الكاتب: شاشوف ShaShof

  • أحدث المستجدات حول اضطرابات الرحلات الجوية وإغلاق الأجواء في الشرق الأوسط—ما يحتاج المسافرون لمعرفته

    أحدث المستجدات حول اضطرابات الرحلات الجوية وإغلاق الأجواء في الشرق الأوسط—ما يحتاج المسافرون لمعرفته

    الخطوط الجوية الكويتية: arrivals والمغادرات التجارية في مطار الكويت الدولي (KWI) مجمدة حالياً. يتم نقل المواطنين الكويتيين الذين لديهم حجوزات حالية مع الخطوط الجوية إلى جدة كجزء من خطة إجلاء طارئة. ومن السعودية، يُطلب من الركاب إكمال المرحلة الأخيرة من رحلتهم إلى الكويت عن طريق البر. يُتاح للمسافرين حتى يوم الجمعة، 6 مارس لتسجيل تفضيلات سفرهم.

    خطوط الطيران الكندية: أعلنت خطوط الطيران الكندية أنها ستتوقف عن تشغيل الرحلات إلى دبي و تل أبيب حتى يوم الأحد، 22 مارس.

    ما هي الدول التي أغلقت مجالها الجوي؟

    الإمارات العربية المتحدة أعادت فتح مجالها الجوي جزئيًا، حيث تعمل عدد محدود من رحلات الإجلاء من المطارات الرئيسية في البلاد اعتبارًا من الساعة 6 مساءً يوم الاثنين، 2 مارس. أكدت مطارات دبي، الهيئة التي تشرف على كل من مطار دبي الدولي (DXB) ومطار دبي وورلد سنترال – مطار آل مكتوم الدولي (DWC) أنه يُسمح بـ “عدد قليل من الرحلات” بالتشغيل في هذا الوقت. يُحث الركاب على عدم الذهاب إلى المطار ما لم يتم الاتصال بهم مباشرة من قبل شركة الطيران الخاصة بهم بخصوص إعادة الحجز.

    أقفلت إيران والعراق وإسرائيل مجالها الجوي، بالإضافة إلى البحرين وقطر.

    كما أغلقت الكويت مجالها الجوي، وذكرت أنها تعرضت لهجوم بطائرات مسيرة على مطارها. في بيان نشرته الهيئة العامة للطيران المدني، تم التأكيد على أن الهجوم أسفر عن “إصابات طفيفة لعدة موظفين وأضرار مادية محدودة في المبنى 1”.

    يظل المجال الجوي السعودي مغلقًا جزئيًا، على الرغم من عدم إلغاء جميع الرحلات. يُنصح الركاب الذين لديهم رحلات من مطار الملك خالد الدولي في الرياض ومطارات جدة ومطارات الدمام بـ “التحقق مباشرة مع شركات الطيران الخاصة بهم للحصول على آخر تحديثات الرحلات قبل مغادرتهم إلى المطار.”

    ما هي الوجهات المتأثرة؟

    امتد التأثير ليشمل المراكز الإقليمية الرئيسية والممرات العابرة الرئيسية:

    تل أبيب: يظل المجال الجوي الإسرائيلي مقيدًا بشدة، حيث تستمر العديد من شركات الطيران الدولية في تعليق خدماتها أو إيقاف مساراتها.

    دبي وأبوظبي: أعيد فتح المجال الجوي في الإمارات جزئيًا، مع عدد محدود من الرحلات التي تعمل من مطار دبي الدولي (DXB) ومطار دبي وورلد سنترال (DWC) ومطار زايد الدولي (AUH). تظل الخدمات مقيدة ويتم الاتصال بالركاب مباشرة من قبل شركات الطيران إذا تم حجزهم على رحلات مؤكدة.

    إيران والعراق: يظل المجال الجوي مغلقًا أو يتم تجاهله بشكل كبير من قبل شركات الطيران الدولية، حيث تواصل معظم الناقلات إعادة توجيه رحلاتها حول البلدين.

    الكويت: يظل المجال الجوي مغلقًا وتم تعليق العمليات التجارية في مطار الكويت الدولي بعد الهجوم بطائرة مسيرة الذي ألحق أضرارًا بالمبنى 1.

    الدوحة: يظل المجال الجوي القطري مغلقًا، مع تعليق الخطوط الجوية القطرية عملياتها حتى تؤكد الهيئة العامة للطيران المدني أنه من الآمن إعادة الفتح.

    البحرين: يظل المجال الجوي البحريني مغلقًا، حيث علقت طيران الخليج وغيرها من شركات الطيران خدماتها حتى توافق السلطات الجوية على إعادة الفتح.

    كيف سيؤثر ذلك على رحلتي؟

    يجب على المسافرين توقع مجموعة من الاضطرابات العملية، بما في ذلك:

    محطات فنية: خصوصًا على شركات الطيران منخفضة التكلفة، مع توقفات وقود غير مجدولة في جنوب أوروبا

    إلغاء الرحلات: بينما يبقى المجال الجوي مغلقًا، ليس أمام شركات الطيران خيار سوى إلغاء الرحلات

    تغييرات في الجدول: إذا استأنفت الرحلات، يُتوقع أن يكون هناك تأثير متتابع على جداول الرحلات حيث تسعى شركات الطيران لإعادة الركاب إلى الجو

    تأخيرات إعادة التوجيه: زيادة مدة الرحلات حتى على الخدمات التي لا تزال قائمة

    تقدم شركات الطيران ردود أموال وخيارات إعادة حجز مرنة، على الرغم من أن السياسات تختلف من ناقل لآخر.


    رابط المصدر

  • أفضل المنتجعات الصحية في العالم، بحسب محرري العافية لدينا

    أفضل المنتجعات الصحية في العالم، بحسب محرري العافية لدينا

    بانكوك، تايلاند
    دمج الطب التايلاندي مع حكمة الهند والصين في حزمة متقدمة تكنولوجياً

    مخفي في منطقة بانغ كاتشاو الخضراء في بانكوك—رئة المدينة، التي تتقاطع فيها القنوات والأشجار—تعد RAKxa نوعاً من منتجعات الشفاء التي تعيد تعريف ما هو الراحة في الواقع. أنا هنا من أجل برنامج تجديد الطاقة الجديد، وهو ملاذ يمتد لمدة خمسة أو سبعة ليالٍ لاستعادة مستويات الطاقة، وإعادة توازن الهرمونات، وتنظيم الجهاز العصبي—كلها أمور أحتاجها بشدة. يتضمن جزء من البرنامج تشخيصات طبية تبحث عن أي مسائل واضحة، لكن الطب التايلاندي التقليدي هو ما يتردد صداه حقاً. يعتمد هذا النظام الشافي الشمولي على توازن العناصر الأربعة في الجسم—الأرض، والماء، والهواء، والنار—مع تركيز قوي على صحة الأمعاء، ومكونات الأعشاب التايلاندية، والطقوس التي تربط بين الجسم والعواطف. الممارسون أنفسهم استثنائيون: حدسيون، مع compassionate، وماهرون بعمق.

