عادت طوابير TSA إلى طبيعتها في المطارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة
خطوط الأمن في المطار التي تستغرق ساعات؛ المسافرون يفوتون رحلاتهم؛ وكلاء ICE في المطارات. إنها قصة قديمة بقديمة الإغلاق الحكومي الجزئي، والذي يشهد الآن أسبوعه السادس القياسي. ولكن الآن بعد أن بدأت ضباط إدارة أمن النقل (TSA) في استلام رواتبهم مرة أخرى، بدأت أوقات الانتظار بالعودة أخيرًا إلى الوضع الطبيعي في المطارات عبر البلاد.
اعتبارًا من بعد ظهر يوم الخميس، انخفضت أوقات الانتظار الأمنية في مراكز الطيران مثل مطار لاGuardia (LGA)، ومطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL)، ومطار جورج بوش الدولي (IAH) بشكل كبير من عدة ساعات إلى 15 دقيقة أو أقل، وفقًا لمتعقب دلتا. كما أن العديد من متعقبين أوقات الانتظار الذين كانت تديرهم المطارات وقد أوقفوا reporting خلال الإغلاق، مثل تلك الموجودة على موقع LGA، متاحة مرة أخرى.
مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX)، ومطار دالاس فورت وورث الدولي (DFW)، ومطار دنفر الدولي (DEN) ومطار أو’Hare الدولي (ORD) كلهم يبلغون حاليًا عن أوقات انتظار تقل عن 10 دقائق، وفقًا لمواقع المطارات أو FlightQueue. في نيويورك، تتراوح خطوط الانتظار في مطار جون ف. كينيدي الدولي (JFK) من 20 إلى 30 دقيقة، اعتمادًا على الصالة—على الرغم من أن هذا لا يزال أقصر بكثير من أوقات الانتظار التي كانت أكثر من ساعة في الأسابيع السابقة.
اقرأ أيضاً
“في غضون بضعة أسابيع، سيكون العمل كالمعتاد في نقاط التفتيش، ما لم يتوقف دفع رواتب ضباط TSA مرة أخرى،” يخبر جون بيستول، مدير TSA السابق، كوندي ناست ترافيلر.
بدأ ضباط TSA في استلام الرواتب المتأخرة هذا الأسبوع، كما هو مطلوب بموجب أمر تنفيذي وقعه الرئيس دونالد ترامب في 27 مارس. حتى ذلك الحين، كانت الإغلاق المستمر في وزارة الأمن الداخلي (DHS) قد تركت حوالي 50,000 وكيل بدون تعويض، وفقًا للبيت الأبيض. ومنذ ذلك الحين، استقال حوالي 500 منهم، بينما اتصل آلاف بالمرض، مما أدى إلى أوقات انتظار أمن المطار التي بلغت ذروتها خمس ساعات.
ومع ذلك، إذا لم يتم التوصل إلى صفقة لتمويل DHS قريبًا، فقد تكون هذه الراحة مؤقتة، كما أخبر آرون باركر، موظف TSA ورئيس اتحاد AFGE Local 544 (الاتحاد الذي يمثل موظفي TSA في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي)، محطة الأخبار المحلية 11Alive. “نحن ممتنون لوجود بعض الأموال في حساباتنا المتعثرة”، قال في مقابلة 30 مارس. “لكن هذا لا يحل مشكلة تمويلنا بشكل صحيح حتى نهاية السنة المالية.”
وفقًا لمجلس TSA 100 التابع لفرقة الموظفين الحكوميين الأمريكية (AFGE)، التي تمثل عمال TSA، حصل بعض الموظفين على قسائم رواتب غير دقيقة لم تعكس بشكل صحيح تعويضات العمل الإضافي، أو حجب الضرائب الصحيح، أو المدفوعات المتبقية من فترة دفع سابقة. كما عبر الاتحاد عن قلقه بشأن قيام TSA بإلغاء حقوق حالة الإجازات للعمال في 29 مارس.
قد يكون هناك نهاية للإغلاق في الأفق: في 1 أبريل، أعلن رئيس مجلس النواب الجمهوري مايك جونسون ورئيس الأغلبية الجمهوري في مجلس الشيوخ جون ثون أنهم توصلوا إلى صفقة لـ “خطة ذات مسارين” لإنهاء الإغلاق “في الأيام القادمة.” المسار الأول سيمول معظم وزارة الأمن الداخلي—بما في ذلك الجمارك وحماية الحدود (CBP) وICE—والتي يمكن تمويلها لاحقًا من خلال مشروع قانون تسوية حزبي. ومع ذلك، لا يزال غير مضمون أن يتم تمرير القانون.
لمزيد من النصائح والمشورة حول كيفية التنقل في الطوابير الطويلة في المطار، انظر أد Guides to TSA PreCheck, Global Entry, Touchless ID Lanes, وخدمات كونسيرج المطار VIP.