيات للحصول على 62 فدانًا من الأراضي الحاصلة على براءة اختراع والتي تحتوي على ثلاثة مناجم فضة سابقة عالية الجودة – منجم أريزونا الوطني ومنجم لوكاوت ومنجم الحزام الفضي.

وتقع هذه العقارات، المعروفة باسم “الطرود الفضية”، على بعد حوالي كيلومتر واحد شمال شرق رواسب الذهب والفضة التابعة للشركة في مكابي، حيث تجري المرحلة الأولى من الحفر.

تشتمل الطرود الفضية على هيكل معدني يمتد لمسافة 1.5 كيلومتر تقريبًا.

كشفت العينات السطحية التي أجرتها شركة Arizona Eagle، كما ورد في 19 فبراير 2025، عن درجات من الفضة تبلغ 344 جرامًا للطن (جم/طن)، و255 جم/طن و234 جم/طن، إلى جانب 2.4 جم/طن من الذهب.

في أوائل عام 2026، أظهر اختبار المخلفات بالقرب من منجم أريزونا الوطني عينة واحدة تحتوي على 861 جرام/طن من الفضة، و2.9% زنك، و1.7% رصاص، و0.2 جرام/طن ذهب.

أشارت عينة أخرى إلى 518 جرام/طن من الفضة و1.3% زنك، في حين أظهرت عينة ثالثة 15.6 جرام/طن ذهب و297 جرام/طن فضة و1.5% زنك.

ومن المتوقع الانتهاء من عملية الاستحواذ في الفترة ما بين 19 و30 يونيو 2026، في انتظار العناية الواجبة.

تاريخيًا، كان منجم أريزونا الوطني يعمل بثلاثة أعمدة وسبعة مستويات تصل إلى أعماق 150 مترًا، وتم التعدين بشكل متقطع بين عامي 1915 و1931.

تم تشغيل منجم لوكاوت، الذي يقع على وريد الحزام الفضي، آخر مرة بين عامي 1948 و1949، وكان ينتج بشكل رئيسي الجالينا والسفاليريت والذهب.

تم استخراج منجم الحزام الفضي، الذي يعود تاريخه إلى ثمانينيات القرن التاسع عشر، حتى ثلاثينيات القرن العشرين، ويضم أربعة أعمدة وعمق 80 مترًا، مع درجات فضية تصل إلى 600 جم / طن.

وقال كيفن ريد، الرئيس التنفيذي لشركة أريزونا إيجل: “كانت مناجم الفضة عالية الجودة هذه بمثابة مصادر رئيسية لإنتاج الفضة في أريزونا حتى ثلاثينيات القرن العشرين. وكانت عمليات التعدين في ذلك الوقت مقتصرة على أعماق مؤكسدة ضحلة نسبيًا، حيث وصل أعمق عمود إلى 150 مترًا فقط، مما أتاح الفرصة لمزيد من الاكتشافات في العمق”.

“لقد كانت هذه المناجم مملوكة للقطاع الخاص من قبل أطراف متعددة وكانت خاملة لما يقرب من 100 عام. وقد أظهرت العينات السطحية التي قمنا بها مؤخرًا في ملكية إيجل سيلفر درجات تصل إلى 344 جم / طن من الفضة، مع أخذ عينات من كومة نفايات منجم أريزونا الوطني التي أعادت درجات تصل إلى 861 جم / طن من الفضة و 15.6 جم / طن من الذهب”.

وقعت شركة Cora Gold التي تركز على غرب إفريقيا ورقة شروط ملزمة لتمويل تدفق الذهب بقيمة 120 مليون دولار مع شركة Eagle Eye Asset (EEA) لتطوير مشروع Sanankoro Gold في جنوب مالي.

ويلغي الاتفاق، بموجب شروط معينة، الحاجة إلى تمويل إضافي للمشروع، مما يسمح لشركة Cora Gold بالتقدم في أنشطة ما قبل الإنتاج.

إلى جانب الأموال التي تم جمعها من خلال تمويل أسهم بقيمة 15.7 مليون جنيه إسترليني (21.2 مليون دولار) مؤخرًا، بقيادة المنطقة الاقتصادية الأوروبية، يمول التيار مشروع سانانكورو بالكامل، في انتظار الموافقة على التصريح.

وتحتفظ “كورا” بخيار تحويل 50% من التدفق، أي ما يعادل 60 مليون دولار، إلى دين رئيسي تقليدي في غضون 240 يومًا بعد الموافقة لتحسين هيكلها المالي.

من المقرر أن تشتري المنطقة الاقتصادية الأوروبية 30.44% من إنتاج الذهب في سانانكورو، أو 15.22% إذا تم استبدال التمويل جزئيًا، بنسبة 20% من سعر سوق الذهب الحالي.

ومن المتوقع أن يؤدي نهج التمويل هذا إلى تسريع الجدول الزمني لبناء المشروع بشكل كبير بمجرد الحصول على التصاريح.

وتوقعت دراسة الجدوى النهائية لعام 2025 إنفاقًا رأسماليًا قدره 124 مليون دولار، مع الحفاظ على تكلفة استدامة تنافسية شاملة (AISC) تبلغ 1,478 دولارًا للأونصة بسبب انخفاض نسب الشريط وطرق المعالجة المباشرة.

تحدد الدراسة صافي القيمة الحالية بعد الضريبة بنسبة 8٪ (NPV8) بقيمة 221 مليون دولار ومعدل عائد داخلي بعد الضريبة (IRR) بنسبة 65٪.

ومن المتوقع أن ينتج المشروع ما متوسطه 64 ألف أوقية من الذهب سنويًا خلال السنوات الخمس الأولى.

عند سعر ذهب يبلغ 3,250 دولارًا للأونصة، تشير التوقعات إلى صافي قيمة صافية 8 بعد الضريبة بقيمة 319 مليون دولار، ومعدل عائد داخلي بعد الضريبة بنسبة 88%، وAISC بقيمة 1,568 دولارًا للأونصة.

تمتلك المنطقة الاقتصادية الأوروبية حاليًا حصة قدرها 29.90% في شركة Cora، أي ما يعادل 228,452,356 سهمًا عاديًا.

