مأرب، اليمن (SHASHOF): أستشهد شخص وأصيب ثمانية آخرون بجروح، اليوم الأحد، في انفجار عبوة ناسفة بمحيط مسجد الدعوة في منطقة الحصون التابعة لمديرية وادي عبيدة جنوبي محافظة مأرب، حسبما أفادت مصادر محلية.
ووفقاً للمصادر،
فقد كانت العبوة الناسفة موضوعة على متن دراجة نارية يقودها صاحب المتر، وعندما وصل الى جوار جامع الدعوة وحاول أحدهم إيقافه، انفجرت العبوة، ما أسفر عن مقتل صاحب المتر وإصابة ثمانية آخرين بجروح متفاوتة.
وتم نقل الجرحى إلى مستشفى مأرب العام لتلقي العلاج اللازم.
وتشهد محافظة مأرب، التي تسيطر عليها القوات الحكومية اليمنية، هجمات متكررة من قبل الحوثيين والمليشيات المتحالفة معهم، وغالباً ما يتم استخدام العبوات الناسفة في هذه الهجمات.
وقد أدت هذه الهجمات إلى سقوط العديد من الشهداء والجرحى، فضلاً عن إلحاق أضرار مادية كبيرة بالمنازل والممتلكات.
صنعاء، اليمن: أعلنت وزارة النقل اليمنية، اليوم الأحد 23 يونيو 2024، عن قرار بمنع بيع واصدار أي تذكرة سفر من خارج الجمهورية على رحلات تبدأ من داخل اليمن.
يأتي هذا القرار، بحسب بيان صادر عن الوزارة، “نظراً للظروف والتحديات الاقتصادية التي تمر بها البلاد حالياً، وكذلك ارتفاع معدلات بيع تذاكر السفر من الخارج لرحلات تبدأ من داخل الجمهورية اليمنية، وكذا الآثار السلبية المترتبة على سوق وكلاء السفر في الداخل، لاسيما بعد الإجراءات الخاصة بإقفال أنظمة حجز وبيع تذاكر السفر على مكاتب ووكلاء السفر في داخل الجمهورية اليمنية”.
وسيبدأ تطبيق القرار اعتباراً من تاريخ 24 يونيو 2024، حيث لن يتم التعامل مع أي تذكرة سفر غير صادرة من مكاتب أو وكلاء السفر المعتمدين في الداخل.
وتهدف الوزارة من خلال هذا القرار إلى:
دعم الاقتصاد الوطني من خلال الحد من تسرب العملة الصعبة إلى الخارج.
حماية حقوق وكلاء السفر داخل اليمن من المنافسة غير العادلة.
ضمان حصول المسافرين على خدمات جيدة من خلال شراء تذاكرهم من مكاتب ووكلاء سفر معتمدين.
وتُناشد وزارة النقل جميع شركات الطيران العاملة في اليمن، وكذا مكاتب ووكلاء السفر داخل وخارج الجمهورية، التعاون معها في تنفيذ هذا القرار.
وتؤكد الوزارة على التزامها بتقديم أفضل الخدمات للمسافرين، وأنها ستعمل على مراجعة هذا القرار بشكل دوري في ضوء المستجدات والتطورات.
ردود الفعل:
لاقت هذه الخطوة استحسان العديد من وكلاء السفر داخل اليمن، الذين اعتبروها خطوة إيجابية لحماية مصالحهم ودعم الاقتصاد الوطني. في المقابل، عبر بعض المسافرين عن قلقهم من صعوبة حجز تذاكر السفر من داخل اليمن، خاصة في ظل ارتفاع الطلب على السفر خلال هذه الفترة.
وتبقى هذه الخطوة موضع نقاش وجدل، وستظهر نتائجها على المدى الطويل.
