ويسبب الصراع الدائر في إيران اضطرابات في سوق الألمنيوم العالمية. الائتمان: RHJPhotos/Shutterstock.com.
وصلت أسعار الألمنيوم إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2022 بعد إعلان شركة ألمنيوم البحرين ش.م.ب. (ألبا) عن تعليق تسليم المعادن لبعض العملاء بسبب شروط القوة القاهرة في عقودها، حسبما أفادت التقارير. بلومبرج.
وينبع هذا التعليق من توقف الشحنات عبر مضيق هرمز، وهو ممر بحري بالغ الأهمية.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
ويتسبب الصراع المستمر في إيران في حدوث اضطرابات في سوق الألمنيوم العالمية، مما يؤدي إلى زيادة الأسعار والمخاوف بشأن انقطاع الإمدادات ما لم يتم استئناف التدفق عبر المضيق بسرعة.
وارتفعت أسعار الألومنيوم بما يصل إلى 5.1% في لندن، وهي أكبر زيادة منذ نوفمبر 2024.
يحتل الألومنيوم المرتبة الثانية بين المعادن الصناعية الأكثر انتشارًا بعد الصلب، إلا أن سلسلة التوريد الخاصة به كانت عرضة للاضطرابات خلال السنوات الأخيرة، مما أثر على الشبكة المعقدة من مصافي الألومينا ومصاهر الألومنيوم ومناجم البوكسيت.
تنتج هذه المرافق أشكالًا عالية التخصص من الألومنيوم تعتبر ضرورية للمصنعين في جميع أنحاء العالم.
ومع تصاعد التوترات في إيران، يقوم التجار والمستثمرون بتقييم تأثيرات السوق على المدى القصير والطويل.
ووفقاً لشركة ألبا، فإن حالة القوة القاهرة الحالية مرتبطة فقط بقضايا العبور في مضيق هرمز، وليس أي اضطرابات في منشأة الصهر التابعة لها.
وقد تسبب هذا الاضطراب بالفعل في حدوث اضطرابات كبيرة لتجار الألومنيوم هذا الأسبوع.
يضيف كل يوم تأخير في الشحن تعقيدًا إلى الأسواق الاستهلاكية.
يفضل المصنعون الألومنيوم لتوافره وفعاليته من حيث التكلفة مقارنة بالبدائل مثل النحاس.
ومع ذلك، حتى انقطاع العرض القصير يمكن أن يؤدي إلى صعوبات تجارية كبيرة للمصانع التي تعتمد على الشراء في الوقت المناسب.
وعلى الرغم من تأكيدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأن البحرية الأمريكية سترافق السفن التجارية عبر هرمز، لا يزال التجار متشككين بشأن العودة السريعة إلى العمليات الطبيعية عبر هذا المضيق الأساسي.
وقد سلط الصراع الضوء على نقطة ضعف خطيرة أخرى قد تسبب الفوضى في مختلف الصناعات إذا واجهت مصاهر الشرق الأوسط المزيد من اضطرابات الشحن.
<!– –>
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
أنتجت Hauraki Goldfields أكثر من 15 مليون أونصة من الذهب حتى الآن. الائتمان: Junjira Limcharoen/Shutterstock.com.
وقعت شركة Tempest Minerals اتفاقية ملزمة للاستحواذ على شركة Zealandia Resources، مما يمثل توسعًا كبيرًا في قطاع تعدين الذهب في نيوزيلندا.
تشمل عملية الاستحواذ أربعة مشاريع ذهب تمتد على مساحة 145 كيلومترًا مربعًا داخل منطقة تاوبو البركانية في الجزيرة الشمالية وحقول هوراكي الذهبية. وتقع هذه المشاريع في مواقع استراتيجية في المناطق المعروفة بإنتاج الذهب على نطاق واسع.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
توفر هذه الصفقة، التي تبلغ قيمتها 2 مليون دولار (2.85 مليون دولار أسترالي) بالكامل من الأسهم، إمكانات إضافية للمعالم القائمة على الأداء.
مع تاريخ من تعدين الذهب والفضة عالي الجودة، أنتجت حقول هوراكي جولد، على وجه الخصوص، أكثر من 15 مليون أونصة (moz) من الذهب حتى الآن.
تُعرف منطقة تاوبو البركانية أيضًا بأنها مركز ناشئ لاستكشاف الذهب، حيث تستضيف العديد من أنظمة الذهب الحرارية.
يتضمن الاستحواذ مجموعة بيانات تاريخية شاملة تتضمن مسوحات الجاذبية، والمغناطيسية، والكيمياء الجيولوجية السطحية، وتحليلات رقائق الصخور، وسجلات حفر الحفر.
وقد سلّطت التقييمات الجيولوجية الأخيرة الضوء على أهداف متعددة جاهزة للحفر عبر هذه المناطق المعروفة باحتوائها على الذهب.
قال دون سميث، العضو المنتدب لشركة Tempest Minerals: “إن الاستحواذ المقترح لشركة Tempest على زيلانديا يضيف إلى محفظتنا الحالية في أستراليا ويتيح لنا الاستفادة من القيمة الإستراتيجية للتوقعات في كلا البلدين لصالح المساهمين.
“نحن بالتأكيد متحمسون لفرصة الحصول على أهداف جاهزة للحفر في منطقة تحتوي على الذهب. لقد أكمل فريق الاستشارات الجيولوجية رفيع المستوى للتو جولة من العمل الميداني ويرى تشابهات جيولوجية مع رواسب الذهب الكبيرة الأخرى في المنطقة.”
تعمل شركة زيلانديا، وهي شركة مقرها أستراليا، على استكشاف رواسب الذهب ذات الإمكانات العالية في نيوزيلندا.
وإدراكًا للفرص التنظيمية الجديدة في قطاع التعدين في البلاد، تحركت الشركة لتأمين العديد من حزم الاستكشاف الواعدة.
وقال شون رامسدن، المدير التنفيذي لزيلانديا: “يمثل الاستحواذ المقترح من قبل تيمبيست تأكيدًا قويًا على جودة محفظة الذهب النيوزيلندية لدينا، والتي قمنا بتجميعها بشكل استراتيجي.
“نعتقد أن الجمع بين مجموعات المهارات الخاصة بنا يعد مثاليًا لتسريع الاستكشاف وإطلاق الإمكانات الكاملة للمشاريع.”