    كل علاج يشعر بأنه احتفالي، سواء كانت تدليك مارما الأيورفيدا التي تستهدف نقاط الشفاء في الجسم أو العلاج بالرمل، وهو شكل من أشكال اللعب وعلاج الفن الذي أتحدث عنه بحماس مع الأصدقاء في الوطن. بعد كل علاج، أشعر بتغير طفيف في إرهاقي، سواء كان تخفيفا جسدياً أو عقلياً. الطعام هو محور آخر: أطباق تايلاندية مشرقة وغنية بالنكهات—كاري خفيف مليء بالأعشاب—إعادة تصورها للصحة ولكنها لم تُحرم أبداً من الفرح. البيض المطبوخ في الينابيع الساخنة في الفطور هو المفضل لدي. كشخص يعاني من أي نوع من غذاء التطهير، أجدها طبية، لذيذة، ومرتبطة بالرفاهية في آن واحد. ما يفاجئني أكثر، هو الفترات الطويلة من “العدم المتعمد” المدمجة في البرنامج. في البداية، يبدو غير مريح الجلوس في السكون مع القليل من الأشياء للقيام بها، لكن مع مرور الوقت، يصبح هذا الإحساس بعدم الارتياح ثورياً بهدوء. في تلك اللحظات من التوقف الإجباري تبدأ عملية الاستعادة الحقيقية. أقضي وقتاً في منطقة الهيدروثيرابي الهادئة وفي مرافق اللياقة البدنية الأنيقة، ويقوم المدربون بتخصيص جلسات الحركة لتكمل علاجاتي. بحلول نهاية إقامتي، لم أكن فقط أكثر هدوءاً وأكثر طاقة، بل أيضاً أكثر تكاملاً، كما لو أن جسدي وعقلي قد تم إعادة تقديمهما لبعضهما البعض أخيراً. لا تعتبر عمليات التطهير المجحفة أو الرعاية الصحية العرضية هي المعيار هنا؛ بل يتعلق الأمر بالسكون الاسترجاعي، من النوع الذي يبقى طويلاً بعد مغادرتك. —أنيتا بهاغوانداس


    رابط المصدر

  • 9 فنادق حالمة يحجزها محررونا هذا الصيف

    9 فنادق حالمة يحجزها محررونا هذا الصيف


    من الفيلات على ساحل أمالفي إلى النزل التاريخية في ساحل جيرسي، فإن هذه العقارات الفريدة من نوعها تثير حماسنا للشهور المشمسة القادمة.

    رابط المصدر

  • من الزراعة إلى النقل.. الأزمة تتفاقم في أسواق الطاقة – بقلم قش

    من الزراعة إلى النقل.. الأزمة تتفاقم في أسواق الطاقة – بقلم قش


    تتزايد الاضطرابات في أسواق الطاقة العالمية نتيجة الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، مما أدى إلى تراجع صادرات النفط والغاز من الشرق الأوسط. عدة دول خليجية خفضت أو أوقفت إنتاجها، بما في ذلك الكويت والعراق وقطر، حيث أثر التصعيد العسكري على قدرة الدول على نقل الخام. كما شهد قطاع الشحن صعوبات شديدة بسبب التوترات في مضيق هرمز، ما أدى إلى هجمات إيرانية على ناقلات. تواجه الأسواق العالمية ضغوطاً متزايدة مع نقص الإمدادات وارتفاع التكاليف، مما يهدد الاقتصاد العالمي وسلاسل الإمداد إذا استمرت الأزمة.

    الاقتصاد العالمي | شاشوف

    تتزايد الاضطرابات في أسواق الطاقة العالمية مع اتساع تأثيرات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، حيث بدأت النتائج تظهر في تراجع صادرات النفط والغاز من الشرق الأوسط، بالإضافة إلى انخفاض الإنتاج في بعض الدول المنتجة. وفقًا لتقرير اطلع عليه “شاشوف” من وكالة “رويترز”، أدى التصعيد العسكري إلى توقف أو تقليص الإنتاج في العديد من الدول الخليجية، فيما يتوقع المحللون احتمال انضمام منتجين كبار آخرين إلى دائرة التخفيضات مع استمرار تعطل التصدير عبر مضيق هرمز.

    وفقًا للتقرير، أعلنت مؤسسة البترول الكويتية في 07 مارس عن خفض إنتاج النفط وأعلنت حالة القوة القاهرة بعد توقف الصادرات عبر مضيق هرمز، مما يعكس حجم التأثير المباشر للأزمة على قدرة الدول المنتجة على توصيل الخام إلى الأسواق العالمية. في الإمارات، قالت شركة بترول أبوظبي “أدنوك” إنها تدير مستويات الإنتاج في الحقول البحرية للحفاظ على “المرونة التشغيلية” في ظل المخاطر الأمنية المتزايدة. كما نشب حريق في ميناء “الفجيرة”، وهو واحد من أهم مراكز تخزين النفط وتزويد السفن بالوقود عالميًا، بسبب سقوط حطام مرتبط بالهجمات.

    في العراق، ثاني أكبر منتج للنفط في منظمة “أوبك”، تم خفض الإنتاج بنحو 1.5 مليون برميل يوميًا بسبب قيود القدرة التخزينية ونقص منافذ التصدير. ونقلت رويترز عن مسؤولين عراقيين تحذيرات بأن التخفيض قد يصل إلى ثلاثة ملايين برميل يوميًا في حال استمرار تعطل الصادرات. وفقًا للبيانات التي جمعتها شاشوف، يبلغ إنتاج العراق حوالي 4.1 مليون برميل يوميًا كما أظهر مسح أجرته الوكالة، وهو ما يمثل حوالي 4% من الإنتاج العالمي. كما أوقفت عدة شركات عمليات الإنتاج في بعض حقول إقليم كردستان العراق بشكل احترازي، حيث كان الإقليم يصدر نحو 200 ألف برميل يوميًا عبر خط أنابيب إلى تركيا في فبراير الماضي.

    في قطاع الغاز، توقفت عمليات إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر منذ الثاني من مارس، مما أثر سلبًا على بعض من أكبر منشآت الغاز في العالم، إضافةً إلى مصدر يشكل حوالي 20% من إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية. كما أوقفت شركة “قطر للطاقة” جزءًا من عمليات التكرير في اليوم التالي وفق مراقبة شاشوف، قبل أن تعلن في الرابع من مارس حالة القوة القاهرة على شحنات الغاز المسال.

    كما شهدت السعودية اضطرابات في قطاع التكرير، حيث توقفت عن الإنتاج في مصفاة رأس تنورة التي تصل طاقتها إلى 550 ألف برميل يوميًا، وبدأت بالفعل بإعادة توجيه شحنات النفط الخام من الموانئ الشرقية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. كما أفادت وزارة الدفاع السعودية بأن المصفاة تعرضت لهجوم آخر في الرابع من مارس دون أن ترد تقارير عن وقوع أضرار.

    امتدت الاضطرابات إلى مناطق أخرى في المنطقة، حيث قلصت إسرائيل جزءًا من إنتاجها من النفط والغاز. كما نقلت وسائل إعلام إيرانية رسمية عن الحرس الثوري الإيراني قوله إنه استهدف مصفاة نفط إسرائيلية ردًا على هجوم استهدف مصفاة إيرانية في طهران، بينما دوّت صفارات الإنذار في منطقة حيفا دون تسجيل أضرار.