قال بيرت مونرو، الرئيس التنفيذي لشركة Cora: “يعد تدفق الذهب هذا الذي تبلغ قيمته 120 مليون دولار بمثابة علامة تحول بالنسبة لشركة Cora، حيث يزيل المخاطر بشكل كبير عن Sanankoro، ويوفر مشروع تطوير ممول بالكامل إلى جانب أسهمنا الحالية.

“الأهم من ذلك، أن المرونة داخل هيكل التدفق تسمح لنا بتحسين حزمة التمويل من خلال تقديم الديون التقليدية، مع الاحتفاظ بالتدفق كحل بناء ملتزم وممول بالكامل.”

قالت الشركتان إن شركة CiDi وقعت اتفاقية حصرية مع MMD Group Limited للتطوير المشترك ونشر أنظمة النقل المستقلة لعمليات التعدين.

في التعدين، تشير حركة المواد المستقلة عادةً إلى شاحنات النقل بدون سائق وأنظمة الدعم التي تنقل الخام والنفايات عبر الموقع باستخدام أجهزة الاستشعار الموجودة على متن الطائرة وأنظمة تحديد المواقع وبرامج الإرسال المركزية، دون وجود مشغل بشري في الكابينة.

وبموجب الاتفاقية، ستتعاون الشركتان في البحث والتطوير وتكامل الأنظمة والطرح العالمي. ستعمل CiDi كمورد حصري لأنظمة القيادة الذاتية لعرض أتمتة معدات MMD، حيث توفر مجموعات القيادة والدعم الفني.

تقوم شركة MMD، التي يقع مقرها الرئيسي في جزيرة مان، بتصنيع معدات معالجة المعادن والتعدين وتدير 23 مكتبًا وستة مرافق إنتاج في جميع أنحاء العالم. وتفيد التقارير بوجود أكثر من 3500 وحدة منتشرة في مناطق التعدين الرئيسية.

تعمل شركة CiDi على تطوير تقنية القيادة الذاتية للمركبات التجارية، بما في ذلك شاحنات التعدين والخدمات اللوجستية، وأنظمة توصيل المركبة إلى كل شيء (V2X) ومنصات الإدراك. ونشرت الشركة أكثر من 1500 شاحنة تعدين مستقلة في البر الرئيسي للصين.

وستركز الشراكة على تطوير شاحنات التعدين بدون سائق من خلال الجمع بين خبرة MMD في الآلات الثقيلة وهندسة الهياكل مع قدرات CiDi في برامج الإدراك والتحكم والقيادة الذاتية. سيتم استخدام منصة TraxIQ الخاصة بشركة MMD في التطوير المشترك.

ستقوم MMD بدمج الشاحنات المستقلة المجهزة بـ CiDi، إلى جانب أنظمة الإرسال والبنية التحتية للشحن، في محفظتها العالمية. يتم التخطيط لبرامج توضيحية في أسواق التعدين المتعددة.

وقال الدكتور ما وي، المؤسس المشارك لشركة CiDi، إن الاتفاقية “تمثل علامة فارقة” في جلب تكنولوجيا التعدين المستقل الخاصة بالشركة إلى الأسواق العالمية، مضيفًا أنها تمثل “انتقالًا من القيادة المحلية إلى النشر الدولي”.

قال مارتن فورستر، المدير الإداري لمجموعة MMD، إن التعامل المستقل مع المواد “أمر بالغ الأهمية لتحسين الكفاءة وتعزيز السلامة وتقليل تكاليف التشغيل”، مضيفًا أن تكنولوجيا CiDi وخبرة النشر تكمل قدرات التصنيع والتوزيع الخاصة بشركة MMD.

وقالت CiDi إنها تتوسع على المستوى الدولي، بما في ذلك أستراليا وأمريكا الجنوبية ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

افتتحت شركة Mangrove Lithium أول منشأة تجارية لتكرير الليثيوم الكهروكيميائي في أمريكا الشمالية في دلتا، كولومبيا البريطانية، كندا.

وقد تم تجهيز مصنع الدلتا لتزويد 1000 طن سنويًا من الليثيوم، وهو ما يكفي لدعم ما يقرب من 25000 سيارة كهربائية كل عام.

وحضر الافتتاح الرسمي الرئيس التنفيذي والمؤسس لشركة Mangrove Lithium، سعد دارا، والوزير الاتحادي وعضو البرلمان عن منطقة دلتا جيل ماكنايت، والرئيس التنفيذي للاستثمار في InBC توماس بارك وعمدة دلتا جورج هارفي.

وتستخدم منشأة القرم التكنولوجيا الكهروكيميائية الخاصة بها، حيث تحول الليثيوم المستخرج إلى مادة صالحة للبطارية بشكل أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر استدامة مقارنة بالطرق الكيميائية التقليدية.

يمثل تشغيل المصنع خطوة حاسمة في بناء طريق تكرير في كندا يدعم احتياجات الكهرباء في أمريكا الشمالية وسط تزايد اعتماد السيارات الكهربائية.

وفي الوقت الحالي، تعتمد أمريكا الشمالية بشكل كبير على تكرير الليثيوم في الخارج، مما يمثل تحديات لسلسلة التوريد.

وتهدف منشأة مانجروف الجديدة إلى معالجة هذه المشكلات من خلال توطين إمدادات البطاريات والمعادن المهمة، وبالتالي تعزيز أمن الطاقة.

منشأة دلتا تمهد الطريق لمزيد من التوسع. تخطط شركة مانغروف لإنشاء منشأة إضافية في شرق كندا، بهدف زيادة إمدادات الليثيوم بشكل كبير من خلال معالجة وتكرير السبودومين.

ومن المقرر أن تدعم هذه المنشأة المستقبلية الإنتاج السنوي لـ 500000 سيارة كهربائية.

تدعم شركة Natural Resources Canada هذا المشروع بتمويل معتمد مشروط يصل إلى 21.88 مليون دولار كندي (15.97 مليون دولار) من خلال برنامج أبحاث المعادن الحرجة وتطويرها وعرضها.

في فبراير 2026، تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركة Élévra لتأمين المواد الأولية للسبودومين من منجم الليثيوم في أمريكا الشمالية في كيبيك.

تمهد هذه الاتفاقية الطريق لأول سلسلة توريد متكاملة للليثيوم في كندا من منجم إلى كاثود، مما يعزز قدرات إنتاج البطاريات في البلاد ومرونة الطاقة.