اليمن والعالم، بين العزلة والارتباط تميزت العقود الثلاثة الماضية منذ التسعينات بما عرف بعصر العولمة، حيث سيطرت فكرة العالم كقرية واحدة على السياسات الدولية، وبنيت عليها مبادئ تنقل الأشخاص والبضائع والأفكار بشكل حر بين دول العالم، وبالطبع لم تستفد جميع الدول من هذه الموجة بشكل متساوي، فهناك دول غنية مثل أمريكا ودول أوروبا استفادت بشكل كبير من النظام الدولي القائم على فكرة العولمة وجيرته لصالحها، وهناك دول مثل الصين والهند وبعض دول آسيا وأفريقيا استفادت منه أيضا بشكل كبير لتخرج مئات الملايين من مواطنيها من دائرة الفقر، وبقي الكثير من الدول في صف المتلقي لمثل هذه السياسات ودون استراتيجية واضحة فلم تستطع الاستفادة من النظام العالمي السائد بل وخسرت الكثير من مواردها وتأثرت معيشة مواطنيها سلباً خلال العقود الماضية. وأخيراً هناك عدد قليل من الدول انعزلت عن النظام العالمي لأسباب مختلفة مثل كوريا الشمالية وكوبا وإيران، وتأثرت كذلك بسبب هذا الانعزال. وعند النظر في الفروق بين مواقف هذه الدول ومدى استفادتها من النظام العالمي السائد لخدمة مواطنيها نجد أنها لا ترتبط بحجم الدول أو عدد سكانها، ولا ترتبط بمواقعها الجغرافية، ولا ترتبط بالموارد الطبيعية الموجودة في هذه الدول، حيث نجد دول كبيرة استفادت ودول كبيرة لم تستفد، وكذلك دول صغيرة استفادت وأخرى لم تستفد، ودول غنية بالموارد استفادت وأخرى لم تستفد، ودول فقيرة بالموارد استفادت وأخرى لم تستفد. وبعد دراسة معمقة نجد أن الفارق الحقيقي هو في القيادات أو النخبة الموجودة في كل دولة وقدرتها على استيعاب متغيرات النظام العالمي ثم القرارات التي تتخذها ومدى حرصها على إعطاء الأولوية لتحسين معيشة مواطنيها مقابل المصالح الشخصية للقيادات أو النخبة الحاكمة أو المواقف الأيديولوجية الجامدة.
في السنوات الأخيرة يعيش العالم مخاض تغيير النظام العالمي، فهناك حراك متزايد في أمريكا وأوروبا يرى أن النظام السابق لم يخدم سوى نخبة حضرية معينة في المدن وأنه حرم الأغلبية من سكان هذه الدول من فرص العمل والاستفادة من موارد دولهم…إلخ ولذلك نشهد الآن نمو مستمر لشعبية الأحزاب والقيادات الشعبوية التي تطالب بإحياء المصالح الوطنية وإعطاءها الأولوية وإسقاط اتفاقيات التجارة الحرة واتفاقيات المناخ وطرد المهاجرين وإيقاف المساعدات الدولية للدول الفقيرة…إلخ، وهناك كذلك حراك من الصين لتثبيت موقعها الريادي الجديد على رأس النظام العالمي وهو ما يضعها في صدام مباشر مع أمريكا، وهناك روسيا ومحاولة فرض وجودها من جديد، وفي الإقليم لدينا دول مختلفة تحاول أن تؤثر في تشكيل النظام العالمي الجديد، من السعودية إلى إيران إلى تركيا إلى قطر والإمارات وغيرهم، وأصبح واضحاً مع مرور الوقت أن زمن سيطرة القطب الواحد (ممثلاً بأمريكا والغرب) قد ولى وأن الفترة القادمة ستشهد عالم متعدد الأقطاب بشكل أوسع.
