في المشهد السريع التطور للذكاء الاصطناعي، يمكن للشركات الناشئة أن تكسب ميزة تنافسية من خلال التعاون عن كثب مع مقدمي النموذج. انضم إلى هاو سانغ من فريق الشركات الناشئة في OpenAI حيث يوضح موارد OpenAI للشركات الناشئة، من الإرشادات الفنية إلى الوصول المتقدم للنماذج، في مناقشة من جلسات TechCrunch: AI. اكتشف كيف يساعد رد الفعل من الشركات الناشئة في تشكيل خارطة طريق OpenAI، مما يضمن تطور منتجاتهم لتلبية احتياجاتك.

ويمكنك الاطلاع على بقية برنامج جلساتنا: AI هنا.

لعبت LoveFrom، الشركة الإبداعية التي أسسها المصمم الرئيسي السابق في أبل، جوني إيف، دورًا في تطوير أول دراجة كهربائية لشركة ريفيان، وفقًا لعدة مصادر تحدثت إلى TechCrunch.

على مدار حوالي 18 شهرًا، عمل عدد قليل من موظفي LoveFrom جنبًا إلى جنب مع فريق تصميم ريفيان والمهندسين ضمن برنامج سري يقوده كريس يو، المدير السابق للمنتجات والتكنولوجيا في شركة Specialized. انتهى عمل LoveFrom على مشروع التنقل الصغير في خريف 2024، وفقًا للمصادر.

رفضت LoveFrom وريفيان التعليق.

توسع برنامج ريفيان السري، الذي نما في النهاية إلى فريق مكون من حوالي 70 شخصًا من أبل وجوجل وSpecialized وتسلا وREI Co-Op، ليخرج في وقت سابق من هذا العام باسم جديد و105 مليون دولار من التمويل من Eclipse Ventures.

ستارت أب التنقل الصغير، الذي يسمى Also، لم يظهر بعد تصميمات مركبته الأولى. في مقابلات مع TechCrunch، كان مؤسس ريفيان والمدير التنفيذي RJ Scaringe (الذي هو في مجلس إدارة Also) ويو خجولين بشأن شكل أول مركبة للشركة الجديدة.

“يوجد مقعد، ويوجد عجلتان، وهناك شاشة، وهناك بعض الكمبيوترات وبطارية،” قال Scaringe في مارس. كما قال إنها ستكون “مثل الدراجة”، وهو وصف تم تأكيده من قبل المصادر.

لكن كل من Scaringe وYu تحدثا عن رؤية أكبر بكثير لـ Also، حيث يمكن نظريًا مواجهة أي شكل من أشكال التنقل الصغير المتخيلة. من المفترض أن تكشف الشركة الجديدة عن تصميماتها الأولى في حدث لاحق من هذا العام. ورفض متحدث باسم Also التعليق حول دراجتها أو أي ارتباط بـ LoveFrom.

عندما يتم الكشف عن “الدراجة” الكهربائية، من المحتمل أن تكون بصمات إيف موجودة فيه بالكامل.

يُعرف إيف بشكل أفضل كونه القوة التصميمية وراء iPhone والعديد من المنتجات الأخرى في أبل، وأحدث أعماله مع سام التمان وOpenAI. لكن تعاونه مع ريفيان ليس هو الأول له في صناعة النقل.

أعلنت الشركة الأم لفيراري في عام 2021 أن شركة إيف ستساعد في تطوير المركبات من الجيل القادم لمصنع السيارات الإيطالي الفاخر. وكان إيف أيضًا متورطًا في مشروع السيارة السري لأبل. وذكر أنه كان من الداعين الرئيسيين لتركيز مشروع السيارة طويل الأمد لشركة أبل حول الاستقلالية، بينما دفع آخرون داخل الشركة نحو سيارة كهربائية تقليدية أكثر. تخلت أبل عن ذلك المشروع في أوائل العام الماضي.

قالت مصادر لـ TechCrunch إن LoveFrom التابعة لإيف عملت كمستشار لريفيان في الماضي، بما في ذلك نظام الترفيه المعاد تصميمه للشركة وتجارة التجزئة، من بين مجالات أخرى، وفقًا لموظفين سابقين مطلعين على العلاقة. لكن مشاركتها في ما سيصبح Also كانت جهدًا أكثر هيكلية وتفانيًا، وفقًا لمصدر آخر على دراية بالعلاقة.

بدأ برنامج السكンクوركس في التشكيل في أوائل عام 2022 مع توجيه لاستكشاف ما إذا كانت تقنية EV الخاصة بريفيان يمكن تكثيفها في شيء أصغر وأكثر معقولية من الميني فانات والشاحنات وSUVs الكهربائية الخاصة بها.

في البداية، عمل الفريق الصغير مع مصممي ريفيان لتطوير منتج يمكن أن يتوافق مع أنواع مختلفة من المركبات. كانت إحدى التحديات التصميمية الرئيسية هي كيفية جعل المنتج الشبيه بالدراجة قابلًا للتعديل مع الحفاظ على الجمالية المرتفعة التي عُرفت بها ريفيان.

بحلول الوقت الذي انضمت فيه LoveFrom إلى المشروع في أوائل عام 2023، كانت الكثير من الأعمال قد اكتملت، وفقًا للمصادر التي ذكرت أنها ساعدت في تحسين النماذج الأولية.

وصف العلاقة بأنها “تعاون وثيق جدًا” بين فريق السكンクوركس وموظفي LoveFrom والمصممين الصناعيين القائمين في مقر ريفيان في إرفاين. نظر هذا الفريق في كل شيء، بما في ذلك واجهة المستخدم وتجربة المستخدم للدراجة.