قال وزير الطاقة والموارد الطبيعية الكندي تيم هودجسون: “تستفيد كندا من مواردنا المعدنية الحيوية – بما في ذلك الليثيوم – لإطلاق العنان لأمن سلسلة التوريد، وخلق فرص العمل، والابتكار في مجال الطاقة النظيفة.

“سيضم المقر الرئيسي الجديد لشركة Mangrove Lithium أول منشأة تجارية لتكرير الليثيوم الكهروكيميائي في أمريكا الشمالية – وهو بالضبط نوع المشروع الكندي السيادي المتطور الذي نحتاجه.

“من خلال دعم مثل هذه المشاريع، تعمل حكومتنا الجديدة على تعزيز إمكانات كندا المنخفضة الكربون، وخلق وظائف جديدة، وتعزيز أمننا وخلق وظائف كندية موثوقة في وقت غير مؤكد.”

حصلت شركة Critical Metals (CRML) على موافقة حكومة جرينلاند للاستحواذ على الحصة المتبقية البالغة 50.5% في شركة Tanbreez Mining Greenland، مما يزيد ملكيتها إلى 92.5%.

يعزز هذا النقل سيطرة الشركة على أحد أكبر رواسب الأرض النادرة في العالم.

وتستمر شركة European Lithium (EUR) في الاحتفاظ بحصة تبلغ 7.5% في Tanbreez و37.5% في CRML.

يسمح هذا التطوير لشركة CRML، إلى جانب EUR، بتولي السيطرة التشغيلية الكاملة لمشروع Tanbreez.

تقع تانبريز في جنوب جرينلاند، وتحتوي على العناصر الأرضية الثقيلة النادرة الثمانية (HREEs) الضرورية للدفاع والطاقة النظيفة والتقنيات المتقدمة.

ويستفيد الموقع من إمكانية وصول الشحن على مدار العام إلى شمال المحيط الأطلسي عبر مضايق المياه العميقة، مما يوفر ميزة لوجستية مقارنة بالمشاريع الأخرى.

تزيل موافقة الحكومة الأخيرة عقبة رئيسية أمام التطوير، مما يقلل بشكل كبير من المخاطر التي تواجه خطط إنتاج CRML.

قامت CRML مؤخرًا بمبادرات لتعزيز تطوير المشروع.

وتشمل هذه الإنجازات اختراقًا في مجال المعادن في مارس 2026 أدى إلى تحسين درجات التركيز والاستحواذ على الأغلبية في 60 درجة شمال جرينلاند لتعزيز العمليات المحلية.

وقامت الشركة أيضًا بتوسيع مجلسها الاستشاري وبدأت برنامجًا بقيمة 30 مليون دولار يهدف إلى تسريع أنشطة الحفر والبنية التحتية.

وقد تم الحصول على خطاب نوايا بقيمة 120 مليون دولار من بنك EXIM لدعم هذه التطورات.

ومن المتوقع أن تبدأ عمليات المصنع التجريبي في مايو 2026.

أصبح تأمين سلاسل التوريد للمعادن الحيوية المتحالفة مع الغرب أمرًا ملحًا بشكل متزايد، مع كون الموارد البشرية مثل الديسبروسيوم والتيربيوم ضرورية لمختلف التقنيات.

إن موافقة حكومة جرينلاند على ملكية شركة CRML شبه الكاملة لشركة Tanbreez تعزز مكانتها كمطور رئيسي لتنمية الموارد البشرية.

وتخطط الشركة حاليًا للتركيز على تطوير تنبريز من خلال الحفر والعمليات التجريبية والتقييمات الاقتصادية المحدثة.

قال توني سيج، رئيس مجلس إدارة شركة CRML: “إنها لحظة تغيير قواعد اللعبة بالنسبة لشركة Critical Metals Corp. ولأمن إمدادات المعادن الأرضية النادرة في الغرب. إن تأمين ملكية 92.5% من Tanbreez – بدعم وموافقة كاملين من حكومة جرينلاند – يزيل العبء الهيكلي الأكثر أهمية على المشروع ويوفر الوضوح لدفع Tanbreez إلى الإنتاج بثقة.

“إننا نتقدم الآن بزخم، مدعومًا بالبرامج الفنية المتقدمة والنتائج المعدنية القوية والمشاركة مع شركائنا في المشروع. لم يعد “تانبريز” مشروعًا مستقبليًا – بل هو مشروع قيد التطوير”.

أكملت شركة First Quantum Minerals وشركة Hitachi Construction Machinery عرضًا توضيحيًا واسع النطاق لشاحنة نقل تعمل بالبطارية الكهربائية في منجم النحاس والذهب كانسانشي في شمال غرب زامبيا، بالقرب من بلدة سولويزي.

عرض العرض التوضيحي الذي أقيم في 15 أبريل شاحنة هيتاشي القلابة ذات البطارية الكاملة والتي تعمل بخطوط عربات علوية. استضاف الموقع تجربة جدوى تكنولوجية في الفترة من يونيو 2024 إلى أغسطس 2025، حيث قطعت الشاحنة أكثر من 4000 كيلومتر ونقلت أكثر من 30000 طن من المواد.

تعتمد الشاحنة على منصة هيتاشي EH4000، وهي شاحنة قلابة صلبة من الدرجة الأولى شائعة الاستخدام في عمليات الحفر المفتوحة الكبيرة. في هذا التكوين، يقوم بدمج أنظمة البطاريات الموجودة على متن الطائرة مع البنية التحتية لمساعدة العربات، مما يسمح للشاحنة باستخلاص الطاقة من الخطوط الهوائية أثناء العمل على طرق النقل.

وذكرت شركة هيتاشي أن السيارة حافظت على “القدرة على المناورة والثبات دون تغيير الوزن الإجمالي للمركبة عند التحميل ومركز الجاذبية”، بينما أظهرت أيضًا تسارعًا محسنًا وانخفاضًا في الضوضاء. خلال التجربة، أبلغت الشركة عن عدم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من عمليات الشاحنات، مما يعكس مزيج الكهرباء في زامبيا، والذي يتم توفيره إلى حد كبير عن طريق الطاقة الكهرومائية.

وقال هيروشي كانيزاوا، المدير التنفيذي ونائب الرئيس لوحدة أعمال التعدين في شركة هيتاشي لآلات البناء، إن التجربة قدمت “بيانات تشغيل واقعية… [that] يوضح قدرة الشاحنة القلابة ذات البطارية الكاملة على التشغيل المستمر في مواقع التعدين الفعلية”، مضيفًا أن النتائج ستدعم التخطيط للنشر التجاري المستهدف للسنة المالية 2027.