السؤال هو أين ينبغي لليمن أن يتموضع في ظل هذه التغيرات العالمية والإقليمية؟ شخصياً لا أؤمن بالعزلة والانغلاق، وأعتقد أن النماذج القائمة على ذلك أثبتت فشلها، كما أنها ضد الحكمة الإلهية (وجعلناكم شعوباً وقبائل لتعارفوا) كما لا أؤمن كذلك أن نكون متلقين فقط، بل يجب علينا أن نكون مؤثرين ومتأثرين، نحصد ما نستطيعه من فوائد وإيجابيات ونتجنب السلبيات، ونساهم بفعالية في تشكيل النظام العالمي الجديد، بما يعود بالنفع على المواطن اليمني ويجنبه المخاطر. وطبعا لن يأتي هذا إلا بالعلم، فيجب علينا أن نعرف ماذا نريد وما هو الأصلح لنا، كما يجب علينا أن نفهم ماذا يريد الآخرون، وما هي الجوانب التي يمكن أن تتقاطع فيها مصالحنا مع مصالح الآخرين. وهذا ما عملت عليه شخصياً لحوالي ١٥ عام في مجال التنمية والاقتصاد والعلاقات الدولية سواء في عملي في جامعة اكسفورد أو عضويتي في المنتدى الاقتصادي العالمي أو كعضو مجلس أمناء مؤسسة صلتك وغيرها من الجهات وذلك للمساهمة في ما ينفع اليمن ورد الجميل ولو بالشيء اليسير وأتمنى أن يمكنني الله من الاستمرار في ذلك. ويعلم الجميع أننا نشهد اليوم في اليمن تنازع رؤى مختلفة حول طبيعة العلاقة بين اليمن والعالم، وأتمنى أن تشاركوني وجهات نظركم حول هذا الموضوع إجاباتكم على السؤال حول أين ينبغي لليمن أن يتموضع في ظل هذه التغيرات العالمية والإقليمية؟
في خطوة مفاجئة أثارت موجة غضب واستياء واسعة، أقدم المدير العام للخطوط الجوية اليمنية في صنعاء، “مايسترو محسن حيدرة”، على اتخاذ قرار برفع أسعار تذاكر الطيران بشكل كبير في النظام التابع لمنطقة صنعاء، بينما أبقى على أسعارها منخفضة في النظام التابع لمنطقة عدن.
وقد تم تدشين هذا النظام الجديد والعمل به بالفعل، مما أثار قلق وسخط المسافرين في المحافظات الشمالية، الذين اعتبروا هذا القرار بمثابة تمييز صارخ وظلم واضح يتعرضون له من قبل إدارة الشركة.
اتهامات بفساد وتسييس:
اتهم العديد من منتقدي القرار “محسن حيدرة” بتنفيذ مخططات خبيثة تهدف إلى تدمير الشركة وزيادة معاناة الشعب اليمني، خاصة المرضى والمسافرين، وذلك لتحقيق أهدافه الشخصية وإشباع نزواته المناطقية والعنصرية ضد أبناء المحافظات الشمالية.
دعوات للتدخل:
ناشد منتقدو القرار رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية اليمنية، “الكابتن ناصر محمود”، وأعضاء نقابة الموظفين، بالتدخل الفوري لوقف هذه التصرفات “الخطيرة” التي تضر بمصالح الشركة وتسعى إلى إقحامها في الصراعات السياسية، والتي ظلت بعيدة عنها طوال الفترات الماضية.
كما دعاوا جميع “الشرفاء” من موظفي الشركة للوقوف صفاً واحداً ضد هذه “الإجراءات التدميرية” التي يقوم بها “محسن حيدرة”، والتي لم تعد خافية على أحد، حسب قولهم.
مسؤولية أخلاقية وإنسانية:
وجه منتقدو القرار أيضاً اتهامات شديدة اللهجة لـ “المطبلين” بمحسن حيدرة، معتبرين إياهم متورطين في هذا “الظلم” ويتحملون المسؤولية الأخلاقية والإنسانية أمام الله، أمام الموظفين، وأمام الشعب اليمني.
هاشتاغ للتعبير عن السخط:
تداول ناشطون على مواقع التواصل الاجتماعي هاشتاغ #عاجلوخطيرسببارتفاعتذاكرطيراناليمنية، للتعبير عن سخطهم واستيائهم من هذا القرار، ومطالبة الجهات المعنية بمحاسبة المسؤولين عن هذا “الظلم”.
تداعيات خطيرة:
من المتوقع أن يكون لهذا القرار تداعيات خطيرة على الشركة، حيث قد يؤدي إلى فقدانها لثقة عملائها في المحافظات الشمالية، مما قد ينعكس سلباً على إيراداتها وأرباحها.
البنك المركزي اليمني يمنع خروج العملات الأجنبية من مناطق سيطرة الحكومة الشرعية
عدن، اليمن – 22 يونيو 2024
أصدر البنك المركزي اليمني في عدن، اليوم، تعليمات جديدة تمنع خروج أي عملات أجنبية من المناطق الخاضعة لسيطرة الحكومة الشرعية إلى مناطق سيطرة جماعة الحوثي.
وتأتي هذه التعليمات بعد أيام من فتح بعض الطرقات بين المحافظات، في إطار الجهود المبذولة لتسهيل حركة التنقل بين المواطنين.