<!– –>
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
تبرز تقنية 5G الخاصة كتقنية أساسية لتحقيق التحول في صناعة التعدين. فهو يوفر الاتصال من الدرجة الصناعية المطلوبة لتشغيل التشغيل الآلي، والتحليلات في الوقت الفعلي، والعمليات عن بعد، وأنظمة السلامة المتقدمة. ولكن بالنسبة لمشغلي المناجم، يظل هناك سؤالان عمليان:
كيف تبدأ تجربة 5G الخاصة؟
بمجرد إثبات ذلك، كيف يمكنك توسيع نطاقه عبر موقعك؟
لماذا يعتبر الاتصال عامل التمكين الحاسم للتعدين
تواجه عمليات التعدين ضغوطًا متزايدة لخفض التكاليف، وتحسين الأداء البيئي والاجتماعي والحوكمة، وحماية العمال، والحماية من التهديدات السيبرانية والمادية. في البيئات التي يمكن أن تكلف فيها فترات التوقف عن العمل الملايين، لا يكون الاتصال اختياريًا، بل يعد أمرًا بالغ الأهمية.
لا تستطيع الشبكات القديمة مثل Wi-Fi أو وحدات التغذية المتسربة مواكبة متطلبات التعدين الذكي. 5G الخاص يغير تلك المعادلة. يجلب:
تغطية قوية وواسعة النطاق (السطحية وتحت الأرض)
زمن وصول منخفض للغاية وموثوقية للاتصال المفتوح للأساطيل والطائرات بدون طيار وأنظمة العمال.
تنقل سلس للأساطيل ذاتية القيادة والعمال المتصلين في بيئات قاسية مليئة بالغبار والاهتزاز ودرجات الحرارة القصوى.
أمان قوي للبيانات المهمة
لا يقتصر الأمر على الاتصال اليوم فحسب، بل يتعلق ببناء الأساس الرقمي للمستقبل.
تتناول أحدث ورقة عمل لدينا كيفية بدء تجربة خاصة لشبكة 5G وكيفية توسيع نطاقها عبر الموقع في خمس خطوات متميزة، مما يوفر خريطة طريق واضحة لشركات التعدين المستعدة لتبني الجيل التالي من الاتصال.
خمس خطوات لنشر ناجح لشبكة 5G الخاصة
ابدأ بالتعاون في النظام البيئي
إن نشر شبكات الجيل الخامس الخاصة ليس مجهودًا تقوم به شركة واحدة. يتطلب المحاذاة عبر:
موفرو الاتصال (إريكسون لتقنية الشبكة الأساسية)
الشركات المصنعة للمعدات (كاتربيلر، كوماتسو، إيبيروك، ساندفيك)
متخصصو تكامل الأنظمة (بيكر وأمبرا وغيرهما ممن يقومون بتخصيص التكامل)
يعد الوصول إلى الطيف أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. وقد قامت دول مثل الولايات المتحدة وألمانيا وأستراليا وتشيلي والبرازيل بالفعل بتخصيص الطيف الصناعي، مما مهد الطريق لعمليات نشر موثوقة.
الطيار مع الغرض
لا يهتم طيارو التعدين بإثبات نجاح تقنية الجيل الخامس، بقدر اهتمامهم بإثبات قيمتها. يمر الطيار النموذجي بأربع مراحل:
اختيار حالة الاستخدام – التركيز على السيناريوهات عالية التأثير (الشاحنات ذاتية القيادة، والفيديو في الوقت الفعلي، وأنظمة السلامة).
تنسيق النظام البيئي – إشراك الشركاء لتصميم حلول مناسبة للغرض.
الاختبار الجاف – التحقق من صحة الموقع خارج الموقع قبل النشر.
التقييم – القياس مقابل مؤشرات الأداء الرئيسية التشغيلية والتجارية.
مقياس بذكاء
بعد تجربة تجريبية ناجحة، يمكن أن يتخذ التوسع أشكالًا مختلفة:
النشر الكامل للموقع للتحول السريع.
يتم الطرح على مراحل، وغالبًا ما يكون وجهًا إنتاجيًا واحدًا في كل مرة، يتماشى مع المعالم الرئيسية.
ويضمن التخطيط مع أخذ قابلية التوسع في الاعتبار إمكانية إضافة حالات الاستخدام الجديدة بسرعة عند ظهورها.
إدارة التغيير والاعتماد
لا يعد النشر الناجح أمرًا تقنيًا فحسب، بل هو أمر ثقافي أيضًا. يعد التواصل الواضح من القيادة بأن شبكات الجيل الخامس الخاصة تعمل على تعزيز السلامة وجودة الوظائف والابتكار (وليس تقليل القوى العاملة) أمرًا ضروريًا. يعمل التعاون بين فرق تكنولوجيا المعلومات والعمليات والشبكات على تسهيل عملية الانتقال.
الحفاظ على المدى الطويل
بمجرد تشغيلها، تتطلب الشبكات المراقبة والتحديثات واليقظة المتعلقة بالأمن السيبراني. تتبنى العديد من المناجم نموذجًا هجينًا — حيث تحتفظ بالبيانات المهمة في الموقع مع تمكين الوصول الآمن عن بُعد للتشخيص والدعم.
بناء خارطة طريق لمستقبل التعدين
مع تحرك التعدين بسرعة نحو الاستقلالية والذكاء، تظهر شبكات الجيل الخامس الخاصة كأساس لمستقبل الصناعة. والسؤال لم يعد ما إذا كان سيتم اعتماده، بل متى.
إن المشغلين الذين يعملون الآن يدركون بالفعل الفوائد – قدر أكبر من الأمان، ووقت توقف أقل، وإنتاجية أعلى. تبدأ الرحلة إلى تعدين أكثر ذكاءً وأمانًا واستدامة بقرار واحد: الاتصال بقوة 5G الخاصة.
هل أنت مستعد للبدء؟
قم بتنزيل الورقة الكاملة أدناه للحصول على دليل عملي لتفعيل التعدين في كل من المواقع الخضراء والبنية.
<!– –>
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
لإيواء المئات أو الآلاف من العمال المؤقتين الذين يحتاجهم بناء مركز بيانات الذكاء الاصطناعي، يعتمد المطورون بشكل متزايد على القرى المؤقتة المعروفة بمخيمات العمال.