تم تنفيذ البرنامج بالتعاون مع FQM، التي تقوم بتشغيل Kansanshi ولديها بنية تحتية موجودة لخطوط الترولي في الموقع.

قال جوردون وايت، مدير عمليات التعدين والتكنولوجيا في شركة First Quantum Minerals، إن “كهربة الحفر هي مجال التركيز” بالنسبة للشركة في الوقت الذي تسعى فيه إلى “إزالة الكربون بشكل منتج وآمن ومربح” لأنشطة التعدين الخاصة بها.

بشكل منفصل، أكدت شركة First Quantum أنها قامت بتشغيل ما تصفه بأول شاحنة تعدين كهربائية تعمل بالبطارية كبيرة جدًا في العالم في كانسانشي، بناءً على نفس طراز EH4000. وقالت الشركة إن المشروع يعكس الجهود المبذولة لتقليل الاعتماد على الديزل وخفض الانبعاثات عبر عملياتها.

وقال تريستان باسكال، الرئيس التنفيذي لشركة First Quantum Minerals، إن عملية النشر “استغرقت سنوات عديدة، واشتملت على بحث مكثف وتطوير وتعاون وثيق”، مضيفًا أن المبادرة توضح كيف يمكن للتعاون بين شركة التعدين وشركة تصنيع المعدات والحكومة أن يدعم اعتماد التكنولوجيا.

وقال راي كيتيك، نائب رئيس وحدة أعمال التعدين في شركة هيتاشي، إن المشروع استرشد بمتطلبات أن يكون الحل “آمنًا وعمليًا ودائمًا ومجديًا تجاريًا”، مشيرًا إلى النسبة العالية من الطاقة الكهرومائية في زامبيا كعامل يتيح عمليات خالية من الكربون.

بالإضافة إلى عرض الشاحنات، قدمت هيتاشي المعدات والأنظمة ذات الصلة بما في ذلك الحفارات الكهربائية ونظام إدارة أسطول Wenco، إلى جانب LANDCROS Connect Insight (منصة إدارة الأسطول). وقالت الشركة إن هذه الأدوات مصممة لدعم تنسيق الأسطول ومراقبة العمليات في بيئات التعدين المكهربة.

ووفقاً لشركة First Quantum، يهدف المشروع أيضاً إلى تطوير القدرات المحلية في مجال البطاريات الكهربائية وأنظمة مساعدة العربات، مع قوة عاملة معظمها من زامبيا.

العدد الأخير من مجلتنا الرقمية، مِلكِي، خارج الآن. اقرأها هنا على الإنترنت وعلى أي جهاز.

تم التخطيط لهذه الطبعة قبل تصاعد الصراع في الخليج العربي في 28 فبراير، مع التركيز على التقنيات الناشئة في معالجة المعادن. ومنذ ذلك الحين أبرزت الأحداث هذا التركيز: إذ تقع قدرات الصهر والتكرير، مثلها مثل الاستخراج، في مركز المخاطر الجيوسياسية، مع كشف الاضطرابات عبر مضيق هرمز عن هشاشة النظام.

وفي ظل هذه الخلفية، نقوم بدراسة الروبوتات في صهر الألومنيوم والأساليب الجديدة لتكرير النحاس. يعد التعدين تحت الأرض موضوعًا أساسيًا آخر، مع التركيز على التقنيات التي تعمل على تحسين السلامة والرؤية التشغيلية في البيئات المتزايدة التعقيد.

وفي شيلي، تعهدت إدارة جديدة بإنهاء التراكم في تراخيص التعدين. نقوم بتقييم الطريق إلى استعادة القدرة التنافسية، بالاعتماد على وجهات النظر القانونية والصناعية. نعرض أيضًا أسئلة وأجوبة حول إعادة معالجة المخلفات، حيث تقوم العديد من التقنيات بتحويل نفايات المناجم من المسؤولية إلى تدفق الإيرادات المحتملة.

ملكنا منجم أستراليا يدرس الملحق استراتيجيات تكرير الكوبالت، وأهمية القوى العاملة FIFO في العصر الآلي ومتانة “الدورة الفائقة” للمعادن الهامة.

اقرأ كل هذا والمزيد من الأفكار حول صناعة الطاقة العالمية في العدد الأخير من مِلكِي.

إذا أعجبتك مجلتنا، قم بالتسجيل ليصلك كل عدد إلى صندوق الوارد الخاص بك.

ماذا نتوقع في العدد القادم من مِلكِي

في عددنا القادم، نتناول الأمن السيبراني مع تزايد مخاطر البيانات، ونقيم آفاق الليثيوم في الصخور الصلبة في المملكة المتحدة، ونحلل استخراج الليثيوم القائم على الصخر الزيتي في الولايات المتحدة. نحن نغطي أيضًا الذهب وندرس كيف تعمل عملية إزالة الكربون على إعادة تشكيل العمليات.

تُعتبر أستراليا موطنًا لبعض أكبر احتياطيات النحاس في العالم، حيث أفاد المسح الجيولوجي الأمريكي (USGS) أن البلاد تضم حوالي 100 مليون طن من المعدن (أكثر بقليل من 10% من الإمدادات العالمية). ومع ذلك، مع ارتفاع الطلب على النحاس، تتراجع قدرة أستراليا على معالجة النحاس محليًا – وخاصة في مرحلة الصهر.

تظل المعالجة مركزة بشكل كبير في الصين واليابان وكوريا الجنوبية، مما يجعل أستراليا تعتمد على أسواق التصدير للتكرير، وهو نموذج يخضع لتمحيص متجدد حيث يدفع الكهرباء الطلب على المنتجات النهائية من النحاس.

وفقًا لتقرير “تعدين النحاس في أستراليا حتى عام 2035” الصادر عن الشركة الأم لـMining Technology، GlobalData، فان البلاد تفتقر إلى عدد كبير من منشآت الصهر والتكرير وتظل موجهة بشكل كبير نحو التصدير لخامات النحاس والمركزات.

تشير بيانات الـUSGS إلى صورة أكثر تعقيدًا. أنتجت أستراليا حوالي 800,000 طن من النحاس في عام 2024 وصدرت حوالي 460,000 طن محليًا، مما يضعها بين المنتجين المتوجهين لصادرات مثل بيرو والنظم الأكثر تكاملًا مثل كندا.

