في مكان آخر، المقاعد تتمتع بتصميم أرغونومي أفضل وميزات جديدة، بما في ذلك انحراف إضافي بمقدار بوصتين، ومنافذ كهربائية AC، ومنافذ شحن USB من النوع A وC، واتصال صوتي عبر Bluetooth. ستبدأ المقاعد الجديدة بالظهور على رحلات خطوط الطيران الدولي طويلة المدى التابعة لشركة All Nippon Airways في عام 2026، بما في ذلك الرحلات بين طوكيو وهاواي.
كابينة الدرجة الاقتصادية الجديدة ‘Swiss Senses’ لشركة الخطوط الجوية السويسرية
في صيف 2025، ستطلق شركة الطيران السويسرية، ومقرها زيورخ، مفهوم كابينة جديد يسمى “Swiss Senses” عبر أسطولها من الرحلات الطويلة، مما يجلب كابينات مصممة من جديد ومقاعد جديدة للدرجة الأولى، والدرجة الأعمال، والدرجة الاقتصادية الممتازة، والدرجة الاقتصادية. في الجزء الخلفي من الطائرة، سيحصل الركاب على مساحة أكبر للاسترخاء. “تتمتع SWISS Economy الجديدة بمقاعد مريحة وعملية,” كما تلاحظ شركة الطيران على موقعها الإلكتروني. “سمح التصميم المحسن بزيادة تباعد المقعد.” توفر المقاعد الاقتصادية الجديدة تباعدًا يصل إلى 33 بوصة، وهو بوصة واحدة أكثر من المقاعد الحالية في الدرجة الاقتصادية على طائراتها طويلة المدى. يمكن للركاب أيضًا الاستمتاع بمقاعد بعرض إضافي يبلغ حوالي بوصة واحدة، ليصبح إجمالي عرض المقاعد 19 بوصة، بالإضافة إلى انحراف بمقدار 6 بوصات، ومنافذ شحن USB، واتصال صوتي عبر Bluetooth. ستظهر كابينة Swiss Senses على طائرة A350 الجديدة التابعة لشركة الطيران، وسينتقل ذلك في النهاية إلى طائراتها الموجودة من طراز A330 وBoeing 777.
كابينة الدرجة الاقتصادية الجديدة Airbus A350-1000 لشركة كوانتاس
تخطط شركة الطيران الأسترالية كوانتاس لأخذ السفر الطويل إلى المستوى التالي عند إطلاقها لرحلات “Project Sunrise” في عام 2027. ستشهد هذه المبادرة إطلاق أول رحلات مباشرة على الإطلاق من سيدني إلى لندن ونيويورك على متن طائراتها الجديدة من طراز Airbus A350-1000. إجمالاً، يجب أن توفر المسارات المباشرة للركاب حوالي أربع ساعات من زمن السفر، ولكن من المؤكد أنهم سيقضون المزيد من الوقت على متن الطائرة، مع تقديرات لوقت الطيران تصل إلى 22 ساعة.
مع هذا النوع من الوقت على متن الطائرة، تركز شركة الطيران على زيادة مستوى الراحة عبر جميع كبائنها الأربع. تقول كوانتاس إن كابينة الدرجة الاقتصادية لطائرتها A350-1000 ستقدم “أكثر مساحة جلوس واسعة” في أسطولها، والتي ستكون بمقدار 33 بوصة. ستكون المقاعد أيضًا بعرض 18 بوصة، وهو عرض أكبر قليلاً من المقاعد على طائراتها طويلة المدى الأخرى. تشمل الميزات الإضافية في الكابينة الاقتصادية الجديدة منفذي شحن USB-C لكل راكب، وشاشة ترفيه بحجم 13.3 بوصة مع اتصال صوتي عبر Bluetooth، ورف إضافي خلف المقعد للأجهزة الشخصية. كما سيكون للركاب في الدرجة الاقتصادية الوصول إلى “منطقة الرفاهية” في الجزء الأمامي من الكابينة حيث يمكن للركاب التحرك، والحصول على المرطبات من بانترى الخدمة الذاتية، واتباع تمارين الإطالة الموجهة. من المقرر تسليم أول طائرة من بين 12 طائرة في منتصف عام 2026.