التصنيف: شاشوف اقتصاد

القيادي في صنعاء محمد علي الحوثي: الى الاخوة المجاهدين في غزة‬⁩ من جميع الفصائل سلام الله عليكم ورحمة الله وبركاته لقد أحببت أن تكون رسالتي اليكم وتذكيري اياكم امام سُنة التدافع
‏باقتباس مقتطف من هذه القصة القرانية الهامة جداً فيما يتعلق بالمقصد: يجب أن يكون – في وضعيتنا هذه – في مواجهة بني إسرائيل.‏

“‏﴿فَهَزَمُوهُم بِإِذْنِ اللَّهِ وَقَتَلَ دَاوُدُ جَالُوتَ وَآتَاهُ اللَّهُ الْمُلْكَ وَالْحِكْمَةَ وَعَلَّمَهُ مِمَّا يَشَاءُ وَلَوْلاَ دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُم بِبَعْضٍ لَفَسَدَتِ الأَرْضُ وَلَكِنَّ اللَّهَ ذُو فَضْلٍ عَلَى الْعَالَمِينَ﴾”

‏سُنة إلهية: التدافع، عندما يكون على المسلمين أن يقاتلوا أعداء الله؛ لأن هذا العمل يُعتبَر في إطار البشر بشكل عام يدخل ضمن سُنة التدافع؛ لأن معناه ضرب للمفسدين، أحياناً داخل المفسدين هم لا يَسمح لطرف من الأطراف أن يصل إلى درجة عالية مِن طغيانه وفساده، بل يهيئ طرفاً آخر ليضربه حتى ولو كان منهم؛ لأن ﴿اللَّهَ ذُو فَضْلٍ عَلَى الْعَالَمِينَ﴾ وهو رب العالمين جميعاً، بمعنى: ألاّ يتمادى الفساد بشكل رهيب، وهذا لا يحقق بالنسبة لجانب من يمثلون جنود الله فعندما يقعدون، لو حصل هذا التضارب بين هذا وهذا لا يحصل فرج إلاّ إذا كانوا هم في سبيل الله ومتجهين للعمل في سبيل الله تتحول الأشياء كلها بالشكل الذي يكون فيه سند لهم وفتح مجالات أمامهم.

‏هذه القصة هامة جداً فيما يتعلق بالمقصد: يجب أن يكون – في وضعيتنا هذه – في مواجهة بني إسرائيل، نقول: نحن نعمل مثلكم الآن تماماً، رجعنا إلى كتابنا ونبينا محمد (صلى الله عليه وعلى آله وسلم) نقاتل في سبيل الله و﴿ابْعَثْ لَنَا مَلِكًا نُقَاتِلْ فِي سَبِيلِ اللَّهِ﴾ أليست نفس العملية؟ لا يمكن أن يقولوا: لا، أبداً. أن توجهونا إلى أشياء أخرى، نحن فاهمون (اعمل لك عناوين أخرى، شكّل لك حزباً، تنظيماً سياسياً، اعمل لك عناوين وطنية، اعمل لك جبهة تحرير كذا، أو جبهة الدفاع عن كذا) لا، يجب أن نفهم، هذا درس من داخل بني إسرائيل أنفسهم الذين الناس الآن في مواجهة معهم.