كان فريق التصميم الصناعي في LoveFrom، الذي لديه الكثير من الخبرة في التعبئة المدروسة والذكية، متورطًا بشكل خاص، وفقًا لأحد المصادر، الذي أشار إلى أن الفريق جلب منظورًا متعددة التخصصات ودوليًا إلى المشروع.

برينت أدوك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة الروبوتات البشرية Figure AI، قام بظهور نادر علني في مؤتمر بلومبرغ للتكنولوجيا يوم الخميس. كانت Figure مؤخراً موضوعاً لعدد من المقالات الإخبارية التي شككت في تقدمها مع عميلها البارز بي إم دبليو. اعترضت Figure بشدة على واحدة على الأقل من هذه التقارير حتى هدد أدوك علانية بمقاضاة الصحيفة.

عندما سُئل عن الشكوك المحيطة بعلاقة بي إم دبليو وما إذا كانت تجربة أو لها قيمة تجارية للشركة، رد أدوك بتوضيح الفائدة الفنية من وجود الروبوتات في خط الإنتاج لكنه لم يقدم تفاصيل عن العلاقة التعاقدية مع بي إم دبليو.

“نحصل على قيمة كبيرة، ومن المهم حقاً أن نكتشف كيف ندير الروبوتات كل يوم. نحصل على رؤية حول مدى أدائها. يمكننا تتبع جميع المقاييس”، قال. قبل شهرين، نشرت Figure أيضاً فيديو على يوتيوب يُظهر عددًا من روبوتاتها تعمل في مصنع بي إم دبليو.

ومع ذلك، قال أدوك إن Figure AI وقعت عقدًا مع عميل ثانٍ غير مسمي لنشر أولي، وهو عميل أفادت بلومبرغ أنه UPS.

لقد جذبت Figure AI الانتباه من خلال الادعاء بأن روبوتاتها المعتمدة على الذكاء الاصطناعي تمتلك مهارات حركية دقيقة مشابهة للبشر ويمكنها التلاعب بالأشياء بدقة. على الرغم من إصدار العديد من الفيديوهات التي تظهر روبوتاتها في العمل، لم تقم الشركة بإجراء عرض مباشر للروبوتات البشرية.

أشار المحاور، إد لودلو من بلومبرغ، إلى أنه بينما عرضت شركتان أخريان في مجال الروبوتات، Agility Robotics وBoston Dynamics، روبوتاتهما في المؤتمر، لم تعرض Figure AI ذلك. “يعود الأمر إلى فلسفتنا الأساسية حول أننا لا نذهب إلى الكثير من الفعاليات”، قال أدوك. “أعتقد أنه إضاعة ضخمة للوقت. للحديث بصدق، يجب أن أصطحب فريقًا هنا ليجلب الروبوتات. كان يمكن أن يكونوا في المكتب”، أضاف، مشيرًا إلى أن الشركة تعرض الروبوتات في الفيديوهات.

أكد أدوك أن Figure AI تتوقع تصنيع ونشر حوالي 100,000 وحدة خلال أربع سنوات.

يأتي التشكيك حول العلاقة التجارية لـ Figure في ظل محاولات الشركة لجمع 1.5 مليار دولار بتقييم 39.5 مليار دولار، وفقًا لمصادر قالت بلومبرغ، وهو ما يمثل زيادة قدرها خمسة عشر ضعفاً عن التقييم البالغ 2.6 مليار دولار الذي حققته في فبراير 2024.

ذكرت TechCrunch في أبريل أن Figure AI كانت تصدر رسائل وقف وكف إلى وسطاء السوق الثانوية، تطالبهم بالتوقف عن تسويق أسهمها لأنهم غير مخولين للقيام بذلك.

تضييق قائمة الـ30 شركة ناشئة الأكثر إلهامًا لهذا العام إلى خمسة نهائيات لم يكن أمرًا سهلاً. جذبت جائزة VivaTech للابتكار لهذا العام مجموعة استثنائية من المتقدمين – شركات ناشئة تتصدى لتحديات عالمية ضخمة بحلول جريئة وتقنية ومتطورة وقابلة للتوسع. من إعادة تعريف التفاعل بين الإنسان والآلة إلى إحداث ثورة في الرعاية الصحية والمناخ والبنية التحتية، قدمت كل شركة شيئًا فريدًا. كانت عملية الاختيار مكثفة، ويجب أن تكون كل شركة ناشئة وصلت إلى الـ30 الأفضل فخورة جدًا بما أنجزته.

تظهر جائزة VivaTech للابتكار للعام الأول هذا العام للاحتفال وإبراز الشركات الناشئة الرائدة التي تعيد تشكيل المستقبل. هذه الجائزة المرموقة مفتوحة أمام جميع الشركات الناشئة المعروضة في VivaTech 2025 وتكرّم شركة ناشئة واحدة أظهرت إبداعًا استثنائيًا وذكاءً تكنولوجيًا وإمكانية تحويل صناعتها.

الآن، نحن متحمسون للإعلان عن الخمسة نهائيات الذين سيظهرون على المسرح مباشر في VivaTech 2025:

BeyondMath: أول منصة فيزيائية توليدية في العالم، تستبدل المحاكيات البطيئة والمكلفة بفيزياء إيقاعية تعتمد على الذكاء الاصطناعي. يمكن للمهندسين إجراء عمليات محاكاة أسرع بـ1000 مرة، واختبار آلاف التصميمات على الفور، وتقليل الوقت والتكلفة والتعقيد.

Chipiron: بناء أول جهاز تصوير بالرنين المغناطيسي خفيف ومنخفض التكلفة باستخدام مجالات مغناطيسية فائقة الانخفاض دون التضحية بجودة الصورة. هدفهم: جعل الرنين المغناطيسي متاحًا بنسبة 100 مرة وتمكين الفحص المبكر على نطاق واسع – مثل اختبار الدم للجميع.