وتضمنت التعليمات الجديدة ما يلي:
المنع الكلي لخروج العملات الأجنبية (الدولار والريال السعودي واليورو) من مناطق سيطرة الحكومة اليمنية إلى مناطق سيطرة جماعة الحوثي الإرهابية.
منع دخول العملة المحلية القديمة إلى المناطق المحررة، والسماح بخروجها إلى مناطق سيطرة جماعة الحوثي.
السماح بدخول وخروج العملة الجديدة في الاتجاهين، على ألا يتجاوز المبلغ 200 ألف ريال.
وأوضح البنك المركزي أن هذه التعليمات تأتي في إطار جهوده للحفاظ على استقرار النظام المالي في البلاد،
ومنع تهريب العملات الأجنبية إلى مناطق سيطرة جماعة الحوثي.
وأكد البنك أن هذه الإجراءات مؤقتة، وسيتم مراجعتها بشكل دوري وفقًا لتطورات الأوضاع الاقتصادية والمالية في البلاد.
ودعا البنك جميع المواطنين إلى الالتزام بهذه التعليمات، والتعاون مع الجهات المختصة لمنع أي مخالفات.
أعلنت الخطوط الجوية اليمنية، الناقل الوطني لجمهورية اليمن، اليوم نفيها القاطع لما تم تداوله على مواقع التواصل الاجتماعي وبعض المواقع الإخبارية من شائعات حول اشتعال النيران في إحدى طائراتها أثناء هبوطها في مطار عدن الدولي.
وأوضحت الشركة في بيان لها أن ما تم تداوله لا أساس له من الصحة، وأن الفيديو المتداول يظهر لحظة فتح الإضاءة الخاصة بهبوط الطائرة landing light، وهي عملية روتينية يقوم بها قائد الطائرة في جميع شركات الطيران، حتى في وضح النهار.
وأكدت الشركة حرصها الشديد على سلامة المسافرين، مشيرة إلى أنها تولي الجوانب الفنية اهتمامًا بالغًا، وتقوم بإجراء عمليات صيانة دورية منتظمة وفق أعلى المعايير العالمية للسلامة والجودة.
وأضافت الشركة أن إدارة الصيانة والهندسة قامت بتغيير محركات عدد 2 طائرة من طائراتها أثناء إجازة عيد الأضحى المبارك في عمّان، الأردن، وذلك ضمن الخطة المجدولة للصيانة للعام 2024-2025.
وأشار الوكيل المساعد لقطاع السلامة بالهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد، الكابتن محمد مقبل، الذي كان على متن الرحلة القادمة من مطار الملك عبدالعزيز بجدة إلى مطار عدن الدولي، إلى أن فتح الإضاءة عملية روتينية يقوم بها كابتن الطائرة في جميع شركات الطيران، معربًا عن أسفه لمحاولات البعض تشويه سمعة النقل الجوي في اليمن.
وأكدت الشركة أنها ستتخذ الإجراءات القانونية اللازمة ضد كل من يحاول الإساءة لسمعتها ونشر الشائعات الكاذبة التي تهدف إلى زرع الخوف والقلق في نفوس المسافرين.
وتدعو الشركة جميع وسائل الإعلام والناشطين على التحقق من صحة المعلومات قبل نشرها، والاعتماد على المصادر الرسمية للشركة للحصول على المعلومات الدقيقة.
نُشر الخبر من قبل هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) على موقعهم الإلكتروني في 22 يونيو 2024.
تفاصيل الخبر المتاحة حتى الآن:
موقع الحادث: 126 ميلًا بحريًا شرقي عدن اليمنية.
نوع الحادث: غير محدد حتى الآن.
السفن المتورطة: غير محددة حتى الآن.
الإصابات: غير محددة حتى الآن.
الأضرار: غير محددة حتى الآن.
التحقيقات جارية:
تُجري هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) حاليًا تحقيقًا في الحادث. وتعمل على جمع المزيد من المعلومات حول ماهية الحادث والسفن المتورطة فيه وعدد الأشخاص المصابين أو القتلى، وأي أضرار لحقت بالبيئة البحرية.
تحديثات:
تُوافي هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) موقعها الإلكتروني بأي تحديثات حول الحادث فور توفرها.