أصبح هذا النوع من المخيمات شائعًا كمسكن للرجال الذين يعملون في حقول النفط النائية. على سبيل المثال، بينما يتم تحويل منشأة تعدين البيتكوين في مقاطعة ديكنز، تكساس إلى مركز بيانات بقدرة 1.6 جيغاوات، تفيد بلومبرغ أن عمالها يعيشون في وحدات سكنية رمادية مع إمكانية الوصول إلى صالة رياضية، وغسيل الملابس، وغرف ألعاب، وكافيتيريا تقدم شرائح اللحم عند الطلب.
وقد وقعت شركة تُدعى “تارجت هوسبيتالتي” عدة عقود تقدر قيمتها الإجمالية بـ 132 مليون دولار لبناء وتشغيل المخيم في مقاطعة ديكنز، الذي قد يستضيف في النهاية أكثر من 1000 عامل.
تبدو “تارجت” أنها ترى في طفرة بناء مراكز البيانات في الولايات المتحدة فرصة نموها الأكثر ربحية، حيث وصف نائب الرئيس التنفيذي للتجارة، تروي شيرينك، هذا المجال بأنه “أكبر وأوضح مجموعة مشروعات رأيتها على الإطلاق.”
تمتلك “تارجت” أيضًا مركز معالجة الهجرة في ديلي، تكساس، الذي يحتجز العائلات التي تحتجزها إدارة الهجرة والجمارك. وقد زعمت الوثائق القضائية أن طعام المركز يحتوي على ديدان وعفن، وأن الأطفال قد عانوا من عدم توافر accommodations للحساسية والأنظمة الغذائية الخاصة.
نظرًا لأن الأساطيل تعمل في نوبات عمل طويلة، فإن تقليص وقت الخمول والحفاظ على الحمولات ضمن الأهداف يمكن أن يساعد بسرعة في تقليل عدد اللترات لكل طن منقول والمساهمة في تقليص الانبعاثات في قطاع التعدين كثيف الاستخدام للطاقة
وفي معظم مواقع المناجم، لا تزال المعدات المتنقلة تعمل بالديزل. يمكن لشاحنة نقل واحدة فائقة الجودة أن تحرق ما يصل إلى 900000 لتر من الديزل سنويًا[i]. وذلك قبل حساب اللوادر والحفارات والجرافات ومركبات الخدمة التي تحافظ على سير العملية ليلًا ونهارًا.
ويبدو أن هذه التبعية ستستمر لبعض الوقت. في المتوسط، يتوقع المشغلون أن تشكل محركات الديزل الحصة الأكبر من عمليات شاحنات النقل بحلول عام 2040، مع زيادة حصة الديزل عالي الأداء والوقود الحيوي.[ii]
من المقرر أن تلعب الكهرباء دورًا متزايدًا، لكن الأرقام تظهر أنها لا تزال في بداياتها. مع وجود أقل من 5% من اللوادر تحت الأرض تعمل بالكهرباء اليوم، وأكبر تحول إلى الكهرباء غير متوقع حتى 2031-2035، يمكن أن تساعد التحسينات التشغيلية على المدى القريب في حمل الأحمال من وجهة نظر الكفاءة.[iii]
وإجمالاً، الوقود الحيوي ذو انبعاثات غازات الدفيئة ذات دورة حياة أقل[iv] وسوف تكتسب الصيغ الأفضل أرضيةً. من المرجح أن يلعب محرك الاحتراق الداخلي دورًا مهمًا في أسطول النقل التعديني لمدة عقد ونصف آخر على الأقل.
ولذلك، بالنسبة للعديد من مشغلي التعدين، يمثل هذا تحديًا “و/كلاهما” – استكشاف الكهرباء مع الاستمرار في تحسين شاحنات النقل اليوم. ويجب عليهم التعامل مع الكفاءة باعتبارها مهمة نظامية: التخطيط والصيانة وممارسة المشغل والإرسال والعمل معًا كعمل واحد لاستخراج عمل أكثر إنتاجية من نفس حرق الوقود.
مجموعة أدوات الأنظمة خارج خزان الوقود: الروافع العملية
ما هي أسس عمل المنجم بكفاءة مثالية؟
إحدى الركائز هي التخطيط الأفضل للبرامج والاتصال. في دراسة استقصائية حديثة لاعتماد تكنولوجيا مواقع التعدين أجرتها شركة معلومات السوق GlobalData، أفاد أكثر من 60% من المناجم أنها قامت إما باستثمارات كبيرة في مجموعة من التخطيط و/أو الجدولة و/أو برامج الاتصالات المخصصة أو نفذتها بالكامل[v].
وكان أعمق اختراق لهذه التقنيات في كندا. كما يتم استخدام تقنيات السلامة مثل تجنب الاصطدام على نطاق واسع، وخاصة في جنوب أفريقيا.[vi]
تعمل الخطط الدقيقة والاتصالات الموثوقة على تقليل الاصطفاف عند المجارف، كما تعمل على توفير دورات نقل سلسة وتقليل الرحلات الضائعة – وكل ذلك من شأنه أن يؤدي إلى خفض عدد اللترات لكل طن يتم نقله.
الصيانة هي التالية. ويتوقع ما يقرب من نصف شركات التعدين الكبرى الاستثمار في الصيانة التنبؤية لمعدات المصانع والمتنقلة على مدى العامين المقبلين، في حين تكتسب الطائرات بدون طيار أرضية لقدرتها على جمع البيانات ومراقبة تقدم المشروع.
تساعد هذه الأدوات معًا على اكتشاف المشكلات قبل حدوث الأعطال وتسهل فحص المنحدرات والمخزونات والبنية التحتية دون الحاجة إلى نشر القوى العاملة أو الآلات. ويساعد ذلك على تقليل الأعطال، وتحسين وقت تشغيل الشاحنة واللودر، ويساعد على ضمان تشغيل المحركات ومجموعات نقل الحركة في المكان المناسب حيث تكون كفاءة استهلاك الوقود في أعلى مستوياتها.