Enerdrape: تقدم أول لوحات جيوحرارية غير جراحية في العالم تحول المساحات تحت الأرض – مثل مواقف السيارات والأنفاق – إلى مصادر للتدفئة والتبريد المتجددة، مما يمكن من تحديثات سريعة وقليلة الكربون دون الحفر في البيئات الحضرية الكثيفة.

Hua Tech International: منصة ميكروفلويدية آلية تضم رقاقة حيوية شبه موصلة ذات هيكل نانوي، تلوين متعدد الفلورسنت، وتحليل بالذكاء الاصطناعي لالتقاط وتحديد وتحليل خلايا نادرة دائرية بدقة لتشخيص السرطان.

Lumisync: مراكز البيانات لمزامنة تدفقات بياناتها بسرعة الضوء باستخدام أول مذبذب فوتوني 100% في العالم لتقليل تأخيرها واستهلاكها للطاقة بمقدار 1000 مرة.

ستقوم هذه الشركات البارزة بتقديم حلولها خلال نهائيات جائزة VivaTech للابتكار لهذا العام في الأربعاء، 11 يونيو الساعة 1:35 مساءً، مباشرة على مسرح Pitch Studio. سيتبع كل عرض جلسة أسئلة وأجوبة مع لجنة من القضاة الخبراء بما في ذلك جيف تايلور من TechCrunch، وجاجا لياو من 25madison، وشابير فاسرام من Daphni، وهاوارد رايت من NVIDIA.

سيتم الإعلان عن الفائز بجائزة الابتكار لهذا العام في اليوم التالي خلال حفل جوائز VivaTech العالمية في الخميس، 12 يونيو الساعة 5:45 مساءً على المسرح 1. بالإضافة إلى اللقب، ستتلقى الشركة الناشئة الفائزة ركن الشركات الناشئة مجانًا في VivaTech 2026 ومكانًا مرغوبًا في TechCrunch Startup Battlefield 200.

ستسلط الاحتفالية أيضًا الضوء على أربع جوائز أخرى من جوائز VivaTech وتعلن عن الفائزين بكل منها.

• تحدي المؤسِسات الإناث، يحتفل بالنساء اللواتي يقودن شركات ناشئة مبتكرة تدفع بالتقنيات المعطلة التي تشكل المستقبل.
• جوائز Africatech، هذه المبادرة عبر الأفريقية تعترف وتدعم الشركات الناشئة التي تسعى لتحقيق تأثير إيجابي في ثلاثة مجالات مهمة – التكنولوجيا الخضراء، التكنولوجيا الصحية، والتجارة الإلكترونية / التكنولوجيا المالية.
• تحدي Next Startupper، جائزة بين المدارس والجامعات للجيل الجديد من رواد الأعمال الذين يعملون على مشاريع مؤثرة لتحقيق أحلامهم.
• جائزة Tech For Change، التي أُطلقت هذا العام جنبًا إلى جنب مع جائزة الابتكار للعام، تعترف بالشركات الناشئة التي تضع التأثير الإيجابي في قلب نموذج أعمالها.

تابعونا – لا يمكننا الانتظار لرؤية هؤلاء المؤسسين الرائدين يتألقون.

أكدت لجنة برلمانية إيطالية أن الحكومة الإيطالية استخدمت برامج تجسس من شركة باراجون الإسرائيلية لاختراق عدد من الناشطين الذين يعملون على إنقاذ المهاجرين في البحر. ومع ذلك، ذكرت اللجنة أن تحقيقها خلص إلى أن صحفيًا إيطاليًا بارزًا لم يكن من بين الضحايا، مما ترك أسئلة رئيسية حول هجمات برامج التجسس بدون إجابات.  

نشرت لجنة الأمن في الجمهورية، المعروفة باسم COPASIR، تقريرًا يوم الخميس أكد استنتاج تحقيق استمر عدة أشهر حول استخدام برنامج التجسس باراجون، المعروف باسم غرافيت، في جميع أنحاء إيطاليا. كانت صحيفة هآرتس الإسرائيلية هي الأولى التي تناولت التقرير. 

في يناير، بدأت واتساب في إرسال إشعارات لحوالي 90 من مستخدميها، تحذرهم من أنهم قد استُهدفوا ببرامج التجسس من باراجون. تقدم عدة أشخاص في إيطاليا بعد تلقي الإشعارات، مما أثار فضيحة في إيطاليا، التي لها تاريخ طويل في استضافة شركات برامج التجسس، بالإضافة إلى استخدامات وإساءات برامج التجسس الخاصة بالحكومة. 

منذ ذلك الحين، قامت COPASIR بالتحقيق في الاتهامات بهدف توضيح ما حدث بالضبط. 

ركزت COPASIR على استهداف لوكا كازارينى وجوزيبي كاتشيا، اللذين يعملان في منظمة البحر الأبيض المتوسط لإنقاذ البشر، وهي منظمة غير ربحية إيطالية تهدف إلى إنقاذ المهاجرين الذين يحاولون عبور البحر الأبيض المتوسط. وفي كلتا الحالتين، استنتجت اللجنة أنهما استُهدفا بشكل قانوني من قبل وكالات الاستخبارات الإيطالية كجزء من التحقيقات المتعلقة بالتسهل المزعوم للهجرة غير الشرعية إلى البلاد. 

لكن لجنة COPASIR استنتجت أنه لا يوجد دليل على أن فرانشيسكو كانشيلاتو، الصحفي الذي تلقى أيضًا إشعارًا من واتساب يحذره من أنه كان هدفًا ببرامج التجسس من باراجون، قد تم استهدافه من قبل وكالات الاستخبارات الإيطالية. 