    شلل حركة الشحن

    بالتزامن مع الاضطرابات في الإنتاج، تأثرت حركة الشحن بشكل كبير، خاصةً مع تصاعد التوترات في مضيق هرمز الذي يمر عبره حوالي 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية. وفقًا لرويترز، هاجمت إيران ما لا يقل عن خمس سفن في المنطقة، بينما أعلن مسؤول في الحرس الثوري في الثاني من مارس إغلاق المضيق محذرًا من إحراق أي سفينة تحاول العبور. كما أفادت وسائل إعلام إيرانية بأن الحرس الثوري استهدف ناقلة ترفع علم جزر مارشال في المضيق.

    سجلت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية عدة هجمات على السفن منذ بداية مارس وفق بياناتها التي يتابعها شاشوف، من بينها ناقلة نفط قبالة الكويت وسفينة حاويات في مضيق هرمز. ومع ازدياد المخاطر الأمنية، بدأت شركات تأمين بحرية كبرى في إلغاء تغطية مخاطر الحرب للسفن التي تعمل في المياه الإيرانية والخليجية والمناطق المجاورة، وفقًا لرويترز.

    في المقابل، أعلن ترامب أن البحرية الأمريكية يمكنها مرافقة ناقلات النفط التي تعبر مضيق هرمز، كما وجه مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية لتقديم ضمانات مالية وخدمات تأمين ضد المخاطر السياسية للتجارة البحرية في الخليج، لكن ملاك السفن والمحللين لا زالوا يشككون في كفاية هذه الإجراءات لضمان عودة الملاحة إلى طبيعتها.

    واكدت دراسة لبنك “جيه بي مورغان” الأمريكي أن هناك فجوة مالية كبيرة بقيمة 198 مليار دولار تعرقل خطة ترامب لتأمين ناقلات النفط في مضيق هرمز، حيث تتطلب تغطية 329 ناقلة حوالي 352 مليار دولار، في حين لا تملك مؤسسة تمويل التنمية الأمريكية سوى 154 مليارًا متاحة للتعبئة.

    تنعكس هذه الاضطرابات بالفعل على الأسواق العالمية. حيث بدأت الصين بتقليص عمليات التكرير وإغلاق بعض الوحدات أو تقديم مواعيد الصيانة بسبب نقص تدفق النفط الخام، كما سعت الهند إلى إيجاد مصادر بديلة للنفط والغاز، الرئيسية منها هي موارد الطاقة الروسية، متحديةً الضغوط الأمريكية. وفي ظل ضغوط الأسواق، رضخت واشنطن للأمر الواقع واصدرت ترخيصًا مؤقتًا لمدة 30 يومًا يسمح للمصافي الهندية بشراء النفط الروسي المحمل على السفن قبل 05 مارس، على أن تنتهي صلاحية الترخيص في 04 أبريل، بهدف تخفيف الضغوط على الأسواق العالمية.

    أما إندونيسيا، فتخطط لزيادة وارداتها من النفط الخام الأمريكي لتعويض نقص الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط. ومع ذلك، يشير متعاملون في السوق إلى أن البدائل المتاحة من البرازيل وغرب أفريقيا والولايات المتحدة تحتاج لأكثر من شهر للوصول إلى آسيا، بالإضافة إلى أنها أكثر تكلفة بسبب ارتفاع أسعار الشحن.

    أمام هذه التطورات، يواجه سوق الطاقة العالمي مرحلة من عدم اليقين، إذ أن استمرار تعطل الإمدادات عبر الخليج يهدد بتقليص المعروض العالمي من النفط والغاز، مما يزيد من تكاليف الطاقة والنقل، ويضيف ضغوطًا جديدة على الاقتصاد العالمي وسلاسل الإمداد إذا لم يتم احتواء الأزمة وتفادي المزيد من التصعيد.


    تم نسخ الرابط

  • احتجاج موظفي محافظة البيضاء أمام وزارة المالية في عدن للمدعاة بالمرتبات

    احتجاج موظفي محافظة البيضاء أمام وزارة المالية في عدن للمدعاة بالمرتبات

    قام مجموعة من موظفي محافظة البيضاء اليوم بتنظيم وقفة احتجاجية أمام بوابة وزارة المالية في العاصمة المؤقتة عدن، مدعاين بصرف رواتبهم المتوقفة ومعالجة أوضاعهم الوظيفية، في ظل ما وصفوه بالمعاناة الإنسانية الشديدة بسبب انقطاع المرتبات لفترة طويلة.

    نوّه مجلس أعضاء الموظفين بمحافظة البيضاء، في بيان صدر عن الوقفة الاحتجاجية بتاريخ 19 رمضان، أن موظفي المحافظة يعانون من توقف الرواتب منذ يناير 2025 حتى فبراير 2026، مما أثر سلباً على ظروفهم المعيشية وزاد من معانات أسرهم، في ظل الظروف الماليةية الصعبة التي تمر بها البلاد.

    أوضح البيان أن الموظفين قد أمضوا سنوات عديدة في خدمة الوطن في مجالات متنوعة، ومع ذلك، يواجهون تحديات معيشية قاسية نتيجة توقف رواتبهم. وطلبوا من وزارة المالية سرعة النظر في قضيتهم وبتعويضهم عن حقوقهم المنصوص عليها في الدستور اليمني لكافة موظفي الدولة.

    دعا المحتجون وزارة المالية بصرف رواتب شهري نوفمبر وديسمبر 2025 بشكل عاجل ودون تأخير، استنادًا إلى المذكرة الصادرة من محافظ المحافظة والكشوفات المعتمدة، والتي ظلت معلقة في وزارة المالية لأكثر من شهرين.

    كما دعا الموظفون إلى اعتماد محافظة البيضاء كمحافظة محررة وفقًا للتعليمات المعمول بها، مماثلًا لمحافظتي الحديدة وحجة، وصرف كافة مستحقاتهم المالية المتأخرة عن الفترة من يناير حتى أكتوبر 2025.

    وشدد البيان على ضرورة اعتماد وصرف مستحقات نسبة الـ30% منذ سبتمبر 2018 بأثر رجعي، بالإضافة إلى صرف غلاء المعيشة والتسويات التي أثرت على مرتبات الموظفين، مثل زملائهم في المناطق المحررة.

    ودعا المحتجون أيضًا بانتظام صرف رواتب موظفي المحافظة في نهاية كل شهر دون تأخير، وإدراج الموظفين المسجلين في كشوفات الدفعات الرابعة والخامسة والسادسة والسابعة والثامنة وصرف مستحقاتهم بأثر رجعي.

    كما دعا البيان إلى تمكين جميع موظفي المحافظة من ممارسة أعمالهم في المرافق الحكومية حسب اختصاصاتهم، بصفتهم موظفي محافظة محررة.

    وفي ختام بيانهم، عبر الموظفون عن أملهم في تدخل وزير المالية الدكتور مروان فرج بن غانم بشكل عاجل لإصدار توجيهات فورية بصرف مستحقاتهم، ورفع المعاناة عنهم وعن أسرهم التي تواجه ظروفًا معيشية صعبة.