ممارسة القيادة مهمة أيضًا. نظرًا لأن الأساطيل تعمل بنوبات عمل طويلة، فإن تقليل وقت الخمول والحفاظ على الحمولات ضمن الأهداف يمكن أن يساعد بسرعة في تقليل اللترات لكل طن منقول. إن اتباع نهج يعتمد على البيانات يمكن أن يقلل من أوجه القصور مثل هذه. إن التغييرات البسيطة – مثل قطع الانتظار مع تباطؤ المحركات، وتجنب التحميل الزائد أو الناقص، وتنعيم التسارع على المنحدرات – تضاف بسرعة عند تكرارها عبر مئات الدورات في كل نوبة عمل.[vii]
أخيرًا، بدأ تحسين الإرسال في تغيير كيفية تشغيل أساطيل النقل. يجري الآن الانتقال إلى نظام إرسال أكثر ذكاءً؛ تشير أحدث أرقام GlobalData إلى أن حوالي 2% من شاحنات النقل أصبحت ذاتية القيادة بالفعل، مع تضاعف اعتمادها خلال العامين الماضيين.[viii]
حتى عندما لا تزال الأساطيل تُقاد يدويًا، فإن أنظمة الإرسال التي تخص خصيصًا الشاحنات ديناميكيًا، وتوازن تحميل المجارف وتدير أوقات الانتظار يمكن أن توفر تحسينات كبيرة في الكفاءة.[ix] ومع توسع نطاق القيادة الذاتية، فإن القيادة المتسقة والتحكم الأكثر صرامة في دورات النقل من شأنها أن تعزز هذه المكاسب.
ما يربط هذه الروافع هو أنها تعمل مع الأسطول الحالي. فهي لا تتطلب تبديلًا بالجملة في مجموعة نقل الحركة أو البنية التحتية؛ فهي تطلق العنان للكفاءة من خلال اتخاذ قرارات أفضل وصيانة أفضل واستخدام أفضل للأصول الموجودة بالفعل في الميزانية العمومية.
لماذا العمل مع خبير مثل ExxonMobil
ويشكل تنسيق كل هذا تحديًا للمواقع المجهدة بالفعل بأهداف الإنتاج وضغوط التكلفة. ومع ذلك، فإن الجمع بين أنواع وقود الديزل عالية الأداء، مثل Mobil Diesel EfficientTM ومواد التشحيم الاصطناعية والهندسة الميدانية مع تشخيصات البيانات، يمكن أن يساعد في الحصول على فوائد متداخلة في الاقتصاد في استهلاك الوقود ووقت التشغيل والانبعاثات[x].
وهنا يمكن أن يساعد دعم أحد الخبراء في تحويل الإجراءات المتباينة إلى برنامج متماسك. وبدلاً من التعامل مع الوقود ومواد التشحيم والمراقبة وتدريب المشغلين باعتبارها مهام منفصلة، يمكن الجمع بينها وتعزيز الفوائد.
الخبرة في الظروف القاسية مهمة. بالنسبة لمديري المناجم الذين يشعرون بالقلق بشأن المخاطر التي تهدد الإنتاج، فإن الدليل على أن الوقود ومواد التشحيم يعمل بشكل موثوق على الشاحنات الكبيرة ذات الحمولة الثقيلة لا يقل أهمية عن نتائج الاختبارات المعملية. تُظهر التجارب الواقعية أن مكاسب الكفاءة لا يجب أن تأتي على حساب القوة أو الموثوقية أو عمر المكونات.
تعمل العملية بشكل أفضل عندما تتبع خريطة طريق واضحة. يتمتع الخبراء في هذا المجال، مثل إكسون موبيل، بسجل حافل في القيام بذلك على وجه التحديد: إنشاء مؤشرات أداء أساسية أساسية معتمدة على البيانات (فكر في لتر/ساعة، لتر/طن ونسبة الخمول %)، وتدريب المشغلين، والتوافق مع مصنعي المعدات الأصلية وتوسيع نطاق ما ينجح.[xi]
ومن الناحية العملية، يعني ذلك البدء بتشخيص الأسطول الحالي، وتطوير مجموعة من المقاييس، وتشغيل الطيارين على طرق أو شاحنات مختارة، ثم توسيع التدابير الناجحة عبر العملية على مراحل.
يعد مزيج إكسون موبيل من الديزل عالي الجودة ومواد التشحيم الاصطناعية والهندسة الميدانية والدعم القائم على البيانات جزءًا أساسيًا من عروض الشركة لقطاع التعدين. بالنسبة لمشغلي التعدين على الخطوط الأمامية، فإن الجائزة واضحة ومباشرة: نقل المزيد من الأطنان لنفس حرق الوقود، وتوافر المعدات بشكل أكبر، والخطوة نحو خفض انبعاثات الغازات الدفيئة، كل ذلك بينما تعمل الصناعة من خلال التحول الطويل من الديزل إلى المحركات الجديدة.
هل لديك فضول لمعرفة المزيد؟ استكشف وجهات نظر إكسونموبيل حول إمكانية تقليل الانبعاثات وزيادة كفاءة التعدينالعمليات في الورقة البيضاء أدناه.
[i] معهد روكي ماونتن 2019، “تخفيف وطأة إزالة الكربون من الشاحنات الثقيلة”
[ii] قامت إكسون موبيل بإجراء بحث من قبل شركة Frost & Sullivan Research لمشغلي التعدين في الولايات المتحدة وكندا وأستراليا والصين وإندونيسيا وجنوب أفريقيا. 1Q25. ن = 91.
[iii] إحاطة محللي GlobalData، “معدات التعدين المتنقلة لتسريع التحول من الديزل إلى الكهرباء في أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين”، 2023.
[iv] بالنسبة لعوامل الانبعاثات للوقود الحيوي مثل وقود الديزل الحيوي أو الزيوت النباتية المهدرجة أو الغاز الطبيعي المتجدد أو الميثان الحيوي، راجع، على سبيل المثال، توجيه الطاقة المتجددة 2018/2001/EU Annex V. وتعتمد إمكانية تقليل انبعاثات غازات الدفيئة في دورة الحياة المقدرة على عدة عوامل، بما في ذلك المواد الخام الحيوية وطريقة الإنتاج. وتختلف النماذج المعترف بها من قبل صناع السياسات حسب الولاية القضائية، ولكن على سبيل المثال، يخصص توجيه الطاقة المتجددة الثاني (RED II) الصادر عن الاتحاد الأوروبي للديزل المتجدد من زيت الطهي المستخدم خفضًا افتراضيًا في كثافة الكربون بنسبة 83% وخفضًا نموذجيًا بنسبة 87% مقابل الديزل B0.