كتبت اللجنة أن ممثليها كانوا قادرين على استجواب قاعدة بيانات برامج التجسس لوكالات الاستخبارات ودفاتر التدقيق لرقم هاتف كانشيلاتو، ولم يجدوا أي سجلات ذات صلة. وقالت اللجنة أيضًا إنه لم يتم العثور على دليل على أي طلبات قانونية للتجسس على كانشيلاتو من مكتب المدعي العام الأعلى في البلاد، ولا من وزارة المعلومات للأمن، أو DIS، وهي وزارة حكومية إيطالية رائدة تشرف على أنشطة وكالتي الاستخبارات الإيطالية، AISE وAISI. 

أشار التقرير إلى أن باراجون لديها عملاء من الحكومات الأجنبية الذين قد يستهدفون الإيطاليين، مما يترك المجال مفتوحًا لأن يكون هذا هو كيفية تفسير استهداف هاتف كانشيلاتو. لم تقدم COPASIR أي دليل لدعم هذه النظرية. 

كانشيلاتو هو مدير موقع Fanpage.it، وهو موقع إخباري إيطالي معروف بعدة تحقيقات، بما في ذلك واحدة حول جناح الشباب للحزب الحاكم اليميني المتطرف في إيطاليا، الذي تقوده رئيسة الوزراء جورجيا ميلوني. كشف ذلك التحقيق أن الأعضاء كانوا يتلفظون بتصريحات عنصرية ويرددون أغاني وشعارات فاشية في الخفاء. 

لم يذكر التقرير سيرو بيلغرينو، زميل كانشيلاتو، الذي تلقى إشعارًا من أبل في نهاية أبريل يقول إنه كان هدفًا لبرامج التجسس الحكومية. من غير الواضح إذا كان بيلغرينو قد استُهدف ببرامج التجسس من باراجون، ولم يوضح إشعار أبل. 

لم ترد الحكومة الإيطالية، بالإضافة إلى COPASIR، على طلب للتعليق، خاصة بشأن كانشيلاتو وبيلغرينو. 

استجاب كانشيلاتو للتقرير في مقال نشر يوم الجمعة، حيث تساءل عن استنتاجات COPASIR بشأن حالته، وطلب مزيدًا من الشروحات الأفضل. 

كتب كانشيلاتو: “هل القضية مغلقة؟ لالالالالا، لا على الإطلاق.” 

بالنسبة لجون سكوت-رايلتون، الباحث الكبير في Citizen Lab، وهي منظمة حقوقية تحقق في إساءات استخدام برامج التجسس (بما في ذلك الحالات الأخيرة من الإساءة في إيطاليا)، فإن تحديد من استهدف كانشيلاتو هو أهم سؤال بقي بلا إجابة من التقرير. 

قال سكوت-رايلتون لـ TechCrunch: “هذا التقرير يخلق مشكلة لشركة باراجون سولوشنز لأن التقرير يترك أكثر الحالات حساسية سياسية بدون إجابة: من الذي استهدف هذا الصحفي؟ لا يمكن أن يجعل هذا النتيجة باراجون سعيدة.” وأضاف: “لأن قضية فرانشيسكو كانشيلاتو لا تزال غير مفسرة تمامًا، فإن جميع الأنظار تعود إلى باراجون للحصول على إجابة.” 

كما قال سكوت-رايلتون إن Citizen Lab لا تزال تحقق في قضية كانشيلاتو وتحلل هاتفه وبياناته. أكد كانشيلاتو أيضًا هذا لـ TechCrunch. 

لم تستجب باراجون لطلب التعليق. 

كما بحثت COPASIR في حالات ماتيا فيراري، القس على متن سفينة الإنقاذ التابعة لمنظمة البحر الأبيض المتوسط لإنقاذ البشر؛ وديفيد يامبيو، رئيس ومنسق جمعية اللاجئين في ليبيا، الناشطة في إيطاليا. أكدت COPASIR أنها لم تجد دليلًا على أن فيراري تم استهدافه، لكنها أكدت أن هناك دليلًا على أن يامبيو كان هدفًا قانونيًا للمراقبة، على الرغم من أنه لم يكن باستخدام برامج التجسس باراجون. 

تفاصيل جديدة كشفتها التحقيقات

كجزء من تحقيقها في استخدام الحكومة الإيطالية المزعوم لبرامج التجسس، سعت COPASIR للحصول على معلومات حول استخدام باراجون في البلاد، وطلبت معلومات من جهات حكومية أخرى، بالإضافة إلى Citizen Lab، ومالك واتساب ميتا. 

وفقًا للتقرير، أخبر المدعي العام الوطني لمكافحة المافيا COPASIR أنه لم يحوز أي مكتب مدعي عام في إيطاليا على برامج التجسس من باراجون ولا استخدمها. (في إيطاليا، يتمتع كل مكتب مدعي عام محلي ببعض مستويات الحرية في شراء برامج التجسس.) أعطت شرطة الكارابينيري، وشرطة الدولة الوطنية، ووكالة الجرائم المالية Garda di Finanza نفس الإجابة للجنة. 

أبلغت باراجون COPASIR أن لديها عقودًا مع وكالتي الاستخبارات الإيطالية، AISE وAISI. قال التقرير إن ممثلي COPASIR زاروا DIS، بالإضافة إلى مكاتب الوكالتين، وفحصوا قاعدة بيانات وبرامج التجسس وسجلات التدقيق لمعرفة كيفية استخدام الوكالات لبرامج التجسس باراجون، بما في ذلك من استهدفت. استنتج الممثلون أنه لم يكن هناك أي إساءات تتعلق بمراقبة الأشخاص الذين تقدموا كأهداف لبرامج التجسس خلال الأشهر القليلة الماضية. 

