بصفتها الصوت الأكثر تميزًا وملاءمة في جميع أمور السفر، كوندي ناست ترافيلر هي كتاب المقدس وملهمة المواطن العالمي، حيث تقدم الإلهام والمعلومات الحيوية. نحن نفهم أن الوقت هو أغلى كماليات الحياة، ولهذا فإن كوندي ناست ترافيلر تستثمر في شبكة خبرائها ومؤثريها بحيث لا تضيع أبداً وجبة، أو شراب، أو إقامة في فندق أينما كنت في العالم.

تتعلق هذه القصة بـ العصر الجديد للسفر للعمل، وهو تعاون بين محرري كوندي ناست ترافيلر و وايرد لمساعدتك في التنقل عبر مزايا ومخاطر رحلة العمل الحديثة.

كانت خدمة الواي فاي خلال الرحلات باهظة الثمن وغير مستقرة، وعادةً ما كانت محور نكتة أكثر من كونها وسيلة فعالة على مدار العقد الماضي. لكن عام 2025 قد شهد تحولًا كبيرًا في الأجواء: حيث تم إطلاق الاتصال السريع والمجاني في معظم شركات الطيران الكبرى في العالم.

لقد مكنت تكنولوجيا الأقمار الصناعية من تحقيق leaps in speed and bandwidth. على سبيل المثال، يمكن لشبكة ستارلينك التابعة لـ SpaceX، التي تضم أقمارًا صناعية في مدار منخفض حول الأرض، تزويد اتصال قادر على تنزيل أكثر من 200 ميغابت في الثانية—أي بسرعتين أكبر من معظم خطط الإنترنت الأساسية في المنازل. كنتيجة لذلك، تقوم مجموعة من شركات الطيران العالمية بالتوقيع على صفقات مع الشركة.

يقول غرانت ميلستيد، نائب رئيس التكنولوجيا الرقمية في الخطوط الجوية المتحدة، “نحن نخلق قليلاً من غرفة المعيشة في السماء”، التي قامت بتشغيل أول خط لها مزود بستارلينك، من شيكاغو إلى ديترويت، في مايو.

إن تعزيز عرض النطاق الترددي يغير وجه السفر للعمل، مما يمنح المسافرين القدرة غير المسبوقة على استخدام Slack و Zoom والتعاون مع زملائهم من ارتفاع 35,000 قدم. يمكنهم تنزيل عروض PowerPoint الطويلة، وتحرير مستندات Google في الوقت الحقيقي، والانضمام إلى مؤتمرات البث المباشر بسلاسة كما لو كانوا على الأرض. (المكالمات الصوتية والفيديو ممكنة تقنيًا باستخدام تكنولوجيا الأقمار الصناعية ولكنها ممنوعة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية “FAA” و”تشجع بشدة” من قبل شركات الطيران حول العالم من منظور آداب السلوك.)

إنها تحول شعرت، في أحيان كثيرة، أنه لن يأتي أبداً. على مدار معظم القرن الحادي والعشرين، اعتمدت شركات الطيران على أبراج الخلايا الأرضية التي قدمت تغطية بطيئة، أو لا تغطية على الإطلاق، في المناطق الريفية والصحاري والمحيطات—وهي مشكلة لشركات نقل مثل Air New Zealand و Hawaiian Airlines. أُطلقت Aircell، التي أصبحت فيما بعد تُعرف باسم Gogo Inflight، في عام 2008، وقدمّت خدمة باهظة الثمن ولكنها غير مستقرة بين الهواء والأرض والتي كانت تُعتبر المعيار الصناعي التقليدي.

ثم، في عام 2013، تعاونت JetBlue مع Viasat لتكون الرائدة في استخدام الأقمار الصناعية من أجل الواي فاي خلال الرحلات. على الرغم من أنها أسرع وأكثر موثوقية من Gogo، إلا أن الاتصال القائم على الأقمار الصناعية استغرق وقتًا طويلًا للانطلاق—مغامرة مكلفة تتطلب تثبيت هوائي على قمة الطائرة ووضع أجهزة التوجيه في جميع أنحاء الطائرة.