يشهد طيران اليمنية هذا الأسبوع سلسلة من الأحداث المقلقة، بدأت بعودة رحلة عدن سيئون بعد دقائق من إقلاعها بسبب مشكلة في الضغط الجوي، وتلاها اندلاع حريق في أحد أجنحة طائرة أخرى بعد إقلاعها من مطار عدن، ليتوج ذلك بحجز جماعة أنصار الله (الحوثيين) في صنعاء لطائرة من أسطول الشركة وتجميد حساباتها.
تفاصيل الأحداث:
رحلة عدن سيئون: عادت رحلة طيران اليمنية رقم (IY813) من عدن إلى سيئون بعد 10 دقائق من إقلاعها بسبب مشكلة في الضغط الجوي داخل الطائرة. تم تغيير الطائرة للركاب واستُؤنفت الرحلة بنجاح.
حريق في طائرة: اندلع حريق في أحد أجنحة طائرة تابعة للخطوط الجوية اليمنية بعد دقائق من إقلاعها من مطار عدن. تمكن كابتن الطائرة من العودة والهبوط بسلام في مطار عدن دون وقوع أي إصابات.
حجز طائرة وتجميد حسابات: أفادت مصادر في الخطوط الجوية اليمنية أن جماعة أنصار الله (الحوثيين) قامت بحجز طائرة من أسطول الشركة نوع إيرباص منذ حوالي شهر وتجميد حسابات الشركة وقيمة التذاكر.
ردود الفعل:
عبر العديد من المسافرين عن قلقهم من تكرار حوادث طيران اليمنية وطالبوا بتحقيق شامل لمعرفة أسباب هذه المشكلات.
دعت بعض الجهات اليمنية إلى اتخاذ خطوات عاجلة لإنقاذ طيران اليمنية من الأزمات التي تواجهها.
أعلنت الخطوط الجوية اليمنية عن فتح تحقيق في حادثة حريق الطائرة و promised to take all necessary measures to ensure the safety of its passengers and crew.
مخاوف وتساؤلات:
تُثير هذه الأحداث مخاوف حول سلامة أسطول طيران اليمنية وإمكانية تكرار حوادث مماثلة في المستقبل.
تتساءل العديد من الأطراف عن دوافع جماعة أنصار الله (الحوثيين) من حجز طائرة وتجميد حسابات الشركة، و ما هي أهدافها من ذلك.
تطورات محتملة:
من المتوقع أن تصدر الخطوط الجوية اليمنية بيانات رسمية توضح ملابسات حوادث الطائرات خلال الأيام القادمة.
قد تتخذ السلطات اليمنية إجراءات أمنية لمنع تكرار حجز الطائرات وتجميد حسابات الشركات.
رحلة آمنة اليوم السبت:
على الرغم من الأحداث التي شهدها هذا الأسبوع، تُعلن طيران اليمنية لجميع مسافريها عن استمرار رحلاتها المقررة ليوم اليوم السبت الموافق 22 يونيو 2024. تطلب الشركة من جميع المسافرين الحضور إلى المطار قبل موعد إقلاع رحلاتهم بأربع ساعات لاستكمال إجراءات السفر. وتتمنى لهم رحلة ممتعة وإقامة سعيدة في بلد الوصول. و للمسافرين المرضى رحلة علاجية موفقة وعودة للوطن وأهاليهم سالمين غانمين باذن الله.
عدن، اليمن: أفادت مصادر إعلامية يمنية مساء اليوم أن طائرة تابعة للخطوط الجوية اليمنية اضطرت للعودة إلى مطار عدن الدولي بعد وقت قصير من إقلاعها بسبب اشتعال النيران في أحد محركاتها.
ووفقًا للمعلومات الأولية، فقد تمكن طاقم الطائرة من السيطرة على الحريق والهبوط بالطائرة بسلام على متنها جميع الركاب وأفراد الطاقم دون وقوع أي إصابات.
ولا تزال التحقيقات جارية لمعرفة سبب اشتعال النيران في المحرك، و من المتوقع أن تصدر الخطوط الجوية اليمنية بيانًا رسميًا خلال الساعات القادمة لتوضيح ملابسات الحادث.
تفاصيل إضافية:
نوع الطائرة: لم يتم الكشف عن نوع الطائرة حتى الآن.
عدد الركاب: لم يتم الكشف عن عدد الركاب على متن الطائرة.
رحلات أخرى: لم تؤثر الحادثة على أي رحلات أخرى للخطوط الجوية اليمنية.