[v] GlobalData، المسح العالمي لاعتماد التكنولوجيا في مواقع المناجم، 2025
[vi] GlobalData، المسح العالمي لاعتماد التكنولوجيا في مواقع المناجم، 2025
[vii] ماكينزي، يمكن للتحليلات المتقدمة أن تساعد في تحسين استهلاك الوقود في عمليات التعدين المفتوحة
[viii] GlobalData، معدات التعدين السطحي العالمية: السكان والتوقعات حتى عام 2030، 2024
[ix] ماكينزي، يمكن للتحليلات المتقدمة أن تساعد في تحسين استهلاك الوقود في عمليات التعدين المفتوحة
[x] دراسة حالة: مشروع “التعدين للأمام، التعمق في إمكانات عمليات التعدين ذات الانبعاثات المنخفضة” لشركة إكسون موبيل
[xi] راجع على سبيل المثال دراسة حالة شاحنة نقل الإنتاج CAT 793 C/D/F في “Mining Forward, Digging into the potential for low-emissions mining operations” الخاصة بشركة ExxonMobil.
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
يتضمن التسليم أيضًا الكسارة الدورانية الممتازة MKIII والكسارات المخروطية من سلسلة Nordberg HP. الائتمان: ميتسو.
تلقت شركة Metso طلبات لتوريد معدات التكسير والطحن للمرحلة الموسعة 2 (EP2) في منجم Artemis Gold’s Blackwater في وسط كولومبيا البريطانية (BC)، كندا.
تبلغ القيمة الإجمالية للطلبات 39 مليون يورو (45.25 مليون دولار)، مع تسجيل حوالي 16 مليون يورو في طلبات قطاع المعادن للنصف الثاني من عام 2025 و23 مليون يورو في الربع الأول من عام 2026.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
قال جيريمي لانجفورد، رئيس Artemis Gold: “لقد أعجبنا بمعدات التشغيل التي أثبتت جدواها لدى Metso، والتزامهم المالي ببناء منشأة إصلاح خدمات شاملة في برينس جورج، كولومبيا البريطانية، بالإضافة إلى التزامهم الثابت بتقديم دعم خدمة محلي قوي في موقع المنجم.”
“Metso شريك موثوق به يشاركنا رؤيتنا للمساعدة في بناء اقتصاد أكثر تنوعًا واستدامة في كولومبيا البريطانية.”
سيتضمن تسليم المعدات الكسارة الدورانية الأولية الممتازة MKIII والكسارات المخروطية من سلسلة Nordberg HP.
بالنسبة لعمليات الطحن، ستوفر شركة Metso مطحنة طحن شبه ذاتية (SAG) بقدرة 18000 كيلووات بالإضافة إلى مطحنة كروية ممتازة بقدرة 18000 كيلووات.
بالإضافة إلى ذلك، تتضمن الطلبية مضخات الملاط الرأسية والأفقية، والأعصار الهيدروليكي MHC، ومحلل حجم الجسيمات RockSense.
قال كريستوف هويتزل، نائب الرئيس الأول لشركة Metso Grind: “تتضمن مطاحن الكرات Premier SAG من Metso محامل مرتكز الدوران البوليمر HSB الحاصلة على براءة اختراع وأنظمة بطانة التآكل الداخلية. تعد Metso الشركة الرائدة في الصناعة في توريد مطاحن الطحن الأفقية الكبيرة التي تعمل بالتروس.”
في يناير 2026، تم اختيار تقنية التعويم Concorde Cell من شركة Metso من قبل شركة Barrick Gold لتوسيع مشروع النحاس Lumwana في المقاطعة الشمالية الغربية في زامبيا.
تتضمن هذه الاتفاقية دمج وحدات التعويم Concorde Cell مع تقنية TankCell التي اختارتها شركة Metso بالفعل، وذلك بهدف تحسين مخطط تدفق المشروع.
<!—->
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
وتضمنت الحملة حفر 17.774 مترًا عبر 38 حفرة. الائتمان: مارك أغنور / Shutterstock.com.
أعلنت شركة بان أمريكان سيلفر عن اكتشاف أربعة عروق جديدة في منجم لا كولورادا في زاكاتيكاس بالمكسيك، وذلك بعد حملة حفر استكشافية أجريت بين نوفمبر 2025 ويناير 2026.
حدثت هذه الاكتشافات داخل مناطق كانديلاريا الجنوبية الشرقية والشرقية، وتحديدًا بين نظامي كريستينا وسان جيرونيمو.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
قالت شركة بان أمريكان سيلفر أن هذه العروق مرتبطة بتمعدن الاستبدال المرتبط بالتلامس، مما يظهر اعتراضات كبيرة مع درجات عالية من الفضة والذهب والمعادن الأساسية.
وتضمنت الحملة حفر 17,774 مترًا عبر 38 حفرة، بناءً على النتائج السابقة الصادرة في سبتمبر وديسمبر 2025.
الأوردة التي تم تحديدها حديثًا، فيلومينا، ونيكولاسا، وبيرناردينا، وجوزفينا، هي جزء من مجموعة هيكلية تمتد بطول يصل إلى 500 متر تقريبًا وتمتد عموديًا بمقدار 500 متر.
تساهم هذه الأوردة في طول الضربة مجتمعة بحوالي 2500 متر، مع الحفاظ على الاتجاه من الغرب إلى الشمال الغربي الذي شوهد بين عروق كريستينا وسان جيرونيمو المعروفة سابقًا.
تواصل شركة بان أمريكان سيلفر عمليات الحفر المكثفة والحفر الممتد لتحديد وتوسيع هذه المنطقة المعدنية.
تقدم مقطع استكشاف جديد في المستوى 588 بمقدار 170 مترًا اعتبارًا من نهاية يناير 2026.
بدأ قطع إضافي على المستوى 448 في أوائل عام 2026 لتعزيز الوصول وتغطية الحفر في المنطقة.