وقعت شركات النقل الكبرى مثل Delta و Cathay Pacific مع المزود بعد عدة سنوات، لكن ظهور ستارلينك قد قيد ميزة Viasat كمزود أول. اعتمدت الخطوط الجوية القطرية، والخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS)، والخطوط الجوية هاواي، وفيرجن أتلانتيك، وخطوط الطيران الفرنسية على تكنولوجيا ستارلينك أو تجري محادثات لتجربة اختبارها، كما قامت شركات الطيران الكندية WestJet و JSX، المشغل المستأجر الذي يتخذ من الولايات المتحدة مقرًا له.

تخطط Air New Zealand، التي تستخدم Viasat لرحلاتها عبر المحيط الهادئ، لتزويد أسطولها الداخلي بخدمة ستارلينك في وقت لاحق من هذا العام. ستكون هذه الخطوة “تغييرا في قواعد اللعبة” للمسافرين من رجال الأعمال الذين قد يقودون عادةً بين مراكز مثل أوكلاند وويلينغتون، وفقًا لنسيهيل رافيشنكار، المسؤول الرقمي الرئيسي في الشركة.

يقول رافيشنكار: “عادةً ما نتنافس مع السيارة، لكن لا يمكنك العمل من السيارة.”

الآن، بعد أن أصبح هناك عدد كافٍ من الأقمار الصناعية في السماء لدعم الطلب العالمي على الركاب، فإن الإنترنت القائم على الأقمار الصناعية في طريقه ليصبح القاعدة الجديدة. ومع ذلك، فإن توفير خدمة الواي فاي المجانية ليس بالأمر الرخيص، وتجهيز الطائرات ليس سهلاً كما يعتقد البعض.

“أولوياتي الأعلى في الصالة هي خيارات الطعام الصحية والمغذية، وتشكيلة قوية من الكوكتيلات والمشروبات غير الكحولية،” يقول كوكوروز. “إنه عام 2025 – يجب على كل صالة رائعة أن تجيد كلا الأمرين.”

“أفضل الأماكن تشعر أكثر كأنها ضيافة فاخرة بدلاً من محطة توقف قبل الرحلة،” يضيف.

من أجل تلبية احتياجات المسافرين من درجات مختلفة، قدمت كل من شركات الطيران وشركات بطاقات الائتمان مفاهيم جديدة لـ “صالة داخل صالة” – أماكن خاصة يمكن حجزها مثالية لتناول غداء سريع أو قيلولة قصيرة. العام الماضي، قدّمت الخطوط الجوية الفرنسية أجنحة خاصة داخل صالتها الحصرية بالفعل لا برميير في مطار باريس شارل ديغول (CDG). هذه الملاذات التي تبلغ مساحتها 500 قدم مربع مرتبطة بالصالة الرئيسية لدرجة رجال الأعمال وتتميز بمنطقة معيشة واسعة، وغرفة نوم تحتوي على سرير مزدوج، وفناء خارجي، وخادم مخصص. في هذه الأثناء، تشمل “أجنحة الاحتياطي” من تشيس، وهي غرف خاصة مع خادم شخصي، خدمة كافيار للترحيب، وطعام حسب الطلب، وحمام داخلي يحتوي على مستلزمات أوغستينوس بدر. تكلف أصغر جناح، الذي يتسع لأربعة أشخاص، 2200 دولار.

تقدم أكثر صالات المطارات حصرية مرافق تتجاوز الصالة الفعلية نفسها، من ممرات تفتيش خاصة إلى نقل على المدرج.

أليكس جرين

تخفيف الإجهاد في المطار

بجانب المرافق في الصالة، يتعلق تخفيف الإجهاد في المطار للمسافرين للأعمال بإزالة نقاط الاحتكاك. يقول كارب إن ذلك يشمل “تخطي الطابور للدخول، والوصول إلى نقطة تفتيش أمان خاصة، أو تجنب الزحام تمامًا.”

في عام 2023، افتتحت شركة دلتا للطيران منطقة تسجيل وصول حصرية في مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) لعملاء دلتا ون. هذه المنطقة التي تبلغ مساحتها 4200 قدم مربع، الموجودة في مستوى الوصول، لا تقدم فقط المساعدة الفاخرة (منشفة ساخنة، أي شخص؟) ولكن أيضًا ممر TSA خاص والوصول المباشر إلى الصالة في الطابق العلوي.

