كيف تستخدم الطائرات الخاصة مثل صديقك الغني الذي يكره إنفاق المال؟
“القيمة الأكثر التي يمكن أن يوفرها الوسيط تأتي عندما لا يسير كل شيء كما هو مخطط له,” كما يقول أليكس سغارلاتا، المدير الإداري في إيفوجيتس. “من المفيد أن يكون لديك شخص في جانبك يعمل على حل أي مشكلات محتملة قد تنشأ، ويقدم أيضًا حلول بديلة للحفاظ على استمرارية رحلتك كما هو مخطط لها.”
بينما ستحتاج إلى دفع عمولة مضمنة (المعايير الصناعية تتراوح عادة بين 7 و 12%)، فإن توظيف وسيط يعني بشكل أساسي أنك تدفع مقابل شبكة أمان. “نعمل مع عملائنا لوضع الحل الأكثر ملاءمة لهم,” كما يقول سغارلاتا. “عادةً ما تتضمن محادثتنا الأولى الحديث حول ما يحتاجون إليه، مقابل ما يمكنهم التنازل عنه للحصول على مزيد من المدخرات.” من هناك، سيقوم الوسيط بتقديم مجموعة من الخيارات ثم إجراء التعديلات حسب الحاجة لإيجاد الخيار المثالي.
“العملاء يدفعون لنا مقابل معرفتنا، والوصول، والعلاقات مع أسطول الطائرات العالمي، بدلاً من مالك/مشغل واحد فقط,” يضيف. “أساسًا، إنه دفع مقابل وجود مدافع في هذا السوق الغربي المتوحش.”
اقرأ أيضاً
التأجير المباشر مع مشغل
الحجز مباشرة مع مشغل — الشركات التي تملك وتدير وتأجر طائراتها الخاصة — هو المثالي لأولئك الذين يفضلون الاستمرارية على التخصيص. ستقدم المشغلون الإقليميون الذين يتواجدون في مطارات معينة، مثل سيلفر اير وتريدويند أفييشن، أسعارًا أفضل عادة للرحلات القصيرة المنطلقة من قواعدهم أو القريبة منها. بدلاً من ذلك، يمكن لمشغلي الطائرات العالمية مثل فيستا جت وفلاي إكزكلوسيف أن يقدموا أسعارًا أكثر تنافسية للرحلات ذهابًا وإيابًا أو الرحلات طويلة المدى. في أي حال، تضمن هذه الشركات سلامة موحدة وخدمة متكاملة، مما يساعد على تجنب المفاجآت المكلفة.
للحصول على أفضل الأسعار، يساعد التسوق في السوق. كما ينصح الرئيس التنفيذي لسيلفر اير، جاسون ميدلتون: “الأمر يتعلق بالتسوق للحصول على الأسعار، وفعل ذلك بشكل صحيح: قارن أنواع الطائرات، نفس المسارات، نفس الأيام.”
ومع ذلك، عند مقارنة العروض بين مشغلين مختلفين، يجب أن تتوقع “فارقًا صغيرًا فقط بين المشغلين الجادين الذين يركزون على السلامة — وإذا كان أحدهم أرخص بشكل كبير، فيجب أن تسأل عن السبب,” يضيف ميدلتون. “السعي وراء رحلة رخيصة جدًا لمرة واحدة (على سبيل المثال، 7,000 دولار لشيء يجب أن يكلف 30,000 إلى 40,000 دولار) من مشغل غير معروف؛ هنا يتم غالبًا تقليل معايير السلامة.”
“لا تحاول أن تفعل ذلك بمفردك، لأن البحث في الإنترنت سيوقعك في مشكلة,” يقول ميدلتون. “هناك مجموعات على واتساب وعروض ‘لدي طائرة خاصة، هل تريد مقعدًا؟’ — بعضها تأجير غير قانوني تديره جهات مشبوهة جدًا.”
بدلاً من ذلك، يقترح ميدلتون بناء علاقة مع مشغل موثوق: “نعرف عادات سفر أعضائنا وأين يملكون منازل؛ إذا رأينا رحلة فارغة تناسب، يمكننا أن نقول، ‘هل تريد ذلك؟ يمكنني الحصول على هذه الرحلة الفارغة لك — قد تكون 10,000 دولار بدلاً من تفريغ بقيمة 40,000 دولار.’ يمكن أن تساعدك شركة التأجير الجيدة حقًا في الحصول على الصفقات وحفظك في أمان.”
عضويات وبطاقات الطائرات النفاثة
تم تصميم برامج العضوية وبطاقات الطائرات النفاثة للرحلات الجوية الخاصة المتكررة. تتطلب برامج مثل نت جتس، فليكس جت، وويلز اب ودائع مقدمة، غالبًا حوالي 50,000 دولار أو أكثر، ثم تتقاضى أسعارًا ثابتة بالساعة، تتراوح عادة بين 5,000 و 10,000 دولار. بينما توفر ضمانات التوافر، وجودة الطائرات المتسقة، وأسعار متوقعة، فهي عمومًا ليست أرخص من حجز التأجيرات العارضة. هذه البرامج لها معنى مالي فقط إذا كنت تبحث عن الطيران الخاص بانتظام (حوالي أكثر من 25 ساعة في السنة).