تتضمن نتائج الحفر الرئيسية من نظامي فيلومينا وكريستينا نتائج مثل الحفرة S-153-25 مع تقاطع يبلغ 11.60 مترًا ينتج 241 جرامًا لكل طن (جم/طن) من الفضة، و0.81 جم/طن من الذهب، و2.08% رصاص، و4.48% زنك.
ومن النتائج الملحوظة الأخرى من الحفرة S-161-25، قطع مسافة 1.03 متر مع درجات تصل إلى 9,730 جرام/طن من الفضة، و6.19 جرام/طن من الذهب، و2.62% من الرصاص، و5.67% من الزنك.
وقد حددت جهود الاستكشاف أيضًا منطقة لا شونا بريشيا باعتبارها منطقة متعرجة تم تحديدها حديثًا داخل الممر الهيكلي الجنوبي الشرقي، بعرض يتراوح بين 10 أمتار و65 مترًا.
أظهرت هذه المنطقة إمكانية ارتفاع درجات الفضة والمعادن الأساسية.
أدى الحفر على طول الامتدادات الشرقية لعروق ماريانا وNC2 في الجزء الشمالي الشرقي من المنجم إلى زيادة التمعدن عالي الجودة بنحو 200 متر.
سيتم تضمين هذه النتائج في تحديث الاحتياطيات والموارد المعدنية اعتبارًا من 30 يونيو 2026.
تشمل النتائج الملحوظة من هذه المنطقة الحفرة S-147-25، التي اعترضت عرضًا قدره 1.90 مترًا بدرجات 1,297 جرام/طن من الفضة، و0.43 جرام/طن من الذهب، و2.66% من الرصاص، و8.87% من الزنك.
أسفر الثقب U-207-25 عن اعتراض بدرجات تصل إلى 10,305 جم/طن من الفضة، و0.66 جم/طن من الذهب، و9.99% من الرصاص، و16.00% من الزنك.
قال كريستوفر إيمرسون، نائب الرئيس الأول للاستكشاف والجيولوجيا في بان أمريكان سيلفر: “يستمر الاستكشاف في لا كولورادا في تحقيق نتائج استثنائية، أبرزها مؤخرًا اكتشاف أربعة عروق جديدة عالية الجودة على الأقل في منطقة كانديلاريا الجنوبية الشرقية.”
في سبتمبر 2025، أبرمت الشركة عملية الاستحواذ على جميع الأسهم العادية الصادرة والمعلقة لشركة MAG Silver بالكامل.
<!– –>
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility، مركزك لكل ما يتعلق بـ “مستقبل وسائل النقل”. لتتلقى هذا في صندوق الوارد الخاص بك، اشترك هنا مجانًا — فقط انقر على TechCrunch Mobility!
لقد كنت خارجًا لبضعة أيام الأسبوع الماضي ولدينا بعض الأمور للت catch up! لن أكرر الكثير، لكن توقع أن تظهر بعض الأخبار الكبرى — هممم، جمع Wayve البالغ 1.2 مليار دولار — هنا.
ملاحظة إضافية: سأكون في أوستن الأسبوع المقبل من أجل SXSW، الحدث السنوي الذي يجمع بين التكنولوجيا والموسيقى والأفلام والثقافة، والذي دائمًا ما يجذب مجموعة مثيرة من مؤسسي التكنولوجيا والمبدعين والسياسيين وغيرهم من العاملين في الصناعة. أن plan attend حدث Rivian، حيث من المتوقع أن تكشف الشركة عن التفاصيل الكاملة لخطها القادم R2. سأقوم أيضًا بإدارة حلقة نقاش بعنوان الابتكار والأثر: النساء القياديات اللاتي يُحدثن نقلة نوعية في الصناعات التقليدية، جنبًا إلى جنب مع Claire McDonough، المدير المالي لشركة Rivian، وAmy Errett، الرئيسة التنفيذية ومؤسسة Madison Reed، وDustee Jenkins، رئيسة الشؤون العامة في Spotify. إذا كنت هناك، يرجى التواصل معي!
بالحديث عن Rivian، تخطط الشركة لإطلاق واحد من أسرع السيارات الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة مع SUV R2 المقبلة. stakes couldn’t be any higher.
نظر المراسل الرئيسي Sean O’Kane في بيانات المبيعات التاريخية بالإضافة إلى توقعات Rivian الخاصة لعام 2026. قالت Rivian إنها تتوقع بيع ما بين 20,000 و 25,000 R2 هذا العام، أولها سيذهب للعملاء في يونيو بمجرد بدء الإنتاج.
هذا يعني أن لديها ستة أشهر لتحقيق هذا الهدف. حتى إذا حققت Rivian الحد الأدنى من ذلك الهدف، فإن معدل مبيعاتها سيتجاوز جميع سيارات الكهربائية المماثلة التي تكلف 60,000 دولار أو أقل باستثناء Tesla Model Y، كما كتب O’Kane. اقرأ القصة الكاملة هنا.
حقوق الصورة:TechCrunch/Sean O’Kane
سؤالي هو: ما هي الخطوة التكتيكية التي تخطط Rivian لاستخدامها لتحقيق هذا الهدف؟ لن يكون من الكافي مجرد القول: “الطلب المكبوت، أحمق.” هذه ليست مهمة صغيرة. أتوقع أن تحاول Rivian مجموعة متنوعة من التكتيكات لنشر الكلمة وتحويل الاهتمام في سياراتها الكهربائية إلى مبيعات فعلية. ماذا تعتقد أن الشركة ستفعل؟ أرسل لي بريدًا إلكترونيًا!
حدث Techcrunch
سان فرانسيسكو، كاليفورنيا | من 13 إلى 15 أكتوبر، 2026
طائر صغير
حقوق الصورة:Bryce Durbin
لا يوجد طيور صغيرة هذا الأسبوع – أو على الأقل لا يوجد منها ما يمكننا مشاركته. تذكر، إذا كان لديك نصيحة لنا، يمكنك إما مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على kirsten.korosec@techcrunch.com أو الوصول إلي من خلال Signal على kkorosec.07. بريد Sean O’Kane هو sean.okane@techcrunch.com
صفقات!