    صياغة خبر صحفي مميز من البيان التالي دون الخروج عن المحتوى

    بيان صادر عن الوقفة الاحتجاجية للموظفين بمحافظة البيضاء أمام بوابة وزارة المالية بتاريخ 19 رمضان عدن

    الأخ / الدكتور مروان فرج بن غانم وزير المالية المحترم.

    بدايةً، يسر مجلس أعضاء الموظفين بمحافظة البيضاء أن يقدموا لكم أحر التهاني بمناسبة حلول شهر رمضان المبارك، سائلين الله تعالى أن يجعله شهر خير ورحمة وعتق من النار، وكل عام وأنتم بخير…

    سعادة الوزير… أمام المعاناة الجسيمة التي يمر بها موظفو محافظة البيضاء جراء انقطاع الرواتب منذ يناير 2025 وحتى فبراير 2026، مما أثر بشكل سلبي على حياتهم ومعيشة أسرهم، والتي قد منحت وقتها وجهودها في خدمة الوطن في مختلف المجالات السنةة….

    سعادة الوزير…

    نأمل منكم النظر العاجل في معاناتنا وإنصافنا بعد فترة طويلة من انتظار أبسط حقوقنا التي يكفلها الدستور اليمني لكافة موظفي اليمن. ومع انقطاع سبل العيش أمامنا، فإننا نناشدكم بالآتي:

    1/ سرعة صرف راتبي شهري نوفمبر وديسمبر 2025 فوراً ودون تأخير، وفقًا للمذكرة الصادرة من المحافظ والكشوفات المعتمدة التي ظلت متوقفة في وزارة المالية لأكثر من شهرين.

    2/ اعتماد محافظة البيضاء كمحافظة محررة بموجب المنظومة التعليميةات، كما هو الحال في محافظة الحديدة ومحافظة حجة.

    3/ صرف كافة المستحقات المالية المتأخرة لجميع الموظفين بمحافظة البيضاء عن الفترة من يناير إلى أكتوبر 2025.

    4/ اعتماد وصرف المستحقات المالية من الـ 30% منذ سبتمبر 2018 بأثر رجعي، وكذلك غلاء المعيشة والتسويات والزيادات التي طالت مرتبات الموظفين، مثل زملائنا في المناطق المحررة.

    5/ انتظام صرف الرواتب لجميع موظفي المحافظة في نهاية كل شهر دون تأخير، ومن ضمن المناطق المحررة.

    6/ إدراج جميع موظفي المحافظة المسجلين في كشوفات الدفعة الرابعة والخامسة والسادسة والسابعة والثامنة وصرف مستحقاتهم بأثر رجعي.

    7/ تمكين جميع موظفي المحافظة من مزاولة أعمالهم في المرافق الحكومية كل حسب اختصاصه، بصفته موظفًا في محافظة محررة.

    سعادة الوزير الدكتور مروان فرج بن غانم، نأمل أن تتخذوا إجراءات فورية لتحقيق مدعانا ورفع المعاناة عن كاهلنا وإنقاذ أسرنا من الفقر والجوع. وفقكم الله لما فيه الخير.

    صادر عن مجلس أعضاء الموظفين بمحافظة البيضاء بتاريخ 8/مارس/2026م الموافق 19 رمضان 1447هـ… والله الموفق

    اخبار عدن: وقفة احتجاجية لموظفي محافظة البيضاء أمام وزارة المالية في عدن للمدعاة بصرف المرتبات

    في خطوة تصعيدية تعكس معاناة الكثير من الموظفين في القطاعات الحكومية، نظمت مجموعة من موظفي محافظة البيضاء وقفة احتجاجية أمام وزارة المالية في مدينة عدن. يهدف هذا الاحتجاج إلى المدعاة بصرف رواتبهم المتراكمة التي تأخرت لعدة أشهر، مما أثر سلبًا على أوضاعهم المعيشية.

    رفع المحتجون شعارات تدعا السلطة التنفيذية بضرورة الإسراع في صرف الرواتب وتحسين أوضاعهم المالية. وشدد المحتجون على أن تأخر الرواتب يتسبب في معاناة يومية للأسر، ويضاعف من أعباء الحياة في ظل الظروف الماليةية الصعبة التي يشهدها اليمن.

    وقال أحد المحتجين: “نحن ندعا بحقنا الذي كفله لنا القانون، وليس هناك مبرر لتأخير رواتبنا، فقد تحملنا الكثير من المعاناة ونأمل أن تجد مدعانا آذانًا صاغية.”

    تجدر الإشارة إلى أن الوضع الماليةي في عدن وفي مختلف وردت الآن اليمنية يواجه تحديات كبيرة، مما أدى إلى انعدام الاستقرار وزيادة الأزمات. واستمرار الاحتجاجات يعكس حالة من الإحباط لدى المواطنين الذين ينتظرون تحسن الأوضاع بشكل عاجل.

    من جانبها، لم تصدر وزارة المالية أي تعليق رسمي حول هذه الاحتجاجات، وسط توقعات بأن تنقلب هذه الضغوط إلى خطوات جدية نحو معالجة ملف الرواتب المتأخرة. إن استجابة السلطة التنفيذية لمدعا الموظفين تعد خطوة حيوية في الاتجاه الصحيح لتخفيف الأعباء الماليةية وتحسين الحياة المعيشية للمواطنين.

    إن استمرار الاحتجاجات في عدن ووردت الآن الأخرى يشير إلى ضرورة التحرك الفوري لمعالجة القضايا الماليةية والاجتماعية التي تؤرق حياة الكثيرين، وتعيد للمواطنين الأمل في حياة أفضل.

  • كيف يمكن أن تؤثر إغلاقات الأجواء في الشرق الأوسط على رحلتك – حتى لو لم تكن متوجهاً إلى المنطقة

    كيف يمكن أن تؤثر إغلاقات الأجواء في الشرق الأوسط على رحلتك – حتى لو لم تكن متوجهاً إلى المنطقة

    لقد أعادت النزاعات تشكيل السماء فوق الشرق الأوسط. بينما يُعتبر هذا عادةً أحد أكثر ممرات السفر ازدحامًا في العالم، فقد اضطُرّت شركات الطيران التي تتردد على هذا المجال الجوي إلى إيقاف الطائرات وإلغاء الرحلات في أعقاب الضربات الأمريكية-الإسرائيلية الأخيرة على إيران.

    يرتبط الخليج بأفريقيا وآسيا وأستراليا، ويُعدّ في قلب السفر العالمي – مسار مركزي يُعدّ حيوياً للرحلات التجارية وشحن البضائع. لكن افتح أي تطبيق لتتبع الرحلات وسترى تجسيدًا لافتًا للفراغ الهائل الذي يوجد كأحد أكثر تقاطعات الطيران ازدحامًا والذي خُلي تقريبًا بين عشية وضحاها.

