التصنيف: اخبار اليمن

بتوجيهات المحافظ بن الوزير، فريق فني يباشر إصلاح التسرب النفطي بمنطقة لماطر مديرية الروضة.

تنفيذا لتوجيهات ومتابعة محافظ محافظة شبوة رئيس المجلس المحلي عوض محمد بن الوزير، بسرعة إصلاح التسرب النفطي في منطقة لماطر بمديرية الروضة، واتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.

أفاد الأخ سعيد محمد المرنوم مدير عام مكتب النفط والمعادن بالمحافظة بأن فريقا فنيا تابعا للشركة اليمنية للاستثمارات النفطية( وايكوم) باشر يوم امس الأحد، إصلاح التسرب النفطي الذي حدث في خط أنبوب النفط الخام بمنطقة لماطر بمديرية الروضة، محافظة شبوة.

وأشار مدير عام النفط والمعادن شبوة إلى أن الفريق الفني يعمل على إصلاح خط الأنبوب وضمان عدم حدوث أية تسربات في خط ضخ النفط الناقل ما بين عياذ وميناء النشيمة الواقع على البحر العربي.

وعبر المرنوم عن تقديره لاهتمام ومتابعة معالي وزير النفط والمعادن الدكتور سعيد الشماسي ومحافظ المحافظة عوض بن الوزير ومايوليناه من اهتمام كبير تجاه قطاع النفط وتذليل أية صعوبات تواجهه.

المصدر: مكتب الإعلام محافظة شبوة الإثنين 13 مايو 2024 م.

فرسان الطريق: سائق شاحنة يمني يروي معاناة السفر عبر طرق جبلية ووديان خطرة في ظل انقطاع الطرق الرئيسية

شاشوف، أخبار اليمن اليوم – تحت عنوان “معاناتنا كسائقين شاحنات”، كتب سائق شاحنة يمني مقالًا يروي حالته اليومية والتحديات التي يواجهها جميع السائقين في اليمن. يشهد البلد انقطاعًا تامًا لأهم الطرق الدولية الرئيسية، وتم استبدالها بطرق جبلية ووديان وعرة وصحاري قاحلة. السائق اليمني يصف واقعه بكلمات مؤثرة تعكس الصعوبات والتحديات التي يواجهها يوميًا.

يبدأ المقال بوصف الوداع الحزين الذي يشعر به السائق عند مغادرته منزله، حيث يعتبرها وداعًا ربما لا يعود فيه إلى أحضان أسرته. يتذكر السائق القبلة الأخيرة من أمه وجانب زوجته وأطفاله، ويعبّر عن الشعور بعدم اليقين والقلق الذي يصاحبه في رحلاته.

وصف السائق اليمني تحديات الطرق التي يواجهها في كل رحلة. يشير إلى أن العجلات الضخمة للشاحنة لا تستطيع التحرك بسلاسة في طرقات منتهية أو متهالكة أو ملغمة. يعبّر عن طول الشاحنة التي يقودها والمسؤولية الكبيرة التي يحملها في نقل البضائع وسلامة الأرواح.

يواجه السائق اليمني العديد من المخاطر والتحديات في رحلاته، مثل الأضواء العالية التي تعرض حياته للخطر، والطرق الوعرة التي تضرب الأدوات في الشاحنة، والتغلب على المدن والمناطق النائية. يشير إلى أنهم يواجهون العديد من المواقف القاتلة والطوارئ، والحوادث التي تصيب زملائهم بالإحباط والانكسار، ولكنهم يستمرون في العمل بغض النظر عن الصعاب.

يذكر السائق اليمني أنهم يواجهون تحديات مختلفة مثل الحرارة الشديدة والبرد القارس والسيول الجارفة. يشير إلى أنهم يتعاملون مع الأعطال المفاجئة للشاحنة وانفجارات الإطارات بشكل مستمر، ويرفع التحذير بأن كل رحلة قد تكونالرحلة الأخيرة، ويسأل الله السلامة للجميع.

يختتم السائق المقال بتحية خاصة لجميع السائقين، مُطلقًا عليهم لقب “فرسان الطريق”، ويؤكد أن هذه المهنة تصنع الرجال منذ الطفولة. يعبّر عن فخره بهذه المهنة ويوجه التحية لكل السائقين، الذين هم الوحيدون القادرون على فهم تلك التجارب الصعبة والمعاناة التي يعيشونها يوميًا.

قدم السائق مقاله بإسمه، عمر محمد الضيعة، لينقل تجاربه الشخصية ويسلط الضوء على الواقع الصعب الذي يواجهه السائقون في اليمن، بسبب انقطاع الطرق الرئيسية والتحول إلى طرق جبلية ووديان خطرة.

مقدمة:

شاشوف, في هذا المقال، سنلقي الضوء على حقول النفط والغاز في منطقة حضرموت ومأرب باليمن، ونتناول القضايا المتعلقة بالإنتاج والتحديات التي تواجهها هذه الصناعة الحيوية. وسنركز على الشفافية في نشر الأخبار وتوفير المعلومات الموثوقة للجمهور.

الوضع الحالي لحقول النفط في حضرموت:

تمتاز منطقة حضرموت في اليمن بوجود حقول نفطية تحتوي على 51٪ من احتياطيات اليمن النفطية، بالإضافة إلى نسبة بسيطة من الغاز الطبيعي (خرير) بلغت 5٪. ومع ذلك، فإن الإنتاج الحالي للنفط في المنطقة يعاني من تراجع كبير، حيث تم تقليص الإنتاج من حوالي 300 ألف برميل يوميًا إلى 33 ألف برميل فقط.