حقوق الصورة:Bryce Durbin
هذا من الأسبوع الماضي، لكنه يستحق التعليق. أتحدث عن Wayve وجمعه 1.2 مليار دولار (حتى 1.5 مليار دولار إذا تمكن من فتح استثمارات بقيمة 300 مليون دولار تعتمد على معالم من Uber). كما ذكرت في مقالتي، يبدو أن الجميع يريدون جزءًا من هذه الشركة الناشئة البريطانية، التي تبلغ قيمتها الآن 8.6 مليار دولار.
تتبع Wayve نهجًا مختلفًا في القيادة الآلية. لا تريد أن تكون هي المشغلة. بدلاً من ذلك، تريد ترخيص برامجها — كل من منتج القيادة الآلي بالكامل وواحد أقل قدرة مخصص لأنظمة دعم السائق المتقدمة — لصانعي السيارات وشركات الروبوتات. لقد اتخذت Wayve approach ذاتي التعلم لبرامجها. طورت الشركة طبقة برمجية باستخدام شبكة عصبية كاملة لا تتطلب خرائط عالية الدقة وتستخدم فقط البيانات لتعليم السيارة كيفية القيادة. إنها غير متعلقة بالأجهزة، وهو ما قد يكون جذابًا لداعمي Wayve مثل مرسيدس بنز، نيسان، وستيلانتس.
صفقات أخرى لفتت انتباهي …
Denso، المورد لقطع غيار السيارات المرتبط بشركة تويوتا، قدم اقتراح استحواذ على شركة Rohm لصناعة الشرائح، التي تتخذ من كيوتو مقرًا لها، حسبما ذكرت WSJ.
Einride، الشركة الناشئة السويدية المعروفة ببناء كل من الشاحنات الكهربائية والحاويات المستقلة التي تم تصميمها لنقل البضائع، secured 113 مليون دولار في PIPE (استثمار خاص في الأسهم العامة) قبل ظهورها العام، والذي من المتوقع أن يحدث في النصف الأول من عام 2026.
Harbinger استحوذت على شركة برمجيات القيادة المستقلة Phantom AI. لم يتم الكشف عن الشروط.
Holyvolt، شركة تكنولوجيا البطاريات السويدية المدعومة من فولفو، استحوذت على شركة مواد البطاريات Wildcat Discovery Technologies في صفقة تبلغ قيمتها 73 مليون دولار.
Momenta، مطور السيارات المستقلة الصيني المدعوم من GM وTencent Holdings، قدم طلبًا سريًا للاكتتاب العام الأولي في هونغ كونغ، حسبما ذكرت بلومبرغ. قد تسعى الشركة لجمع ما لا يقل عن 1 مليار دولار في طرحها العام الأولي.
Nominal، شركة ناشئة برمجية تساعد الشركات في الدفاع والفضاء والطاقة والسيارات على اختبار عمليات التصنيع الخاصة بها، جمعت 80 مليون دولار في جولة تمديد من السلسلة B بتقييم 1 مليار دولار، بقيادة Founders Fund.
تويوتا زادت من عرضها لـ Toyota Industries إلى 30 مليار دولار.
Zeno، شركة ناشئة أفريقية، جمعت 25 مليون دولار في جولة سلسلة A لتوسيع شبكة تبديل البطاريات التي يتم التحكم فيها عبر التطبيق وإنتاج المزيد من دراجاتها النارية Emara. حوالي 20.5 مليون دولار من ذلك كان جمعًا للأسهم بقيادة Congruent Ventures بمشاركة Active Impact وLowercarbon Capital. الـ 4.5 مليون دولار المتبقية هي مرفق ديون من Camber Road وTrifecta Capital.
قراءات ملحوظة ومعلومات إضافية
حقوق الصورة:Bryce Durbin
أزاحت الشركة الصينية BYD الستار عن حزمة بطارية جديدة تقول إنها قادرة على الشحن من 10% إلى 70% في خمس دقائق. هذا بالتأكيد يمكن أن يُحدث تغييرًا، لكن هناك تحذير مهم بشأن هذا الادعاء: إنه يحتاج إلى شاحن EV محدد.
هيونداي وتويوتا وصناع السيارات الصينيون مثل تشيري قد يواجهون التأثير الأكبر من الحرب الأمريكية – الإسرائيلية مع إيران، حيث أن الشرق الأوسط يمثل نسبة كبيرة من توصيلاتهم، وفقًا لتحليل من برنشتاين، حسبما أفادت CNBC.
مجموعة فولكس فاجن تجاوزت milestone EV هذا الأسبوع. قالت الشركة إنها سلمت 4 ملايين سيارة كهربائية بالكامل منذ أن أطلقت أول نموذج لها في عام 2013. نصف تلك المبيعات جاءت من علامة فولكس فاجن. جاءت المبيعات المتبقية من سيارات Škoda وSEAT/CUPRA وVolkswagen Commercial Vehicles وPorsche.
تظهر مقطع فيديو سيارة روبرتكس Waymo تعيق سيارة إسعاف أثناء استجابتها لمشهد إطلاق نار جماعي في أوستن على مدار عطلة نهاية الأسبوع. قال متحدث باسم إدارة الطوارئ في أوستن وترافيس كاونتي لـ Axios إن ضابطًا اتبع البروتوكول المعتمد لمعالجة الموقف وكان قادرًا على تحريك السيارة بسرعة. لم تقدم Waymo بيانًا لأي من وسائل الإعلام في ذلك الوقت. الحادث هو الأحدث في الذي تم استخدام مستجيب أول فيه لتحريك سيارة Waymo ويثير أسئلة حول جاهزية التكنولوجيا.
شيء آخر …
حددت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة منتدى حول سلامة السيارة المستقلة ليوم الثلاثاء. من المتوقع أن يحضر مجموعة من قادة AV، بما في ذلك كريس أورمسون، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Aurora، وتيكيدرا ماواكانا، الرئيسة المشاركة لشركة Waymo، وأيشا إيفانز، الرئيسة التنفيذية لشركة Zoox.
ويهدف المشروع إلى إنتاج ما يصل إلى 30 مليون رطل من اليورانيوم سنوياً. الائتمان: RHJPhotos/Shutterstock.com.
حصلت شركة NexGen Energy على الموافقة الفيدرالية النهائية لمشروع Rook I لليورانيوم، بعد أن حصلت على ترخيص لإعداد الموقع والبناء من لجنة السلامة النووية الكندية.