    حتى قبل إغلاق المجال الجوي في الشرق الأوسط، كان هناك ضغط على المجال الجوي العالمي. مع وجود مسار محظور للطيران فوق أوكرانيا وامتناع العديد من شركات الطيران عن التحليق فوق روسيا، أصبح الفضاء المخصص للسفر الجوي محدودًا بشكل متزايد. بالإضافة إلى ذلك، “كان هناك بالفعل ممر ضيق يتعين على جميع الطائرات التي تغادر أوروبا الطيران من خلاله بسبب العمليات الإسرائيلية في فلسطين”، توضح الكابتن السابقة لشركة easyJet ومستشارة الطيران، إيما هندرسون MBE. “كان الجميع مضطرًا للطيران عبر ممر ضيق على طول البحر الأسود، والآن أصبح المجال الجوي الذي كانوا يستخدمونه للالتفاف حول النزاع مغلقًا، لذلك لا توجد طريقة للعبور.”

    ماذا تعني إغلاقات المجال الجوي في الشرق الأوسط للمسافرين العالميين؟

    حتى إذا كانت وجهتك ليست في الشرق الأوسط، فقد تواجه رحلات تمر عبر هذا الإقليم – إما للتوقف في أحد مطاراته الدولية أو للطيران فوقه – تعطيلات في الرحلات. “توقع أن تسمع مصطلح تأخيرات الزمن”، تقول هندرسون. “سيتم إلغاء العديد من الرحلات لأنه لا يمكنك ببساطة استيعاب عدد كافٍ من الطائرات عبر الفراغات.”

    هذا الفضاء الضيق يعني أن المسافرين الذين يسافرون إلى وجهات مثل آسيا أو أستراليا من أوروبا من المرجح أن يشعروا بالتأثير. يجب الآن أن تجد المسارات المعتمدة على هذا الممر – من باريس إلى سيدني، على سبيل المثال – مساحة أخرى، مما يتسبب في تأخيرات وزيادات محتملة في الأسعار.

    كيف سيؤثر هذا على أسعار تذاكر الطيران العالمية؟

    بجانب تأخيرات الجدول الزمني، قد يرى المسافرون ارتفاعًا في أسعار تذاكر الطيران حيث تُضطر الشركات إلى البحث عن طرق بديلة. “سيتطلب تشغيل الرحلات مزيدًا من المال، لذا أعتقد أن أسعار التذاكر ستزيد”، تقول هندرسون.

    كما قال المستشار المستقل في السفر الجوي، جون ستريكلاند، مدير JLS Consulting وذو خبرة تزيد عن 40 عامًا، سابقًا لـ كوندي ناست ترافيلير الشرق الأوسط: “تؤدي المسارات الأطول، كحد أدنى، إلى أوقات رحلات أطول وبالتالي تأخيرات. كما أنها تزيد من استهلاك الوقود وبالتالي ترفع تكاليف التشغيل. في أسوأ حالاتها، تستهلك وقتًا إضافيًا للطائرات والطاقم – لاحقًا مع تأثير محتمل على ساعات الخدمة المنظمة – وقد تؤدي في النهاية إلى تأثيرات مترتبة على بعض الرحلات تُلغى.”

    مع إضافة طبقة أخرى من التعقيد، تقوم ناقلات النفط الآن بتجنب مضيق هرمز، الممر البحري بين الخليج العربي وخليج عمان الذي ينقل خُمس إمدادات النفط العالمية. “إذا حال ذلك دون مرور ناقلات النفط، فسيكون لذلك تأثير مترتب على وقود الطائرات وتكلفة السفر الجوي”، تقول هندرسون.

    هل سيتم تعويض الركاب عن الرحلات المعلقة خارج الإقليم؟

    إذا تم تعطيل رحلتك بسبب إغلاقات المجال الجوي في الشرق الأوسط، ستختلف خيارات التعويض الخاصة بك اعتمادًا على البلد والناقل. “يتم اعتبار أعمال الحرب خارج نطاق سيطرة شركة الطيران، ومن غير المحتمل جدًا أن تغطي تأمين السفر ذلك أيضًا”، تقول هندرسون.

    كقاعدة عامة، عندما تلغي شركة الطيران رحلة، فإنها تحاول إعادة جدولتها في موعد لاحق أو تقدم لكل مسافر استردادًا، لذا تحقق دائمًا مع موفر الخدمة الخاص بك مباشرة. للتنقل في النفقات الإضافية مثل تكاليف الفندق والطعام والمواصلات الأرضية، انظر دليلنا الكامل حول ما يغطيه تأمين السفر بالضبط خلال إغلاق المجال الجوي.

    كيف ستتأثر شركات الطيران في الشرق الأوسط؟

    على مدار العقود الثلاثة الماضية، أسس الشرق الأوسط نفسه كمركز للسفر العالمي. ويحتضن بعضًا من أكثر المطارات ازدحامًا في العالم (سافر 95.2 مليون مسافر عبر مطار دبي الدولي في 2025) وبعض من أفضل شركات الطيران في العالم، لذا سيتم الشعور بالتأثير الفوري على ناقلات الإقليم.


    رابط المصدر

  • أين تشاهد فيلمًا في لوس أنجلوس، قلب السينما الأمريكية

    أين تشاهد فيلمًا في لوس أنجلوس، قلب السينما الأمريكية

    افتتح في عام 1922، مسرح المصريين لطالما كان من الجواهر التي تتوج بوليفارد هوليوود. أعيد افتتاح المسرح في عام 2023 بعد تجديد كبير بتمويل من نيتفليكس، الذي قدم أنظمة صوت وعرض محدثة مع الحفاظ على أسلوبه الدرامي المستوحى من الحضارة المصرية – الأعمدة المزخرفة، والتفاصيل الهيروغليفية، وساحة فسيحة. aesthetic السينما القديمة تعيدك إلى عصر ذهبي من هوليوود. قاعة العرض الرئيسية في المسرح تستوعب أكثر من 500 ضيف، وكما هو الحال مع واحد من المراكز الثقافية الكبرى لعشاق السينما في لوس أنجلوس، يستضيف بانتظام العروض الأولى ومهرجانات الأفلام وعروض الأسئلة والأجوبة.

    لماذا يجب أن تذهب: إنه واحد من الأماكن القليلة في لوس أنجلوس حيث تحصل أفلام نيتفليكس على عروض على الشاشة الكبيرة، مما يمنح العناوين المباشرة لحظة مناسبة على الشاشة الكبيرة.

    العنوان: 611 N Fairfax Ave, Los Angeles, CA 90036

    يقع على بعد خطوات من المتاجر القديمة ومحلات التسجيل في شارع ميلروز في حي فايرفاكس الفني، يعتبر Brain Dead Studios نقطة محورية صغيرة ولكن قوية في مشهد عشاق السينما في هوليوود. افتتح أصلاً في عام 1942 كمسرح الأفلام الصامتة، تم إحياء المساحة في عام 2020 على يد كايل إنغ من علامة الملابس الرجالية Brain Dead. اليوم، يحتوي على غرفة عرض واحدة تقل عن 200 مقعد، مما يضفي عليها طاقة جماعية، تكاد تكون سرية. برامجه متنوعة ومرتجعة، مع أفلام ذات شعبية خاصة، وأفلام تجريبية، وفعاليات مجتمعية. هناك أيضًا فناء مريح في الخلف حيث يمكن لمرتادي السينما الاجتماع لتناول القهوة والدردشة.