‏ثم انظر ماذا يمكن أن يعمل الذين يتشدقون بوطنية؟ أليسوا هم تراجعوا! أولئك الوطنيون هم هناك؟ الذين قالوا: ﴿وَمَا لَنَا أَلاَّ نُقَاتِلَ فِي سَبِيلِ اللَّهِ وَقَدْ أُخْرِجْنَا مِن دِيَارِنَا وَأَبْنَائِنَا﴾ تراجعوا فلم يقاتلوا لا في سبيل ديارهم ولا في سبيل أبنائهم عندما لم ينطلقوا في سبيل الله، وقالوا في سبيل الله ولم ينطلقوا بصدق، تراجعوا، لكن الخلاصة منهم حققوا نتيجة هامة لم تتحقق لبني إسرائيل في تاريخهم! ولا لأحد إلى الآن لم يتحقق في تاريخ البشر مثل دولة سليمان، أو مُلْك سليمان، الذي كان مفتاحه هذا العدد القليل الذين انطلقوا بصدق في سبيل الله.
‏
‏ هذا القائد (طالوت) يُعتبَر قائداً عظيماً جداً، قائداً شجاعاً بشكل غير طبيعي – فعلاً – أنه بعدما ينفصل أول جزء من بني إسرائيل، ثم ثاني أغلبية كبيرة عندما شربوا من النهر، وينطلق ليواجه هذا الملك بجنوده، بعتاده، بكل طاقاته، وبعدد قليل، أليست هذه تُعتبَر شجاعة عالية؟
‏وأناس لديهم شجاعة عالية، ولديهم صبر، ولديهم ثقة بالله؛ الشجاعة تُعتبَر قوة لكنها ستكون محدودة إذا لم تكن مرتبطة بالله. ودرس لكل المتراجعين، لكل الناس الذين يبدون حكماء ويرون أنفسهم أذكياء! أمَّا أولئك فهم يريدون أن يُورِّطوا أنفسهم، هؤلاء الذين شربوا من النهر أليسوا يعتبرون أولئك أنهم مغفلون؟ عندما يريدون أن يذهبوا لمواجهتهم وهم ليسوا إلاّ قدر ثلاثمائة فيعتبرونهم مغفلين ليس لديهم حكمة! فتأتي النتيجة بالشكل الذي يخزيهم هم.

‏هذه تحكي وكأنها سُنة إلهية لمن يتراجعون وهم يسخرون من الآخرين ويرون أنهم مغفلون؛ لأنهم يريدون أن يواجهوا دولة كبيرة وأشياء من هذه، تأتي انتصارات بشكل يخزيهم هم، يرون أنفسهم صغاراً، يرون كل آرائهم تلك التي يعتبرونها حكيمة أنها سخيفة، هذا من أول عذاب للقاعدين حينما يرى نفسه صغيراً جداً، يرى آراءه التي كان يعتبرها حكيمة، واتزان، ورؤية صحيحة أنها كلها كانت آراء لا تمثل شيئاً، وأنها كانت خطأ.

‏مِن شجاعتهم هنا: أنهم برزوا لم يقولوا: (إذا لم يبقَ إلاّ نحن إذاً نتخذ مواقع تحصينية كجبهة) لا، برزوا في الميدان، ألم يبرزوا؟ ﴿وَلَمَّا بَرَزُوا لِجَالُوتَ وَجُنُودِهِ﴾ أي: هؤلاء أناس عجيبون فعلاً؛ ولهذا قدَّموا مثلاً أعلى في هذا الموضوع لبيان سُنة إلهية، ولبيان قيمة أن ينطلق الناس لله وفي سبيله، وأن يفهموا أنه عندما ينطلقون للجهاد من أجل الله، وفي سبيله يجب أن يكون هو الذي يختار قيادة، الله هو الذي يصطفي قيادة.

‏إذاً هذه القصة تُبيِّن لنا أهمية ﴿وَقَاتِلُوا فِي سَبِيلِ اللَّهِ﴾ أي: لا يستجيب الإنسان لأيِّ عناوين أخرى نهائياً.
‏ السيد حسين بدرالدين الحوثي
‏ الدرس العاشر – سورة البقرة

المصدر: x

بحسب وزير الإعلام اليمني التابع لحكومة عدن: تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس الدكتور رشاد محمد العليمي رئيس مجلس القيادة الرئاسي، للحكومة، وزراة التخطيط والتعاون الدولي تهيب بجميع المنظمات الدولية والاقليمية وغير الحكومية المعتمدة لدى الجمهورية اليمنية، بأهمية نقل مقراتهم الرئيسية إلى العاصمة المؤقتة “عدن”، وكذلك فتح حساب مصرفي لدى البنك المركزي في العاصمة عدن..

وذلك في اطار حرص الحكومة على ترتيب العمل المؤسسي وتوحيد الجهود لتنفيذ المشاريع والبرامج التنموية والانسانية التي تصب في مصلحة الشعب اليمني وتساهم في تحسين أوضاعه المعيشية، وتؤكد تقديمها كامل التسهيلات لضمان نقل سلس وناجح لمقراتهم.