تسمح عدة شركات طيران أمريكية، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية وخطوط يونايتد، للعملاء بحجز خدمة كونسيرج VIP (على أساس الدفع عند الاستخدام) يمكنها مقابلتك عند الرصيف، والتحقق من حقائبك، وتأمين الوصول إلى الصالة، وحتى مرافقتك إلى بوابة المغادرة. ومع ذلك، فإن هذه الخدمة محدودة على بعض المحاور وتستهدف عملاء شركات محددين.

ثم هناك محطات المطار التي تعمل أكثر مثل FBOs الخاصة. هنا، يمكن للمسافرين الدفع لتجاوز كافة المحطات التجارية، مع مزايا مثل الأمن الخاص، وإجراءات التخليص الجمركي، ونقلهم مباشرة إلى أو من الطائرة. تقدم PS (التي كانت تُعرف سابقًا باسم Private Suites) هذه المرافق في كل من LAX وأتلانتا (ATL). بدلاً من المدخل المزدحم لعمليات الالتقاط والتسليم، يصل المسافرون إلى منشأة منفصلة عبر المطار.

“نحن نجلس في مساحة لم تكن موجودة حتى الآن – الفراغ الأبيض بين الطيران التجاري والخاص،” تقول أمينة بيلوزداد بورتر، المديرة التنفيذية لـ PS. من المقرر أن يتم فتح مواقع جديدة لـ PS في ميامي (MIA) ودالاس (DFW) في عام 2026.

يعتقد كارب أن هذا النموذج سيستمر في النمو، خاصةً في هذا الجانب من المحيط الأطلسي. “أوروبا متقدمة على الولايات المتحدة في العديد من الجوانب عندما يتعلق الأمر بتقديم تجارب مطار مخصصة،” يلاحظ. “أعتقد أننا سنرى المزيد هنا، خاصةً للمسافرين الذين اعتادوا على التحكم والهدوء في الطيران الخاص.”

هذا يتغير. مع تطبيق الغالبية العظمى من الشركات لسياسات العمل الهجين أو الحضور الكامل في المكتب، استأنفت الرحلات التجارية، ومع ذلك، عادت الطائرات الخاصة إلى العمل. حتى الآن، شهدت نشاط الطائرات الخاصة على مستوى العالم زيادة سنوية على مدى 20 من الـ 24 أسبوعًا الماضية، وفقًا لبيانات WINGX. وفقًا لـ Qi، تلقت VistaJet ثلاثة أضعاف عدد طلبات العروض (RFPs) من الشركات التي تبحث عن حلول الطيران الخاص خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2025 مقارنة بالأشهر الستة الأولى من عام 2024.

لكن مسافري الأعمال ليسوا العملاء الوحيدين الذين يقودون زيادة الطلب. كانت شركات الطيران الخاصة خيارًا شائعًا للوصول إلى وجهات الترفيه التي تفتقر إلى الروابط التجارية. وفقًا لخبير تأجير الطائرات، تشابمان فريبورن، فإن الوجهات الأكثر صعوبة في الوصول إليها مثل جزر هبريدز في اسكتلندا، وجزر كورسيكا وإيشيا الإيطالية والفرنسية، تكتسب شعبية هذا الصيف، بجانب الوجهات المفضلة دائمًا مثل هامبتونز وإيبيزا. كانت أكبر الارتفاعات في نشاط الطائرات الخاصة على مستوى العالم في الأشهر الأخيرة تتزامن مع الأحداث الرياضية الكبيرة والعطلات؛ خلال عطلة يوم الذكرى، سجلت رحلات الطائرات الخاصة في الولايات المتحدة رقمًا قياسيًا مقارنة بالسنوات السابقة.

لا يزال هناك مجال للنمو—وفقًا لبيانات 2021، الغالبية العظمى من الأسر الأمريكية التي يمكنها تحمل تكاليف الطيران الخاص، في الواقع، لا تفعل ذلك. أحد الأسباب لذلك هو أن الطيران الخاص يتطلب عملية حجز يدوية نسبيًا. من الاتصال بالوسطاء ومقارنة عضويات بطاقات الطائرات إلى شراء نماذج الملكية الجزئية، غالبًا ما يكون من الأسهل شراء تذكرة درجة رجال الأعمال بقيمة 10,000 دولار بدلاً من المرور بعملية حجز طائرة خاصة.

تجمع شركات الطيران شبه الخاصة بين موثوقية خدمات الرحلات المجدولة وحصرية الطائرات والمطارات الخاصة.