    لماذا يجب أن تذهب: مقابل أقل من 15 دولارًا للتذكرة، يمكنك أن تُنقل بالكامل إلى الوراء في الزمن وتجربة ما كان عليه الحال للذهاب إلى سينما قديمة حقيقية.

    Image may contain Urban Architecture Building City Lighting and Cinema

    مسرح الكابيتان

    © 2026 ديزني. جميع الحقوق محفوظة

    العنوان: 6838 هوليوود Blvd, لوس أنجلوس، CA 90028

    يقع عبر الشارع من المسرح الصيني، وقد أسحر الكابيتان الجماهير منذ عام 1926. الآن مملوك من قبل ديزني، ويعرف المسرح ذي الشاشة الواحدة والذي يتسع ل1550 مقعداً بتصميمه الفخم المستوحى من الطراز الباروكي الإسباني، مع أسقف درامية وتفاصيل دقيقة. غالبًا ما يستضيف العروض الأولى لديزني، ويعرض كل شيء من الإصدارات الكرتونية الجديدة إلى الكلاسيكيات المحبوبة من خزينة الاستوديو الواسعة. يبدو المكان باهراً بطريقة لا يمكن أن تعيدها قلة من دور العرض الحديثة. بالإضافة إلى ذلك، برنامج جيمي كيميل لايف! يسجل هنا، مما يضيف طبقة أخرى من أساطير هوليوود إلى مكان ذو قصة عظيمة بالفعل.


    رابط المصدر

  • من مضيق هرمز إلى مكاتب الكل.. كيف أثرت الحرب في إيران على الأمن الغذائي العالمي – بقلم شاشوف

    من مضيق هرمز إلى مكاتب الكل.. كيف أثرت الحرب في إيران على الأمن الغذائي العالمي – بقلم شاشوف


    تتسبب الحرب على إيران في تداعيات اقتصادية واسعة، تؤثر على التجارة العالمية وأسواق الطاقة والغذاء، مع تصاعد التوتر في الخليج العربي وتعطل الملاحة في مضيق هرمز. ارتفعت أسعار الطاقة والنقل، وتظهر الشركات مخاطر متزايدة بسبب نقص المكونات الأساسية. كما تواجه صناعة الأسمدة تهديداً كبيراً، حيث يعتمد الإنتاج الزراعي على الإمدادات المتوقفة. تشير التقارير إلى زيادة حادة في أسعار كغذاء، خصوصًا اليوريا التي ارتفعت أسعارها بنسبة 37%. إذا استمر الصراع، فإنه قد يعمق تقلبات اقتصاد عالمي مثقل بالفعل بالديون وضغوط التضخم.

    الاقتصاد العالمي | شاشوف

    تتوسع العواقب الاقتصادية الناتجة عن الحرب على إيران، حيث بدأت تأثيراتها المباشرة تبرز في التجارة العالمية وسلاسل الإمداد وأسواق الطاقة والغذاء. وبسبب تصاعد التوتر، أصبح الخليج العربي محورًا للتوتر الاقتصادي العالمي، خصوصًا مع تعطل الملاحة في مضيق هرمز الذي يُعتبر من أهم الممرات التجارية العالمية.

    وفقًا لتقرير نشرته وكالة “بلومبيرغ” واطلعت عليه “شاشوف”، بدأت آثار الصراع تظهر بوضوح على حركة التجارة الدولية، حيث ارتفعت أسعار الطاقة وتكاليف النقل بشكل ملحوظ. تواجه الشركات حول العالم مخاطر متزايدة تتعلق بنقص المكونات الأساسية وارتفاع تكاليف الإنتاج وتراجع هوامش الأرباح. يُعتبر مضيق هرمز ذا أهمية استراتيجية كبيرة، إذ يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط العالمية بالإضافة إلى كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال، مما يجعل أي اضطراب في الملاحة فيه يؤثر بشكل مباشر على الاقتصاد العالمي.

    أدى تعطل الملاحة في المضيق إلى ارتفاع حاد في تكاليف الوقود والشحن البحري، كما توقفت حركة الشحن الجوي في المنطقة لمدة أسبوع، مما تسبب في تراكم الطلبات وتأخير عمليات النقل. تشير بلومبيرغ إلى أن المخاطر الاقتصادية لا تقتصر على قطاع الطاقة، بل تشمل مجموعة من السلع الأساسية، حيث تمر عبر موانئ الخليج نحو 7% من صادرات “الأسمدة” العالمية، و6% من “المعادن الثمينة”، و5.3% من “الألومنيوم” ومنتجاته، بالإضافة إلى 4.4% من “الإسمنت والمعادن غير المعدنية”.

    كما طالت الاضطرابات قطاع الشحن الجوي، حيث أشار نيال فان دي ووو، كبير مسؤولي الشحن الجوي في شركة “زينيتا” لأخبار الشحن الرقمي، إلى أن أسعار الشحن الجوي قد تتضاعف ثلاث مرات قريبًا للرحلات التي تمر عبر مراكز الشحن في الشرق الأوسط. ولفت إلى أن توقف عدد كبير من الطائرات أدى إلى اختفاء نحو 18% من سعة الشحن العالمية خلال أسبوع واحد فقط.

    وفي مجال النقل البحري، كشفت بيانات شركة “فيزيون” المتخصصة في تتبع سلاسل الإمداد عن انخفاض الحجوزات اليومية لنقل الحاويات إلى الموانئ شرق مضيق هرمز بنسبة 81% خلال يومين فقط. وقدّرت مصادر شاشوف أن هناك نحو 100 سفينة حاويات داخل الخليج غير قادرة على المغادرة بسبب المخاطر الأمنية، بينما اضطرّت سفن أخرى لتغيير مساراتها نحو موانئ بديلة.

    تجسد هذه التحولات بسرعة في حركة الموانئ العالمية، حيث ارتفعت نسبة الازدحام في ميناء نافا شيفا، أكبر موانئ الحاويات في الهند، إلى 64% بعدما كانت نحو 10% في بداية مارس. كما بدأت موانئ سنغافورة وكولومبو تشهد زيادة في مستويات الازدحام نتيجة إعادة توجيه السفن.

    في الأسواق المالية، أدت المخاوف من التضخم واضطراب سلاسل الإمداد إلى تقلبات في الأسهم والسندات والعملات، وسط قلق متزايد بشأن تأثير الحرب على المستهلكين والشركات في ظل الضغوط الاقتصادية العالمية القائمة. صرحت كريستالينا جورجيفا، المديرة العامة لصندوق النقد الدولي، أن الاقتصاد العالمي أظهر مرونة أمام الصدمات المتكررة في السنوات الأخيرة، لكنه الآن يواجه ‘اختبارًا جديدًا’، خصوصًا أن العديد من الدول تدخل هذه المرحلة بمستويات مرتفعة من الديون وهوامش مالية ضيقة.