وحدة التدخلات المركزية التنموية الطارئة بوزارة المالية.

اليمن الحديدة

مشروع مسح توسعة طريق نقيل الخرب بمديرية جبل راس ضمن مشاريع برنامج توسيع وتحسين جودة خدمة الطرق الريفية في محافظة الحديدة، والذي يبلغ طول المشروع 2,450 م.ط، ويستفيد منه 1,650 نسمه، والتي تبلغ إجمالي تكلفة المشروع مبلغ 2,365,000 إثنان مليون وثلاثمائة وخمسة وستون الف ريال يمني.

CEDIU

The project of expanding, constructing and leveling Naqil Al-Kharb Road in Jabal Ras District is part of the projects of the program to expand and improve the quality of rural road service in Al-Hudaydah Governorate. The length of the project is 2,450 metres, benefiting 1,650 people, and the total cost of the project amounts to 2,365,000 two million three hundred and sixty-five thousand Yemeni riyals.

النقاط الرئيسية:

1. هل يعلم الشعب اليمني بتجارة النفط والغاز النشطة في محافظة مأرب اليمنية؟
2. ما هو حجم العائدات اليومية التي تحققها مأرب من بيع المنتجات النفطية والغازية؟
3. ماذا يعني تزايد النشاط الاقتصادي في مأرب لصالح السلطة المحلية في اليمن وأين تذهب تلك الأموال؟

بحسب الخبير في هذا المجال المهندس اليمني عبدالغني جغمان فإن هنالك اكثر من منتج نفطي وغازي يتم بيعه في مارب‬⁩ لصالح السلطة المحلية:

‏١- مليون لتر من مصفاه مارب
‏٢- و بحدود ٧٠٠ الف لتر (بنزين محسن)
‏٣- و ٥ الف برميل نفط خام
‏٤- وكذا ١٦٠ الف اسطوانه غاز منزلي يوميا

‏باجمالي عائدات قد تصل ٥ مليون دولار يوميا!!!

ما ينتجه صافر- مارب باليوم الواحد:
‏* 600 الف لتر بترول تتلاعب بها مافيا النفط ومنها الشركة. والأزمة مستمرة
‏* 450 الف لتر ديزل يتحجج بانها تذهب لمحطات الطاقة المشتراة،، والحقيقة جزء يباع بالسوق السوداء.
‏* 800 الف لتر من البنزين المحسن C5 خارج اي حساب.

أسعار صرف الريال اليمني مقابل الدولار السبت – 10/02/2024

صنعاء

شراء = 525 ريال
بيع = 527 ريال

عدن

شراء = 1615 ريال
بيع = 1628 ريال

أسعار صرف الريال اليمني مقابل السعودي

صنعاء

شراء = 139.60 ريال
بيع = 140 ريال

عدن

شراء = 425 ريال
بيع = 428 ريال

أسعار الصرف غير ثابتة

تراجعت أسهم شركة الشحن العملاقة ميرسك بنسبة 15٪ بعد تعليق عمليات إعادة شراء الأسهم وسط اضطراب البحر الأحمر.

النقاط الرئيسية

• أشارت شركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك يوم الخميس إلى ”حالة عدم يقين كبيرة” في توقعات أرباحها لعام 2024 مع استمرار الاضطرابات في البحر الأحمر في التأثير على الصناعة.
• وتم تداول الأسهم على انخفاض بنسبة 16.25% في الساعة 2:00 بعد الظهر بتوقيت لندن.
• وقالت الشركة إن مجلس إدارتها قرر ”التعليق الفوري لبرنامج إعادة شراء الأسهم، مع إعادة النظر في إعادة البدء بمجرد استقرار ظروف السوق في قسم أوشن”.

لندن – أسهم شركة الشحن الدنماركية العملاقة ميرسك
تراجعت ما يقرب من 15٪ في التعاملات الصباحية يوم الخميس بعد أن أشارت إلى ”حالة عدم اليقين العالية” في توقعات أرباحها لعام 2024 وسط اضطرابات البحر الأحمر وزيادة المعروض من سفن الشحن.