أليكس غرين

بدأت الصناعة الآن في معالجة تلك النقاط المؤلمة من خلال منتجات وتقنيات جديدة. تتنافس مجموعة من الشركات الناشئة لتصبح “أوبر لرحلات الطائرات الخاصة”، مثل Kinectair، التي تقدم ميزات تسعير لحظية وبحث عن المسارات، دون فرض رسوم عضوية. هذا الصيف، أطلقت أوبر نفسها ميزة حجز الطائرات المروحية في ساحل أمالفي.

لا يزال تقاطع بين الطيران التجاري والخاص ينمو. في خطوة غير مسبوقة، ربطت خطوط دلتا الجوية الآن ركاب درجة الأعمال الدوليين برحلات شارتر من Wheels Up عبر أوروبا.

في هذه الأثناء، تقدم شركات الطيران “شبه الخاصة” مثل JSX و XO و Aero خدمات مجدولة على متن الطائرات الخاصة التي يمكن للمسافرين حجزها بالمقعد—وهو نموذج حقق نجاحًا بين المسافرين المتميزين. تقول شركة Tradewind Aviation—التي تقدم كل من الرحلات المجدولة التي يمكن حجزها بالمقعد والرحلات الخاصة في الولايات المتحدة ومنطقة البحر الكاريبي—إنها شهدت زيادة بنسبة حوالي 33٪ على أساس سنوي في حجوزات الخدمة المجدولة عبر خطوطها؛ ومع ذلك، تقول متحدثة باسم Tradewind لـ Traveler إن الطائرات الخاصة تشهد “زيادة أقل” هذا الصيف مقارنة بالعام الماضي.

مع زيادة الطلب على الخدمات المجدولة، تقوم شركات الطيران مثل هذه بتوسيع خرائط طرقها. في مايو الماضي، أطلقت Aero رحلة ثنائية الساحل من لوس أنجلوس إلى نيويورك (تتميز بوجبات Erewhon خلال الرحلة و Wi-Fi من Starlink). تقول الشركة إن الطريق الجديد “مصمم لمسافري الأعمال، الذين يسافرون من لوس أنجلوس إلى نيويورك صباح يوم الاثنين ويعودون إلى لوس أنجلوس مساء يوم الخميس.”

يعتقد ماتسون، من Wheels Up، أن المزيد من المسافرين سيقومون بالانتقال من درجة الأعمال إلى الطائرات الخاصة في السنوات القادمة. فوق كل شيء، يبقى الجذب الأساسي للطيران الخاص—سواء تم استخدامه في رحلة عمل أو ترفيه—مسألة بسيطة، يقول: “يمكنك توفير الكثير من الوقت—وفي النهاية، الوقت هو المال.”

هذه الأيام، لم يعد السفر للأعمال يعني إيقاف حياتك. في عملي ككاتب سفر، أتقلّب باستمرار بين المطارات ومداخل الفنادق، وأعتمد على عادات صغيرة تجعل الأماكن غير المألوفة تبدو أقل غموضًا. قبل أن تسيطر الأعمال، أستمع إلى بودكاست باليونانية أو العربية لأبقي لغات عائلتي قريبة مني. هذه هي اللغات التي نشأت أسمعها حول مائدة العشاء، وهناك خوف صامت من أن تتلاشى إذا توقفت عن الاستماع. دمج لحظات مثل هذه في يوم عملي يبقيني حاضراً – وأكثر ارتباطاً بحياتي الشخصية – وسط الحركة.

لست الوحيدة التي تدمج قطعاً من الوطن بحياة السفر. اعتباراً من مارس 2025، يعمل حوالي ربع الموظفين في الولايات المتحدة عن بُعد بدوام جزئي، وأكثر من نصف رحلات الأعمال تمزج بين العمل والترفيه. بالنظر إلى أن السفر للأعمال وصل إلى 1.5 تريليون دولار على مستوى العالم العام الماضي، يمكن القول بأمان أن حقائبنا المحمولة أصبحت الآن منازلنا المحمولة. لكن العيش على الطريق لا يعني أنه يجب علينا الضغط على زر التوقف في حياتنا وشغفنا، وفقاً للمسافرين الخبراء الذين يخصصون وقتاً خلال فترات التوقف، والرحلات، والإقامات الليلية لعاداتهم الشخصية وطقوس التوجيه.