المشكلة ليست في عدم وجود قدرة على التكرير ولكن في حجمها ومسارها.

وبشكل أكثر حيوية، بدأت سلسلة قيمة النحاس في أستراليا تصبح غير متوازنة: تزداد قدرة الصهر صعوبة، بينما تبقى قدرة التكرير اللاحقة كما هي.

تتسع هذه الفجوة. تتوقع GlobalData أن يبلغ الطلب العالمي على النحاس 35.1 مليون طن بحلول عام 2030، مدفوعًا بالكهرباء، بينما يتركز نمو الإمدادات بشكل متزايد في مناطق مثل تشيلي وبيرو وجمهورية الكونغو الديمقراطية – لكن ليس أستراليا.

تُختبر الآن تلك الاعتماد الهيكلي. لقد كشفت الضغوط على مصهر غلينكور في جبل آيزا، وهو واحد من القلائل المتبقية من مراكز الصهر في البلاد، عن مدى قلة احتياطي النظام المعالج upstream في أستراليا.

بينما تأخر الدعم الحكومي إغلاقه، إلا أن الاتجاه الأساسي لم يتغير: القدرة تتقلص، لا تتوسع.

تشير أرقام GlobalData إلى أن إنتاج النحاس في أستراليا قد انخفض في عام 2025، مما جعلها خارج نطاق النمو المحدود للإمدادات العالمية وأعززت من ضعف الموقف النسبي للبلاد. السؤال الفوري هو كيف يمكن تعويض تلك القدرة. السؤال الأصعب هو ما إذا كان يمكن تعويضها بشروط تنافسية.

النحاس بدون الفرن

إنه في هذه الفجوة المتسعة، بين الطلب المتزايد وقدرة الصهر المتناقصة، تظهر نهج جديدة.

شركة Banksia Minerals الناشئة ومقرها بريزبان تقوم بتسويق تقنية تم تطويرها من قبل جامعة كوينزلاند (UQ) تهدف إلى تقليل تكلفة وكثافة الطاقة في معالجة النحاس من خلال مسار هيدروسيطرة.

بدعم من منحة قدرها 5 مليون دولار (أسترالي 7.06 مليون)، تستهدف الشركة إنشاء مصنع تجريبي بحلول عام 2028، مما يضعها بقوة في مرحلة العرض بدلاً من النشر التجاري.

“السبائك الحرارية… مثالية عندما يكون لديك كمية مركزة عالية الجودة”، كما يقول جيمس فاوجان، قائد مجموعة أبحاث الهيدروسيطرة في UQ، “لكن مع استخدامها عالمياً للخام عالي الجودة، سنحتاج إلى شيء مختلف.”

هذا “الشيء المختلف” ليس فكرة جديدة، لكن Banksia تدعي أنها حلت عائقًا طويل الأمد.

على مستوى العملية، يحل نهج Banksia الصهر التقليدي عن طريق إذابة المركزات في محلول ملحي واستعادة النحاس من خلال عملية الاستخلاص الكهربائي. على عكس الأنظمة التقليدية المعتمدة على الكبريتات، والتي تقتصر بشكل كبير على خامات الأكسيد، تستهدف المركّزات الكبريتيدية، الأراضي التي تهيمن عليها غالبًا المصاهر.

لقد تم دراسة الهيدروسيطرة القائمة على الكلورايد لعقود، مع فوائد نظرية مفهومة جيدًا: درجات حرارة تشغيل منخفضة، وانبعاثات أقل وظروف عمل أكثر أمانًا. السبب في عدم وصولها إلى نطاق تجاري أنحصر في مشكلة عنيدة في مرحلة الاستعادة. عندما استُخرج النحاس من المحلول كهربائيًا، تشكل كمواد حبيبية رملية كانت غير مفيدة تجاريًا.

“الكسر… كان يمكِّن من طلاء النحاس بسلاسة من غمر كلورايد”، كما يقول لي ستاينز، الرئيس التنفيذي لشركة Banksia. “ذلك يفتح طريقًا تم فهمه لعقود ولكن لم يتم تجاريته بالكامل.”

تحسين التعامل مع الشوائب هو فائدة أخرى. “التقنية التابعة لـBanksia لا تتسبب في تفاعل معادن معينة، والتي في مصنع الصهر ستتفاعل تلقائيًا – مما يعني أننا نتجنب توليد نفايات غير ضرورية”، كما يقول فاوجان.

إذا كان بالإمكان توسيع نطاقها، فإن العملية قد تتجاوز الصهر تمامًا، منتجة الكاثود مباشرة وتقوم بدمج سلسلة الصهر والتكرير التقليدية في خطوة واحدة. ومع ذلك، تبقى تحديات كبيرة قبل أن تصبح تلك الخيار قابلة للعمل.

حتى إذا اقتضت الكيمياء، تبقى الأمور المالية غير مؤكدة. التكرير ليس مقيدًا بالتكنولوجيا وحدها بل بأسعار الطاقة، واقتصاديات الحجم وسلاسل الإمداد المتكاملة.

تلاحظ التحليلات الصناعية أن الصهر يظل واحدًا من أكثر أجزاء سلسلة قيمة النحاس تنافسية، مع تركيز القدرة في المناطق القادرة على العمل على نطاق واسع وبتكلفة أقل.

هناك أيضًا قيود تقنية غير محلولة. تعتبر أنظمة الكلورايد بطبيعتها مخرمة، مما يزيد من متطلبات المواد، في حين أن الكواشف ستؤثر مباشرة على تكاليف التشغيل. التعامل مع الشوائب، خاصة استقرار الزرنيخ، ينقل المخاطر من الانبعاثات إلى إدارة النفايات والتراخيص.

لقد حددت هذه القيود تاريخيًا الحمض الهيدروسيطرة في نطاق تجريبي.

في نفس الوقت، لم تختفِ الاستثمارات تمامًا.

في يناير 2025، منحت شركة BHP عقودًا مرتبطة بتوسيع عمليات صهر وتكرير النحاس في جنوب أستراليا، مما يشير إلى أن التكرير لا يزال قابلًا للعمل ولكن بشكل أساسي للمشغلين الكبار المتكاملين الذين لديهم وصول إلى رأس المال والبنية التحتية.