    ضرب صناعة الأسمدة الفوسفاتية.. تهديد للغذاء العالمي

    بالتزامن مع اضطرابات الطاقة والتجارة، بدأت تداعيات الحرب تؤثر على الأمن الغذائي العالمي. ذكرت صحيفة نيويورك تايمز، في تقرير اطلع عليه شاشوف، أن إغلاق مضيق هرمز لا يُشكل فقط تهديدًا لإمدادات النفط، بل يمثل أيضًا عائقًا رئيسيًا أمام تدفق الأسمدة والمواد الأساسية للزراعة إلى الأسواق العالمية.

    تُعد دول الخليج مركزًا رئيسيًا لصناعة الأسمدة النيتروجينية المعتمدة على الغاز الطبيعي، حيث تعتمد السعودية وقطر والإمارات وإيران والبحرين على مضيق هرمز في تصدير جزء كبير من إنتاجها. تشير بيانات الاتحاد الدولي للأسمدة إلى أن هذه المنطقة تُساهم بنحو ثلث إمدادات اليوريا العالمية، وربع تجارة الأمونيا الدولية، وخُمس إنتاج الأسمدة الفوسفاتية.

    تسبب تعطل الملاحة في توقف بعض خطوط الإنتاج، حيث أعلنت شركة قطر للطاقة عن توقف إنتاجها من اليوريا بسبب تعطل إمدادات الغاز نتيجة الهجمات العسكرية، بينما تتكدس المخزونات في موانئ أخرى داخل سفن عالقة. وقدّمت أسعار اليوريا في مصر، التي تُعتبر مؤشرًا عالميًا مهمًا، ارتفاعًا من 485 دولارًا إلى 665 دولارًا للطن خلال أسبوع واحد، بزيادة تصل إلى 37%. ورغم أن الأسعار لم تصل بعد إلى المستويات القياسية التي سُجلت خلال الحرب الروسية الأوكرانية، إلا أن محللين في مؤسسة “أرغوس ميديا” يحذرون من أن الأزمة الحالية قد تكون أشد نطاقًا نظرًا لتأثر عدة دول منتجة في الوقت ذاته.

    تُعتبر الهند من بين الدول الأكثر عرضة لتداعيات هذه الأزمة، حيث تستورد حوالي 40% من احتياجاتها من اليوريا والفوسفات من الشرق الأوسط، بينما تواجه دول أفريقية عديدة مخاطر مماثلة، خاصة أن العديد من المزارعين الصغار يعتمدون على الأسمدة المستوردة للحفاظ على إنتاجهم الزراعي.

    امتدت الأزمة أيضًا لتطال تجارة الكبريت، وهو عنصر أساسي في صناعة الأسمدة الفوسفاتية والمعادن، حيث تُشير تقديرات السوق التي تتبعها شاشوف إلى أن نحو نصف تجارة الكبريت العالمية باتت عالقة فعليًا على الجانب الآخر من مضيق هرمز بسبب تعطل الملاحة، مما قد يؤثر على صناعة الفوسفات في المغرب وإنتاج النيكل في إندونيسيا وصناعة الأسمدة في الصين.

    يرى الخبراء أن توقيت الأزمة يزيد من خطورتها، إذ يتزامن مع استعداد مزارعي نصف الكرة الشمالي لموسم الربيع الزراعي. نقلت نيويورك تايمز عن متحدث في الهندسة الكيميائية بجامعة ‘لايدن’ الهولندية، ‘يان فيليم إيريسمان’، قوله إن النتيجة المتوقعة هي ارتفاع أسعار الغذاء عالميًا، موضحًا أن عدم قدرة المزارعين على شراء الأسمدة سيؤدي إلى انخفاض إنتاجية الأراضي الزراعية، مما يعني أن نقص الأسمدة الحالي قد يتحول إلى نقص في الغذاء والمحاصيل في مستقبل قريب.

    بينما يرى بعض الاقتصاديين أن تأثير الحرب على النمو العالمي قد يبقى محدودًا في المدى القصير، إلا أن استمرار الصراع أو اتساعه قد يحدث اضطرابات أعمق في أسواق الطاقة والتجارة والغذاء، مما يعادل وضع الاقتصاد العالمي أمام مرحلة جديدة من عدم اليقين والتقلبات.


    تم نسخ الرابط

  • اخبار عدن – وزير العمل والشؤون الاجتماعية يزور الجريح محمد خليل ويبرز تضحيات الأبطال.

    اخبار عدن – وزير العمل والشؤون الاجتماعية يزور الجريح محمد خليل ويبرز تضحيات الأبطال.

    استقبل معالي وزير الشؤون الاجتماعية والعمل، مختار اليافعي، اليوم في مكتبه بالعاصمة عدن، جريح الحرب محمد خليل، معبرًا عن إعجابه بالتضحيات البطولية التي قدمها خلال مشاركته في معركة تحرير العاصمة عدن دفاعًا عن الوطن.

    وأفاد معالي الوزير اليافعي أن تضحيات الجرحى ستظل محل تقدير واهتمام القيادة السياسية، فهم رموز للفداء والتضحية. وبيّن أن الوزارة تسعى إلى تمكين هذه الفئة ضمن برامج عملها الحالية، لتمكينهم من مواصلة دورهم في خدمة المواطنون متى توفرت لهم القدرة والإمكانات.

    كما نوّه معالي الوزير على استعداده لتذليل أي عقبات قد تواجه الجريح محمد خليل، ومساعدته في إيجاد عمل يتناسب مع مؤهلاته. وأوضح أن أبواب مكتبه مفتوحة دائمًا للاستماع إلى هموم الفئة الناشئة وقضاياهم.

    من جانبه، عبّر الجريح محمد خليل عن شكره وامتنانه لمعالي الوزير على اهتمامه وتفاعله مع قضيته، مما يعكس حرص القيادة على دعم الجرحى تقديرًا لتضحياتهم من أجل الوطن.

    اخبار عدن: وزير الشؤون الاجتماعية والعمل يلتقي جريح الحرب محمد خليل ويشيد بتضحيات أبطال

    في خطوة تعكس التزام السلطة التنفيذية بدعم وتقدير تضحيات أبناء الوطن، التقى وزير الشؤون الاجتماعية والعمل في عدن، اليوم، بجريح الحرب محمد خليل، الذي أصيب أثناء أداء واجبه الوطني. خلال هذا اللقاء، عبر الوزير عن تقديره الكبير للتضحيات التي قدمها أبطال القوات المسلحة، وخصوصاً الجرحى الذين يعانون من آثار الحرب.

    زيارة إنسانية

    الوزير استمع إلى قصة محمد خليل، الذي سرد تفاصيل إصابته والتحديات التي واجهها خلال فترة علاجه. ونوّه الوزير أن السلطة التنفيذية تعمل على تعزيز الرعاية الصحية والاجتماعية للجرحى، مشيراً إلى أهمية الالتفاف حول هؤلاء الأبطال الذين ضحوا بأرواحهم من أجل الوطن.

    دعم الجرحى

    كما لفت الوزير إلى الجهود المبذولة لتوفير الخدمات النفسية والاجتماعية للجرحى، مؤكداً أن الدولة لن تتركهم وحدهم، بل ستعمل على تذليل كافة العقبات التي تواجههم. الوزير نوّه أن الجرحى هم رمز للعزة والكرامة، ويجب أن يكونوا محل احترام وتقدير من الجميع.