ردود الفعل:
عبر العديد من رواد مواقع التواصل الاجتماعي عن شكرهم لطاقم الطائرة لقدرتهم على السيطرة على الحريق وإنقاذ حياة الركاب.
طالب البعض بفتح تحقيق شامل لمعرفة أسباب الحريق ومنع تكراره في المستقبل.
تابعوا موقعنا للحصول على التحديثات حول هذا الحادث.
تشكل جبال محافظتي مأرب والجوف كنزًا جيولوجيًا هائلاً يزخر بثروات معدنية متنوعة، وعلى رأسها أحجار البناء والزينة بأنواعها المختلفة. وتشير التقديرات الجيولوجية إلى احتياطيات هائلة من هذه الثروة في اليمن، حيث تصل احتياطيات الصخور البركانية (التف والبازلت والجمبرايت) إلى 95 مليون متر مكعب، بينما تفوق احتياطيات الجرانيت والجابرو 200 مليون متر مكعب، ويقدر احتياطي الرخام بمليار متر مكعب.
وتُعدّ هذه الثروة المعدنية فرصةً استثماريةً واعدةً لليمن، خاصةً مع ازدياد الطلب العالمي على أحجار البناء والزينة ذات الجودة العالية. وتتميز أحجار البناء اليمنية بمواصفاتها العالمية المُطابقة للمعايير الدولية، حيث أكدت الفحوصات المخبرية التي أجرتها هيئة المساحة الجيولوجية على عينات من التف والجمبرايت والبازلت المحلية مطابقتها للمواصفات العالمية المُستخدمة في التشييد والبناء والزينة.
منارة احد المساجد في اليمن المبنية بـ رخام ابيض ورخام احمر من جبال الثنيه مأرب
وعلى الرغم من امتلاك اليمن لهذه الثروة الهائلة، إلا أن استغلالها ما زال محدودًا، حيث لا يتجاوز الإنتاج الحالي 2.4 مليون طن سنويًا، يتم إنتاجها عبر 357 مصنعًا لتصنيع أحجار البناء والزينة.
وتُهيمن إيطاليا على سوق أحجار البناء والزينة العالمية بنسبة 40%، بينما لا يزال اليمن يواجه تحديات في استثمار ثروته المعدنية،
وتكمن هذه التحديات في:
نقص الاستثمارات: تُعاني صناعة التعدين في اليمن من نقص الاستثمارات، مما يُعيق تطويرها واستغلال إمكاناتها بالشكل الأمثل.
البنية التحتية: تفتقر اليمن إلى البنية التحتية اللازمة لتنمية قطاع التعدين، بما في ذلك شبكات الطرق والموانئ والمرافق اللوجستية.
الوضع الأمني: تُعاني اليمن من صراع داخلي منذ عام 2015، مما يُشكل تحديًا كبيرًا لنمو واستقرار القطاعات الاقتصادية، بما في ذلك قطاع التعدين.
وعلى الرغم من هذه التحديات، إلا أن ثروة اليمن من أحجار البناء والزينة تُمثل فرصةً حقيقيةً لتنمية الاقتصاد الوطني وخلق فرص عمل جديدة.
مبنى جامعة مارب الجديده اللي في الميل حجر ابيض وحجر احمر فريد من نوعه من جبال مارب الخير – اليمنمبنى جامعة مارب الجديده اللي في الميل حجر ابيض وحجر احمر فريد من نوعه من جبال مارب الخير – اليمن
ويمكن تحقيق ذلك من خلال:
جذب الاستثمارات: العمل على جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية لتنمية قطاع التعدين وتطويره.
تحسين البنية التحتية: العمل على تحسين البنية التحتية لخدمة قطاع التعدين، بما في ذلك شبكات الطرق والموانئ والمرافق اللوجستية.
تعزيز الأمن والاستقرار: العمل على تعزيز الأمن والاستقرار في البلاد لخلق بيئة مناسبة للاستثمار والنمو الاقتصادي.
وباستثمار هذه الثروة المعدنية بشكلٍ مُستدامٍ وفعال، يمكن لليمن أن يُصبح لاعبًا رئيسيًا في سوق أحجار البناء والزينة العالمية، وتحقيق فوائد اقتصادية واجتماعية كبيرة لجميع اليمنيين.