اقتصاديات التكرير: الحجم لا يزال يكسب

تحدد GlobalData ما يقرب من 90 مشروع تعدين لتطوير النحاس من المتوقع أن تبدأ العمل بحلول عام 2030، مما يعزز أن نمو الإمدادات مدفوع بتطويرات كبيرة الحجم وعالية التكلفة بدلاً من نماذج المعالجة اللامركزية.

كانت أسعار النحاس متقلبة بالفعل خلال عام 2025، حيث تراوحت بين حوالي 8,500 دولار لكل طن وأكثر من 10,000 دولار لكل طن، قبل أن ترتفع إلى ما يقرب من 13,000 دولار لكل طن وتنخفض مرة أخرى إلى حوالي 12,000 دولار لكل طن بحلول أوائل أبريل 2026 في بورصة المعادن بلندن، حيث زادت التوترات الجيوسياسية، بما في ذلك الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، عدم الاستقرار، مما لم يوفر أساسًا مستقرًا للاستثمار في التكرير على المدى الطويل.

تقوم الصين بتكرير كمية أكبر بكثير من النحاس مما تستخرجه، حيث تستورد المركزات على نطاق واسع، في حين تعمل اليابان وكوريا الجنوبية كمراكز تكرير مخصصة. تصدير المواد الخام الغنية بالموارد مثل بيرو لا يزال موجهًا نحو التصدير، في حين أن إندونيسيا قد زادت معالجة المنتج النهائي من خلال تدخل السياسات.

تتواجد أستراليا بين هذه النماذج – حيث تحتفظ بقدرة جزئية على التكرير ولكن بدون حجم المراكز العالمية أو النهج المستند إلى السياسة لإندونيسيا.

أصبح جبل آيزا محورًا للنقاش حول هذا الموضوع. “لم يكن جبل آيزا مجرد عملية تعدين، بل كان مركزًا رئيسيًا للمعالجة”، كما يقول محلل GlobalData ساي ذيراج كارنام، مشيرًا إلى دوره في دعم القدرة المحلية.

يبقى مستقبل مصهر جبل آيزا غير مؤكد ولكن لم يعد قريبًا. في أكتوبر 2025، تأمنت شركة غلينكور حزمة دعم حكومي بقيمة 600 مليون دولار أسترالي لإبقاء المصهر ومنشأة تكرير تاونسفيل تعمل حتى عام 2028 على الأقل.

توفر الاتفاقية جسرًا على المدى القصير بدلاً من حل طويل الأجل. بدون الدعم، تقول غلينكور إن الأصول ستنتقل إلى الإجراءات والرعاية.

بالنسبة لأصحاب المصلحة في المنطقة، فإن التحدي هو فوري.

تحدثت عمدة جبل آيزا، بيتا ماكراي، إلى Mine Australia، قائلة “أكبر التحديات التي نواجهها هي الطاقة. تكلفة الغاز مرتفعة للغاية، والعديد من مناجمنا الصغيرة تعتمد على مولدات الديزل أو الطاقة الناتجة عن الغاز – بتكلفة تقارب ثلاث مرات تكلفة سوق الكهرباء الوطني.”

يمكن أن يكون وحدة معالجة أصغر، كما تقول، أيضًا تقليل الاعتماد على نقل المواد الخام على مسافات طويلة. “يمكن أن تكون عامل تغيير كبير للعمليات الصغيرة”، تضيف.

الطاقة ليست مسألة هامشية، بل هي مركزية لما إذا كان بإمكان أي تقنية بديلة العمل بشكل تنافسي.

تعتبر اقتصاديات الإنقاذ تعليمية. أشارت غلينكور إلى ضعف رسوم الصهر وزيادة المنافسة العالمية، خصوصًا من الزيادة في قدرة المعالجة في الصين، كعوامل رئيسية تقوض الجدوى.

تكاليف الطاقة في شمال غرب كوينزلاند أعلى بشكل ملحوظ مقارنة بالولايات القضائية المتنافسة.

تُعزو GlobalData جزئيًا تراجع إنتاج أستراليا إلى تراجع الدرجة ومراحل المناجم الانتقالية، مما يشير إلى أن القيود تتجاوز المعالجة إلى جودة الإمداد في المستويات العليا.

مع انخفاض قدرة الصهر، تضعف الصلة بين التعدين والتكرير، مما يثير أسئلة حول كيفية تأمين مصافي التكرير المتبقية لمواد التغذية.

يمكن أن يقلل النموذج المعياري لـ Banksia، نظرًا لنظرية، تكاليف النقل ويسمح بإطلاق نطاق أصغر.

ومع ذلك، توضح حالة جبل آيزا حجم التحدي: حتى البنية التحتية المتكاملة تمامًا تحتاج إلى دعم عام مستدام لتبقى عملية.

في هذا السياق، فإن السؤال ليس ببساطة ما إذا كانت التقنيات الجديدة يمكن أن تحل محل السعة المفقودة – ولكن ما إذا كانت يمكن أن تعمل دون أشكال مماثلة من الدعم.

تحديث أم إعادة بناء؟

يجب أن تأخذ أي مسار انتقالي أيضًا في الاعتبار البنية التحتية الموجودة، خصوصًا مصفاة النحاس في تاونسفيل.

تديرها غلينكور، تقوم المنشأة بتكرير النحاس الأنودي إلى كاثودي وتعتمد تاريخيًا على مواد التغذية من جبل آيزا. تعتمد هذه المرحلة من التكرير على المصاهر لتزويد النحاس الأنودي، مما يربط صلاحيتها بشكل مباشر بقدرة الصهر العليا. مع ضغط الأداء على الصهر وما زال التكرير يعمل، بدأ النظام يصبح غير متوازن.

في هذا السياق، هناك عدة تكوينات ممكنة لشركة Banksia؛ تحديث موقع مصفاة تاونسفيل لتشمل تقنيتها، نشر تقنيتها بالقرب من المنجم ثم إرسال المواد إلى تاونسفيل للتكرير، أو استخدام نهج هجين يجمع بين الاثنين.

“الكسر الأصلي براءة الاختراع يتركز على نظام واحد يستخرج النحاس من المحلول وينقّي إلى جودة السوق،” قال ستاينز. “تقنيًا، هو بديل أنيق وشامل لكل من الصهر والتكرير. ومع ذلك، سيكون من الضروري بناء بنية تحتية جديدة بالكامل من البداية.”