كما كشف تقرير COPASIR عن تفاصيل جديدة حول كيفية عمل نظام برامج التجسس من باراجون في الخلفية. أكدت COPASIR أنه لاستخدام برامج التجسس من باراجون، يتعين على المشغل تسجيل الدخول باستخدام اسم مستخدم وكلمة مرور، ويترك كل نشر للبرامج التجسس سجلات تفصيلية، والتي تقع على خادم تحت سيطرة العميل ولا يمكن الوصول إليها بواسطة باراجون. لكن، وفقًا لـ COPASIR، لا يمكن للعميل حذف البيانات من سجلات التدقيق على خوادمهم. 

كما كشفت اللجنة عن تفاصيل حول العلاقة بين باراجون وعملائها من الاستخبارات الإيطالية، AISE وAISI، التي قالت إنهما قد ألغيا عقودهما مع باراجون منذ ذلك الحين. 

وكالة الاستخبارات الخارجية الإيطالية AISE، التي بدأت في استخدام غرافيت في 23 يناير 2024 بعد توقيع عقد قبل شهر، كانت تستخدم برامج التجسس من باراجون بهدف التحقيق في “الهجرة غير الشرعية، والبحث عن الهاربين، وتهريب الوقود، ومكافحة التجسس، ومكافحة الإرهاب والجريمة المنظمة، بالإضافة إلى أنشطة الأمن الداخلي للوكالة نفسها.” 

أسفر ذلك، وفقًا للتقرير، عن استهداف AISE لعدد “محدود للغاية” من مستخدمي الهواتف غير المحددين، والوصول إلى الاتصالات في الوقت الحقيقي والمخزنة المرسلة عبر التطبيقات المشفرة من الطرف إلى الطرف. 

ذكرت COPASIR أن AISI، وكالة الاستخبارات المحلية في إيطاليا، بدأت في استخدام غرافيت في وقت سابق من عام 2023 وأن عقدها الملغى كان من المقرر أن ينتهي في 7 نوفمبر 2025. مثل AISE، استخدمت AISI غرافيت في عدد صغير ولكن غير محدد من الحالات المتعلقة بالحصول على الاتصالات في الوقت الحقيقي، في حين أن الحالات “أكثر عددًا قليلًا” عندما يتعلق الأمر باستخراج الرسائل النصية المخزنة على أجهزة الهدف. 

لإجراء كل نشر لبرامج التجسس، قالت الوكالات إنها كانت تمتلك الموافقة القانونية المناسبة، وفقًا للتقرير. 

قالت COPASIR إنها كانت لديها فرصة لمراجعة عقود باراجون مع عملائها الإيطاليين والتحقق من وجود بنود تمنع استخدام برامج التجسس ضد الصحفيين والنشطاء في مجال حقوق الإنسان. 

في مارس، بعد تحقيق، نشرت Citizen Lab تقريرًا عن باراجون، ذكرت فيه حكومات أستراليا وكندا وقبرص والدنمارك وإسرائيل وسنغافورة كعملاء محتملين لصانع برامج التجسس. 

قبل عام، أفادت تقارير أن عملاق الاستثمار الأمريكي AE Industrial اشترى باراجون مقابل صفقة قد تصل إلى 900 مليون دولار. 

رئيس برنامج الروبوتات البشرية أوبتيموس في تسلا، ميلان كوفاك، يغادر الشركة.

قال كوفاك يوم الجمعة في منشور على منصة إكس أنه “كان عليه اتخاذ أصعب قرار” في حياته بالمغادرة. “لقد كنت بعيدًا عن المنزل لفترة طويلة جدًا، وسأحتاج إلى قضاء المزيد من الوقت مع العائلة في الخارج،” كتب. وأوضح كوفاك أن هذا هو “السبب الوحيد” وأن دعمه لموسك وتسلا “لا يتزعزع”.

تم الإبلاغ عن مغادرة كوفاك لأول مرة يوم الجمعة من قبل بلومبرغ نيوز.

تأتي المغادرة في الوقت الذي ادعى فيه الرئيس التنفيذي لتسلا، إيلون موسك، أن الشركة سيكون لديها “آلاف” من روبوتات أوبتيموس تعمل في مصانعها بحلول نهاية هذا العام. “ونتوقع أن نوسع أوبتيموس بشكل أسرع من أي منتج، أعتقد، في التاريخ، للوصول إلى ملايين الوحدات سنويًا في أقرب وقت ممكن،” قال موسك في الشهر الماضي.

عمل كوفاك في تسلا لمدة تقارب 10 سنوات، وكان معظم الوقت كمهندس رئيسي في فريق الطيار الآلي. تم اختياره للمساعدة في قيادة تطوير أوبتيموس في عام 2022 وأصبح نائب رئيس يشرف على البرنامج في أواخر عام 2024.

“أنا أقود برنامج أوبتيموس (روبوت تسلا البشري) وكل فرق الهندسة الخاصة به،” كتب كوفاك سابقًا في ملفه الشخصي على لينكدإن. “وبشكل منفصل، أنا أيضًا أقود فرق الهندسة المسؤولة عن جميع الأسس البرمجية والبنية التحتية المشتركة بين أوبتيموس والطيار الآلي.”

سيتولى أشيك إيلوسوامي، نائب رئيس قسم البرمجيات الذكية في تسلا، مشروع أوبتيموس، وفقًا لبلومبرغ.

تم تحديث هذه القصة بمعلومات من منشور كوفاك على إكس بشأن مغادرته.

وقع الرئيس دونالد ترامب يوم الجمعة أمراً تنفيذياً يوجه إدارة الطيران الفيدرالية لرفع الحظر الذي دام 52 عاماً على الرحلات فوق الصوتية فوق الأراضي الأمريكية، مما يمثل تغييراً كبيراً في السياسة حدث بعد أسابيع فقط من تقديم المشرعين تشريعاً ثنائياً في نفس الاتجاه. يأمر الأمر الإدارة بإنهاء حظر الرحلات فوق الصوتية وإنشاء معايير اعتماد قائمة على الضوضاء، مما يسمح بالسفر faster-than-sound طالما أنه لا تصل أي انفجارات صوتية مسموعة إلى الأرض.