    تكريم الأبطال

    وفي سياق حديثه، دعا الوزير المواطنون إلى تكريم الأبطال الذين قدموا أرواحهم في سبيل الوطن، مشدداً على ضرورة تعزيز ثقافة الشكر والامتنان لأولئك الذين ضحوا في سبيل الأمان والاستقرار.

    خاتمة

    هذا اللقاء يأتي في وقت يحتاج فيه الجرحى إلى دعم المواطنون والسلطة التنفيذية على حد سواء، ليشعروا بأن تضحياتهم لم تذهب سدى، بل كانت لها قيمة كبيرة في مسيرة الوطن نحو التحرر والاستقرار. إن العمل على تحسين أوضاع الجرحى هو واجب وطني، ويجب أن يبقى في صلب اهتمامات كافة المؤسسات.

    عدن، المدينة التي شهدت الكثير من التضحيات، تظل شاهداً على أبطالها، وستظل حكوماتها تعمل بلا كلل أو ملل لدعمهم وتحسين أوضاعهم.

  • ما الذي استلزمته المخرجة شيرين دابيس لـ “العثور على فلسطين في كل مكان سوى فلسطين”

    ما الذي استلزمته المخرجة شيرين دابيس لـ “العثور على فلسطين في كل مكان سوى فلسطين”

    صنّاعة الأفلام الفلسطينية-الأمريكية شيرين دابيس قضت السنة الماضية في جولات ترويجية لفيلمها كل ما تبقى منك، الملحمة العائلية التي تم ترشيحها للأوسكار حول التهجير الفلسطيني. من العروض في ماليزيا إلى تشيكيا إلى آيسلندا (حيث ظهرت بيورك بشكل مفاجئ بين الجمهور)، كانت تجربة مرهقة أصبحت أيضاً غير متوقعة بشكل حميم. تقول: “لقد جاء إليّ أشخاص من جميع أنحاء العالم بعد العروض وبساطة يبكون في ذراعي.”

    بالنسبة لدابيس، التي تربت في أوهايو، كانت الحركة والقيود دائماً مترابطة. في سن الثامنة، تم احتجازها وعائلتها من قبل جنود إسرائيليين لمدة 12 ساعة عند نقطة حدودية أثناء سفرهم إلى الضفة الغربية من الأردن. جعلتها هذه التجربة تفهم أن الفلسطينيين مجبرون دائماً على السفر بطريقة مختلفة، حيث تُقيّد حياتهم بالحصار ونقاط التفتيش والمعابر الحدودية والتصاريح وقيود التأشيرات. تقول دابيس، التي نشأت في الولايات المتحدة، إنها شعرت كأنها خارجية، حيث أصبحت مسألة الوطن في النهاية أقل عن المكان وأكبر عن الشعور: صوت والدتها في الهاتف، زوجها، شعور الطيران على ارتفاع 30,000 قدم، عناصر من مدينة نيويورك، حيث هي مقيمة حالياً.

    هذه الموضوعات هي التي شكلت مسيرتها كصنّاعة أفلام، وكل ما تبقى منك هي أعمق استكشاف لها للصدمة بين الأجيال—وأيضاً تمرين آخر في التكيف. كان من المقرر أن يتم التصوير في فلسطين في أواخر 2023، لكن دابيس وفريقها اضطرا للانتقال بعد 7 أكتوبر. أعادوا بناء المواقع في قبرص واليونان والأردن، حيث قاموا بالتصوير في مخيم للاجئين بالقرب من الضفة الغربية. أصبحت الانتقال “اختباراً روحياً”، حيث أجبرت دابيس على تحويل كل عقبة إلى فرصة، و”إيجاد فلسطين في كل مكان ما عدا فلسطين.”

    الاحتفال بفيلمها الحائز على الجوائز وسط الدمار في غزة كان معقداً، كما تقول. لكن ما يثبّت عزمها هو التفكير في أن الحزن والفرح يمكن أن يتواجدوا معاً، وأن “الفرح هو شكل من أشكال المقاومة.” إنها مصممة على دفع الأبواب المغلقة في صناعة تردد في تعزيز السرد الفلسطيني، ومواصلة استكشاف الانفصالات عبر الحدود—مشروعها المستقبلي هو قصة حب عن زوجين مهاجرين في الولايات المتحدة تم تفريقهما أثناء حظر المسلمين الأول الذي فرضه ترامب. أما بالنسبة لذكرياتها عن فلسطين؟ تقول: “نسيم الهواء.” “مد رأسى من نافذة السيارة والشعور بالهواء الدافئ في الصيف. ورائحة الأرض، هناك شيء حقيقي جداً حول ذلك.”

    في المقابلة أدناه، تعكس دابيس، التي عملت أيضاً في برامج تلفزيونية مثل رامي وجرائم القتل فقط في المبنى، على المنفى، ومعنى الوطن، وتحديات صنع الفيلم، الذي يُعرض حالياً في بعض دور السينما الأمريكية.

    لقد تحدثتِ عن تجربة عبور حدود مؤلمة عندما كنتِ في الثامنة من عمرك، والتي شكلت فهمك للسفر والهوية. كيف تنظرين إلى تلك اللحظة الآن؟

    كانت تلك لحظة أدركت فيها بعمق ماذا يعني أن تكون فلسطينية. عندما كنت في الثامنة، فكرت، “أوه، نحن مُساء فهمنا للغاية. الناس لا يحبوننا.” أصبحت تلك جزءاً من هويتي، هذا الحاجة لإظهار من نحن حقاً. خاصة كفلسطينية-أمريكية نشأت في مشهد إعلامي كان يقلل من إنسانيتنا، محاطة بعناوين أخبار لم تكن تعكسنا بشكل حقيقي، بل كانت تُظهر صور نمطية خطيرة، وتُسيء تمثيلنا. كل ذلك ساهم في رغبتي في سرد قصصنا الأصيلة.

    Image may contain: Art, Painting, Person, Nature, Outdoors, Sea, and Water
    ما معنى السفر كغزي

    ترك غزة كطالب كان تذكيراً بما فقدته—لكنه يساعد أيضاً في بقاء مغتربتنا.

    أفلامك السابقة كانت تميل لاستكشاف الشتات. هذا الفيلم كامل باللغة العربية، ومُصور في فلسطين. هل تفتحين هنا مرحلة جديدة من مسيرتك؟

    هذا الفيلم كان يستكشف بعداً مختلفاً من هويتي، الجزء مني الذي يشعر بأنه متجذر في العالم العربي ومتصلاً بالأرض والذي استوعب تلك الصدمة الجيلية والجماعية. أفلامي السابقة كانت تستكشف الطبقة الخارجية من هويتي—الفلسطينية-الأمريكية التي لا تستطيع أن تنتمي. كنت أريد الكوميديا في تلك الأفلام، وجلب بعض خفة الظل والفكاهة لها، وهو ما كان ضرورياً قبل صنع فيلم درامي مثل هذا. كل ما تبقى منك كان تعميقاً لهويتي وإرث الصدمة الذي جاء مع تلك الهوية.


    رابط المصدر