خيار أسرع وأسهل هو فصل العملية، مع استبدال وظيفة الصهر وإبقاء المصفاة. الآثار التجارية كبيرة. بدلاً من مليارات، يمكن توصيل التحديث بمئات الملايين، مما يقلل بشكل كبير من متطلبات رأس المال والجدول الزمني للتنفيذ.

كما أنه يقلل من المخاطر من خلال البناء على سلاسل الإمداد الموجودة، ويمكن أن يوفر نموذجًا لإعادة توظيف البنية التحتية عبر أستراليا وخارجها.

“تسعى العديد من الولايات القضائية إلى إقليمية سلاسل الإمداد وتقليل الاعتماد على مراكز المعالجة المركزة،” أضاف ستاينز. “إذا تمكنا من إثبات النجاح في حالة مثل جبل آيزا، فإن ذلك يوفر خطة للنشر في مناطق أخرى تواجه تحديات مماثلة حول البنية التحتية وسلاسل الإمداد والانتقال للطاقة.”

تتناول مسار Banksia المقترح، وهو تحديث للبنية التحتية الحالية بدلاً من استبدالها بالكامل، شدة رأس المال ولكن ليس بالضرورة تكلفة التشغيل. تقلل النفقات الرأسمالية المنخفضة من حواجز الدخول، ولكن تكاليف التشغيل تحدد الجدوى.

بالنسبة للأنظمة الهيدروسيطرة، فإن هذا يقدم تبادلًا: بينما تتجنب أفران الحرارة العالية، فإنها تعتمد على مدخلات كهربائية مستمرة. في بيئات الطاقة ذات التكلفة العالية، قد يتقلص التفوق على الصهر التقليدي.

بدون تكاليف تشغيل تنافسية، من غير المرجح أن تغير النمط فقط.

المزيد من النحاس، نفس الاختناق

التوقيت ليس عشوائيًا. وفقًا لـ GlobalData، من المتوقع أن ينخفض إنتاج النحاس في المدى القريب قبل أن يتعافى، وقد ينمو الإنتاج على المدى الطويل بشكل كبير نحو عام 2035، بينما من المتوقع أن تستمر صادرات المركزات في التوسع.

عالميًا، ومع ذلك، من المتوقع أن ينمو الإمداد بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.3% ليصل إلى ما يقرب من 29 مليون طن بحلول عام 2030، مع التركيز على التوسع خارج أستراليا.

يستمر الطلب العالمي على النحاس في الارتفاع، مدعومًا بالكهرباء والبناء التحتية. هذا ينشئ انقسامًا هيكليًا: ستنتج أستراليا المزيد من النحاس ولكن ستلتقط أقل من قيمته.

تقنية Banksia تجلس عند تقاطع الطموح والقيود. إنها تقدم مسارًا محتملً، ولكن ليس بعد كمسار مُثبت. الأسئلة الرئيسية هي ما إذا كانت قادرة على التوسع أبعد من مصنع تجريبي إلى نشر صناعي؛ سواء كانت كثافة الطاقة المنخفضة يمكن أن تُترجم إلى تنافس حقيقي في بيئات ذات تكلفة عالية؛ وما إذا كانت يمكن أن تتكامل في سلاسل الإمداد التي تم بناؤها حول مراكز الصهر القائمة على مدار عقود. الصراع في مضيق هرمز يضيف ضغوطًا إضافية على تكاليف الطاقة ومدخلات التصنيع.

تحدي أستراليا في التكرير ليس نقصًا في الأفكار؛ بل هو ما إذا كان بإمكان أي منها التغلب على الحقائق الهيكلية التي دفعت المعالجة للخارج في المقام الأول.

كانت OpenAI في الأخبار مؤخرًا، سواء كانت هذه الأخبار تتعلق بالاستحواذات، أو المنافسة مع Anthropic، أو النقاشات الأكبر حول تأثير الذكاء الاصطناعي على المجتمع.

في الحلقة الأخيرة من بودكاست Equity من TechCrunch، بذل كيرستن كوروسيك، وشون أوكين، وأنا قصارى جهدنا لجمع كل أخبار OpenAI الحديثة. بينما يبدو أن أحدث استحواذات الشركة هي استحواذات تقليدية، اقترح شون أنها تعالج أيضًا “مشكلتين وجوديتين كبيرتين تحاول OpenAI حلهما الآن.”

أولاً، مع الفريق وراء شركة التمويل الشخصي الناشئة هيرو، قد تأمل الشركة في التوصل إلى منتج لديه “أكثر من مجرد دردشة آلية، وربما شيء يستحق الدفع أكثر من أجله.” ومع شركة TBPN الناشئة في وسائل الإعلام، قد تبحث OpenAI عن “تشكيل صورتها بشكل أفضل في أعين الجمهور، والتي لم تكن جيدة مؤخرًا.”

اقرأ لمحة عن محادثتنا، المعدلة للطول والوضوح أدناه.

أنثوني: [لدينا] صفقتان تستحق الذكر، واحدة هي أن OpenAI استحوذت على هذه الشركة الناشئة للتمويل الشخصي المسماة هيرو. ويحدث ذلك بعد صفقة أخرى تم الإعلان عنها حرفيًا عندما كنا نسجل الحلقة الأخيرة من Equity، لذا لم نتمكن من التحدث عنها: فقد استحوذت OpenAI أيضًا على TBPN – برنامج حواري للأعمال، مثل شركة وسائط جديدة.

وأعتقد أن كلا الصفقتين صغيرتان جدًا مقارنة بحجم OpenAI. هذه ليست أشياء يتوقع الناس أن تغير مجرى أعمالهم بشكل كبير، لكنهما مثيرتان للاهتمام لأنهما يقترحان أنه لا يزال هناك هذا [الموقف من]، “دعونا نجرب أشياء مختلفة.”

خصوصًا [مع] صفقة TBPN […] خصوصًا في هذا الوقت الذي يبدو فيه أن OpenAI، من كل التقارير التي نقرأها، تحاول أيضًا إعادة تركيز جهودها على جعل ChatGPT ونماذج GPT لديها تنافسية حقًا في سياق المؤسسات مع المبرمجين.

هل من المناسب إنشاء برنامج حواري تقني، هل يجب أن يكون حقًا على قائمة المهام؟

كيرستن: لا، يجب ألا يكون ذلك على قائمة المهام. هذا كل شيء.