أليكس غرين

بالنسبة لجون ساينز مادرازو، ابن بلباو ورئيس العلامة العالمية لـ Kiehl’s، يبدو الأمر كأنه سرقة ساعة، أينما استيقظ، للرسم في دفتر الرسم قبل أن تكتسب اليوم السرعة. أحيانًا تكون يدي بارستا أثناء صب القهوة، وأحيانًا لحظة من المشاهير تطالب برسوم كاريكاتورية. “ذاك هو تأملي”، يقول. نادرًا ما تترك الرسومات دفتر ملاحظاته، ولكنها تهديه – ممارسة شخصية تسافر بشكل أخف من أي حقيبة. يمكن أن تكون الروتينات أيضًا بين الأشخاص: آرون كيثكارت، مدير طبي في Regeneron الذي يقضي أسابيع في التنقل بين المختبرات والمؤتمرات حتى طوكيو، يعتبر البيت أقل من مكان ثابت بل نقطة مرجعية يومية: مكالمة فيديو سريعة تلتقي بكوب الإسبريسو بعد الاستيقاظ مع مشروب الويسكي قبل النوم لزوجته في البيت. “تلك العادة الصغيرة تقلل الفجوة”، كما يقول. قد تتغير المناطق الزمنية، ولكن الروتين يبقى.

“هناك دائمًا مفاجآت [على الطريق]، لذا أخصص وقتًا لنفسي”، تقول كيلي ويرستلار، النظرة التصميمية وراء فنادق بروبر، التي قد تتناول شاي بالنعناع قبل النوم أو مكياتو ثنائي قبل الفجر؛ أو تدهن زيوت للوجه تخبر جسدها أن الوقت صباحاً أو منتصف الليل – نقاط تواصل صغيرة تحمل رائحة الحياة في البيت، وتحافظ على نبض الإيقاع الداخلي للإنسان، وتجعل غرفة الفندق تبدو أقل اقتراضًا. كريستا كوتون، مؤسسة El Guapo Bitters التي تتخذ من نيو أورلينز مقرًا لها، تتبع نفس النهج. أينما نزلت، تقوم بتفريغ حقائبها بالكامل، حتى لو كانت ستغادر في الصباح، ثم تشعل شمعة من علامتها التجارية، بالطبع، وتتحرك في ممرات المتاجر المحلية. (“حتى الرفوف غير المألوفة يمكن أن تثير فكرتي التالية بمليون دولار”، تقول.) أما ماوريسيو أمونسكي، مؤسس والرئيس التنفيذي لوكالة، وهي وكالة عقارية فاخرة عالمية، فإن الروتين الرياضي هو المفتاح: يحمل حبل القفز أينما ذهب، ويتمدد بأحزمة المقاومة بين المكالمات. حتى قائمة Netflix المزدحمة – والتي يعترف أنه ينام أثناء مشاهدتها – هي جزء من روتين مصمم ليبقيه مستقرًا، أينما أخذته الأعمال. كل هذا، يقول أمونسكي، “يساعدني على الشعور بالإنسانية.”

أليكس غرين

هذا الإحساس بالطقوس يُشعر به أيضًا الأشخاص في صناعة السياحة الذين يعملون خلف الكواليس لتلبية احتياجات المسافرين المتطورة. تيم هارينجتون، الذي يشكل الفنادق البوتيكية على طول ساحل ولاية مين لاتفانتك ضيافة، يبدأ كل حجز بما يسميه “قبل كونسيرج”، حيث يقوم بضبط التفاصيل قبل أن يضع الضيف حقيبته. تتحول الأكواخ إلى استوديوهات؛ ومظلات المسبح تصبح غرف مؤتمرات. عندما احتاج موسيقي جولات إلى إعداد تسجيل في اللحظة الأخيرة، قام فريق هارينجتون بسحب مكتب عتيق وبعض المصابيح المستعملة من مستودعهم وأعاد بناء غرفة النوم إلى غرفة صوت مؤقتة بحلول الغسق.