قال مايكل كراتسيوس، مدير مكتب سياسة العلوم والتكنولوجيا في البيت الأبيض، للصحفيين يوم الجمعة: “الواقع هو أن الأمريكيين يجب أن يكونوا قادرين على الطيران من نيويورك إلى لوس أنجلوس في أقل من أربع ساعات.”

يمكن أن تساعد هذه الخطوة في تسريع تطوير الرحلات التجارية فوق الصوتية، بما في ذلك جهود شركة Boom Supersonic. في يناير، أصبحت طائرة XB-1 التجريبية التابعة لشركة Boom أول طائرة مدنية مطورة بشكل خاص تكسر حاجز الصوت فوق الولايات المتحدة القارية.

عند سؤاله عن تعليق يوم الجمعة، كتب الرئيس التنفيذي لشركة Boom، بلاك شول، “Booooom!” في بريد إلكتروني إلى TechCrunch. أضاف شول: “لم يكن حاجز الصوت حاجزاً مادياً — بل كان تنظيمياً. مع تقنين الرحلات فوق الصوتية، فإن عودة السفر الجوي فوق الصوتي للركاب هي مجرد مسألة وقت.”

وقع ترامب أيضاً على أمرين تنفيذيين آخرين يتعلقان بمستقبل الطيران يوم الجمعة: أحدهما لتسريع تسويق الطائرات المسيرة وتطوير مركبات الإقلاع العمودي الكهربائية، والآخر لإنشاء فرقة عمل فدرالية حول القيود على رحلات الطائرات المسيرة.

تقوم الشركات الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي في مراحلها المبكرة بإضفاء حياة جديدة على الواجهة البحرية الشمالية لسان فرانسيسكو، بعد سنوات من لافتات “للتأجير” التي تملأ المشهد بعد الجائحة. وفقًا لصحيفة San Francisco Business Times، قامت خمس شركات تركز على الذكاء الاصطناعي – أربع منها مدعومة من Y Combinator – مؤخرًا بتأجير 23,900 قدم مربع في مجمع Waterfront Plaza. ويُعدّ ذلك جزءًا من اتجاه على مستوى المدينة: تعتبر شركات الذكاء الاصطناعي واحدة من القطاعات القليلة التي تتوسع في سان فرانسيسكو، حيث تم تأجير 1.6 مليون قدم مربع العام الماضي، والآن تحتل 5 ملايين كمساحة إجمالية، وفقًا لشركة خدمات العقارات CBRE. (ولا عجب في أن OpenAI تمثل جزءًا كبيرًا من هذا الرقم الإجمالي.)

إذا كانت توقعات CBRE يجب أن تؤخذ على محمل الجد، فهناك المزيد في الطريق. تعتقد أن هذه الشركات الناشئة الطموحة قد تصل إلى 21 مليون قدم مربع في غضون خمس سنوات، مما قد يؤدي إلى تقليص معدل الشغور الحالي في المدينة الذي يبلغ 35.8% إلى النصف وخلق عشرات الآلاف من الوظائف. يقول محلل CBRE، كولن ياسوكوشي، للمجلة: “يمكن أن يغير ذلك بشكل جذري حيوية وسط المدينة”.

يعتبر Waterfront Plaza مجمعًا مكونًا من خمسة مبانٍ بإجمالي 442,000 قدم مربع، حيث يميل مزيج المستأجرين فيه إلى التغيير مع الاتجاهات الاقتصادية. ومن بين مستأجريه السابقين شركة WeWork.

بعد يوم من إعلانها عن نماذج جديدة من الذكاء الاصطناعي مصممة لتطبيقات الأمن القومي الأمريكي، عينت شركة أنثروبيك خبير الأمن القومي، ريتشارد فونتين، في صندوق المنفعة طويلة الأجل الخاص بها.

صندوق المنفعة طويلة الأجل لدى أنثروبيك هو آلية حوكمة تدعي أنثروبيك أنها تساعد في تعزيز السلامة على حساب الربح، ولديها القدرة على انتخاب بعض أعضاء مجلس إدارة الشركة. تشمل الأعضاء الآخرين في الصندوق الرئيس التنفيذي لمركز التأثير الإيجابي زاكاري روبنسون، والرئيس التنفيذي لمبادرة الوصول الصحي كلينتون نيل بادي شاه، ورئيسة إيفيدنس أكتشن كانيكا باهل.

في بيان له، قال الرئيس التنفيذي لشركة أنثروبيك داريوا أمودي إن توظيف فونتين سيساعد في “[تعزيز] قدرة الصندوق على توجيه أنثروبيك خلال القرارات المعقدة” المتعلقة بالذكاء الاصطناعي والأمن.

“خبرة ريتشارد تأتي في وقت حرج حيث تتقاطع قدرات الذكاء الاصطناعي المتقدمة بشكل متزايد مع اعتبارات الأمن القومي”، تابع أمودي. “لقد كنت أؤمن منذ فترة طويلة بأن ضمان بقاء الدول الديمقراطية في الصدارة في تطوير الذكاء الاصطناعي المسؤول أمر أساسي لكل من الأمن العالمي والمصلحة العامة.”

لن يمتلك فونتين، الذي سيكون وصيًا، حصة مالية في أنثروبيك، وقد شغل سابقًا منصب مستشار السياسة الخارجية للسناتور الراحل جون مكين وكان أستاذًا زائرًا في جامعة جورجتاون يدرس دراسات الأمن. لأكثر من ست سنوات، قاد مركز الأمن الأمريكي الجديد، وهو مركز أبحاث للأمن القومي ومقره في واشنطن، العاصمة، كرئيس.