أود أن أذكر هيرو لأنني أعتقد أنه مثير للاهتمام، لأن جولي بورت، محررتنا في المشاريع، موهوبة جدًا، كتبت عن ذلك وأعتقد أنها كانت أول من كتب عنها. وقد تعمقت قليلاً في الأمر وأساسًا يبدو أن هذا استحواذ. الشركة تتوقف. فقد قالوا أساسًا، “بحلول هذا التاريخ، لن تتمكن من الوصول إلى هذا بعد الآن.”

هذه شركة ناشئة للتمويل الشخصي. وقد تم إطلاقها منذ عامين فقط. لذا فإن الأمر بالتأكيد يتعلق بالحصول على المواهب. لذا فأنا فضولية جدًا لمعرفة ما إذا كانت OpenAI ستضمهم فقط إلى الفضاء في OpenAI، أو إذا كانوا مهتمين حقًا بنوع من المنتجات المالية الشخصية التي يرغبون في العمل عليها. بالنسبة لي، الأمر ليس واضحًا حقًا.

شون: أعتقد أنك تنظر إلى كليهما كاستحواذات في حد ما. أعني، الصفقة مع TBPN، يُزعم أنهم سيحتفظون باستقلالهم التحريري في البرنامج الذي يصنعونه كل يوم. وكل الاحترام لأولئك الذين وضعوا ذلك في مكانه وجعلوه ينتشر بسرعة ونموه إلى ما أصبح عليه.

أعتقد أن أي شخص يتابع الإعلام يجب أن يكون لديه جرعة صحية من الشك، إذ عندما تستحوذ على شيء كهذا وتضع الأشخاص الذين يصنعون البرنامج تحت إدارة الأشخاص المعنيين بالسياسات العامة أو بالتسويق في المستويات العليا في الشركة التي تقوم بالاستحواذ، قد تكون لديك أسئلة جيدة حول ما إذا كان قول “الاستقلال التحريري” يكفي. إنها ليست تعويذة تعمل بشكل تلقائي.

لكن ما يثير اهتمامي بشأن هذين، بينما هما متشابهان في كونهما استحواذات، أعتقد أنهما يمثلان مشكلتين كبيرتين تواجههما OpenAI.

الأولى هي هيرو. لدى OpenAI منتج ناجح جدًا في ChatGPT. فيما يتعلق بما إذا كان ذلك سيجعلها تكسب ما يكفي لتصبح شركة مستدامة لا تعتمد على أكبر جولات التمويل الخاصة في العالم، سؤال كبير. ويبدو أنهم أيضًا يواجهون صعوبة في مواكبة جانب المؤسسات حيث يبدو أن الأموال الحقيقية موجودة، لذا فإن إدخال فريق مثل هذا يبدو كأنها محاولة للقول، “ماذا يمكننا أن نفعل أيضًا؟”

يبدو أن الشخص الذي أسس هيرو لديه ميل ريادي لإنشاء تطبيقات للمستهلكين، لذا يبدو لي أن ذلك رهان على قدرتهم على التوصل إلى شيء آخر قد يكون لديه المزيد من الخيارات مقارنة بالدردشة الآلية، وربما شيء يستحق دفع المزيد من أجله.

ثم TBPN هو استحواذ تم لمساعدتهم على تمثيل ما تفعله الشركة بشكل أفضل وتشكيل صورتها في أعين الجمهور، والتي لم تكن جيدة مؤخرًا وخصوصًا تحت المزيد من التساؤلات الآن أكثر من أسابيع قليلة مضت، لأن رونان فارو قاد تقريرًا في The New Yorker صدر بشكل مثير للريبة في الوقت المناسب مع هذا وبعض الإعلانات الأخرى من OpenAI التي صدرت الأسبوع الماضي.

أعتقد أن هاتين هما مشكلتان وجوديتان كبيرتان تحاول OpenAI حلهما الآن.

كيرستن: لذلك الشيء الذي لم تقوله هو أن هناك Anthropic يتربص في الأفق – ليس في الظلال، أعني، إنهم يأخذون مساحة كبيرة جدًا هنا – لكنهم يحققون الكثير من النجاح في جانب المؤسسات.

يبدو أن هؤلاء المنافسين يشكلون شركات مختلفة جدًا بطرق عديدة. أنثوني، أتساءل إذا كنت تراهم كمنافسين مباشرين لـ OpenAI؟ أم [هل هم] فقط يجدون طريقهم في المؤسسات وبطريقة ما، من الواضح أن هاتين الشركتين ستت coexist، وفعليًا، لا يتنافسان بشكل مباشر مع بعضهما البعض – ربما في المواهب، لكن ليس بالضرورة كما اعتدنا أن نفكر فيهما؟

أنثوني: أعتقد أنهم يتنافسون مع بعضهم بعضًا بشكل مباشر. هناك بالتأكيد سيناريو حيث إذا كان الذكاء الاصطناعي كصناعة، كنوع من التكنولوجيا، ناجحًا كما يأمل مؤيدوه، فقد يكون كلاهما شركات ناجحة جدًا، قد يكونان في المركزين الأول والثاني. ونجاح واحد لا يعني بالضرورة أن الآخر سيختفي في طي النسيان.

ومرة أخرى، لا شيء من هذا رسمي، لكن هناك الكثير من التقارير التي تشير إلى أن OpenAI، أكثر من أي شخص آخر، مهووسة وغير راضية عن صعود Anthropic.

صحفيتنا لوكاس [روبيك]، كتب قطعة رائعة في عطلة نهاية الأسبوع حول مؤتمر HumanX، حيث كان يتحدث مع الجميع هناك وكانوا نوعًا ما يقولون، “نعم، ChatGPT جيد، كذلك”، لكنهم كانوا جميعًا يتحدثون عن Claude Code. وأعتقد أن هذا هو بالضبط ما يقلق OpenAI.

لأنه مرة أخرى، من الناحية النظرية، يمكن أن تكون هناك العديد من الفرص الأخرى للذكاء الاصطناعي التوليدي، لكن يبدو أن المنطقة الكبيرة للنمو، المنطقة التي فيها أكبر قدر من المال، وأين يمكنهم على الأقل رؤية مسار لتصبح لديهم أعمال مستدامة في المستقبل، هي في أدوات المؤسسات والترميز.