التخطيط لعطلة عائلية تحقق جميع العوامل—مرح، ذكريات لا تُنسى، وبأسعار معقولة—يمكن أن يبدو كأنه طلب صعب. بين الاهتمامات المختلفة، والفئات العمرية المتنوعة، وميزانية الطعام، والإقامة، والترفيه، من السهل أن تشعر بالإرهاق قبل أن تحزم حقيبتك. لكن هناك أخبار جيدة: إنشاء ذكريات عائلية تدوم لا يجب أن يأتي بتكلفة مرتفعة. في جميع أنحاء الولايات المتحدة، هناك العديد من الوجهات التي تناسب الميزانية وتوفر المرح الكبير دون استنزاف مدخراتك.

سواء كنت تحلم باستكشاف الهواء الطلق في حديقة وطنية، أو حفر أصابع قدميك في الرمال في مدينة شاطئية مناسبة للميزانية، أو الاستمتاع بسحر البلدات الصغيرة مع معالم كبيرة، لقد جمعنا لك بعض من أفضل وجهات عطلات العائلات بأسعار معقولة في جميع أنحاء البلاد. من المشي عبر الصخور الحمراء الخلابة في سيدونا، أريزونا، إلى ركوب الأفعوانيات في بيغون فورج، تينيسي، تعد هذه الوجهات بمتعة للأطفال والآباء على حد سواء، دون تجاوز ميزانية السفر الخاصة بك. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بتضمين أماكن الإقامة في كل مدينة بأسعار تبدأ من 400 دولار أو أقل لليلة الواحدة.

هل أنت مستعد لبدء التخطيط لمغامرتك العائلية القادمة؟ إليك 11 من أفضل وجهات العطلات العائلية ميسورة التكلفة في الولايات المتحدة التي تقدم تجارب رائعة بقيمة رائعة مماثلة.

تمتد منطقة الأوزاركس عبر أجزاء من ميزوري وآركنساس وأوكلاهوما وكانساس.

Paul Knightly/Getty

منطقة الأوزاركس

تتموضع منطقة الأوزاركس عبر منطقة الغرب الأوسط ومنطقة الغرب الجنوبي المركزي في الولايات المتحدة، وتقدم خلفية خالدة من التلال المتدحرجة، والبحيرات الكريستالية، والكهوف المخفية—all بأسعار مناسبة للميزانية. يمكن للعائلات التخييم تحت النجوم على طول نهر بافلو الوطني، حيث تعتبر ركوب الزوارق والمشي المعتدل مثالية لكل من الصغار والمراهقين. توفر الأكواخ والنزل ومخيمات KOA أماكن إقامة بأسعار معقولة، ويشمل الكثير منها أنشطة مجانية مثل أعمدة الصيد وغرف الألعاب. سيستمتع الأطفال باستكشاف جولات الترام للعائلة الودية في وادي دوجوود، بينما يمكن للآباء الاستمتاع بتذوق العصائر في مصانع العصائر الحرفية المحلية، مما يثبت أن الجمال الطبيعي لا يجب أن يكون باهظ الثمن. مع العديد من المغامرات الخارجية المجانية أو منخفضة التكلفة—from zip-lining إلى السباحة في الينابيع الطبيعية—تعتبر منطقة الأوزاركس ملعبًا مناسبًا للميزانية يشعر بأنه أكثر ترفًا مما يكلف.

أين تقيم في الأوزاركس:

أحد امتيازات عملي كان اكتشاف، في رحلات من إسبانيا إلى سيول، كيف يمكن لدليل رائع أن يفتح وجهة معينة. كانت رحلة قديمة إلى كينيا خاصة جدًا: أرانى مرشدي أشياءً نادرًا ما يحصل عليها المسافرون (مثل آبار الغناء لشعب السامبورو في شمال كينيا، على سبيل المثال) بينما قدم لي أيضًا رؤى أعمق عن الأماكن الشهيرة (مثل ماساي مارا التي دائمًا ما تكون شعبية) أكثر مما كان يمكن أن أستخلصه بمفردي. خلال هذه الرحلة أصبحنا أصدقاء.