وقالت الشركة أيضًا إنها ستعلق عمليات إعادة شراء الأسهم على خلفية حالة عدم اليقين.

وقالت شركة ميرسك إنها تتوقع أن تتراوح الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (أو الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإطفاء) بين مليار دولار و6 مليارات دولار هذا العام، مقارنة بـ 9.6 مليار دولار المسجلة في عام 2023.

وتم تداول الأسهم على انخفاض بنسبة 14.69% في الساعة 2:00 بعد الظهر بتوقيت لندن.

قال الرئيس التنفيذي فنسنت كليرك لـ “Squawk Box Europe” على قناة CNBC: ”إن تأثير هذا الوضع يسبب حالة من عدم اليقين الجديد بشأن كيفية تنفيذ ذلك من منظور الأرباح على مدار العام”.

وأضاف: ”ليس لدينا رؤية تذكر بشأن ما إذا كان هذا الوضع سيحل في غضون أسابيع أو أشهر، أو ما إذا كان هذا الأمر سيستمر معنا طوال العام بأكمله”.

وأضافت الشركة في بيان لها أن مجلس إدارتها قرر ”التعليق الفوري لبرنامج إعادة شراء الأسهم، مع إعادة النظر في إعادة البدء بمجرد استقرار ظروف السوق في قسم أوشن”.

يأتي ذلك في الوقت الذي أعلنت فيه الشركة عن أرباح الربع الرابع أقل من التوقعات يوم الخميس، مع انخفاض الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لفترة الثلاثة أشهر إلى 839 مليون دولار مقابل 1.13 مليار دولار توقعها المحللون.

واجهت سلاسل التوريد العالمية اضطرابًا خطيرًا منذ أواخر عام 2023 بعد أن بدأت شركات الشحن الكبرى في تحويل رحلاتها بعيدًا عن البحر الأحمر بعد سلسلة من الهجمات التي شنها المتمردون الحوثيون في اليمن.

واستهدفت الحركة المتحالفة مع إيران السفن التجارية بطائرات بدون طيار وصواريخ فيما تقول إنه عمل تضامني مع الفلسطينيين وسط الحرب المستمرة بين غزة وإسرائيل.

وأدت عمليات التحويل حول أحد أكثر ممرات الشحن ازدحاما في العالم إلى زيادة أوقات التسليم والتكاليف، مع تحذير منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية يوم الاثنين من أنها قد تزيد التضخم.

وقالت المجموعة، التي تتخذ من باريس مقراً لها، إن الارتفاع الأخير بنسبة 100% في أسعار الشحن البحري ، إذا استمر، قد يؤدي إلى ارتفاع تضخم أسعار الواردات عبر دولها الأعضاء البالغ عددها 38 دولة بنحو 5 نقاط مئوية.

وقد أدى تغيير المسار إلى زيادة أسعار الشحن لشركات الشحن، لكن كليرك قال إنه من غير المرجح أن تؤدي هذه الزيادات إلى تحقيق الأرباح.

وقال: ”لا أعتقد من منظور الأرباح، سواء بالنسبة للصناعة أو لشركة ميرسك، عندما تنظر إليها برمتها، أن هذا سيكون شيئًا نحقق فيه أرباحًا كبيرة من هذا الوضع”.

إنه أمر لا يزال حجم التكلفة التي نتحمله من أجل الحفاظ على استمرار سلسلة التوريد العالمية غير معروف اليوم.

أخبار اليمن – بلاغ فريق صيانة خط يافع الشعيبان

بلاغ مدير عام مرور يافع

تحذير لكل السائقين

سوف يتم الزفلتة في منطقة الشعيبين يافع وسيتم منع تحرك الشاحنات حسب الآتي:

• ممنوع مرور الشاحنات من الساعة الخامسة فجرًا حتى الرابعة والنصف عصرًا.
• سيتم السماح للشاحنات بالعبور من الساعة الخامسة مساءً حتى الساعة الخامسة فجرًا.

نرجو من الأخوة السائقين التقيد والالتزام حسب التصريح.