التحديات التي تواجه حقول النفط في حضرموت:

تعاني حقول النفط في حضرموت من تحديات عديدة، ومن أبرزها نسبة الماء العالية في الكمية المنتجة. فقد وصلت نسبة الماء إلى 98٪ من إجمالي الكمية المنتجة، بينما يبلغ النفط نسبة 2٪ فقط. هذا يعني أنه من الصعب استخلاص النفط بكفاءة والحفاظ على معدلات إنتاج مستدامة.

يعد توضيح حقائق مثل حجم الاحتياطيات النفطية ونسبة الغاز الموجودة في المنطقة جزءًا من الشفافية والمصداقية. وعلى الرغم من التحديات التي تواجه إنتاج النفط في المنطقة والتراجع الحاصل في الإنتاج، إلا أن توفير هذه المعلومات يساهم في تقديم صورة أكثر واقعية للوضع الراهن.

التحديات التي تواجه حقول الغاز في مأرب:

فيما يتعلق بمحافظة مأرب، تحتوي المنطقة على حقول صافر التي تعد من أهم حقول الغاز في اليمن. وتحتوي هذه الحقول على 80٪ من احتياطيات اليمن الغازية. تم بيع هذه الحقول لشركة توتال للاستفادة منها في التصدير، وتم تحديد سعر زهيد جدا كما يسمى “سعر التراب” لهذه الصفقة التي يصفها الخبراء بأفشل صفقة في اليمن تمت مع شركة توتال.

وبالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص ثلاثة تريليونات قدم مكعب من الغاز لمحطة مأرب الغازية. ومع ذلك، فإن المحطة تعاني من مشاكل تشغيلية حيث تعطلت بنسبة 60٪ وتحتاج إلى صيانة وعمليات تجديد. هذه المشاكل تثير قضايا متعلقة بالنفط والغاز في المنطقة.

تلك المعلومات تسلط الضوء على الوضع الراهن لقطاع الغاز في محافظة مأرب وتشير إلى أهمية الصيانة والاستثمار في محطة مأرب الغازية. من الضروري أن يتم تسليط الضوء على هذه القضية لتعزيز معايير الشفافية والمصداقية في صناعة النفط والغاز في اليمن.

خاتمة:

إن حقول النفط في حضرموت ومأرب تمثل جزءًا هامًا من اقتصاد اليمن، حيث تحتوي محافظة مأرب على حقول صافر التي تعد من أهم حقول الغاز في اليمن وتحتوي على 80٪ من احتياطيات اليمن الغازية. وفي حين أن حقول النفط في حضرموت تواجه تحديات في زيادة إنتاجها وتحسين جودة المنتج، فإن محافظة مأرب تواجه تحديات تشغيلية في محطة مأرب الغازية، حيث تعاني المحطة من تعطل بنسبة 60٪ وتحتاج إلى صيانة وتجديد.

بالإضافة إلى ذلك، يجب ذكر الصفقة الفاشلة مع شركة توتال. هذه الصفقة تسببت في خسائر لليمن، حيث لم تحقق النتائج المتوقعة ولم تسهم في تعزيز اقتصاد البلاد وكل الخبراء يصرخون بذلك يومياً فيما تتجاهل الحكومة الشرعية في عدن هذه الأصوات وترفض التعليق على هذه الصفقه.

توفير الشفافية والمصداقية في صناعة النفط والغاز أمر حاسم للنمو الاقتصادي وعودة التنمية الى اليمن. ينبغي على الحكومة أن تتخذ إجراءات لتفعيل ومراقبة الصفقات والعقود بعناية، وضمان تحقيق الفوائد القصوى للشعب اليمني والاقتصاد الوطني.

مؤسسة الكهرباء في صنعاء تعلن عن أسعار جديدة للكيلو واط في اليمن اليوم

من صنعاء التي يسيطر عليها جماعة انصار الله (الحوثيين) تعلن مؤسسة الكهرباء إنها طرحت أسعار تعرفة شرائح الاستهلاك للكيلو وات للدورة نصف الشهرية، كالآتي:

• من 1 كيلو وات إلى 2,999 كيلو وات: بسعر 230 ريالاً
• من 3,000 كيلو وات إلى 9,999 كيلو وات: بسعر 220 ريالاً
• من 10,000 كيلو وات إلى 19,999 كيلو وات: بسعر 200 ريال
• من 20,000 كيلو وات إلى 29,999 كيلو وات: بسعر 190 ريالاً
• من 30,000 كيلو وات إلى 99,999 كيلو وات: بسعر 185 ريالاً
• من 100,000 كيلو وات إلى 199,999 كيلو وات: بسعر 180 ريالاً
• من 200,000 كيلو وات إلى 299,999 كيلو وات: بسعر 175 ريالاً
• من 300,000 كيلو وات وما فوق: بسعر 170 ريالاً

هل يمكنكم مشاركتنا وجهة نظركم بشأن فوائد هذه التعرفة الجديدة وكيف يمكن للمواطن اليمني البسيط، الذي لا يستهلك كميات كبيرة من الكهرباء، الإستفادة منها؟ بعد أن تخلى عن إمدادات الكهرباء الحكومية، وتم استثمارها تجاريًا من قبل حكومة صنعاء، أصبحت الكهرباء تعد حلمًا بعيد المنال للمواطنين والمستثمرين، مما أدى إلى ارتفاع مستوى الصعوبة في التعايش مع هذا الوضع.