تأتي هذه الموافقة الأخيرة في أعقاب موافقة مقاطعة ساسكاتشوان على التقييم البيئي في نوفمبر 2023 واختتام جلسة استماع للجنة من جزأين في فبراير 2026.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
ومع اكتمال هذه الخطوات التنظيمية، من المقرر أن تبدأ شركة NexGen أعمال الإنشاء الكاملة للمشروع.
يقع Rook I في حوض أثاباسكا في ساسكاتشوان وقد تم تطويره بالتعاون مع مجتمعات السكان الأصليين المحلية.
وبمجرد تشغيله، من المتوقع أن يساهم بشكل كبير في إمدادات وقود اليورانيوم العالمية.
ويهدف المشروع إلى إنتاج ما يصل إلى 30 مليون رطل من اليورانيوم سنويًا، وهو ما يمثل أكثر من 20% من المعروض العالمي الحالي وأكثر من نصف إنتاج العالم الغربي.
وتستعد شركة NexGen لبدء أعمال البناء لتحقيق النمو الاقتصادي وفرص العمل في المنطقة.
الفريق والموارد والبنية التحتية اللازمة جاهزة لأنشطة البناء بما في ذلك الاستعدادات المتقدمة للموقع.
تم اتخاذ القرار الاستثماري النهائي للشركة، ومن المقرر أن يبدأ البناء الرسمي في صيف 2026 لمدة أربع سنوات.
وقال لي كورير، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة NexGen: “تمثل موافقة اليوم واحدة من أكثر العمليات التنظيمية صرامة وشمولاً التي يتم إجراؤها لمشروع الموارد على مستوى العالم.
“هذا الإنجاز هو نتيجة لتركيز فريق NexGen الثابت والدؤوب على مدار 12 عامًا، وفهم أهدافنا وتحقيقها بأمانة ودمج ثقافة التميز.
“هذا النهج هو ما حدد نجاحنا حتى الآن وسيستمر من خلال التنفيذ الناجح لمرحلتي البناء والتشغيل. لقد تحركنا بهدف وثقة لتقديم معيار جديد لتنمية الموارد.”
وفي أغسطس 2025، حصلت الشركة على عقد لتوريد اليورانيوم مع شركة مرافق أمريكية لتسليم مليون رطل من اليورانيوم سنويًا على مدار فترة خمس سنوات.
<!– –>
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
Sure! Here’s the rewritten content in Arabic while keeping the HTML tags intact:
تنتج USAC مشتقات الأنتيمون الإستراتيجية المستخدمة في مثبطات اللهب والذخائر والألواح الشمسية وأشباه الموصلات وتقنيات الرؤية الليلية. الائتمان: BJP7images/Shutterstock.com.
تلقت شركة الأنتيمون الأمريكية (USAC) تمويلًا بقيمة 27 مليون دولار من وزارة الحرب (DoW) بموجب الباب الثالث من قانون الإنتاج الدفاعي (DPA) لاستخراج المواد المحلية المهمة.
ويهدف هذا الاستثمار إلى تعزيز وابتكار وتوسيع عمليات استخراج ومعالجة وتكرير المواد الحيوية.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
وهو جزء من مبادرة أوسع من قبل حكومة الولايات المتحدة لزيادة إنتاج المعادن الأساسية، على النحو المبين في الأمر التنفيذي رقم 14241 الصادر في مارس 2025.
وسيدعم هذا التمويل جهود USAC لتحديث وتوسيع منشأتها في مونتانا لتعزيز إنتاج الأنتيمون، وهو ضروري لمثبطات اللهب والبطاريات والذخائر والاستخدامات الدفاعية الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك، سيساعد المشروع USAC على إنشاء عمليات التنقيب عن الأنتيمون واستخراجه في ألاسكا بهدف تأمين المواد الخام المحلية.
تعد هذه المنحة جزءًا من ثلاثة استثمارات بقيمة إجمالية 58.5 مليون دولار قام بها مكتب مشتريات إدارة الشؤون السياسية منذ بداية العام المالي 2026.
ستساهم USAC بمبلغ 3.9 مليون دولار أمريكي في تكلفة المشروع، وهو ما يمثل حوالي 14.4% من إجمالي الجائزة.
وتزايدت المخاوف العالمية بسبب الحظر الذي فرضته الصين مؤخرًا على تصدير المعادن المهمة بما في ذلك الأنتيمون، مما أدى إلى تفاقم نقاط الضعف في سلسلة التوريد.
تواجه الولايات المتحدة حاجة ملحة لإعادة بناء قدرتها المحلية على إنتاج الأنتيمون لضمان الاستعداد العسكري واستقرار سلسلة التوريد على المدى الطويل.
واستجابة لهذه التحديات، تلقت USAC عقدًا وحيد المصدر من المواد الإستراتيجية لوكالة لوجستيات الدفاع الأمريكية (DLA)، بقيمة تصل إلى 245 مليون دولار.
تتيح خبرة USAC لها إنتاج العديد من المشتقات الإستراتيجية للأنتيمون.
ويستخدم ثالث أكسيد الأنتيمون في مثبطات اللهب والبوليمرات المختلفة، ويستخدم ثلاثي كبريتيد الأنتيمون في الذخائر والألواح الشمسية، ويخدم معدن الأنتيمون قطاعات مثل أشباه الموصلات وتقنيات الرؤية الليلية.
وقال غاري إيفانز، رئيس مجلس إدارة USAC ومديرها التنفيذي: “لقد اعتمدت الولايات المتحدة تاريخيًا بشكل كبير جدًا على المصادر الأجنبية للحصول على الأنتيمون، على الرغم من دورها في الذخائر والحماية من الحرائق وتقنيات الطاقة الناشئة. وباعتبارها المعالج المحلي الوحيد للأنتيمون، فإن USAC في وضع فريد يمكنها من مواصلة دعم احتياجات بلادنا الاستراتيجية والتجارية.
“سيسمح لنا هذا الدعم المالي الإضافي الذي تم الإعلان عنه اليوم بمواصلة تسريع توسعنا الحالي وفي عملياتنا باعتبارنا شركة تعدين ومنتج الأنتيمون الوحيدة المتكاملة تمامًا الموجودة في العالم، خارج الصين وروسيا.”
<!– –>
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.
If you need any adjustments or further assistance, feel free to ask!