زادت أنثروبيك من تفاعلها مع عملاء الأمن القومي الأمريكي حيث تبحث عن مصادر جديدة للإيرادات. في نوفمبر، تعاونت الشركة مع بالانتير و AWS، قسم الحوسبة السحابية لشريكها ومستثمرها الرئيسي، أمازون، لبيع الذكاء الاصطناعي الخاص بأنثروبيك لعملاء الدفاع.

للتوضيح، أنثروبيك ليست المعمل الرائد الوحيد الذي يسعى للحصول على عقود الدفاع. تسعى OpenAI إلى إقامة علاقة أوثق مع وزارة الدفاع الأمريكية، وكشفت ميتا مؤخرًا أنها تجعل نماذج Llama الخاصة بها متاحة لشركاء الدفاع. في الوقت نفسه، تقوم جوجل بتنقيح نسخة من ذكاء Gemini قادرة على العمل داخل البيئات السرية، وتتعاون Cohere، التي تبني بالأساس منتجات ذكاء اصطناعي للأعمال، مع بالانتير لنشر نماذجها من الذكاء الاصطناعي.

يأتي توظيف فونتين في الوقت الذي تعزز فيه أنثروبيك صفوفها التنفيذية. في مايو، عينت الشركة مؤسس نتفليكس ريد هاستينغز في مجلس إدارتها.

مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility — مركزك الرئيسي لأخبار ورؤى مستقبل النقل. اشترك هنا مجانًا — فقط انقر على TechCrunch Mobility!

لقد قضيت عقدًا في تغطية تسلا والرئيس التنفيذي إيلون ماسك، لذا سيكون من الطبيعي أن أعبر عن رأيي هنا حول الانهيار العام لثروة الملياردير مع الرئيس دونالد ترامب. لقد قام العديد من المراسلين، والمحللين عن بُعد، والمؤثرين، والمدونين بذلك بالفعل. بعضه ذكي، بينما بعضه الآخر يخطئ الهدف — بمسافات بعيدة.

نظرًا لوجود فائدة معرفية مؤسسية لدي، وذاكرة ممتازة، دعوني أقدم بعض التذكيرات وال توقعات القصيرة. لقد كنا هنا من قبل — لدى ماسك تاريخ طويل، موثق جيدًا، في إنشاء تحالفات قوية ظاهريًا ثم حرق كل شيء.

كما أشار الصحفي الكبير تيم دي شانت، إيلون يتعرف على السياسة. المشكلة هنا هي أن ماسك يحتضن أيضًا المخاطر والوقار — مما يعني أن تعلم شيء لا يساوي تغيير سلوكه.

توقع ركوب أفعوانية من السلام الحذر متبوعاً بانفجارات عامة. اغسل. كرر.

تؤكد تداعيات هذا الانهيار أنها ستؤثر على جميع مشروعات ماسك المختلفة. سأتابع كيف تسير أرقام مبيعات سيارات تسلا الكهربائية وكيف سيؤثر “القانون الكبير الجميل” فعلاً على أعمال الشركة المصنعة للسيارات إذا تم تمريره إلى القانون.

على المدى القصير، سأركز على تجربة تسلا الكبرى لروبوتكسي في أوستن، تكساس، وكيف تؤثر علاقة ماسك المعقدة والسامة بشكل متزايد مع إدارة ترامب على تعاملاته مع وزارة النقل. قبل انفصاله العام عن ترامب، كان ماسك يسعى للحصول على دعم المشرعين بشأن التشريعات المتعلقة بالمركبات المستقلة — بشكل محدد حول مشروع قانون مُقدم في 15 مايو يسمى قانون تسريع المركبات المستقلة.

عصفور صغير

منذ أن انفصلت ريفان عن أيضًا، وهي شركة ناشئة في مجال الميكروتنقل حصلت أيضًا على دعم من Eclipse Ventures، كنا نقوم بالبحث لنكتشف المزيد. تواصلت معنا بعض الطيور الصغيرة وساعدتنا على فهم كيف تحول برنامج السكناكوركس إلى شركة مستقلة؛ كما كشفوا عن تفاصيل مفاجئة: عملت الشركة الإبداعية لجوني آيف (LoveFrom) جنبًا إلى جنب مع فريق تصميم ريفان والموظفين تحت برنامج السكناكوركس. لدي أنا والصحفي الكبير شون أوكان معلومات كاملة هنا.

هل لديك نصيحة لنا؟ راسل كيرستن كوروسك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو عبر Signal على الكود التالي: kkorosec.07، شون أوكان على sean.okane@techcrunch.com، أو ريبيكا بيلان على rebecca.bellan@techcrunch.com. أو تحقق من هذه التعليمات لمعرفة كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات الرسائل المشفرة أو SecureDrop.

صفقات!

نادراً ما تلتفت انتباهي الاتفاقيات. لكن هذا الاتفاق جذب انتباهي.

جوبي افيشن ومجموعة عبد اللطيف جميل السعودية وقعتا مذكرة تفاهم لاستكشاف اتفاقية توزيع تصل إلى 200 طائرة كهربائية. الاتفاقة المؤقتة بارزة لأن عبد اللطيف جميل هو بالفعل مستثمر في جوبي.

إذا تم إتمامها، يمكن أن توفر الشراكة لجابي طريقًا سريعًا لتحقيق إيرادات من طائراتها الكهربائية القابلة للإقلاع والهبوط العمودي في السعودية. يمكن أن تعقد تحويل المستثمر إلى عميل العلاقة أيضاً (فقط اسأل أمازون وريفيان).