آمل أن ترى كوندي ناست ترافلر كنوع من الدليل أيضًا. هدفنا هو أن نأخذك إلى عمق أكبر—من خلال مشاريع مثل باقتنا الرقمية الأخيرة حول الأماكن الأكثر هدوءًا في العالم (يمكنك الحصول على لمحة في مقالة بيكو إير هنا) وبرامج يوتيوب التي تكشف لك الأسرار المحلية، مثل أين يأكل الطهاة الأكثر اهتمامًا في العالم عندما لا يكونون في العمل. ومن المؤكد أننا نريد توجيهك في أعداد المطبوعة لدينا، بما في ذلك هذا العدد، مع قصص—مثل رحلة كاثرين فير ويذر المعطرة برائحة الصنوبر على طول مسارات المشي في كورسيكا وجولة غاري شتينغارت في مطاعم العاصمة الجورجية تبليسي—التي توضّح كيف يمكن للتاريخ والثقافة وهويات المناطق أن تشكل الرحلة.

على مر السنين، أخبرني العديد من القراء كم يتمنون لو كانوا يستطيعون القيام بمثل هذه الرحلات معنا. لذا، قمنا بخطوة نحو جعل ذلك حقيقة من خلال التعاون مع شركة السفر العريقة أبيركرومبي وكينت على برنامج جديد يسمى الهرب المخصصة. الرحلتان الأولى والثانية، إلى اليابان وإلى مقاطعة سونوما في كاليفورنيا، تمزج بين وجهات نظر غير متوقعة حول المعالم الشعبية مع تجارب خارج دائرة الضوء. اليابان: رحلة ثقافية، تزور طوكيو وكانازاوا وغيرها من المناطق الساحلية، وكيوتو في سعي لاستعراض الاصطدامات المعروفة في البلاد بين المستقبل والماضي. سونوما: مغامرة طهي، تقدم نظرة خلف الكواليس على مصنع العصائر باسيلاكوآ وعشاء ملحمي في مطعم سنجل ثريد الأسطوري مع الانغماس في بعض الأماكن الطبيعية البرية في المنطقة، مثل محمية آرمسترونغ ريدوودز ستايت الطبيعية. نحن فقط بدأنا—ترقبوا دفعة جديدة من الهرب المخصصة في الأشهر المقبلة. نأمل في السفر معكم قريبًا.

ظهر هذا المقال في عدد يوليو/أغسطس 2025 من كوندي ناست ترافلر. اشترك في المجلة هنا.

أنتوان مارتن-كوشر، مرشدنا الجبلي الذي يتميز بشاربه، لا يمكن تفويته في قميصه النيون ونظاراته الشمسية المرايا خارج منطقة الوصول في مطار فيغاري في جنوب كورسيكا. عندما نصل إلى شاحنته، يطلب منا تفريغ الضروريات، بما في ذلك الملابس الدافئة، من حقائبنا إلى حقائب ظهر أصغر. “يمكن أن تكون أشعة الشمس في سبتمبر معتدلة، ولكن حيث نتوجه، يمكنك أن ترى أنفاسك في الليل”، يحذرنا. نحن على وشك الانطلاق في بضعة أيام من المشي على طول “مارا آ مار”، وهو واحد من العديد من المسارات الرائعة في الجزيرة. هدفي هو الوصول إلى كورسيكا الخام والخشنة التي أحببتها في شبابي في مغامرة صغيرة مع صديقتي من الطفولة ميريديث. خطتنا هي أولاً التنزه، ثم الاجتماع بأزواجنا (وأمتعتنا) لبعض الوقت في فيلا فاخرة مستأجرة بالقرب من بلدة بونيفاسيو.

تعد هذه المستوطنة الواقعة على قمة الجرف، والتي تم القتال عليها تاريخياً، اليوم الوجهة الأكثر تصويراً (وزحاماً) في الجزيرة. لقد مرت، مثل بقية كورسيكا، بعدة عصور، حيث تناوب عليها الإغريق، البيزنطيون، الساراسينيون، قبائل ألمانية مختلفة، الجنوبيون، وأخيراً الفرنسيون، الذين ضموا الجزيرة في عام 1769. كانت كورسيكا تحاول التخلص من نير الاحتلال منذ ذلك الحين. في نفس الروح الشرسة للاحتجاج، تمسكت، بل وصقلت، إحساسها الخاص بالثقافة والمطبخ واللغة.