صفقات أخرى تستحق الذكر …

أوبيو، وهي شركة ناشئة مقرها كاليفورنيا تجمع بين الذكاء الاصطناعي والكاميرات الموضوعة عند إشارات التوقف للكشف عن سلوك القيادة غير الآمن، جمعت 22 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة A بقيادة Bain Capital Ventures. تخطط أوبيو لاستخدام هذه الأموال للتوسع إلى أكثر من خمس مدن التي تعمل فيها حاليًا في ماريلاند.

بورلس، وهي شركة ناشئة لتلبية احتياجات التجارة الإلكترونية واللوجستيات، جمعت 18 مليون دولار في جولة تمويل بقيادة Commerce Ventures، بمشاركة من eGateway Capital وGround Up Ventures وFJ Labs. تستخدم بورلس نموذج عمل مشابه لشي إن وتفرض على العلامات التجارية رسومًا بعد بيع المنتج، مما يساعد على تأجيل تكلفة الرسوم الجمركية.

توما، وهي شركة ناشئة في مجال الصوت بالذكاء الاصطناعي تطبق أدواتها على وكلاء السيارات، جمعت 17 مليون دولار عبر جولة تمويل أولية وجولة من الفئة A بقيادة a16z. كما دعمت الشركة ي كومنبيتر (كان توما في مجموعة يناير 2024) وصندوق Scale Angels ومؤثر صناعة السيارات يوسي ليفي، المعروف أيضا باسم “رجل وكلاء السيارات”.

ما تخبرنا به إعادة ترتيب المديرين التنفيذيين في أوبر

لا تعكس عمليات إعادة الترتيب الأخيرة للمديرين التنفيذيين المقترنة بتعليقات الرئيس التنفيذي لأوبر دارا خسروشكاهي استراتيجية الشركة فحسب، بل هي مثل علامة نيون تومض وكلمة “استقلالية” في المركز.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت أوبر أنها عينت أندرو “ماك” ماكدونالد رئيسًا ومديرًا للعمليات. كما أعلنت الشركة عن مغادرة بيير-ديمتري غور-كوتي، الذي كان يدير قسم توصيلات أوبر.

ستنضم مسؤوليات غور-كوتي إلى ماكدونالد، الذي يعمل بالشركة منذ عام 2012 وقاد مؤخرًا العمليات التجارية والحركة. هناك شيء آخر يستحق الذكر: أطلق عمليات أوبر في تورونتو قبل 13 عامًا وقاد استراتيجيتها المستقلة.

ستجمع وظيفة ماك الجديدة بين الحركة، والتوصيل، والاستقلالية.

في مؤتمر بلومبرغ، سُئل خسروشكاهي عن المركبات المستقلة. تحدث عن بناء نظام بيئي للمركبات المستقلة ونسبة أوبر في الشركات (أورورا وواابي) التي تطور تكنولوجيا المركبات المستقلة.

قال: “نريد بشكل أساسي دعم نظام المركبات المستقلة ومواصلة مساعدته في التطور، ثم تدخل المركبات المستقلة في السوق.” وأضاف: “نعتقد أن المركبات المستقلة تمثل طريقة أكثر أمانًا للنقل. نحن نعتقد أنه في النهاية سيوسع السوق حيث يجعل النقل الآمن متاحًا للجميع.”

في أخبار أوبر الأخرى، أضافت الشركة نوعًا جديدًا من الحسابات بواجهة بسيطة لكبار السن.

قراءات بارزة وأشياء أخرى

المركبات المستقلة

تسلا قدمت طلبات العلامة التجارية لمصطلح “تسلا روبوتكسي” بعد أن واجهت الشركة عقبات في محاولاتها السابقة للحصول على علامات تجارية لخدمة المركبات الذاتية القيادة التي تخطط لها.

المركبات الكهربائية، البطاريات، والشحن

فاتتني هذه القصة من مراسلة Axios كاتي فيرهينباخر وأردت الإشارة إليها هنا. في العام الماضي، ابتعدت ريد وود ماتيرials عن قرض وزارة الطاقة ( DOE) الذي حصلت على موافقة مشروطة له بهدوء. حتى الآن، لم تتلقى ريد وود أي تمويلات اتحادية.

تواصلت مع ريد وود لفهم السبب. تقدمت ريد وود في البداية للحصول على قرض DOE في عام 2021. استمرّت العملية لفترة طويلة وتكلفت الكثير على ريد وود. الشركات التي تمر عبر هذه العملية تكون مسؤولة عن دفع للاستشاريين والخبراء من طرف ثالث الذين تم توظيفهم لفحص الأعمال والتكنولوجيا. بحلول عام 2024، كانت ريد وود لا تزال في حالة انتظار للموافقة المشروطة. أثناء انتظارها، جمعت الشركة أكثر من 2 مليار دولار من التمويل الخاص وأنتجت ما يقرب من 200 مليون دولار من الإيرادات في العام الماضي.

في النهاية، قررت ريد وود أن التكاليف والقيود المتعلقة بهذا القرض تفوق قيمته.

مستقبل الطيران

وول مارت ووينغ من Alphabet يجلبان توصيل الطائرات بدون طيار لآلاف الزبائن. وينغ، التي تعمل بالفعل من 18 مركز وول مارت في منطقة دالاس-فورت وورث، تقوم بإعداد مواقع في خمس مدن أمريكية أخرى من خلال الشراكة. سيتم إضافة أكثر من 100 متجر في أتلانتا، شارلوت، هيوستن، أورلاندو، وتامبا.

الأشخاص

تريفور ميلتون، مؤسس نيكولا الذي تم عفوه مؤخرًا، كان يقاتل ضد استدعاء من دائني شركته للترحيل الكهربائي المفلسة. كان ميلتون مدينًا لنيكولا بما يقرب من 100 مليون دولار قبل أن تقدم طلب الإفلاس في فبراير، وذلك بعد قضية تحكيم مع الشركة في عام 2023 تتعلق بإدانته الجنائية التي خسرها.