أيضاً القيادة. “يبدو أنكم الكورسيكيين لديكم مهارة خلف العجلات”، ألاحظ لأنتوان بينما يتوجه بسرعة خارج المطار، متجاوزاً شرطي بلا مبالاة. نمر عبر لافتة طرق متعرضة لثقوب رصاص، تذكيراً بصراع كورسيكا الطويل من أجل الاستقلال. كما يشير أنتوان، فإن وجودنا هنا كمتنزهين وسياح يعود جزئياً إلى الهدنة السياسية التي تم التوصل إليها في عام 2014 بين جبهة التحرير الوطني لكورسيكا والحكومة الفرنسية، والتي أوقفت عقوداً من الصراع والاضطراب. ساعدت هذه الهدنة في تمهيد الطريق لظهور واسع لتطورات الفيلات وجذبت موجة من المغامرين وعشاق المتعة إلى هذه القطعة المف contested من الصخور التي تخرج من المياه العميقة بين إيطاليا وفرنسا.

كالا د’إستريا، واحدة من الفيلات المستأجرة من ذا ثينكينغ ترافيلر في جزيرة كورسيكا

أوين توزر

منظر دراماتيكي للمدينة القديمة المحصنة في بونيفاسيو

أوين توزر

لا أستطيع إلا أن أتساءل عما إذا كنت سأتعرف حتى على هذه الكورسيكا الجديدة الصديقة للسياح، الخلفية الخشنة التي أحببتها قبل نصف حياتي. كانت تلك أول عطلة مشي لي على الإطلاق؛ كنا أنا وميريديث من بين مجموعة سارت على طول GR20، وهو مسار يُعتبر الأكثر صعوبة في أوروبا. عبر الأراضي البرية الخالية مشينا – كنت، بمظهر غير مناسب في حذاء قماش وتنورة قصيرة. على الرغم من القدمين المتألمتين وضربة الشمس، أثارت تلك التجربة في نفسي هوساً بالخرائط الاستكشافية ورغبة في العودة. كم هو مثير إذن أن أعود بعد كل هذه السنين، مع ميريديث أيضاً، ناهيك عن أنتوان العليم. سنلتقط مساراً، كما يقول لنا، فوق بورتو فيكيو على الساحل الشرقي ونتبعه لمسافة 53 ميلاً المتنوعة باتجاه الساحل الغربي، على طول طرق الرعاة القديمة ومن خلال غابات البلوط والسنديان والجوز وصنوبر كورسيكا، قبل أن نصل إلى قرية سانتا ماريا فيغانييلا. هناك سنقضي بضع ليالٍ في كاسا فورتيفيكاتا، ملاذ خاص تمتلكه شركة ثينكينغ ترافيلر، وهي شركة تأجير فيلات فاخرة. أخيراً، وسط المنحدرات المعطرة بالأعشاب، وأندية الشواطئ الفاخرة، والمراسي النابضة بالحياة في الساحل الجنوبي، سنلتقي بالرجال، الذين سيبقون معنا في فيلا ثانية من ثينكينغ ترافيلر بجانب الشاطئ. لكن قبل أي من ذلك، لدينا القيادة المليئة بالتحديات إلى الداخل الجبلي.

كوانزا هي آخر قرية قبل أن تتحول الطريق إلى البرية الجبلية. الطريق الضيق يتعرج في انحناءات مستمرة نحو “أيجويل دو بافيل”، “الإبر” الأيقونية التي تبدو أكثر مثل نتوء من الفك المفتوح للأفق. بعد حوالي عشرين منعطفاً حاداً، نتوجه بامتنان خارج السيارة إلى بقايا ضوء بعد الظهر. نتنقل عبر “هضبة كوسيون” على مروج مثالية مغطاة بالطحالب والنباتات الكثيفة التي تفتح على برك مائية تسمى “بوزين”. عناقيد الصنوبر والليمون ونعناع الزعتر المسحوقة تحت أقدامنا تعبق الطريق عبر “المكيس”، وهو الكثيف من النباتات الشائكة الموجودة في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط. تتعامل الخنازير شبه الوحشية تحت صخور الجرانيت الضخمة، الصلبة وغير القابلة للتغيير مثل تماثيل هنري مور، التي تحدد هذه المناظر العجيبة. لقد حفرت الرياح والأمطار على مدى قرون الجرانيت، تاركة تجاويف تُسمى “تافوني” قد توفر الملجأ للخنازير المتجولة الليلة. عندما كنت في كورسيكا آخر مرة، منذ جيل مضى، كانت التافوني أحياناً تأوي عائلات بأكملها انتقلت مع ماشيتها إلى المرتفعات خلال الصيف.